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Formula 1 World Championship #F1

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Post  zigzag Sat 26 Sep - 13:45

En ce 26 septembre 1977, l'écurie Ferrari annonce l'embauche du pilote québécois Gilles Villeneuve.
Le grand Gilles.

Formula 1 World Championship #F1 - Page 29 Bydkji10
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Post  slick Sat 26 Sep - 20:29

très belle photo!!!

merci Zig!!!
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Post  Capone Sun 27 Sep - 0:42

Very Happy

J'avais jamais vu cette photo Shocked
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Post  zigzag Sun 27 Sep - 14:01

Alonso craque: «J'ai un moteur de GP2»

"J'ai un moteur de GP2", la catégorie inférieure, a dit l'Espagnol sur la radio de bord. "Quand on voit les pilotes avec lesquels on se bat, c'est embarrassant", a-t-il ajouté un peu plus tard.

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Post  lastgard Sun 27 Sep - 19:35

j'ai un ami sur fess book qui est mon pusher
en photo de Gilles villeneuve
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Post  Monte Cristo Mon 28 Sep - 0:00

zigzag wrote:Alonso craque: «J'ai un moteur de GP2»

"J'ai un moteur de GP2", la catégorie inférieure, a dit l'Espagnol sur la radio de bord. "Quand on voit les pilotes avec lesquels on se bat, c'est embarrassant", a-t-il ajouté un peu plus tard.


Houla, honda va pas aimer.
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Post  Simon Mon 28 Sep - 11:58

En même temps, il a tellement, mais TELLEMENT raison...

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Post  zigzag Mon 28 Sep - 12:09

Renault annonce officiellement son intention d'acheter Lotus et d'en faire une écurie Renault F1.

F1 : signature d’une Lettre d’Intention entre le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l.
28 septembre 2015 | ID: 71785
F1 : signature d’une Lettre d’Intention entre le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l.
Le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l., une filiale de Genii Capital SA, ont le plaisir d'annoncer la signature d'une Lettre d'Intention portant sur l'acquisition potentielle par Renault d'une participation majoritaire dans le capital Lotus F1 Team Ltd.

La signature de cette Lettre d'Intention marque le premier pas vers le projet d’une écurie Renault en Formule 1 en 2016, poursuivant ainsi 38 ans d'engagement de la marque dans la discipline reine des sports mécaniques.

Le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l., travailleront ensemble dans les prochaines semaines pour transformer cette lettre d’intention en accord définitif, sous réserve que tous les termes et conditions entre eux et avec les parties prenantes se concrétisent.
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Post  zigzag Mon 28 Sep - 12:33

Une folle rumeur accompagnait ce rachat de Lotus par Renault...
Et si Alonso revenait chez Renault???
Je n'y crois pas. Mais....

Alonso a récolté ses 2 titres avec Renault.
Voudrait-il revenir à Enstone (usine F1 de Benetton, puis Renault, puis de Lotus et maintenant de nouveau Renault)?
La saison 2016 sera une saison de transition, est-ce qu'Alonso veut se lancer dans une nouvelle aventure alors qu'il vient tout juste de s'y lancer avec McLaren/Honda?
J'en doute.
Le projet McLaren/Honda va bien finir par porter ses fruits.
Toutefois quels fruits va mûrir le plus vite.
McLaren/Honda probablement, parce que le travail de cette saison servira de point de départ pour la saison prochaine. Honda pourra revoir, en partie, son moteur durant l'intersaison et donc revenir avec plus de puissance et fiabilité.

Du côté de Lotus (future Renault), il y a aussi du bon.
Une usine à la fine pointe et des gens de qualités qui portent à bout de bras Lotus jusqu'à lui donner un podium, il y a quelques semaines en Belgique.
Renault va sûrement aussi greffer à ce groupe du nouveau personnel.
Et à Enstone on connait les anciens proprio Renault et leur façon de travailler. Donc déjà en pays de connaissance.
Et aussi on connait le nouveau moteur hybride turbo de Renault pour l'avoir utilisé l'an dernier.
Côté moteur Renault semble petit à petit corriger le tir.
On s'est royalement trompé en concevant ce nouveau moteur et depuis l'an dernier, Renault tente de rattraper le temps perdu, mais y arrive que partiellement.
Il y a de grosses modifications qui s'en viennent en fin de saison (je me demande si Renault va fournir ce nouveau moteur à Red Bull ou bien attendra de le faire évoluer encore plus durant l'hiver pour finalement le mettre dans SON écurie?).

Tout cela peut faire réfléchir Alonso.
Rester avec McLaren ou bien tout recommencer chez Renault?
On sait qu'Alonso a une clause pour non compétitivité de sa voiture, il a même parlé cette semaine d'aller en Endurance comme Webber...


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Post  Simon Mon 28 Sep - 13:20

Une rumeur folle, oui, en effet. Mais quel gâchis tout de même que cette saison chez Honda...

En même temps, Alonso devait s'attendre à ce que ce soit un peu la galère cette année. La vraie question est de savoir si il croit qu'ils soient suffisamment avancés pour espérer faire un bond considérable en avant l'an prochain. Fernando, de ce que je me rappelle, n'est pas reconnu comme un mauvais développeur, loin de là, et la dernière chose qu'il souhaite est certainement de se retrouver ailleurs pour en voir d'autres performer avec une bagnole qui a son nom à lui d'étampé partout.

