OFFICIEL : JV split avec Vanwall ! WEC finito

https://fr.motorsport.com/wec/news/villeneuve-test-hypercar-vanwall/10406138/
@basdav

Loin de penser à la retraite, Jacques Villeneuve devrait tester cette semaine l'Hypercar Vanwall lors d'une séance d'essais de trois jours organisée sur le circuit de Barcelone. Le Champion du monde 1997 de Formule 1 est l'un des quatre pilotes attendus au volant de cette machine conçue par ByKolles et répondant à la réglementation LMH. Le roulage devrait débuter mercredi en présence également de Tom Dillmann, Esteban Guerrieri et Joao Paulo de Oliveira. À ce stade, l'écurie a refusé de confirmer officiellement la présence du Canadien.

Jacques Villeneuve n'a plus roulé en Endurance depuis sa participation il y a 15 ans au programme Peugeot 908. Il a notamment participé aux 24 Heures du Mans en 2007 et 2008, terminant deuxième lors de la seconde année aux côtés de Marc Gené et Nicolas Minassian.

Récemment, le pilote québecois, aujourd'hui âgé de 51 ans, a multiplié les expériences en NASCAR et a notamment participé en début d'année au Daytona 500, dans la foulée de plusieurs apparitions en NASCAR Whelen Euro Series, où il a d'ailleurs renoué l'an dernier avec la victoire.

Bon ça à l'air que c'est encore un plan merdique.
Le char tout du moins.
Mais c'est pas Ferrari qui va l'embaucher dans sa magnifique Hypercar.

Ça aurait été bien.
Jacques irait tellement bien en endurance.

Ce projet, même si la voiture est jolie, semble être pas très sérieux.
En tout cas, la compagnie derrière Vanhwall , ByKolles, semble avoir eu des  problèmes de financement.

«Au cours de son existence, l'écurie change de nombreuses fois de partenaires financiers, ce qui a pour incidence de faire évoluer sa nationalité sportive. D'abord allemande de 2000 à 2013, puis allemando-roumanio-tchèque de 2013 à 2014, l'écurie bat pavillon autrichien depuis 2015.»

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/ByKolles_Racing

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Vanwall_LMH

Roumano australo what?

Un cross over the wingnut et Stefan …

Non c'est beaucoup plus sérieux.
Le team a déjà 6 participations aux 24H du Mans.
La voiture Hypercar fonctionne et roule. Le problème porte l'appellation du team.

Bon après c'est Colin Kolles.
(Boss de feu HRT et Caterham F1 donc on n'est pas loin de ce que dit Monte, mais il a aussi participé au lancement de Force India)

Mais au moins Jacques le connait.
Karun Chandhok avait déclaré en octobre dernier que le nom de JV était collé sur un des chars Hispania Racing Team pour l'année 2010.
(Boss de feu HRT et Caterham F1 donc on n'est pas loin de ce que dit Monte, mais il a aussi participé au lancement de Force India)

« Rappelons que l’écurie de Collin Kolles n’est pas assurée de participer au Championnat du Monde d’Endurance FIA la saison prochaine à cause d’un imbroglio autour du nom Vanwall, ce qui lui a déjà valu d’être retoquée du WEC pour 2022.»

Bon.

Est-ce qu'on veut encore se servir du nom Villeneuve pour attirer les médias et se faire de la pub?
Où bien, y a t-il quelque chose de sérieux dans toute cette histoire?
Mais en lisant les articles, ça semble être simplement un essais, sans une volonté de faire courir Jacques.

L'an dernier, même si ça n'a pas été comme annoncé, Jacques devait faire plusieurs ovales Nascar, on a au moins eu Daytona à se mettre sous la dent.
Une des courses et des pistes les plus prestigieuses au monde.
Mais on aurait voulu plus.

Je regarde Bourdais présentement chez Cadillac, en IMSA et au Mans, et plusieurs autres pilotes que j'ai vu au 24H de Daytona. Cette atmosphère, ce genre de course, il me semble que ça pourrait bien aller à Jacques.
J'aimerais le revoir en Nascar, ça oui, mais l'endurance, surtout avec les nouvelles Hypercar, ça serait idéal pour Jacques.

Bien sûr qu'on se sert du nom de Villeneuve. Et c'est le premier à foncer tellement il a la dalle.

Ce qui se profile en Endurance, avec le "mariage" IMSA et ACO ça va être anormal. Le WEC va devenir dément.
Ferrari, Toyota, BMW, Porsche, Peugeot, Cadillac, Glickenhaus.
Et peut-être Vanwall ? En moins bien forcément...

