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Formula 1 World Championship #F1
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FORUM JACQUES VILLENEUVE LOUNGE :: Jacques Villeneuve's lounge : together from jv-world.com :: la course
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Re: Formula 1 World Championship #F1
En ce 26 septembre 1977, l'écurie Ferrari annonce l'embauche du pilote québécois Gilles Villeneuve.
Le grand Gilles.
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zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
très belle photo!!!
merci Zig!!!
merci Zig!!!
slick- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
J'avais jamais vu cette photo
Capone- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Alonso craque: «J'ai un moteur de GP2»
"J'ai un moteur de GP2", la catégorie inférieure, a dit l'Espagnol sur la radio de bord. "Quand on voit les pilotes avec lesquels on se bat, c'est embarrassant", a-t-il ajouté un peu plus tard.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
j'ai un ami sur fess book qui est mon pusher
en photo de Gilles villeneuve
https://www.facebook.com/groups/1435541813336855/
en photo de Gilles villeneuve
https://www.facebook.com/groups/1435541813336855/
Re: Formula 1 World Championship #F1
zigzag wrote:Alonso craque: «J'ai un moteur de GP2»"J'ai un moteur de GP2", la catégorie inférieure, a dit l'Espagnol sur la radio de bord. "Quand on voit les pilotes avec lesquels on se bat, c'est embarrassant", a-t-il ajouté un peu plus tard.
Houla, honda va pas aimer.
Monte Cristo- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
En même temps, il a tellement, mais TELLEMENT raison...
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Formula 1 World Championship #F1
Renault annonce officiellement son intention d'acheter Lotus et d'en faire une écurie Renault F1.
F1 : signature d’une Lettre d’Intention entre le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l.
28 septembre 2015 | ID: 71785
F1 : signature d’une Lettre d’Intention entre le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l.
Le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l., une filiale de Genii Capital SA, ont le plaisir d'annoncer la signature d'une Lettre d'Intention portant sur l'acquisition potentielle par Renault d'une participation majoritaire dans le capital Lotus F1 Team Ltd.
La signature de cette Lettre d'Intention marque le premier pas vers le projet d’une écurie Renault en Formule 1 en 2016, poursuivant ainsi 38 ans d'engagement de la marque dans la discipline reine des sports mécaniques.
Le Groupe Renault et Gravity Motorsports S.a.r.l., travailleront ensemble dans les prochaines semaines pour transformer cette lettre d’intention en accord définitif, sous réserve que tous les termes et conditions entre eux et avec les parties prenantes se concrétisent.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Une folle rumeur accompagnait ce rachat de Lotus par Renault...
Et si Alonso revenait chez Renault???
Je n'y crois pas. Mais....
Alonso a récolté ses 2 titres avec Renault.
Voudrait-il revenir à Enstone (usine F1 de Benetton, puis Renault, puis de Lotus et maintenant de nouveau Renault)?
La saison 2016 sera une saison de transition, est-ce qu'Alonso veut se lancer dans une nouvelle aventure alors qu'il vient tout juste de s'y lancer avec McLaren/Honda?
J'en doute.
Le projet McLaren/Honda va bien finir par porter ses fruits.
Toutefois quels fruits va mûrir le plus vite.
McLaren/Honda probablement, parce que le travail de cette saison servira de point de départ pour la saison prochaine. Honda pourra revoir, en partie, son moteur durant l'intersaison et donc revenir avec plus de puissance et fiabilité.
Du côté de Lotus (future Renault), il y a aussi du bon.
Une usine à la fine pointe et des gens de qualités qui portent à bout de bras Lotus jusqu'à lui donner un podium, il y a quelques semaines en Belgique.
Renault va sûrement aussi greffer à ce groupe du nouveau personnel.
Et à Enstone on connait les anciens proprio Renault et leur façon de travailler. Donc déjà en pays de connaissance.
Et aussi on connait le nouveau moteur hybride turbo de Renault pour l'avoir utilisé l'an dernier.
Côté moteur Renault semble petit à petit corriger le tir.
On s'est royalement trompé en concevant ce nouveau moteur et depuis l'an dernier, Renault tente de rattraper le temps perdu, mais y arrive que partiellement.
Il y a de grosses modifications qui s'en viennent en fin de saison (je me demande si Renault va fournir ce nouveau moteur à Red Bull ou bien attendra de le faire évoluer encore plus durant l'hiver pour finalement le mettre dans SON écurie?).
