Formula 1 World Championship #F1

PleinGaz wrote:Qui n'as pas flatté le pneu chez Costco?

Moi!

Chaque fois que je vais au service pour un changement d'huile, je touche la surface qui m'impressionne combien c'est dense comparativement à nos pneus. Je l'ai déjà pesé et elle est quand même lourde!

PleinGaz wrote:Qui n'as pas flatté le pneu chez Costco?

Souvent.
J'ai même tenté d'en avoir un, mais le gars de Costco ne voulait pas.

Confirmations.

Alfa Romeo a confirmé que Raikkonen et Giovinazzi seraient leurs pilotes pour l'an prochain.

L'écurie Williams vient tout juste de confirmer que Russell et Latifi seraient des pilotes Williams pour 2021.

J'aurais bien aimé voir le jeune Schumacher chez Alfa avec Raikkonen comme mentor.
Il me semble qu'il aurait beaucoup appris auprès de Raikkonen.

Selon toute vraisemblance, Mick Schumacher devrait être chez Haas avec Mazepin.
Deux jeunes chez Haas.

Il reste chez Red Bull où les choses ne sont pas claires.
Marko a récemment critiqué Albon et la rumeur envoie Perez ou Hulkenberg chez Red Bull.

Concernant Red Bull.

« Max fait du lobbying en faveur de Hülkenberg, révèle le journal hollandais De Telegraaf. Ils s’entendent très bien et le fait que Nico parle couramment le néerlandais, parce qu’il est originaire d’un village situé à la frontière des Pays-Bas, renforce leur complicité. »

« Mais Verstappen sait surtout qu’il a besoin d’un équipier solide, ajoute le quotidien. Hülkenberg a fait jeu égal avec Daniel Ricciardo la saison passée chez Renault et il possède le profil idéal. »

Marko n’a pas caché qu’il avait demandé l’avis de Verstappen à ce sujet et que son opinion sera prise en compte.

https://f1i.auto-moto.com/infos/red-bull/verstappen-plebiscite-hulkenberg-2021/

C'est bien beau tout ça, mais les pétro-dollars de Perez devraient peser dans la balance un brin, non? Peut-être pas autant chez Red Bull, par contre. Ca pue pour Checo.

Semble t-il que Perez a essayé de jouer le jeu politique chez Williams.
C'est ce qu'affirme Russell.
Pérez aurait poussé la rumeur l'amenant chez Williams pour soulever l'intérêt des autres équipes.

Imaginez Perez apporte une cagnotte de 20 millions de dollars.
Ça devrait intéresser les petits équipes.

Il doit y avoir des raisons supplémentaires.

Kvyat a été parfait à la dernière relance.

C'était beau à voir.

Il dépasse, du même coup, Pérez et Albon. Puis dans le même tour passe Leclerc.
Il se retrouve derrière Ricciardo. Il pousse, mais ce dernier résiste et garde la distance.

Pérez a tenté de faire comme Kvyat, mais n'a pas été aussi performant et est resté derrière Leclerc.

Un autre podium pour Renault.

Avec de la chance, mais il fallait être là.
Ricciardo a fait une course solide et a surtout bien travaillé ses pneus sous la voiture de sécurité pour garder la chaleur. Sa relance a été bonne et a pu résister aux assauts de Kvyat.

Ricciardo s'en allait vers une belle cinquième place. Installé en quatrième place et visiblement avec une voiture plus rapide que la Renault de Ricciardo, Pérez est appelé par son écurie pour changer les pneus.
Je me suis dit, Ricciardo reste là, reste là maudit. Et il m'a écouté
Sur une piste aussi difficile à passer et un pilote comme Ricciardo, les chances étaient fortes pour qu'il puisse rester sur le podium.
Le pilote et les stratèges de Renault ont fait le bon choix.

Suite à la controverse de la Mercedes rose, la FIA a réagit.

Les caméras 3D et les systèmes de logiciels sophistiqués qui utilisent la rétro-ingénierie («reverse engineering»)  pour copier les autres voitures seront interdits.

The FIA's head of single-seater matters Nikolas Tombazis said at the time: "This will prevent teams from using extensive part of photos to copy whole portions of other cars in the way that Racing Point has done.

"We will still accept individual components to be copied in local areas, but we don't want the whole car to be fundamentally a copy of another car."






https://www.motorsport.com/f1/news/f1-design-copy-3d-cameras-pink-mercedes/4904156/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-3

La technologie est tellement avancée aujourd'hui pour facilement copier et même reproduire avec des imprimantes 3D!

Semaine de course.
Retour de la Turquie.
Bien hâte de voir ça.

Je regarde le calendrier de 2021, il n'y a qu'une semaine entre Baku et Montréal. Ça va courir pour traverser l'Atlantique!

Pas trop le choix j'imagine. On conserve la pause estivale de 30 jours et, comble de bonheur, on a 23 courses au calendrier!

Oui, d'Azerbaïdjan à Montréal, il faudra faire vite.