Et vous l'avez vu sur sa story dans Instagram?

Pour ceux qui ont pas Instagram, j'ai enregistré mon écran:

J’avais vu sur Instagram, mais je ne sais pas comment copier la vidéo ici.
Vraiment cool.
Belle voiture.

Et comme dit Ab.
Le mariage ou du moins l’ouverture entre IMSA et Le Mans, ACO , ça ouvre d’énormes possibilités.
Il y a tellement de constructeurs qui participeront à ces championnats, tant des équipes d’usine ou indépendantes, que Jacques pourrait bien s’y trouver une place.

Avec mes 2 fois au 24H de Daytona, je suis tombé en amour avec ces bolides et ce type de course.
D’ailleurs, j’ai reçu la semaine dernière des offres spéciales pour les 24H de Daytona. J’ai hésité, pour finalement ne pas acheter.
Mais si Jacques y participait, alors là, je pourrais bien y aller...

Merci pour la vidéo!

Fait toujours plaisir de voir ce casque dans un char!

https://twitter.com/VilleneuveNews/status/1597989014987907081

Autre vidéo

Oh!!!! Beauté

Jacques Villeneuve vise un volant à temps plein

https://www.journaldemontreal.com/2022/12/02/jacques-villeneuve-vise-un-volant-a-temps-plein

slick wrote:Jacques Villeneuve vise un volant à temps plein

https://www.journaldemontreal.com/2022/12/02/jacques-villeneuve-vise-un-volant-a-temps-plein

Bien sûr, comme à chaque occasion…mais je lui souhaite!

Vague sensation de déjà vu

La même chanson a chaque test de char. Au moins on peut pas lui reprocher de tenter sa chance.
Mais à force la grosse madame, elle va vraiment sonner.

slick wrote:Jacques Villeneuve vise un volant à temps plein

Bonjour, you will excuse me for the wall of text I'm about to drop and if I use English, but unfortunately I'm not a native speaker!
This fact has never stopped me from lurking the forum from time to time looking for JV's newest infos on possible seats though, since this the forum is the top reliable search on Jacques' news as of late.
You guys are incredibly well informed, which is why I decided to come out of the shadows to point out something interesting that Jacques said in this latest piece for JDM.
So, if you read it in full, you'll see that he mentioned reconnecting with Jacky Eeckelaert, whom he'd worked with when they both were in BAR (his statement).
Fact is tho, Jacky NEVER worked there (not when JV was, at least).
If you check his wiki out and other articles about him, the only team where Jacques and Jacky ever worked together was SAUBER in 2005.
Interestingly enough, Jacky moved out of Sauber at the end of 2005, right before BMW came into the team -and sacked JV out basically-, and joined Honda in 2006 (former BAR...).
I find it interesting because, as it often happens with JV's getting his seats as of late (aka in the past ten or so years), there always seems to be the same small group of people involved in reaching out to lend him a hand to get that job or test.
I forgot to mention that Jacky had formerly worked with Kolles, as per his wiki: "he left the team to work for former Hispania team principal Colin Kolles's sportscar team, which is running Lotus-badged LMP2 cars in the 2012 FIA World Endurance Championship season. His position at Hispania was taken by Chief Designer Jean-Claude Martens", so I think Jacky was the connection to get him the test, but if it was JV himself to contact him or someone else that knew both and was still next to JV's side in the Sauber period, is unknown, but not surprising, as something along those lines has happened in more than one stance in the past.
Sorry for ranting, but I just wanted to point some juicy things out since you all helped me figure out stuff like Wingnut racing which was basically a mini scandal buried to the ground!
Also, Jacques hinting at finding a possible seat in winter Rally being pushed/sponsored by his patrons at GP3R... a few of the small circle of people helping to get him work, again, don't you think?
I can't deny I would love to see him do a whole season in some category again, since, let's be brutally honest, he's not getting younger and until he manages, it'd be great seeing him race and fight once more.
We'll see how his connections will pan out for him this year, since it seems Nascar newest attempt floundered once more and he's now concentrating on Europe for 2023.
Thank you again for all the work you put in, the fans that fallows him would be lost without your help!

Welcome JVtea.
Merci !

I like that our forum would be bilingual. At the beginning a lot of English speakers were presents. So we decided to have to different part.
But now we are only French speakers. So be kind to be part of our discussions in English !

Welcome JVtea.

Another wandering soul finds the harbor.



I was wondering the same about the Jacky-Bar connection, which indeed did not ring a bell.

Thx for clarifying the Sauber thing.

Yes he has friends around. And still gigantic skills.

Lets see what happens.

Make yourself at home.

Hey JVtea! Welcome !