Tout cela peut faire réfléchir Alonso.
Rester avec McLaren ou bien tout recommencer chez Renault?
On sait qu'Alonso a une clause pour non compétitivité de sa voiture, il a même parlé cette semaine d'aller en Endurance comme Webber...
Et si Alonso revenait chez Renault???
Je n'y crois pas. Mais....
Alonso a récolté ses 2 titres avec Renault.
Voudrait-il revenir à Enstone (usine F1 de Benetton, puis Renault, puis de Lotus et maintenant de nouveau Renault)?
La saison 2016 sera une saison de transition, est-ce qu'Alonso veut se lancer dans une nouvelle aventure alors qu'il vient tout juste de s'y lancer avec McLaren/Honda?
J'en doute.
Le projet McLaren/Honda va bien finir par porter ses fruits.
Toutefois quels fruits va mûrir le plus vite.
McLaren/Honda probablement, parce que le travail de cette saison servira de point de départ pour la saison prochaine. Honda pourra revoir, en partie, son moteur durant l'intersaison et donc revenir avec plus de puissance et fiabilité.
Du côté de Lotus (future Renault), il y a aussi du bon.
Une usine à la fine pointe et des gens de qualités qui portent à bout de bras Lotus jusqu'à lui donner un podium, il y a quelques semaines en Belgique.
Renault va sûrement aussi greffer à ce groupe du nouveau personnel.
Et à Enstone on connait les anciens proprio Renault et leur façon de travailler. Donc déjà en pays de connaissance.
Et aussi on connait le nouveau moteur hybride turbo de Renault pour l'avoir utilisé l'an dernier.
Côté moteur Renault semble petit à petit corriger le tir.
On s'est royalement trompé en concevant ce nouveau moteur et depuis l'an dernier, Renault tente de rattraper le temps perdu, mais y arrive que partiellement.
Il y a de grosses modifications qui s'en viennent en fin de saison (je me demande si Renault va fournir ce nouveau moteur à Red Bull ou bien attendra de le faire évoluer encore plus durant l'hiver pour finalement le mettre dans SON écurie?).
Tout cela peut faire réfléchir Alonso.
Rester avec McLaren ou bien tout recommencer chez Renault?
On sait qu'Alonso a une clause pour non compétitivité de sa voiture, il a même parlé cette semaine d'aller en Endurance comme Webber...
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Une rumeur folle, oui, en effet. Mais quel gâchis tout de même que cette saison chez Honda...
En même temps, Alonso devait s'attendre à ce que ce soit un peu la galère cette année. La vraie question est de savoir si il croit qu'ils soient suffisamment avancés pour espérer faire un bond considérable en avant l'an prochain. Fernando, de ce que je me rappelle, n'est pas reconnu comme un mauvais développeur, loin de là, et la dernière chose qu'il souhaite est certainement de se retrouver ailleurs pour en voir d'autres performer avec une bagnole qui a son nom à lui d'étampé partout.
Parlez-en à Villeneuve... et ironiquement, c'est encore Honda...
En même temps, Alonso devait s'attendre à ce que ce soit un peu la galère cette année. La vraie question est de savoir si il croit qu'ils soient suffisamment avancés pour espérer faire un bond considérable en avant l'an prochain. Fernando, de ce que je me rappelle, n'est pas reconnu comme un mauvais développeur, loin de là, et la dernière chose qu'il souhaite est certainement de se retrouver ailleurs pour en voir d'autres performer avec une bagnole qui a son nom à lui d'étampé partout.
Parlez-en à Villeneuve... et ironiquement, c'est encore Honda...
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Formula 1 World Championship #F1
F1 - Honda suggère que McLaren a sa part de responsabilités
28 septembre 2015 - 12h36, par Olivier Berger
Difficile de savoir ce qui se passe réellement en coulisses entre McLaren et Honda. En piste en revanche, on peut commencer à entendre Fernando Alonso se plaindre du « moteur GP2 » installé dans sa monoplace. Yasuhisa Arai, le responsable de Honda en F1, se défend face aux attaques de la presse et suggère que McLaren a aussi sa part de responsabilités.
