Formula 1 World Championship #F1

Ils avaient tout mit en place années après années chez BAR,,

Pis ça a scrapé la carrière d'un gars...

Le ROE kekchose, mugen honda, toujours trop lourd...

Honda a tout mis dans le moteur de Speed, faqu'il ne reste pas grand chose pour leur moteur de F1.

placebo wrote:Honda a tout mis dans le moteur de Speed, faqu'il ne reste pas grand chose pour leur moteur de F1.

Je suis allé voir un gras qui fait des swaps de LS  (moteurs-transmission-ordi de Corvette et Camaro de 6,2 litres) et de V8 de Ford...  et de...  V10 de Dodge Viper...  selon lui, un peu de découpage dans le firewall du S2000 et that's it... et à voir ce qu'il a construit, il est très crédible...  j'ai vu le chassis au complet d'un S2000 tout déshabillé, sans les ailes, sans les portes, sans l'intérieur...  un honda s2000 OEM, c'est tout un char de course...  surtout pour le prix... superbe ingénierie...

Le bloc du LS pèserait 85 lbs de plus, seulement... et il ne modifie pas le ratio poids av/arr de 50-50%...  mais le bloc du Viper, ça passe à 48-52%...

Avec 650hp et 400 lb de torque...  là, j'aurais assez de moteur pour un petit bout...  ça serait au moins pas pire pour un truc à 4 roues...  

Mais...  je suis allé voir ce gars-là...  pas pour un swap....  juste pour un cardan...  

placebo wrote:Honda a tout mis dans le moteur de Speed, faqu'il ne reste pas grand chose pour leur moteur de F1.

J'ai pensé exactement la même chose

SpeedMetal wrote:

placebo wrote:Honda a tout mis dans le moteur de Speed, faqu'il ne reste pas grand chose pour leur moteur de F1.

Je suis allé voir un gras qui fait des swaps de LS  (moteurs-transmission-ordi de Corvette et Camaro de 6,2 litres) et de V8 de Ford...  et de...  V10 de Dodge Viper...  selon lui, un peu de découpage dans le firewall du S2000 et that's it... et à voir ce qu'il a construit, il est très crédible...  j'ai vu le chassis au complet d'un S2000 tout déshabillé, sans les ailes, sans les portes, sans l'intérieur...  un honda s2000 OEM, c'est tout un char de course...  surtout pour le prix...  superbe ingénierie...

Le bloc du LS pèserait 85 lbs de plus, seulement... et il ne modifie pas le ratio poids av/arr de 50-50%...  mais le bloc du Viper, ça passe à 48-52%...

Avec 650hp et 400 lb de torque...  là, j'aurais assez de moteur pour un petit bout...  ça serait au moins pas pire pour un truc à 4 roues...  

Mais...  je suis allé voir ce gars-là...  pas pour un swap....  juste pour un cardan...  

Serait même pas surpris que le gras t'offre de te l'installer labour free...

(il se rattraperait avec la manne des cardans)

Nope parce qu'il a développé des cardans qui ne cassent plus et il faut les mettre en même temps que le swap...

Le gras, entre autres choses, il s'occupe de fournir des pilotes de drifts et il s'occupe lui-même de deux s2000 de drifts...

Des pneus, il peut en passer 10 dans un petit 4 heures...

Capone wrote:

SpeedMetal wrote:

placebo wrote:Honda a tout mis dans le moteur de Speed, faqu'il ne reste pas grand chose pour leur moteur de F1.

Je suis allé voir un gras qui fait des swaps de LS  (moteurs-transmission-ordi de Corvette et Camaro de 6,2 litres) et de V8 de Ford...  et de...  V10 de Dodge Viper...  selon lui, un peu de découpage dans le firewall du S2000 et that's it... et à voir ce qu'il a construit, il est très crédible...  j'ai vu le chassis au complet d'un S2000 tout déshabillé, sans les ailes, sans les portes, sans l'intérieur...  un honda s2000 OEM, c'est tout un char de course...  surtout pour le prix...  superbe ingénierie...

Le bloc du LS pèserait 85 lbs de plus, seulement... et il ne modifie pas le ratio poids av/arr de 50-50%...  mais le bloc du Viper, ça passe à 48-52%...

