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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
zig!
http://ici.radio-canada.ca/sports/sports_motorises/2015/05/26/001-formulee-montreal-2016-coderre.shtml
Coderre... je suis content quand même...
De la façon que l'article est écrit, c'est comme si la course avait lieu sur le circuit notre-dame... pourtant, je ne crois pas que ce serait possible car l'autonomie des batteries....
Bizarre que les gens ne semblent plus croire les paroles des politiciens... ça prend des écrits on dirait...
http://ici.radio-canada.ca/sports/sports_motorises/2015/05/26/001-formulee-montreal-2016-coderre.shtml
Coderre... je suis content quand même...
De la façon que l'article est écrit, c'est comme si la course avait lieu sur le circuit notre-dame... pourtant, je ne crois pas que ce serait possible car l'autonomie des batteries....
Bizarre que les gens ne semblent plus croire les paroles des politiciens... ça prend des écrits on dirait...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Good. Pis les voitures vont avoir quasiment trois ans de développement dans le corps rendu là. Ca devrait être un excellent show.
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Les FE ne roulent pas sur les circuits habituels. Même à Monaco, après Sainte Devote les pilotes coupaient pour retomber directement à la chicane du portier.
Et c'est dans le cahier des charges. Au cœur des villes.
L'épreuve parisienne est repoussée mais j'ai hâte en maudit. J'espère que je pourrais être accrédité.
Et c'est dans le cahier des charges. Au cœur des villes.
L'épreuve parisienne est repoussée mais j'ai hâte en maudit. J'espère que je pourrais être accrédité.
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"This guy was created to drive a race car" @espn Pole Day #Indy500 2014
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
SpeedMetal wrote:zig!
http://ici.radio-canada.ca/sports/sports_motorises/2015/05/26/001-formulee-montreal-2016-coderre.shtml
Coderre... je suis content quand même...
De la façon que l'article est écrit, c'est comme si la course avait lieu sur le circuit notre-dame... pourtant, je ne crois pas que ce serait possible car l'autonomie des batteries....
Bizarre que les gens ne semblent plus croire les paroles des politiciens... ça prend des écrits on dirait...
Merci pour l'article Speed.
Je pense que la course aura lieu au centre-ville de Montréal.
Toutefois, je sais que le groupe Octane travaillait pour avoir la course sur le circuit Gilles-Villeneuve.
Octane disait que cette piste était un circuit de ville, donc dans les critères de la Formule E.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
On va voir... en tous cas, si c'est sur le circuit notre-dame, Montréal sera la plus belle course de ce championnat...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Pedro de la Rosa teste la Formula E aujourd'hui.
Beau final à propos à Londres. C'est pas passé loin pour Bruni. Ça aurait eu tellement plus de sens que Piquet Jr.
Bravo à Dams et Prost pour leur premier titre.
Renault va s'investir encore plus l'an prochain.
Et Paris est quasi confirmé. Autour des Invalides. J'ai hâte.
Beau final à propos à Londres. C'est pas passé loin pour Bruni. Ça aurait eu tellement plus de sens que Piquet Jr.
Bravo à Dams et Prost pour leur premier titre.
Renault va s'investir encore plus l'an prochain.
Et Paris est quasi confirmé. Autour des Invalides. J'ai hâte.
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
abf1 wrote:Pedro de la Rosa teste la Formula E aujourd'hui.
Beau final à propos à Londres. C'est pas passé loin pour Bruni. Ça aurait eu tellement plus de sens que Piquet Jr.
Bravo à Dams et Prost pour leur premier titre.
Renault va s'investir encore plus l'an prochain.
Et Paris est quasi confirmé. Autour des Invalides. J'ai hâte.
Paris , c'est confirmé et Montréal à l'automne 2016, si tout se passe comme prévu.
J'ai vraiment adoré la finale de 2 jours à Londres.
La course du samedi avec de beaux dépassements de Vergne était géniale.
Le dimanche avec la qualification sous la pluie, cela a donné un ordre de départ différent.
