Formula 1 World Championship #F1

Semble t-il que Ferrari aurait mis Arrivabene à la porte.

Binotto le remplacerait.

https://motorsport.nextgen-auto.com/Binotto-va-bien-remplacer-Arrivabene-selon-la-presse-italienne,133766.html

Merci zig pour les infos et analyses.

Salut Gébé!

zigzag wrote:Semble t-il que Ferrari aurait mis Arrivabene à la porte.

Binotto le remplacerait.

https://motorsport.nextgen-auto.com/Binotto-va-bien-remplacer-Arrivabene-selon-la-presse-italienne,133766.html

Pis Vettelo lui?

Go Leclerc!!!!

Le Party Mode sur le moteur Honda...

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-honda-mode-qualifs/4320731/

Et ils parlent de fiabilité... perso, je crains qu'ils vont encore scrapper bien des moteurs cette année...

Étonnant de lire que Marko pense déjà utiliser plus de 3 moteurs.

Comme je le disais, la fiabilité sera un gros enjeux.
Quand tu devais faire 7 courses par moteur et que tu en as fait en réalité un peu plus que 2 courses, la différence est énorme.

Si Honda passe ce cap, tout ira bien.

Pour l'instant, Jacques ne semble pas trop y croire.

https://f1i.auto-moto.com/infos/opinion/villeneuve-ne-croit-aux-progres-de-honda/

Concernant Ferrari.

Ça prenait un changement.

Ferrari a trop fait d'erreurs de stratégie durant la saison passé.
Ferrari a surtout laisser Vettel tout seul.

Un pilote doit sentir une équipe derrière lui, pas trainer cette équipe.
Hamilton a la chance d'avoir cette équipe derrière. Wolf est un élément essentiel de Mercedes.

Si Vettel a moindrement un grand soutient de son équipe du point de vue technique et de la stratégie, la saison 2019 sera très forte.

Pour Leclerc, il est très fort.
Mais il devra faire son apprentissage.
Et là, il n'affrontera pas un pilote de mi-peloton comme Erricson, mais un quadruple champion du monde.

Si la Ferrari est bonne, je vois Vettel réaliser une belle saison.
La pause hivernale lui fera du bien.

En effet, c'est incroyable comment ils ont foiré chez les rouges cette année. Au point ou Mercedes n'ont pas eu à "gagner" leur championnat, on leur a carrément offert.

Pour ce qui est de Honda, j'ai aussi mes doutes sur leur capacité à rattraper leur retard sur les autres dès cette année. D'ailleurs, ce n'est pas très bon signe que les gras de Red Bull font déjà sonner la clochette, il me semble. Chez Honda, on a commencé à écouter Jacques à sa dernière saison avec eux, et il n'était malheureusement plus là pour récolter les bénéfices quand on a pondu un package compétitif, et cette anné-là aussi, en 2004, on avait laissée le championnat sur un plateau d'argent à Ferrari et Menton. Ce fut aussi l'année du Buttongate avec Williams et BAR qui prétendaient tous les deux avoir signé Button pour la saison 2005.

JV a un point qui me semble TRÈS crédible:

« Certes, on a vu avec Toro Rosso que le moteur Honda avait gagné en puissance, concède-t-il. Mais c’était des blocs qui n’effectuaient qu’une seule course avant d’être changés, en reléguant les pilotes en fond de grille, au lieu d’accomplir la distance de six ou sept Grands Prix comme c’était le cas de la concurrence. »

Et puis, tant qu'à moi, Vettel, si tout ce qu'on lui fournit est d'égal à égal avec Ham; il ne fait pas le poids... ce n'est pas qu'il est mauvais; c'est que Ham est vraiment très bon... et aussi, le mental...

Tant que Ham sera là, et que Merco continue de produire une voiture compétitive; Vettel ne gagnera plus rien... si Ferrari veulent gagner; c'est un pilote comme Ham que ça leur prend... donc, peut-être, dans qques années; avec Leclerc...

Changement total de règlement technique en 2021. On sait que c'est comme ça que les ères des dominations s'arrêtent.
Leclerc sera mur.
Mais comme Zig, si la Ferrari est vraiment bonne et si le management fait son effet, je mets une pièce sur Vettel l'an prochain. Il aura le petit au cul et revenir à 5/5 va le motiver.

zigzag wrote:Concernant Ferrari.

Ça prenait un changement.

Ferrari a trop fait d'erreurs de stratégie durant la saison passé.
Ferrari a surtout laisser Vettel tout seul.

Un pilote doit sentir une équipe derrière lui, pas trainer cette équipe.
Hamilton a la chance d'avoir cette équipe derrière. Wolf est un élément essentiel de Mercedes.

Si Vettel a moindrement un grand soutient de son équipe du point de vue technique et de la stratégie, la saison 2019 sera très forte.