Avec 650hp et 400 lb de torque...  là, j'aurais assez de moteur pour un petit bout...  ça serait au moins pas pire pour un truc à 4 roues...  

Mais...  je suis allé voir ce gars-là...  pas pour un swap....  juste pour un cardan...  

Serait même pas surpris que le gras t'offre de te l'installer labour free...

(il se rattraperait avec la manne des cardans)

tu veux dire: de te l'instaler là pour free

C'est ça?

Hey Slick pneus lisse côliss, tas pas vu le titre du dread,,

Capone wrote:Hey Slick     pneus lisse côliss, tas pas vu le titre du dread,,

Hein?!? Ah oui je vois !!!

Champignons chips Fun

C'est ça? Me trompe-je ?

champignons...

Superbe qualif de Button, une demi-seconde plus vite que Alonso qui lui, a l'évolution-moteur...

Course... Cool pour Perez... Kimi ne semble pas aller bien... Lewis sur le podium qui dit 5 fois qu'il aurait aimé avoir de la course mais que Nico a abandonné et Vettel ne pouvait se rapprocher...

Lewis gagne tellement facilement... et Pirelli qui continuera à dégrader des pneus pour 2 autres années... on n'est pas sur le bord de voir de vrais correctifs en F1 qui ramènera le grip mécanique à l'avant-plan...

Cool pour Honda, les 2 dans les points... tour de force pour cette "voiture"...

Non mais... Rosberg, la pedale de freins qui decroche de dans le cockpit... Un peu plus et il petait un cable d'alternateur...

Les menaces, les critiques, c'est la faute des autres, on brise des contrats puis on veut y revenir, on pense que les autres vont fournir leur meilleur moteur, etc...

Red Bull a creusé sa tombe et s'étonne maintenant d'être obligé de s'y faire enterré.

À lire...  car ça stimule la réflexion sur les consignes d'équipe et sur les alliances d'équipes en F1...

http://www.gp-inside.com/13651/20-oct-2015/billet-debordement-en-italie-le-rappel-a-l-ordre-de-carlo-pernat


Surtout les 2 derniers paragraphes... L'honneur doit primer sur tout le reste...

SUPERBE circuit + conditions changeantes = SUPERBE course. Vraiment hot, ça fait longtemps que je n'ai pas pris autant de plaisir à regarder une course de F1...

Avez-vous vu le dépassement de Ricciardo sur Hamilton? En corrections, tout le long... Lorsque je vous parlais de pilotage (et lorsque JV disait que la FE, c'est hot...); et bien, c'est pour ça que je trippe sur le sport motorisé et sur le pilotage.

Hamilton mérite son championnat. Chapeau. Rosberg a encore craqué, dommage... mais prévisible. C'est encore plus dommage que ce soit prévisible...

Avez-vous vu le dépassement "fair & square" de Alonso sur Perez? (En passant, les Honda ont beau être des larves, mais... le noir est ma couleur et j'aime le minimaliste, le nez étant plus court et étant donné le reste de la "shape"... si j'avais à choisir une voiture pour sa beauté, ce serait la mienne...) Superbe course de l'écurie... Oui, c'est circonstanciel mais il reste qu'il fallait éviter les pièges... Bravo à Button et à Alonso... à un moment, ils étaient 5 et 6 au mérite...

Belle course de Verstappen, il faut lui donner... Vettel aussi... j'ai trouvé Kimi très intelligent à jouer du volant pour tasser l'affiche pour sortir de position...


Bonne semaine les gras!

Oui, un GP vraiment intense.
J'étais sur le bout de mon siège pratiquement toute la course.

Vraiment un superbe circuit.
Et de nombreux pilotes m'ont fait plaisir.
Riccardo, Verstappen, même au début Kvyat qui donnait tout pour passer Hamilton.
J'étais heureux pour Alonso, lorsqu'il poussait la Ferrari de Vettel. Il a terminé hors des points, mais ça faisait du bien de le revoir dans les bagarres.

Et Hamilton mérite son 3 ème championnat, un très très bon pilote.

