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FIA Formula E Championship @FIAformulaE

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Tue 13 Oct - 0:05

abf1 wrote:Notre communauté ne doit pas être assez forte.

Ce qui est surprenant, c'est qu'il y ait comme une ôtée... L'est pourtant pas allé chez Ferrari à ce que je sache clown

Capone
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Tue 13 Oct - 0:15

Ce qui serait vraiment "fair", dans cette histoire de ventilation augmentée, c'est qu'il y n'y aurait pas moyen de vote multiples. Pas de niqab!

C'est sûr que pour le Jive, ça serait possiblement plus difficile s'il ne peut plus compter sur ses FES grouillants et multipliant toutes les stratégies possibles pour "sortir le vote" Rolling Eyes What a Face Laughing

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Stefdy68 on Tue 13 Oct - 1:50

a 21:48 heure du Québec les votes


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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Tue 13 Oct - 2:01

Shocked

Ben voyons!

30% Laughing Rolling Eyes

Y'a baleine sous le galet Suspect

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Simon on Tue 13 Oct - 2:34

Z'ont trouve un robot qui peut cliquer sur "Je ne suis pas un robot."

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Berny34 on Tue 13 Oct - 6:01

J'ai voté!

J'aimerais connaître le truc du 30%

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Stefdy68 on Tue 13 Oct - 9:57

ce matin rendu 5ième c de la frime

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  PleinGaz on Tue 13 Oct - 12:14

Ouin rendu 5e.... j'ai voté ce matin!

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  abf1 on Tue 13 Oct - 14:51

Va falloir tenir sur la durée !

Ai fait mes votes en ligne du jour
et mes deux tweet (@abf1_mypitstop et @jv_lounge)


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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Marcus on Tue 13 Oct - 16:29

fait x 2

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Berny34 on Tue 13 Oct - 18:10

J'ai fait mon 2e vote via FB, il est 4e. Il va falloir garder une bonne cadance dans les 10 prochains jours et que le portugal ait une panne réseau internet pour que le premier perde de son 29% Wink

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  lastgard on Tue 13 Oct - 21:50

pas facile,il est maintenant à 7%
je vais faire un appelle sur fessebook
pour nous aider

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Simon on Tue 13 Oct - 23:33

De la merde ce truc. J'ai essaye ce matin via courriel et encore cet apres-midi, juste maintenant, et suis encore bloque sur mon vote d'hier. Evil or Very Mad

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  abf1 on Wed 14 Oct - 9:57

Jacques tout craché !

"Ça c'est le truc qui me… (il marque un temps d'arrêt) Bof. Pour moi, ça ne va pas avec la compétition. C'est bien pour le public, mais bon. C'est comme si sur un 100 mètres, il y avait un mec qui pouvait partir avec 5 mètres d'avance. Ça me dérange un peu, mais c'est pas grave. Il faut juste avoir un paquet de potes en Chine ou appeler une compagnie en Inde pour essayer d'avoir le plus de votes possible (il sourit)."

"Moi, je ne vais pas sur les réseaux sociaux. Je ne vais pas passer ma journée à envoyer des messages et faire semblant d'être pote avec d'autres pilotes. Alors que des fois, on ne se parle même pas "en vrai".

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Monte Cristo on Wed 14 Oct - 14:05

Go jhyvay!

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Wed 14 Oct - 16:20

abf1 wrote:Jacques tout craché !

"Ça c'est le truc qui me… (il marque un temps d'arrêt) Bof. Pour moi, ça ne va pas avec la compétition. C'est bien pour le public, mais bon. C'est comme si sur un 100 mètres, il y avait un mec qui pouvait partir avec 5 mètres d'avance. Ça me dérange un peu, mais c'est pas grave. Il faut juste avoir un paquet de potes en Chine ou appeler une compagnie en Inde pour essayer d'avoir le plus de votes possible (il sourit)."