Pour Leclerc, il est très fort.
Mais il devra faire son apprentissage.
Et là, il n'affrontera pas un pilote de mi-peloton comme Erricson, mais un quadruple champion du monde.

Si la Ferrari est bonne, je vois Vettel réaliser une belle saison.
La pause hivernale lui fera du bien.

Merci ZIg.

Moi je vois autre chose, mais c'est juste au feeling.

Je vois un Leclerc pousser Vettel un peu trop au gout de ce dernier, en cours de saison, et je vois Vettel réagir à la Vettel face à cette menace interne.

Je peux me tromper!

Mais je mettrais une petit 5$ là-dessus avec le sourire.

Ouais... bon point... Vettel sous la pression qui réagit en Vettel... le mental toughness...

Monte Cristo wrote:

zigzag wrote:Concernant Ferrari.

Ça prenait un changement.

Ferrari a trop fait d'erreurs de stratégie durant la saison passé.
Ferrari a surtout laisser Vettel tout seul.

Un pilote doit sentir une équipe derrière lui, pas trainer cette équipe.
Hamilton a la chance d'avoir cette équipe derrière. Wolf est un élément essentiel de Mercedes.

Si Vettel a moindrement un grand soutient de son équipe du point de vue technique et de la stratégie, la saison 2019 sera très forte.

Pour Leclerc, il est très fort.
Mais il devra faire son apprentissage.
Et là, il n'affrontera pas un pilote de mi-peloton comme Erricson, mais un quadruple champion du monde.

Si la Ferrari est bonne, je vois Vettel réaliser une belle saison.
La pause hivernale lui fera du bien.

Merci ZIg.

Moi je vois autre chose, mais c'est juste au feeling.

Je vois un Leclerc pousser Vettel un peu trop au gout de ce dernier, en cours de saison, et je vois Vettel réagir à la Vettel face à cette menace interne.

Je peux me tromper!

Mais je mettrais une petit 5$ là-dessus avec le sourire.

Pas fou ça! Vettel et l’hypertension nerveuse...

Je pense qu'il ne faut pas sous-estimer Vettel.
Il n'est pas quadruple champion du monde pour rien.
C'est un pilote qui ne vit que de la course.
Il est très respecté par ses pairs.
J'entendais encore récemment, Verstappen et Ricciardo dire comment ils admiraient Vettel et il était une personne très humaine, au sens d'attachement.

Ce que Monte voit en Vettel, je ne le vois pas.

Je vois au contraire, un pilote amoureux de son sport qui est devenu mature.
Je ne pense pas qu'il aura une réaction insensé, je pense plutôt qu'il va agir en grand frère face à Leclerc.
Leclerc a du talent, mais a encore beaucoup à apprendre.
Il n'y a pas si longtemps, en début de saison 2018, il ne parvenait pas à bien garder sa voiture en piste.
Par la suite, il a fait toute une progression.
Mais, là, il arrive dans la grosse ligue. FERRARI.
Être chez Ferrari, c'est une performance accrue, presque pas le droit à l'erreur, pression des fans, pression de la presse, etc.
Il devra prendre le temps de s'y adapter.

Pendant ce temps, Vettel n'aura pas le choix de prendre les devants.
Leclerc va s'adapter, va prendre ses marques chez Ferrari et là, disons à partir de 2020, il deviendra de plus en plus fort.

Vettel a fait plusieurs erreurs en 2018. Il ne s'en cache pas.
Il sait qu'il doit faire mieux pour battre Hamilton.

Si Ferrari produit une bonne voiture et Binotto travaille bien, alors il faudra compter sur Vettel pour le titre.

Personne n'est parfait, mais j'ai un grand respect pour ce pilote.
Un pilote qui travaille toujours fort, qui reste tard dans la nuit dans les garages pour tenter de tout comprendre, un pilote qui a appris la langue de son équipe, l'italien pour parler directement avec les ingénieurs, les mécanos, les gens à l'usine, etc...

Hamilton n'aura aucune pression de Bottas.
La seule pression qu'il pourra avoir cette saison viendra de Vettel.
Souhaitons que Ferrari nous construise un super bolide pour faire face à la toujours dominante Mercedes.
Si c'est le cas, on aura une super saison.

Pas de trouble.

Moi je le trouve juste détestable.

Il n'est pas mauvais bien entendu, mais c'est un petit salopard en piste.

Tu mélanges tout, Monte, voyons. C'est Verstappen le petit salopard en piste, pas Vettel.

