FIA Formula E Championship @FIAformulaE

Neunon, il parlait bien de toi, vieille larve cinquantenaire.

Pis il disait aussi qu'il faisait le même son que le Honda, ton bécycle. Braaaaaaaaaa Braaaaaaaaa paf paf paf.

En fait paf paf paf c'est moé, pas le becik.

À cause du sweetner kia dans mon sport drink.

En attendant de sauver l'humanité

«C’est génial de courir à temps plein à nouveau»

http://www.journaldemontreal.com/2015/08/07/cest-genial-de-courir-a-temps-plein-a-nouveau

http://www.rds.ca/courses/formule-e/un-volant-a-temps-plein-pour-jacques-villeneuve-en-formule-e-1.2517104

Un volant à temps plein pour Jacques Villeneuve

La nouvelle de JV en Formule E m'a décongelé. J'ai hâte et j'ai confiance qu'avec Coderre, nous verrons tout ça à Montréal en 2016

Tabouaire, gébé qui est encore en vie!

FE  a full Championship
No Indy season likely
Indy 500 May 29 and FE May 21 Possible or not?
Congrats JV.

Monte Cristo wrote:Tabouaire, gébé qui est encore en vie!

... un petit break qui a fait du bien .. ai suivi vos échanges ... la Formule E ça me branche (genre) ... bonjour Monte ... long time no talk.

gébé2015 wrote:

Monte Cristo wrote:Tabouaire, gébé qui est encore en vie!

... un petit break qui a fait du bien .. ai suivi vos échanges ... la Formule E ça me branche (genre) ... bonjour Monte ... long time no talk

Je crois que plusieurs étaient en veilleuse moi inclus mais j'ai toujours suivi les posts en attendant que quelque chose se passe et bien voilá ça vient d'arriver et c'est la résurrection , comme dans le bon vieux temps on revivra peut être des journées de plusieurs pages de posts lors des fins de semaine de course. J'espère qu'on verra tout celà à la télé.

Allez le chalet reprend vie.

AB semble pas au courant doit dormir, te souhaite un bon matin AB

Héhé.

Des chars qui marchent au St-esprit.

Ça veut dire que maintenant on va quitter le Thread Avenir de Jacques pour rentrer dans le concret, le présent et la Formule E.

Ça fait combien de temps qu'on attend ça???

Sortie du désert activée.

Finalement, c'est ça qu'il y a après le désert. Un très bel oasis dans un baquet de Formule E.

Et 2 jours d'essais à Donington la semaine prochaine (dès lundi ?))
Ses propos font du bien !

Merci Marcus, hello Gébé and Brad. Tabouère.
On a ouvert le chalet !

Go thread Formula E !

Zig, ça va faire 9 ans qu'on attend ça.
On marche sur la tête nous autres.
#RetourVersLeFuture

Bon, le sable reste dehors svp, secouez vos vêtements avant de rentrer dans l'chalet!!!
On s'efforce de garder ça propre depuis 9 ans ici!



Enfin!!!!

Les essais privés officiels de Formule E commencent la semaine prochaine.

Dates: Lundi 10 août et mardi 11 août puis lundi 17 août et mardi 18 août et finalement lundi 24 août et mardi 25 août.

Jacques y sera.
Bien hâte de lire ses commentaires et voir ses performances.

Le fudge dit que ça roule pas.... Cart de golf.


Pas grave !

Alors qu'on annonçait Vergne chez Andretti pour une second saison, il semble que Vergne ait changé d'écurie.
Il sera avec la écurie DS Virgin (Citroën).

Jean-Eric Vergne change d'écurieLe 08/08/2015 à 11:10:00

L'écurie DS Virgin Racing a annoncé samedi le nom de ses pilotes pour la deuxième saison de Formule E, qui débutera le 17 octobre prochain à Pékin: Jean-Eric Vergne a été choisi pour faire équipe avec le Britannique Sam Bird. Présent l'an dernier chez Andretti Autosport, le Français, pilote d'essais chez Ferrari, avait terminé septième. Il se trouverait également sur une short-list de Haas F1 Team, nouvelle écurie américaine présente en Formule 1.

Vous êtes sûr qu'il va à Donington?

Monte Cristo wrote:Vous êtes sûr qu'il va à Donington?

La plupart des écuries n'ont pas encore communiqué leur programme pour ces essais.
On va en apprendre plus au cours des prochains jours.

Il serait toutefois très étonnant, voir peu possible, de ne pas voir Jacques à bord de la Venturi.
Jacques a besoin de rouler et Venturi est encore en période de développement pour la saison 2015/2016.

K, je cherche juste une confirmation, j'ai lu quelque part qu'il n'y serait pas, mais c'était avant l'annonce qu'il fait partie du team.

Sur la home.

http://www.fiaformulae.com

Ce résumé de la Formule E a plus sa place ici.

Monte Cristo wrote:J'en ai jamais regardé, ça roule un peu quand même?

Le problème, ce n'est pas la vitesse, je pense qu'une FE est limité à 250 km/h.
Une vitesse rarement atteinte sur la plupart des circuits.

Tu vas voir Monte, c'est super, mais ça prend un petit apprentissage. Il faut s'adapter à ces bolides électriques.

Je te fais faire un petit tour.

Le son est particulier. Rien à voir avec un moteur à combustion.

Premièrement il a quelques fois des tours de chauffe et d'autres fois, la majorité, pas de tour de chauffe (on garde la puissance des batteries pour la course).
Les voitures se placent à quelques mètres de leur place sur la ligne de départ, puis roulent jusqu'à leur position. (c'est ça le réchauffement).
Puis c'est un départ arrêté comme en F1.

Les voitures sont toutes équipes de mêmes pneus Michelin de 18 pouces qui sont étudiés pour le sec et la pluie.

Il y a les «fan boost» qui donnent un surcroît de puissance durant 5 secondes pour les 2 pilotes qui ont eu le plus de votes de la part des amateurs.
Le fanboost donne une puissance de 30 KW, ce qui équivaut à environ à 40 chevaux.

Étant donné que la batterie ne peut faire la longueur d'un GP, il faut foncer, se battre tout en gérant sa consommation d'énergie.
À mi-course, il faut s'arrêter pour changer de voiture.
Les pilotes sautent de voiture en voiture pour reprendre rapidement la course. J'aime bien ces arrêts.
Le temps du changement est chronométré. Les pilotes doivent attendre au minimum 50 secondes avant de partir. (même s'ils sont prêts avant).

La grille de points est la même qu'en F1 sauf qu'il y a 3 points pour la pôle position et 2 pour celui ou celle qui a mené le plus de tours.

Il a des pénalités si le pilote a utilisé trop d'électricité (c'est souvent arrivé lors de la première saison).
On ne doit pas dépasser les 150 kW (201 chevaux).

En qualification les moteurs sont augmentés en puissance à 200 kW (270 chevaux).

C'est à peu près ça.

Ah oui, au Québec la Formule E est diffusée à RDS, en direct, et commentée par les mêmes commentateurs de F1, Houde et Houle.
Fox est aussi diffuseur de FE.

Voici des extraits de la première saison:

Résumé de la saison:


Accident de Prost/Heidfeld:


Londres course 10:(complet).

Merci mon vieux!


Très apprécié.