Selon moi, Buemi méritait d'être champion, mais son tête-à-queue peu de temps après sa sorite des puits lui a coûté cher. Il a échoué à 1 point.
Il faut dire que Senna devant lui, tenait fermement la porte fermée. Buemi était plus rapide, mais dans un circuit de ville si tu fermes la porte, c'est impossible de passer. Senna avait fait une erreur en tentant de passer Di Grassi , Buemi est arrivé à ses côtés mais Senna a insisté et Buemi a dû levé le pied et laissé passer Senna.
Un peu crève coeur pour Buemi, mais une belle finale dans l'ensemble. Un titre pour Edams, bien mérité.
Renault va s'investir beaucoup plus l'an prochain.
La Formule E autorisera les constructeurs à construire leur propre moteur électrique. Cette saison les voitures avaient toutes le même ensemble moteur/châssis des Spark-Renault.
Avec les constructeurs qui développeront les moteurs, la technologie électrique va faire des pas de géants.
Je pense que d'ici 2-3 saisons, les voitures pourront faire une course au complet.
Présentement, il faut changer de voiture à la mi-course.
Je sais que ça va disparaitre un jour, mais j'aime bien ce changement de voiture. C'est comme 2 course en une.
En plus de Renault, qui investira beaucoup en FE et surtout avec Edams, il devrait y avoir Citroën qui devrait s'associer avec Virgin, puis Audi qui est déjà là, devrait être plus visible. Andretti a déjà mis sur pied une division qui s'occupera de la fabrication de ses propres moteurs électriques.
Avec toutes ces entreprises et les ingénieurs impliqués, il est évident que la technologie électrique va progresser vitesse grand V.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
C'est à souhaite zig...
Perso, des circuits avec des chicanes et des coins de rue... de la largeur de la voiture avec 2 rangées de mur de ciment... IMPOSSIBLE ou presque de dépasser... alors au final, c'est à chier...
Je te remercie du résumé zig, j'ai vu le tête à queue de Buemi, je n'aurai pas besoin d'écouter le reste...
Mais la formule a de l'avenir... Si on la met sur de vrais circuits... et qu'il y a ÉQUITÉ entre les voitures... parce que je m'endors déjà assez comme ça avec la F1...
Perso, des circuits avec des chicanes et des coins de rue... de la largeur de la voiture avec 2 rangées de mur de ciment... IMPOSSIBLE ou presque de dépasser... alors au final, c'est à chier...
Je te remercie du résumé zig, j'ai vu le tête à queue de Buemi, je n'aurai pas besoin d'écouter le reste...
Mais la formule a de l'avenir... Si on la met sur de vrais circuits... et qu'il y a ÉQUITÉ entre les voitures... parce que je m'endors déjà assez comme ça avec la F1...
SpeedMetal- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
donnons une chance à la série,c,est la première année,
pi j'ai beaucoup aimé,on peut dire qu'il y a beaucoup de sérieux avec l,organisation
c'est ça qui va attirer les cerveaux pi l'argent.
je pense que dans deux trois ans,la série va devenir incontournable et même une
menace pour la f1,en tout cas,c'est mon souhait
j'imagine facilement des courses sur les mêmes circuits que la f1,avec les mêmes
vitesses pi la même autonomie
pi j'ai beaucoup aimé,on peut dire qu'il y a beaucoup de sérieux avec l,organisation
c'est ça qui va attirer les cerveaux pi l'argent.
je pense que dans deux trois ans,la série va devenir incontournable et même une
menace pour la f1,en tout cas,c'est mon souhait
j'imagine facilement des courses sur les mêmes circuits que la f1,avec les mêmes
vitesses pi la même autonomie
Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
La Fromule E et la Formule 1, se complètent très bien.
La première est entièrement électrique et l'autre hybride.
La première développe des technologies qui permettront à la voiture 100% électrique d'avoir plus d'autonomie, aux batteries d'être plus performante dans différentes conditions, comme éviter la surchauffe.
