Formula 1 World Championship #F1

F1 - Ericsson a impressionné sa nouvelle équipe en IndyCar
Le Suédois a adoré son premier contact


Marcus Ericsson a disputé à Sebring ses premiers essais en IndyCar, avec l’équipe Schmidt Peterson Motorsports. L’ancien pilote de F1 a d’abord étudié les pilotes Penske, qui tournaient également sur le circuit américain, et a immédiatement été intrigué par les monoplaces.

"Je n’avais jamais vu ces voitures en vrai auparavant" a déclaré Ericsson, après avoir observé les monoplaces de l’équipe Penske. "C’était cool de voir les autres sortir. La voiture a l’air vraiment cool. J’ai regardé beaucoup de clips sur Internet pour me préparer à ça. Etre ici aujourd’hui et avoir Penske ici, c’est parfait pour moi."

Un optimisme qu’il conservait après avoir pris le volant de la Dallara DW12 : "Cela me ramène à la raison pour laquelle je suis tombé amoureux de la course. La F1 sera toujours la F1. Mais c’est un peu artificiel à certains égards. Vous allez toujours dans ces endroits parfaits, et ce n’est pas de la course, je dirais. Cela me ramène à la passion de la course."

Il compare ensuite les monoplaces de F1 et d’IndyCar : "En tant que pilote, il faut davantage se battre avec la voiture. La F1 part toujours de la perfection, alors qu’ici, il faut s’occuper de la voiture que l’on a et ensuite la perfectionner. C’est beaucoup plus de travail de la part du pilote. C’est la plus grande différence."

Taylor Kiel, directeur général de l’équipe Schmidt Peterson Motorsports, s’est montré impressionné par ce premier test du Suédois : "Je suis totalement impressionné par sa manière d’aborder le test. C’est difficile pour un pilote de se présenter à un test et de ne pas se concentrer sur les temps au tour, non ?"

"Monter dans la voiture, la comprendre, prendre le temps de comprendre ses nuances, mais aussi arriver dans la voie des stands, les procédures aux stands, et le départ de la voie des stands. Il s’est plié à tout ce que nous lui demanderons et il a très vite réagi."

Quant à lui, le pilote avoue avoir essayé d’exploiter au mieux ce qu’il a pu tirer de ses cinq années passées en Formule 1 : "J’ai l’impression d’avoir une expérience de la F1 à apporter pour faire progresser l’équipe, mais je pense aussi qu’elle est vraiment à un haut niveau. J’ai été impressionné par la façon dont ils travaillent et la préparation qu’ils font avant un test avec toute la préparation du côté réglages. C’est assez impressionnant."

Kiel rappelle à son tour qu’une monoplace d’IndyCar, si elle n’est pas aussi poussée qu’une F1, est toutefois très difficile à piloter : "Pour le profane, cette voiture ressemble à une F1, mais c’est un animal très différent. Il n’y a pas de direction assistée, il y a beaucoup moins d’appui au sol et les freins couplés à l’appui au sol ne sont pas aussi bons dans une voiture d’IndyCar."

"Il y a donc beaucoup de choses auxquelles il doit s’habituer et qu’il travaille à faire aujourd’hui. Pour l’instant, tout va bien. La courbe d’apprentissage va être raide, mais il est très bien préparé mentalement pour attaquer ça maintenant."

Monte Cristo wrote:on s'en rendra pas vraiment compte...

SpeedMetal wrote:Il me semble que là, on en a maintenant l'évidence.  Hors de tous doutes.

On va perdre une seconde ou 2 ou 3 au tour sans toutes les petites ailerons (ajoutés sur la base plate de l'aileron que nous aurons encore l'an prochain) qui ont coûté des milliards et des milliards, durant toutes ces années, pour toutes les écuries de F1...  (et ce, sans considérer les autres séries de courses automobiles et maintenant motos où ils brûlent littéralement de l'argent...)

Vous trouvez ça normal?  Ça ne vous choque pas?  On veut absolument notre petit nanane de "beauté esthétique" en regardant notre petite course le dimanche matin?  

Perso, je suis écoeuré.  J'en vomis mon âme.

Quand est-ce qu'on va prendre les moyens de forcer le 1% du 1% à être et agir avec un simple respect et un minimum d'humanité envers le genre humain dans sa complétion?  Sans compter ceux du 99,9% qui ne font pas l'effort de conscience d'agir de même...

Les plus grands ennemis du genre humain sont la peur et l'égo (l'orgueil mal placé)...  mais le 3ème plus grand ennemi du genre humain est certainement l'apathie.

Pilote titulaire pour Williams l’an prochain, Robert Kubica s’est toutefois montré critique envers son équipe quant à la gestion du début de saison 2018. C’est un défaut dans les corrélations qui semble avoir posé problème à l’équipe, mais il révèle que celle-ci était persuadée avoir créé une voiture exceptionnelle.

Ce n’est que lorsque les pilotes ont pris la piste qu’ils se sont rendus compte qu’elle était loin du compte, mais l’équipe a refusé de croire les premiers retours de Lance Stroll et Sergey Sirotkin, estimant que la voiture était telle que les simulations l’avaient annoncé.