"Moi, je ne vais pas sur les réseaux sociaux. Je ne vais pas passer ma journée à envoyer des messages et faire semblant d'être pote avec d'autres pilotes. Alors que des fois, on ne se parle même pas "en vrai".

Xact.
Mais ses paroles auraient eu TOUT l'impact s'il s'en était tenu à juste dire: "Ça c'est le truc qui me… (il marque un temps d'arrêt) Bof. Pour moi, ça ne va pas avec la compétition. C'est bien pour le public, mais bon. C'est comme si sur un 100 mètres, il y avait un mec qui pouvait partir avec 5 mètres d'avance...."

Le reste de sa déclaration, les mauvaises langues vont lui prêter de la jalousie, du bitchage, que MOSSIEUR le frais est au dessus de tout ça... etc, etc, etc.  Neutral
(Même si bien entendu, il a raison Twisted Evil )

Et calvaire, c'est quoi c'te série là si la course ne se fait pas sur la piste? Evil or Very Mad

Ahhhhh   j'ai compris c'est une réalité-course...
"Ne manquez pas le prochain épisode où vous verrez Villeneuve et Senna en danger. Lequel des deux restera dans la course!?? Voici quelques images du prochain épisode..."
On voit une vue furtive d'un vestiaire où quelques gras se font l'accolades - Une vue des garages où un ingénieur botte une poubelle sous l'oeil angoissé de la Babe des RP - Une vue d'un pub où pleins de gras et de grasses tripottent frénétiquement leurs téléphones (on comprend qu'ils sont en train de voter pour sauver l'un des deux)

Rolling Eyes

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Monte Cristo on Wed 14 Oct - 17:39

Un petit boost de qq secondes ça doit pas changer grand chose sur le résultat...

Non?

Ça tient le gens occupé.

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  PleinGaz on Wed 14 Oct - 17:42

C'est ce que je me dis... à moins de l'utiliser qu'à la fin quand on est près de gagner une position et que ça peut être même décisif pour gagner au finir 2e...

Mais à part ça je pense que ça change pas grand chose!

PleinGaz
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Berny34 on Wed 14 Oct - 17:46

En 2015 pour attirer la clientèle ils doivent se sentir impliquer dans l'évènement, je trouve bien du formula E championship d'impliquer les spectatateurs et téléspectateurs. Maintenant un pilote doit aussi bien être charismatique et talentueux.

Oui même si tu donnes un boost à un 2 de pique je ne crois pas que ça lui permette de gagner une course. Mais le fanboost a fait ses preuves l'an passé pour donner une popularité à la série. Il y a maintenant des fans qui si ce n'était de la technologie électrique et l'interactivité ne se serait jamais tournés vers ce type de course et que surement ils n'ont jamais regardé une course de F1 ou NASCAR.

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  slick on Wed 14 Oct - 17:47

Hé Cap!

Ça a l'air vraiment bon cette nouvelle émission!!!!








Pas mal stupide c'te fan boost...

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Wed 14 Oct - 19:09

Voici le genre de fan boost universel Rolling Eyes


Fam boost, votez Arrow ici

bounce


Last edited by Capone on Thu 15 Oct - 13:02; edited 1 time in total

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Capone on Wed 14 Oct - 19:13

Je m'excuse les gras... faites-vous en pas... je souffre aussi... Surprised

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  slick on Thu 15 Oct - 1:48

you need More Energy?!?

drunken

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  Monte Cristo on Thu 15 Oct - 9:49

Ça fesse le matin au levé le culte de la femme objet en 2015.

C'mon les gars on vaut mieux que ça.

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Post  abf1 on Thu 15 Oct - 15:29

René Fagnan pour Motorsport.fr


Jacques Villeneuve sera à la fois le pilote le plus et… le moins expérimenté du plateau de la saison 2 de Formule E. Le Québécois se lance un nouveau défi avec l’écurie Venturi, lequel s’ajoute à une longue liste depuis son retrait de la F1 après l’Endurance, le World RX ou un retour aux 500 Miles d’Indianapolis.