Pour la F1 hybride, c'est en partie la même chose, mais plus à court terme.
On est en train de développer des batteries plus performantes, travailler sur leur refroidissement (c''est d'ailleurs un problème de Honda, leurs batteries dans la McLaren surchauffent...).
Turbo, petit moteur, injection direct, etc... et bien entendu l'électrique, ce sont tous des choses qu'on pourra utiliser rapidement sur NOS voitures.
la F1 a toujours été considérer comme un laboratoire.
C'est une course entre pilotes, mais c'est aussi une course entre les technologies, les cerveaux, les ingénieurs, les mécanos.
De mon côté, je laisserais plus de liberté aux ingénieurs. La technologie hybride en bénéficierait encore plus.
C'est ce que j'aime du côté de la Formule E. Elle est règlementée par la FIA comme la F1, mais la liberté de développement y est ou sera plus grande (sauf lors de la première saison où tout était gelé).
La FE devrait rester, selon les organisateurs, des courses de ville.
On veut avoir un créneau propre, sans aller jouer sur les terrains des autres séries de monoplaces (F1, Indy, etc..)
Comme dans toutes les séries, il y a eu quelques courses plates, Miami, Monaco, Long Beach, Russie, entre autres, mais y'en a eu qui ont été superbe, lors desquelles j'étais sur le bout de mon siège. Dans l'ensemble, j'ai adoré cette première saison.
La première est entièrement électrique et l'autre hybride.
La première développe des technologies qui permettront à la voiture 100% électrique d'avoir plus d'autonomie, aux batteries d'être plus performante dans différentes conditions, comme éviter la surchauffe.
Pour la F1 hybride, c'est en partie la même chose, mais plus à court terme.
On est en train de développer des batteries plus performantes, travailler sur leur refroidissement (c''est d'ailleurs un problème de Honda, leurs batteries dans la McLaren surchauffent...).
Turbo, petit moteur, injection direct, etc... et bien entendu l'électrique, ce sont tous des choses qu'on pourra utiliser rapidement sur NOS voitures.
la F1 a toujours été considérer comme un laboratoire.
C'est une course entre pilotes, mais c'est aussi une course entre les technologies, les cerveaux, les ingénieurs, les mécanos.
De mon côté, je laisserais plus de liberté aux ingénieurs. La technologie hybride en bénéficierait encore plus.
C'est ce que j'aime du côté de la Formule E. Elle est règlementée par la FIA comme la F1, mais la liberté de développement y est ou sera plus grande (sauf lors de la première saison où tout était gelé).
La FE devrait rester, selon les organisateurs, des courses de ville.
On veut avoir un créneau propre, sans aller jouer sur les terrains des autres séries de monoplaces (F1, Indy, etc..)
Comme dans toutes les séries, il y a eu quelques courses plates, Miami, Monaco, Long Beach, Russie, entre autres, mais y'en a eu qui ont été superbe, lors desquelles j'étais sur le bout de mon siège. Dans l'ensemble, j'ai adoré cette première saison.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Merci Last.
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Nouvelle Formule E.
JE Vergne et Simona De Silvestro viennent de signer avec Andretti pour la saison 2 de FE.
L'ingénieur Rick Gorne a aussi été recruté par Andretti.
Pour cette deuxième saison, les écuries pourront fabriquer leur propre moteur électrique.
Ça va donner encore plus de spectacle, probablement plus d'abandons aussi, car on poussera la technologie électrique dans ses derniers retranchement connus.
JE Vergne et Simona De Silvestro viennent de signer avec Andretti pour la saison 2 de FE.
L'ingénieur Rick Gorne a aussi été recruté par Andretti.
Pour cette deuxième saison, les écuries pourront fabriquer leur propre moteur électrique.
Ça va donner encore plus de spectacle, probablement plus d'abandons aussi, car on poussera la technologie électrique dans ses derniers retranchement connus.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
zigzag wrote:Nouvelle Formule E.
L'ingénieur Rick Gorne a aussi été recruté par Andretti.