"Lance a adoré le temps passé dans la voiture", confie le directeur de l'écurie sur le site officiel de la Formule 1. "Il a dit que la voiture pouvait faire ce qu'il voulait, c'est une bonne chose. Et nous avons été impressionnés par Lance. Nous avions déjà été impressionnés lorsqu'il était au simulateur, il était très vite dans le rythme, au niveau d'Esteban. Nous espérions simplement que le rythme qu'il avait affiché dans le simulateur se traduirait en piste, et ça a été le cas. Il était très rapide en piste également."


Des axes de progression identifiés

Recruté pour faire équipe avec le "taulier" Sergio Pérez, Lance Stroll arrive avec un profil encore jeune et deux saisons de F1 dans les jambes. Dans sa nouvelle structure, on a conscience de ce qu'il faudra apporter au pilote âgé de seulement 20 ans, mais on insiste sur la réciprocité de la situation.

"Nous avons un bon potentiel avec Lance, et nous travaillerons avec lui en espérant lui apprendre des choses que nous savons par rapport à la manière de gérer les pneus, de les préserver, pour aller vite tout en faisant durer un relais. Nous ferons ça avec lui, nous l'aiderons aussi à mieux se qualifier", souligne Szafnauer en précisant que les axes de progression ont déjà été identifiés.

"Mais il apporte de grandes compétences. Il est rapide, il est généralement bon pour les départs, il gagne des places dans le premier tour, alors nous sommes impatients de travailler avec lui."

zigzag wrote:Ça semble bien aller pour Stroll chez sa nouvelle équipe.

"Lance a adoré le temps passé dans la voiture", confie le directeur de l'écurie sur le site officiel de la Formule 1. "Il a dit que la voiture pouvait faire ce qu'il voulait, c'est une bonne chose. Et nous avons été impressionnés par Lance. Nous avions déjà été impressionnés lorsqu'il était au simulateur, il était très vite dans le rythme, au niveau d'Esteban. Nous espérions simplement que le rythme qu'il avait affiché dans le simulateur se traduirait en piste, et ça a été le cas. Il était très rapide en piste également."


Des axes de progression identifiés

Recruté pour faire équipe avec le "taulier" Sergio Pérez, Lance Stroll arrive avec un profil encore jeune et deux saisons de F1 dans les jambes. Dans sa nouvelle structure, on a conscience de ce qu'il faudra apporter au pilote âgé de seulement 20 ans, mais on insiste sur la réciprocité de la situation.

"Nous avons un bon potentiel avec Lance, et nous travaillerons avec lui en espérant lui apprendre des choses que nous savons par rapport à la manière de gérer les pneus, de les préserver, pour aller vite tout en faisant durer un relais. Nous ferons ça avec lui, nous l'aiderons aussi à mieux se qualifier", souligne Szafnauer en précisant que les axes de progression ont déjà été identifiés.

"Mais il apporte de grandes compétences. Il est rapide, il est généralement bon pour les départs, il gagne des places dans le premier tour, alors nous sommes impatients de travailler avec lui."

SpeedMetal wrote:

zigzag wrote:Ça semble bien aller pour Stroll chez sa nouvelle équipe.

"Lance a adoré le temps passé dans la voiture", confie le directeur de l'écurie sur le site officiel de la Formule 1. "Il a dit que la voiture pouvait faire ce qu'il voulait, c'est une bonne chose. Et nous avons été impressionnés par Lance. Nous avions déjà été impressionnés lorsqu'il était au simulateur, il était très vite dans le rythme, au niveau d'Esteban. Nous espérions simplement que le rythme qu'il avait affiché dans le simulateur se traduirait en piste, et ça a été le cas. Il était très rapide en piste également."


Des axes de progression identifiés

Recruté pour faire équipe avec le "taulier" Sergio Pérez, Lance Stroll arrive avec un profil encore jeune et deux saisons de F1 dans les jambes. Dans sa nouvelle structure, on a conscience de ce qu'il faudra apporter au pilote âgé de seulement 20 ans, mais on insiste sur la réciprocité de la situation.

"Nous avons un bon potentiel avec Lance, et nous travaillerons avec lui en espérant lui apprendre des choses que nous savons par rapport à la manière de gérer les pneus, de les préserver, pour aller vite tout en faisant durer un relais. Nous ferons ça avec lui, nous l'aiderons aussi à mieux se qualifier", souligne Szafnauer en précisant que les axes de progression ont déjà été identifiés.

"Mais il apporte de grandes compétences. Il est rapide, il est généralement bon pour les départs, il gagne des places dans le premier tour, alors nous sommes impatients de travailler avec lui."

Yep!  Il serait au même niveau que Ocon dans le simulateur...

https://fr.motorsport.com/f1/news/racing-point-stroll-niveau-ocon/4312362/

Suite et fin de ton article, zig:

"
Dans le même temps, Racing Point a perdu un Esteban Ocon qui, en raison des circonstances que l'on sait, a perdu toute chance de figurer sur la grille en 2019. Un revers qui n'inquiète pas outre mesure son ancien patron.

"Esteban est suffisamment jeune", rappelle Szafnauer. "Il a eu des opportunités cette année mais elles ne se sont pas concrétisées, en raison de l'organisation de son management je pense. C'est la Formule 1. Cependant, je pense qu'avec le temps, ces garçons talentueux arriveront au premier plan."

"