Formula 1 World Championship #F1

Mammamia. 3 secondes au tour plus vite rien qu'avec les pneus plus larges... Avec les autres modifications aérodynamiques, je crois qu'on sera aux alentours des 5 secondes au tour plus rapides...

Et on passe au 4 cylindres turbo? Non mais ils cherchent à être plus vert, et d'un autre côté ouvrent les valves pour augmenter la vitesse sur les pneumatiques et aérodynamique.

Simon wrote:Mammamia. 3 secondes au tour plus vite rien qu'avec les pneus plus larges... Avec les autres modifications aérodynamiques, je crois qu'on sera aux alentours des 5 secondes au tour plus rapides...

Oui vraiment étonnant.
J'ai bien hâte de voir voir si cela va se confirmer dans le réel.

Avec l'aileron arrière plus grand et plus large, j'ai bien peur que cela accentue la trainée derrière la voiture.
C'est déjà un problème de suivre une voiture de trop proche parce que la trainée perturbe le comportement de la voiture.
Ça rend la voiture instable et cela fait en sorte que les dépassements sont plus difficiles.
En voyant ce gros aileron de 2017, je pense que ça va peut-être rendre les voitures plus rapides, mais ça va aussi rendre encore plus difficile les dépassements.
À moins que son angle et le fait qu'il soit plus bas permettent de raccourcir et diminuer la trainée??
J'ai des doutes.

Malgré une très faible consommation, pratiquement la moitié d'un V8, les nouveaux moteurs hybrides essence/électrique sont parmi les plus puissants que la F1 a connu.
Mercedes affirme que sont moteur est le plus puissant des moteurs F1 récents, plus que les V8 et V10.

http://www.mercedesamgf1.com/en/news/2015/2015-petronas-tech-briefing-article-2/

Et on a gagné une demi second sur les temps comparativement à l'an passé.
http://www.grandprix.com/ns/ns32765.html

Simon wrote:OK, faut que quelqu'un m'explique... Je vois bien que l'aileron arrière est beaucoup plus bas et étroit, mais ou sont les différences pointées en 2, 3 et 4? Je vois que dalle de différence, je pige pô!

C'est beaucoup plus large!

Le char.

Ça se voit en voyant plus le "intake"

Allô mes vous tous et j'en profite pour vous souhaiter une tès belle année!

Concernant ces nouveaux changements, n'oubliez pas que c'est en grande partie pour rendre celles-ci beaucoup plus difficile à piloter. Revenir à ce qu'était le pilotage il y a déjà bien des années...

J'espère que ça marchera parce que de mon côté mon intérêt pour cette discipline à péréclite...

En passant, j'espère de tout cœur que la stupidité de l'aileron arrière qui s'ouvre pour aider   les dépassements soit abolie.

Ainsi que l'arrêt obligatoire pour changement de sorte de pneu durant une course. Qu'ils fassent 15 sortes de pneu je m'en balance, c'est le pilote qui doit choisir ET VIVRE AVEC SON CHOIX! Pis si il a un problème durant la course pour n'importe quelle raison, ben là il ira changer ses pneu pour finir la course.

Voilà ma première monté laiteuse de l'année!

slick wrote:Allô mes vous tous et j'en profite pour vous souhaiter une tès belle année!

Concernant ces nouveaux changements, n'oubliez pas que c'est en grande partie pour rendre celles-ci beaucoup plus difficile à piloter. Revenir à ce qu'était le pilotage il y a déjà bien des années...

J'espère que ça marchera parce que de mon côté mon intérêt pour cette discipline à péréclite...

Ce que revendiquait Jacques depuis longtemps!
Lui qui comparait le pilotage d'aujourd'hui à un jeu vidéo.

jeu vidéo et débats  

Capone wrote:jeu vidéo et débats  

Émoi ma vie n'aigrette

Monte Cristo wrote:Rosberg aurait un avantage, avec sa petite oreille.

Salut Slick! Cool de te revoir!

Toé tou pour 16!

Péréclité? Moé tou car je n'ai même pas pris la peine de lire le texte qui explique les prochaines différences... c'est dire...

Et oui Mec! Je n'ai jamais vu un ingénieur de course se transformer en steak haché à partir de la ligne des puits... donc les choix et tous les leviers aux pilotes qui risquent leurs vies...

Allô Speed!

Moé tou pour 16 ? ? ?


Ingénieur de course... Steak à chier

slick wrote:Allô Speed!

Moé tou pour 16 ? ? ?

souhaits pour 2016

Yep! 2016...

Je raccourcis... mais... juste mes mots et mes phrases...

En passant, les gras, aujourd'hui, j'ai trouvé un gars qui fait du shiatsu et de la vertébrothérapie... un gras Très Crédible... et j'en ai vu dans ma vie... un gras qui devrait me permettre d'éviter (entre autres) une opération à l'épaule... et de régler certains problèmes/souffrances que je gère depuis plus de 15 années suite à mes paralysies aux bras... car il a identifié des causes qui font beaucoup de sens...

Son approche, sa crédibilité, son énergie, ses nouveaux diagnostics m'ont interpellé...

Et dans son art de karaté, au Japon, il est le plus jeune à avoir reçu une ceinture noire au monde... maintenant début cinquantaine: il a son propre dojo et enseigne... il est dans une forme... une machine à tuer (s'il le souhaite)... mais un gras Vraiment Utile pour la société...

Bref, si certains sont intéressés: envoyer moi un MP...

Hmmm...

faire confiance à un gras de cas ratés  


... dans le thread défunt

Capone wrote:Hmmm...

faire confiance à un gras de cas ratés  


... dans le thread défunt  

Et en plus qu'il frappe comme un cogne fou, il lui chia d'sus!
Menfin, on reste zen, on tend l'autre joue

Yo gars on lève vite!





Merci Speed pour le 16 !

slick wrote:

Capone wrote:Hmmm...

faire confiance à un gras de cas ratés  


... dans le thread défunt  

Et en plus qu'il frappe comme un cogne fou, il lui chia d'sus!
Menfin, on reste zen, on tend l'autre joue

Yo gars on lève vite!

Beaucoup de travail et modifications pour Honda.
Je pense que cette saison Honda ne revivra pas l'horrible saison de l'année passé.
Ils ont appris beaucoup et maintenant ils font les corrections pour rendre le groupe motopropulseur hybride à la hauteur des meilleurs.

http://www.f1i.com/z-flux-rss/ce-que-honda-va-changer-en-2016/

Présentation de la nouvelle Ferrari F1 ce lundi ????
Ferrari promet du «jamais vu».

"Nous sommes occupés à vous préparer quelque chose qui n’a jamais été vu auparavant. Êtes-vous prêts ?" lançait Ferrari avant de promettre aujourd’hui "quelque chose d’unique".

En direct, ici ce lundi: http://readysetred.ferrari.com/en/

Elle va être rose?

Capone wrote:Elle va être rose?

Arrêtes, tu me fais rougir

slick wrote:

Capone wrote:Elle va être rose?

Arrêtes, tu me fais rougir

Si la s'coue derrière est Rosa, ça te Ferrarire aussi