Le Vietnam n'est pas du calendrier.
Et ne le sera peut-être jamais. Le promoteur ayant été arrêté cet été pour corruption (rien à voir avec la F1).
C'est malheureux, car ce circuit semblait super beau.

Le nouveau circuit d'Arabie Saoudite est là.
Mais je m'attendais à voir Portiamo, Imola, le Mugello ou bien la Turquie dans ce calendrier.
Il reste la date du 25 avril pour trouver de la place à un de ces circuits.

Si c'était de moi, Barcelone ne serait pas dans ce calendrier. Une piste où on ne peut dépasser n'a pas sa place en F1. Sauf, Monaco, qui a d'autres défis.
En Hongrie, l'Hungaroring, ce n'est pas le plus passionnant des circuits.
Je verrais bien un des nouveaux superbes circuits qu'on a visité en 2020 remplacer un de ceux-là.

Calendrier provisionnel 2021

21 March – Australia (Melbourne)
28 March – Bahrain (Sakhir)
11 April – China (Shanghai)
25 April – TBC (TBC)
9 May – Spain (Barcelona)*
23 May – Monaco (Monaco)
6 June – Azerbaijan (Baku)
13 Juin – Canada (Montréal)
27 June – France (Le Castellet)
4 July – Austria (Spielberg)
18 July – United Kingdom (Silverstone)
1 August – Hungary (Budapest)
29 August – Belgium (Spa)
5 September – Netherlands (Zandvoort)
12 September – Italy (Monza)
26 September – Russia (Sochi)
3 October – Singapore (Singapore)
10 October – Japan (Suzuka)
24 October – USA (Austin)
31 October – Mexico (Mexico City)
14 November – Brazil (Sao Paulo)*
28 November – Saudi Arabia (Jeddah)
5 December – Abu Dhabi (Abu Dhabi)

Jacques pas tendre avec Albon.

https://f1i.auto-moto.com/infos/critiques-infos/villeneuve-degomme-albon/

«Le deuxième pire pilote».

Je me demande qui, Jacques considère comme le pire ?

Le Grand-Prix du Canada est au calendrier, mais rien n'indique qu'il aura lieu.
Il faudra pour ça que la situation s'améliore.
Dumontier veut du public.
Toutefois, s'il s'avérait qu'il est impossible d'avoir du public, alors Dumontier devrait se tourner vers les autorités gouvernementales pour avoir une compensation financière.

Pour l'instant, les billets ne sont pas mis en vente.
Dumontier attend de voir l'évolution de la situation.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/le-gp-du-canada-espere-avoir-lieu-en-2021-dans-l-ideal-avec-un-public,154385.html

zigzag wrote:Jacques pas tendre avec Albon.

https://f1i.auto-moto.com/infos/critiques-infos/villeneuve-degomme-albon/

«Le deuxième pire pilote».

Je me demande qui, Jacques considère comme le pire ?

Albon n'a rien cassé de toute l'année, on dirait qu'il est dans un char différent de Verstappen (i.e. una autre écurie) à toutes les courses. Il est terriblement décevant, à mon avis...

Le pire? Il a pas voulu le dire, probablement par compassion, mais le petit dernier au côté de ma main me chuchote qu'il croit que c'est un compatriote.

zigzag wrote:Jacques pas tendre avec Albon.

https://f1i.auto-moto.com/infos/critiques-infos/villeneuve-degomme-albon/

«Le deuxième pire pilote».

Je me demande qui, Jacques considère comme le pire ?

Vettel.

Monte Cristo wrote:

zigzag wrote:Jacques pas tendre avec Albon.

https://f1i.auto-moto.com/infos/critiques-infos/villeneuve-degomme-albon/

«Le deuxième pire pilote».

Je me demande qui, Jacques considère comme le pire ?

Vettel.

Ouin, 4 fois champion du monde chez Red Bull, c’est vraiment pire

De ce que je vois depuis 3-4 ans je vois pas où il est le champion du monde.

En effet, mais on ne pourra lui enlever ce qu'il a réussi et gagné.

On verra comment il se débrouille chez Aston Martin.

Des pilotes se révèlent dans certaines circonstances.
Le dernier exemple en liste, c'est Gasly.
Il n'était pas bien dans l'environnement Red Bull, mais s'est remis sur pied et révélé chez Toro Rosso, l'an dernier, et chez Alpha Tauri cette saison.

Vettel a peut-être perdu son talent et sa motivation ?
Peut-être pourra t-il se ressaisir chez Aston ?
Ou bien, prendra t-il le chemin de la sortie au bout d'un an ?
On verra bien.

Je suis de ceux qui croient que le talent ne se perd pas. Alors oubedon Vettel a eu la chance d'asseoir son luc dans une voiture tellement supérieure qu'il a eu ses championnats sur un plateau d'argent, oubedon il a vraiment du talent et juste plus la motivation. Si c'est cette seconde option, avec Lance Slow, l'an prochain, ça va faire toute une paire...

« Lance Slow »

Vettel a un sale catactère.

Et il a 56 ans.