Et moi non plus je ne crois pas que Vettel va s'effriter en morceaux si Ferrari lui donne un char cette année. J'avais la même pensée que Zig hier, i.e. quadruple champion du monde, etc... Je ne crois pas que Leclerc soit là pour se prouver face à Vettel, du moins pas cette année, mais malgré tout je suis convaincu qu'il va parvenir à pousser Vettel vers le haut, ce qui ne sera pas une mauvaise chose en soi. Vettel et Raikonen étaient peut-être devenus trop "confortables" ensemble, et Vettel aura surement grandement appris de ses/leurs nombreuses erreurs de l'an dernier, pour ne pas les répéter cette année, encore une fois à la condition d'avoir un char pour compétitionner.

Si Ferrari et Vettel avaient bien performé l'an dernier, ça aurait poussé Mercedes dans de lointains retranchements, et quand on entre en terrain inconnu, le risque d'erreur est plus grand... La deuxième moitié de saison aurait pu être totalement différente, l'an dernier, on aurait pu avoir deux écuries et deux pilotes se battant pour le titre, mais Vettel et Ferrari ont perdu la cible une bonne demi-douzaine de GP avant la fin de la saison. Pouet Pouet Pouet...

On verra verrat!

Elvis Hamilton champion du monde 2019 les gras.

Il s'en va chercher le record de Michael.

« petit salopard ».
On a pas la même perception.
J'aimerais que tu me donnes des exemples.
Il me manque vraiment des données, car je ne vois pas Vettel comme un petit salopard.

Je me souviens de l’avoir détesté lors qu’il a passé Webber, alors que celui-ci avait ralentî.
Mais en 2018, Horner a expliqué l’histoire derrière et là j’ai compris pourquoi Vettel avait passé.

En 2018, je cherche.
Une touchette avec Bottas au départ en France.
Une tentative de passer Hamilton qui s’est mal terminée pour Vettel.

L’an dernier, en 2017, il se replaçait devant son adversaire lors des départs.
Je déteste ça.
Mais il n’est pas le seul à agir ainsi et je ne l’ai pas vu faire ce genre de geste en 2018.

Schumarcher était souvent salaud en piste, mais pour Vettel je ne vois pas ça.

J’aimerais comprendre comment on peut le percevoir comme un salopard au volant.

J’adore Hamilton, mais j’aimerais qu’il ne soit pas champion du monde en 2019.
Ça voudrait dire qu’on aura eu une saison bien disputée .
Revoir Hamilton champion du monde bien avant la fin de la saison, comme ce fut le cas en 2018, ça voudrait dire qu’encore une fois Mercedes est loin devant les autres.
À ce stade de la saison, je préfère encore espérer à une super saison avec au moins 3 écuries qui se disputent la victoire.

Helmut qui dit qu'il va etre de la partie
avec son moteur honda qui aura le mode
party time pour la qualif...

https://f1i.auto-moto.com/infos/moteur-infos/red-bull-va-enfin-recevoir-mode-fete/?fbclid=IwAR1rXPz5ooZLE5uvijr3-aH5yrk3TQuzCGb5Pr2iPjEyd3tGy9dmCopH8ws

en tout cas j'ai ben hate de voir les essais hivernaux
parce que je n'y crois pas trop

lastgard wrote:Helmut qui dit qu'il va etre de la partie
avec son moteur honda qui aura le mode
party time pour la qualif...

https://f1i.auto-moto.com/infos/moteur-infos/red-bull-va-enfin-recevoir-mode-fete/?fbclid=IwAR1rXPz5ooZLE5uvijr3-aH5yrk3TQuzCGb5Pr2iPjEyd3tGy9dmCopH8ws

en tout cas j'ai ben hate de voir les essais hivernaux
parce que je n'y crois pas trop

Moi aussi...j’vais avoir besoin d’un antiseptique

Juste pour préciser... je n'ai pas dit que Vettel "s'effrite en morceaux"... ou qu'il le ferait... je trouve le terme très fort...

C'est juste que je trouve que ça prend de microscopiques détails/erreurs à de très rares occasions pour que ça revire mal pour le championnat...

Et à date, je trouve que Vettel n'a pas su gérer ses moments parfaitement... et cela a ouvert la porte à Ham...

Vettel a certainement une force mentale... mais... je crois qu'il est quand même un peu supplanté par Ham... et à la fin d'une longue saison, la différence est là...

placebo wrote:

lastgard wrote:Helmut qui dit qu'il va etre de la partie
avec son moteur honda qui aura le mode
party time pour la qualif...

https://f1i.auto-moto.com/infos/moteur-infos/red-bull-va-enfin-recevoir-mode-fete/?fbclid=IwAR1rXPz5ooZLE5uvijr3-aH5yrk3TQuzCGb5Pr2iPjEyd3tGy9dmCopH8ws

en tout cas j'ai ben hate de voir les essais hivernaux
parce que je n'y crois pas trop

Moi aussi...j’vais avoir besoin d’un antiseptique