FIA Formula E Championship @FIAformulaE

@LukeSmithF1: @abf1_mypitstop it's because they're separate sessions, so timed as such. Combined times are available at the end of the day.

Monte Cristo wrote:

lastgard wrote:c'est pas fin dire ça,mais je jouis en ce moment!!
enfin de quoi ce mettre sous la dent,pi pour une bonne ride en plus!
me semble qu'on l'a mérité en Tabarnack!

lastgard wrote:Comprends pas,Radio Cadnas dit que Jacques a fait le 12eme temps
aujourd'hui à 5 sec de Buemi http://ici.radio-canada.ca/sports/plussports/2015/08/11/001-essais-formulee-presaison-villeneuve-donington.shtml

«Et il y a un bon potentiel de course. Regardez ailleurs : année après année, on essaie de les ralentir; ici c'est le contraire! Ça doit aller plus vite d'année en année, ce n'est pas une mauvaise chose, pas vrai?»

«Cela faisait longtemps! Ça fait du bien. C'est une vraie voiture de course. On n'a pas les mêmes vitesses de pointe ou la même puissance en sortie, mais une fois qu'on arrive sur les freinages et les courbes, c'est une vraie voiture de course. Et tu n'as pas la puissance moteur pour t'extraire des virages ; il faut donc maximiser la façon de maintenir de la vitesse dans les virages et c'est très complexe".

Et fun?

"Oh oui, absolument! Tout ce qui est compétitif et t'incite à pousser! Quand on arrive dans l'épingle et qu'on commence à se demander : "OK, alors, comment aller plus vite? Comment trouver un dixième ou optimiser cette situation?"; alors ça devient très fun à l'intérieur!"- JV

" C'était un peu un tour décousu, mais il est difficile de faire un tour parfait ici, " affirme le pilote Renault. " Je pense que nous pourrions aller une seconde plus vite, peut-être même que nous pourrions atteindre les 1m29s. "

Sébastien Buemi est pour le moment très heureux de la tournure des événements et il y a de quoi ! En plus d'être très rapide, la Renault est également particulièrement fiable. " Je suis très heureux, mais nous sommes vraiment qu'au début de l'utilisation du nouveau package. Maintenant, nous devons travailler sur les petits détails. Nous pouvons améliorer un peu la voiture mais elle est un peu plus facile à conduire, la stabilité est meilleure, les freins sont mieux. Je vois un bon potentiel, nous avons juste besoin d'en extraire davantage de la voiture ", ajoute le pilote suisse.

Vincent Gaillardot, Project Leader at Renault e.Dams, commented: "This was the first outing for us with the new powertrain and we ran nearly trouble-free so the performance is very promising.

"Obviously we have a lot to do before the first race but this has shown us where we are.

"We also managed to carry out a full 'event simulation' too, including practice, qualifying and the race."

Buemi, who narrowly missed out on the 2014/15 title, was also encouraged.

"Obviously this is just testing so we don't take anything for granted, but I think we're all really pleased with the results over the past two days," said Buemi.

"We do still have some work to do to ensure that every time we come back to Donington we can improve, but it was a good couple of days overall.

"We have lots of potential so now just need to deliver."

abf1 wrote:Renault n'est plus le seul propulseur électrique (même si ils vont garder un avantage certain. Citroën via DS et Venturi sont de la partie. Des nouveaux sons pour 2015/2106.