Avez-vous vu Rosberg qui lance sa casquette sur Hamilton?
Hamilton était dans la salle avant le podium. Il était debout devant une table où il avait déposé son casque et Rosberg était assis tout juste à côté de la table avec la tête appuyée sur son bras. Il y avait 2 casquettes Pirelli sur la table. Hamilton en prend une et la lance sur les cuisses de Rosberg pour qu'il puisse la mettre sur le podium. Rosberg prend la casquette et la lance littéralement sur Hamilton. Il semblait très frustré Rosberg.
Sur le podium, il avait la mine basse.
Il n'a même pas fait gicler son champagne. Il a déposé sa bouteille alors qu'un patron de Mercedes, Vettel et Hamilton s'amusaient sur le podium.

Je comprends qu'il ne soit pas totalement à la fête, mais je ne comprends pas cette frustration.
Il m'a fait penser à un enfant qui boude quand il n'a pas ce qu'il veut.
Pensait-il vraiment qu'il avait encore des chances de gagner?
Voyons, en début de saison, peut-être, mais à ce stade, on savait TOUS qu'Hamilton allait devenir champion du monde.
Ça frustration, il aurait dû l'avoir, il y a quelques courses, pas hier sur le podium.
Ça faisait vraiment mauvais perdant.
Il y a une manière de perdre et de concevoir qu'un autre a gagné, sans être frustré envers le gagnant.
Il aurait pu dire «Cette fois, Hamilton a été le plus fort, je vais le féliciter, mais je reviendrai et le battrai...».
Là, ça ressemblait plus à «Je sais que Hamilton est plus fort que moi et que je ne gagnerai jamais un championnat du monde...»

Hier Hamilton a été un très grand champion.

Voici.

Moi aussi, j'ai vu ça comme toi zig... mais...

Rosberg est en souffrance... c'est normal...

En fait, le seul responsable, c'est lui...  il manque de confiance en lui pour pouvoir battre Hamilton...  et la confiance, ça se gagne dans l'Action...  i.e. tu portes action, tu vois que ça réussit, ça te donne de la confiance... tu recommences le processus... et à un moment, tu SAIS que ton action va te faire gagner... là, tu es blindé de confiance et ça, ça intimide les autres...  alors, la seule chose que Rosberg PEUT faire; c'est de se concentrer TOTALEMENT au millième de seconde sur ce qu'il a, LUI, à faire...

Un coach sportif avait conseillé ça à Pat Carpentier: si tu prends toute l'énergie que tu dépenses à t'inquiéter pour le championnat et que tu la mets sur ta concentration au présent, sur ce que tu dois faire au présent pour le gagner ce championnat; tu as de bien meilleures chances de le gagner...  sinon, tu auras fait TOUT ce que tu pouvais faire pour le gagner...  Ça avait changé la carrière de Carpentier et aujourd'hui, même en analyste à RDS, on voit que c'est un gras bien dans sa peau...

Présent, Conscient, Positif: PCP.  La meilleure drogue qui soit.

Très intéressant Speed.

Il faut se concentrer sur le présent qui va devenir le futur et qui sera bientôt du passé.

PCP. La meilleure drogue...

Souvenirs.
C'est aujourd'hui, il y a 18 ans, le 26 octobre 1997, que Jacques Villeneuve devenait Champion du monde de Formule 1.

Ça roule très vite au Mexique.

Le plus rapide à Monza, le temple de la vitesse, cette saison c'est Raikkonen avec 358,3 km/h.
Hier au Mexique Hamilton a fait 362,3 km/h.
Et ça, sur une piste très glissante, qui n'était pas très adhérente.

Dommage Last pour ton souhait....

Mais... Enfin, HONDA font Mea Culpa....

http://fr.motorsport.com/f1/news/le-calvaire-de-mclaren-continue-au-mexique/

zigzag wrote:Ça roule très vite au Mexique.

Le plus rapide à Monza, le temple de la vitesse, cette saison c'est Raikkonen avec 358,3 km/h.
Hier au Mexique Hamilton a fait 362,3 km/h.
Et ça, sur une piste très glissante, qui n'était pas très adhérente.

À cause de l'altitude de la piste par rapport au niveau de la mer... Pas pire pour des gros karts de golf de luxe avec un petit moteur mécanique...