À moins de deux semaines du début de saison qu’il aborde avec prudence quant à ses ambitions, Villeneuve n’a pas voulu se plier au jeu des pronostics mais n’en a pas moins livré à Motorsport.com quelques propos intéressants…


Maintenant que les essais d’intersaison sont terminés, avez-vous une idée de là où vous et votre équipe, Venturi, vous situez ?

Nous, on s’est dit que nous allions attendre à la première course. C’est dangereux de commencer à réfléchir, à regarder ce que les autres ont fait, sans avoir les vraies informations en main.

Les premières courses de la saison 2 seront compliquées car on aura la Chine, l'Uruguay, puis la Malaisie. C’est pour cette raison que j’ai décidé de ne pas aller faire de la télé pour le Grand Prix de Russie à Sotchi, car ça commençait à être pas mal chargé.

On va donc disputer ces premières courses d’ici Noël, puis on réévaluera s’il faut effectuer des changements technologiques.

Dans la présentation de la saison 2 par Motorsport.com, il a été proposé aux intervenants d’attribuer des notes aux équipes, une sorte de cote en fait. Vous n’avez pas souhaité le faire. Pourquoi ?

Je ne veux pas donner de notes car nous n’avions pas tous les mêmes batteries. Il n’y avait que la moitié des batteries qui étaient prêtes à 170 kW et nous, nous étions à 150 pour la simulation de course. Donc, impossible de comparer.

Second point, nous n’avons pas roulé sur une piste adaptée. À Donington, il y avait l’épingle et la chicane sur lesquelles nous pouvions travailler, ce que nous avons fait. Mais à part ça, sur ce circuit, on peut faire en sorte d’être bons en virages rapides, ce qui n’était pas cohérent.

Pour quelle raison ?

Donington est un circuit où il y a plusieurs virages rapides, qui n’est pas bosselé, doté d’une ligne droite assez longue, donc avec beaucoup de sections à pleine charge. En Formule E, ce sont des circuits temporaires, bosselés, assez glissants, entre deux murs, assez serrés, avec des virages assez lents – bref, ce n’est pas vraiment le même genre de piste. On est moins souvent à fond. Donc, en ce qui concerne l’économie d’énergie, ce n’est pas du tout la même chose.

Alors, il y avait des voitures qui pouvaient être rapides, mais sur ce type de tracé précis, il est très difficile de faire un vrai comparatif pour savoir où on en est vraiment.

En ce qui nous concerne, j’ai quand même l’impression qu’à la fin de essais, en ce qui concerne l’économie d’énergie, on était vraiment au point ; et on ne s’est pas concentré à faire un tour canon.

Malgré tout, quels sont selon vous les favoris du championnat, et donc vos principaux adversaires ?

Les deux pilotes e.Dams ont l’air d’être très rapides, de même que Daniel Abt. Selon moi, les équipes e.Dams et Abt ont l’air d’avoir les deux packages voiture/motorisation vraiment performantes. Par contre, on a aussi vu qu’ils connaissaient des problèmes de fiabilité. Mais puisqu’on n’est pas dans les autres équipes, il est très difficile de juger!

Nelson Piquet est le champion en titre, donc c’est un rival plus que sérieux aussi. Il a bien gagné sa saison l’an dernier. Il a été très fort sur sa gestion de l’énergie.

C’est le pilote qui doit gérer sa consommation d’énergie en conduisant. C’est très précis et il a énormément de travail ; ce n’est pas géré automatiquement. L’équipe voit, et nous aussi, ce que nous consommons en énergie, et il est donc facile de faire le calcul.

Que vous inspire la candidature de Montréal à l’organisation d’une manche de Formule E dans le futur ?

Ce serait génial ! Je ne sais pas où on en est dans les plans, mais ce serait fantastique. Il règne une bonne ambiance, les gens aiment la course automobile, ce serait vraiment bien.

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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE

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