Bruits de moteurs ? L'avenir de Jacques !

daffe wrote:Ben, y'a tu du (pneu) neuf?

daffe wrote:C'est vrai que ça fait un p'tit moment qu'on a eu bon Fuge serré à se lire.

Le Québécois, qui travaillait depuis plus d’un an pour effectuer son retour dans la discipline, a reconnu que tout espoir était désormais impossible.

A 38 ans, le Champion du Monde 1997 aura fait tout son possible pour revenir en Formule 1. Mais il doit désormais se rendre à l’évidence.

Lié au mystérieux projet Stefan GP en début d’année, Villeneuve a par la suite monté un solide projet en association avec Durango pour devenir la treizième équipe du plateau. Mais la FIA avait finalement décidé en août dernier de ne pas attribuer de licence et de laisser la place vacante pour le moment.

Même si le Canadien a indiqué par la suite sa volonté de racheter une équipe existante, la décision de la FIA aura sonné comme le coup de grâce. Aujourd’hui, Jacques Villeneuve s’est fait une raison.

"Nous avons travaillé très dur cette année pour revenir et construire une équipe. C’était la solution la plus simple. Mais ça n’a pas fonctionné, alors je pense qu’il est temps de ne plus regarder vers la F1" a-t-il déclaré sur les ondes de la BBC Radio Five Live.

"Nous avions le budget pour construire une équipe mais vous pouvez vous accrocher à cela seulement durant un certain temps, ensuite les gens s’ennuient et passent à autre chose. Ce fût beaucoup de travail et nous étions concentrés uniquement là-dessus".

"Tous les autres projets sur lesquels nous travaillions passaient au second plan, comme la NASCAR. Je pense qu’il est temps de se concentrer sur une seule chose à la fois".

La carrière de Jacques Villeneuve en Formule 1 semble donc désormais figée à jamais, rassemblant 164 départs, 13 pole positions, 11 victoires, 23 podiums et surtout un titre de Champion du Monde.

La semaine dernière, il a participé en Australie à une course de V8 Supercars. Mais son orientation est désormais claire, c’est tout pour la NASCAR !

abf1 wrote:Pas de bruits encore sur Lotus Car et Renault ?

Jacques Villeneuve : «Terminer deuxième au Mans ne sert à rien ! »

En ce qui concerne 2011, avez-vous un programme à nous dévoiler ?
Je travaille sur le plan Nascar comme depuis 4 ans, les portes commencent à s’ouvrir tranquillement. Puis, peut-être quelques courses en Australie. J’ai fait une course cette année (en V8 Supercars, ndlr), c’était très sympa. Tant que je n’aurais pas de championnat entier et fixe, je vais plutôt vouloir faire des courses où il y a un bon niveau de compétition. Ce qui est bien avec le Trophée Andros, c’est que ça tombe en général en décembre/janvier, pendant l’inter-saison, c’est parfait.