Parlez-en à Villeneuve... et ironiquement, c'est encore Honda...

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Post  zigzag Mon 28 Sep - 13:28


F1 - Honda suggère que McLaren a sa part de responsabilités

28 septembre 2015 - 12h36, par Olivier Berger

Difficile de savoir ce qui se passe réellement en coulisses entre McLaren et Honda. En piste en revanche, on peut commencer à entendre Fernando Alonso se plaindre du « moteur GP2 » installé dans sa monoplace. Yasuhisa Arai, le responsable de Honda en F1, se défend face aux attaques de la presse et suggère que McLaren a aussi sa part de responsabilités.

« La communication passe très bien et s’améliore de jour en jour, affirme le Japonais. Je ne comprends donc pas vraiment pourquoi je suis la cible d’une série d’attaques et de brimades, notamment à Monza où j’ai été harcelé de questions. »

Et il est vrai qu’en Italie, les journalistes s’étaient montrés très virulents, exigeant d’Arai qu’il présente des excuses à McLaren pour son moteur poussif et même qu’il pense à démissionner.

« Honda est conscient des différences entre nous et les équipes du haut de tableau, et nous savons ce que nous faisons. Mais je suis navré et triste que Honda soit le bouc-émissaire », déclare le Japonais, qui se sent d’autre part soutenu par McLaren « d’un point de vue technique. Mais si je puis de nouveau commenter la conférence de Monza, l’aigreur de la presse n’aurait pas dû atteindre ce niveau. Évidemment que nous sommes nous aussi déçus, mais cette attitude négative n’aide pas. »

Arai en attend-il plus de McLaren ?

« Honnêtement, oui. C’est la responsabilité de l’équipe d’éviter de créer une telle situation. En tant qu’équipe, nous faisons tout notre possible pour être unis et ne pas nous diviser. Honda a toujours été honnête, nous avons expliqué où nous étions et ce qu’il nous fallait améliorer, mais ça n’a pas été fait en équipe et ça aurait été mieux de le dire à tout le monde. »

Avec du recul, Arai admet qu’il aurait peut-être mieux valu que Honda peaufine encore son moteur en coulisses et arrive plus tard, plutôt que de se retrouver dès cette année sous les feux de la rampe.

« Nous savions que ce serait très difficile mais en même temps, être présents dès 2015 nous a permis d’apprendre beaucoup. Mais en même temps, tout n’est pas la faute du moteur. Le projet souffre aussi beaucoup du côté du châssis. »

Et au niveau du moteur, même si la chambre de combustion est bien conçue, ce sont les systèmes de récupération d’énergie qui pèchent, privant parfois les pilotes de près de 160 chevaux. Malheureusement, « résoudre ce problème cette année sera difficile, parce qu’il faut tout redessiner. Mais nous sommes déjà à l’œuvre en vue de la saison prochaine, » conclut Arai.
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Post  zigzag Tue 29 Sep - 12:28

Red Bull ne s'est pas fait d'amis dans les paddocks de la F1 au fil des ans.
On sent que personne ne les appuis dans leur lutte pour avoir un moteur de haut niveau.
Mercedes ferme la porte, en se basant sur l'attitude de Red Bull envers Renault, et Ferrari dit oui, mais avec la condition de fournir un moteur d'une année de retard.
Ça sent la sortie...
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Post  abf1 Tue 29 Sep - 12:53

Bon débarras.

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Post  SpeedMetal Tue 29 Sep - 13:09

Très mauvaise attitude, c'est grave... mais 4 voitures en moins sur le plateau???

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Post  abf1 Tue 29 Sep - 14:51

3 voitures par top team.
Toto est d'accord. Ferrari sera jamais contre même si Montezemolo n'est plus là.

Mais RB partira pas. La F1 c'est pas la Nascar.

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Post  Monte Cristo Tue 29 Sep - 14:58

Pis en plus leur boisson c'est de la merde.
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Post  abf1 Tue 29 Sep - 16:40

Elle pu la couille de beef en plus

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Post  abf1 Tue 29 Sep - 16:41

Grosjean chez Haas l'an prochain. Officiel.
Une clause dans le contrat pour une course sur routier en Cup. Nice.

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Post  Simon Tue 29 Sep - 17:33

Dommage, il faisait pas si mal en F1 avec une voiture qui avait un certain potentiel...

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Post  PleinGaz Tue 29 Sep - 18:06

Virgin devrait les racheter... Y'en a du cash lui aussi...
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Post  Monte Cristo Tue 29 Sep - 18:18

Fin de carrière en trou du luc pour Andrian Newey.

Touka.
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Post  abf1 Wed 30 Sep - 6:57

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Post  SpeedMetal Wed 30 Sep - 18:50

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Post  zigzag Thu 1 Oct - 13:12

Button reste.
Probablement qu'il sait que Honda et McLaren vont tout mettre en place pour remonter rapidement l'année prochaine.
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Post  SpeedMetal Thu 1 Oct - 13:21

zigzag wrote:Button reste.
Probablement qu'il sait que Honda et McLaren vont tout mettre en place pour remonter rapidement l'année prochaine.

C'est pas fait ça...  Embarassed

BJ les gras!

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