Comme dans Rick Gorne, l'agent de Jacques?????
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Concernant Venturi qui aurait l'oeil sur Jacques, il s'agit (pour ceux qui ne connaissent pas cette entreprise) d'un constructeur automobile français.
Dans les années 80, Venturi fabriquait un super modèle pour concurencer la Renault Alpine.
Maintenant cette entreprise française se spécialise en 100% électrique.
Voici leur gamme de voitures:
Venturi est aussi détenteur de records de vitesse pour des bolides 100% électriques.
La Venturi a atteint une proche des 600 km/h sur le lac salé aux États-Unis:
Ce qui a inspiré Voltage, l'avant dernière aventure de Michel Vaillant.
Dans les années 80, Venturi fabriquait un super modèle pour concurencer la Renault Alpine.
Maintenant cette entreprise française se spécialise en 100% électrique.
Voici leur gamme de voitures:
Venturi est aussi détenteur de records de vitesse pour des bolides 100% électriques.
La Venturi a atteint une proche des 600 km/h sur le lac salé aux États-Unis:
Ce qui a inspiré Voltage, l'avant dernière aventure de Michel Vaillant.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Simon wrote:zigzag wrote:Nouvelle Formule E.
L'ingénieur Rick Gorne a aussi été recruté par Andretti.
Comme dans Rick Gorne, l'agent de Jacques?????
Non, comme dans «frère de l'autre»
Motorsport.com a appris également que Rick Gorne, l’ingénieur de course bien connu et frère de Rick, l’ancien patron de Reynard, a été recruté par Andretti pour la saison deux de Formule E.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Rick et Rick...
à moins que dit vite ça fait: Rick Érik
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
zigzag wrote:Concernant Venturi qui aurait l'oeil sur Jacques, il s'agit (pour ceux qui ne connaissent pas cette entreprise) d'un constructeur automobile français.
Dans les années 80, Venturi fabriquait un super modèle pour concurencer la Renault Alpine.
Maintenant cette entreprise française se spécialise en 100% électrique.
Voici leur gamme de voitures:
Venturi est aussi détenteur de records de vitesse pour des bolides 100% électriques.
La Venturi a atteint une proche des 600 km/h sur le lac salé aux États-Unis:
Ce qui a inspiré Voltage, l'avant dernière aventure de Michel Vaillant.
Wahoo!
Monte Cristo- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
J'arrive pas pas à rapetisser l'image mais j'étais au Bonneville Speedway en même temps que Michel Vaillant, y a trois semaines!
Monte Cristo- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
So... Deux frères qui s'appellent tous les deux Rick??? Faut qu'il y ait erreur, non??? On appelle ça avoir de la suite dans les idées?
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
@ Monte... T'as réussi à battre le record de vitesse à vélo?
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Emmenez-en des Villeneuve
Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
En fait je l'ai battu relax dans un demi sommeil en repassant em haut le lendemain à 900 km/h.
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Simon wrote:So... Deux frères qui s'appellent tous les deux Rick??? Faut qu'il y ait erreur, non??? On appelle ça avoir de la suite dans les idées?
C'est ce que je me dis aussi, il doit y avoir une erreur de Motorsport.
Pas logique d'avoir 2 frères du même nom.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Belle photo Monte.
J'aime bien aller sur ce lac salé.
Un désert de sel, ça doit être hallucinant.
J'aime bien aller sur ce lac salé.
Un désert de sel, ça doit être hallucinant.
zigzag- Irrecuperable / Grand malade
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Re: FIA Formula E Championship @FIAformulaE
Merci!
Ça valait le 110 miles en ligne droite dans le désert allez-retour.
Dans ma impala 2014 immatriculée en Californie.
J'ai mis 2-3 photos sur mon facebook, on les vois mieux.
Ça valait le 110 miles en ligne droite dans le désert allez-retour.
Dans ma impala 2014 immatriculée en Californie.
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Monte Cristo- Irrecuperable / Grand malade
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