« La communication passe très bien et s’améliore de jour en jour, affirme le Japonais. Je ne comprends donc pas vraiment pourquoi je suis la cible d’une série d’attaques et de brimades, notamment à Monza où j’ai été harcelé de questions. »
Et il est vrai qu’en Italie, les journalistes s’étaient montrés très virulents, exigeant d’Arai qu’il présente des excuses à McLaren pour son moteur poussif et même qu’il pense à démissionner.
« Honda est conscient des différences entre nous et les équipes du haut de tableau, et nous savons ce que nous faisons. Mais je suis navré et triste que Honda soit le bouc-émissaire », déclare le Japonais, qui se sent d’autre part soutenu par McLaren « d’un point de vue technique. Mais si je puis de nouveau commenter la conférence de Monza, l’aigreur de la presse n’aurait pas dû atteindre ce niveau. Évidemment que nous sommes nous aussi déçus, mais cette attitude négative n’aide pas. »
Arai en attend-il plus de McLaren ?
« Honnêtement, oui. C’est la responsabilité de l’équipe d’éviter de créer une telle situation. En tant qu’équipe, nous faisons tout notre possible pour être unis et ne pas nous diviser. Honda a toujours été honnête, nous avons expliqué où nous étions et ce qu’il nous fallait améliorer, mais ça n’a pas été fait en équipe et ça aurait été mieux de le dire à tout le monde. »
Avec du recul, Arai admet qu’il aurait peut-être mieux valu que Honda peaufine encore son moteur en coulisses et arrive plus tard, plutôt que de se retrouver dès cette année sous les feux de la rampe.
« Nous savions que ce serait très difficile mais en même temps, être présents dès 2015 nous a permis d’apprendre beaucoup. Mais en même temps, tout n’est pas la faute du moteur. Le projet souffre aussi beaucoup du côté du châssis. »
Et au niveau du moteur, même si la chambre de combustion est bien conçue, ce sont les systèmes de récupération d’énergie qui pèchent, privant parfois les pilotes de près de 160 chevaux. Malheureusement, « résoudre ce problème cette année sera difficile, parce qu’il faut tout redessiner. Mais nous sommes déjà à l’œuvre en vue de la saison prochaine, » conclut Arai.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Red Bull ne s'est pas fait d'amis dans les paddocks de la F1 au fil des ans.
On sent que personne ne les appuis dans leur lutte pour avoir un moteur de haut niveau.
Mercedes ferme la porte, en se basant sur l'attitude de Red Bull envers Renault, et Ferrari dit oui, mais avec la condition de fournir un moteur d'une année de retard.
Ça sent la sortie...
On sent que personne ne les appuis dans leur lutte pour avoir un moteur de haut niveau.
Mercedes ferme la porte, en se basant sur l'attitude de Red Bull envers Renault, et Ferrari dit oui, mais avec la condition de fournir un moteur d'une année de retard.
Ça sent la sortie...
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Bon débarras.
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Très mauvaise attitude, c'est grave... mais 4 voitures en moins sur le plateau???
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
3 voitures par top team.
Toto est d'accord. Ferrari sera jamais contre même si Montezemolo n'est plus là.
Mais RB partira pas. La F1 c'est pas la Nascar.
Toto est d'accord. Ferrari sera jamais contre même si Montezemolo n'est plus là.
Mais RB partira pas. La F1 c'est pas la Nascar.
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Pis en plus leur boisson c'est de la merde.
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Elle pu la couille de beef en plus
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Grosjean chez Haas l'an prochain. Officiel.
Une clause dans le contrat pour une course sur routier en Cup. Nice.
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Dommage, il faisait pas si mal en F1 avec une voiture qui avait un certain potentiel...
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: Formula 1 World Championship #F1
Virgin devrait les racheter... Y'en a du cash lui aussi...
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Fin de carrière en trou du luc pour Andrian Newey.
Touka.
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Monte Cristo- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
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Re: Formula 1 World Championship #F1
Button reste.
Probablement qu'il sait que Honda et McLaren vont tout mettre en place pour remonter rapidement l'année prochaine.
Probablement qu'il sait que Honda et McLaren vont tout mettre en place pour remonter rapidement l'année prochaine.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: Formula 1 World Championship #F1
zigzag wrote:Button reste.
Probablement qu'il sait que Honda et McLaren vont tout mettre en place pour remonter rapidement l'année prochaine.
C'est pas fait ça...
BJ les gras!
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