Formula 1 World Championship #F1

Ce matin, je ne vois toujours pas les avantages qu'auraient Wolff de remplacer Bottas par Vettel...  Vettel n'aurait fort probablement même pas les résultats que Bottas donne de façon soutenue et régulière à Merco... en plus, Bottas est intégré depuis des années maintenant...  il contribue, d'une certaine façon, aux championnats consécutifs de Ham...

Alors, si Liberty Media est vraiment prêt à payer une partie du salaire pour que Alonso puisse aller chez Renault (actuellement rumeurs) et étant donné que Brundle a dit que Alonso était désespéré de revenir en F1; Alonso risque très fort d'aller avec Renault en F1.  

pourtant, les actuels Head Managers de Renault, ils sont fiers... peut-être beaucoup trop fiers même...  comment peuvent-ils accepter publiquement que Liberty paie pour un de leurs 2 pilotes...  et ils doivent penser que si Alonso écrase Ocon, ça risque de mettre en péril le développement de Ocon...

Mais l'opportunité d'avoir Alonso est tellement belle...  et Alonso, ce n'est pas Ricciardo qui n'a pas voulu prendre trop de place la première année...  Alonso, il va les mettre rapidement sur la bonne track et il va mettre les points sur les "i"...  alors, il risque d'apporter beaucoup à Renault dès la première année...  et/ou/p-ê de se faire des ennemis dans le Head Management de Renault...  est-ce qu'ils sont prêts à se faire challenger publiquement par Alonso?

Et puis, Vettel, étant donné qu'il voulait aller dans une équipe qui pouvait lui permettre de gagner très rapidement, si Wolff n'est pas intéressé comme je le pense; retraite...  ou ailleurs qu'en F1...

End of story?

Qu'en pensez-vous?

Bon dimanche les gras!

...faudrait pas que Liberty se lance dans le financement de pilote! Moi j’y crois pas à celle-là. Ça irait à l’encontre du plafond qu’ils mettent en place, tout les autres vont crier! Déjà qu’y a ce ‘’fâmeux’’ statut historique de de Ferrari.

Si ils font ça j’abandonne définitivement la F1

C'est certain slick que ce ne serait vraiment pas juste... et comme toi, tout ce qui est injuste, et pire; tout ce qui pose des conditions/structures de base qui sont injustes et qui ainsi, fausse définitivement les probabilités tout le long du processus est encore beaucoup plus enrageant...

Mais... peut-être que considérant la situation actuelle de la covid, Liberty ne veut surtout pas que les VRAIS amateurs se désintéressent encore davantage de la F1, ils pensent à tout essayer pour faire revenir un Alonso dans le championnat?

Cela étant dit; j'exècre les injustices, de toutes les sortes. Mais à un moment donné, je me dois lâcher prise et choisir mes combats... Si Liberty le fait juste cette fois, je trouve ça 1M de fois moins pire que les avantages indues que Bernie a toujours donné à Ferrari...


Autre sujet:
Encore le premier vidéo que l'AI de Youtube me pousse, j'aime bien le style de Zak Brown, il me semble vraiment être une personne qui met définitivement une bonne ambiance dans une Équipe... et TRÈS crédible...  et Dieu que c'est le fun de voir les paroles sortir directement de la bouche du cheval et surtout, sa synergologie...  on le sent qu'il est sincère...  et il sait choisir les bons mots aux bons moments pour ne pas froisser les autres... très lissé comme discours même si celui-ci est somme toute très descriptif...

et là, on ne peut pas interpréter ses propos à travers des articles (du processus d'écriture) qui sont passés à travers des cerveaux des journalistes... et qui après, sont réinterprétés par notre processus de lecture et notre cerveau....

là, on sent l'émotion, on ressent son propos.

https://www.youtube.com/watch?v=WBrfe4naBlw

Donc, Alonso serait "undecided"...  mais il donne une tonne d'info sur plusieurs sujets...

Aussi, je crois que je viens de tomber en amour avec Carlos Sainz, la personne...   il a fait, de son propre chef (personne ne s'en attendait), toute une vidéo pour remercier et rendre hommage à McLaren...  ça veut aussi dire qu'il était en amour avec son Équipe...  (j'ai hâte de voir Ricciardo faire de même pour Renault...)

N'oublions pas que Andreas Seidl de McLaren est perçu comme étant le meilleur Manager, un gras de la trempe de Toto Wolff, rien de moins...  

https://www.youtube.com/watch?v=GvJEmnHnG1U

(2ème vidéo que m'a poussé l'AI de Youtube...)

Assez, que je crois que je vais prendre pour lui chez Ferrari...  mais sans vouloir du mal à Leclerc...  juste pcq il a fait ce vidéo, aussi la façon dont on a l'a vu dans la série sur la F1, et aussi (surtout?) pcq il sera l'underdog chez Ferrari...  un gras de Famille, d'Équipe...  les valeurs aux bonnes places...  ce sont des trucs qui me font tomber en amour...

Enfin, je suis aussi conscient que ma perception que Leclerc (fait beaucoup de la petite politique) est fort probablement due en majeure partie à la Culture Organisationnelle de merde de Ferrari...  je gage, qu'en fait, le kid ne voudrait que piloter et avoir toute la latitude pour exprimer son talent sans jamais avoir à jouer à un jeu d'échec relationnel qui est, somme toute, malsain...

Ça va être tellement beau de voir ses 2 jeunes-là dans la même équipe...  si Ferrari pouvait les laisser complètement loose...

Ils ne seront pas loose, Il est là le problème, Sainz a un contrat de #2, y’aura pas de duel

Oui slick, je le sais...  mais ça ne m'empêche pas de rêver...  un jour, il y a p-ê un Head Manager chez Ferrari qui va (malencontreusement?) débouler les marches et se cogner la tête...  et ça va p-ê se replacer...  

Reste que...  j'ai hâte de voir l'intégration de Sainz chez Ferrari en constatant le type d'humain qu'il est...  si on lui donne un peu de temps, on pourrait rester surpris...  le Head Mng a beau être/agir à sa façon (que je trouve TRÈS discutable); les teammates pourraient être séduit par la personnalité de Sainz et se coller à son Leadership...  et là, le Head Mng n'y pourra pas grand chose, tant qu'ils seront dans le feu de l'action, durant la saison...   (been there, done that...)

Mais oui, sur la track, on risque TRÈS fort de voir des consignes...  mais si l'équipe rapprochée de Sainz se collent vraiment à lui, Sainz risque de se rapprocher de Leclerc sur la track...  et là, plein de choses vont devenir évidentes aux yeux des amateurs et des clients de Ferrari..  money talks...  

Leurs niaiseries chez Ferrari leur ont fait perdre Immensément sur la track et beaucoup (j'espère) dans les salles de montre...

L'autre truc qui me semble un peu (assez, pas mal?) démesuré ces temps-ci, c'est l'emphase qu'on met sur ceux qui ont déjà gagné des courses...

Ricciardo en profite actuellement...  mais, c'est facile...  il a passé par Red Bull...  si tu es un super-pilote qui n'a jamais eu de volants de Merco, Ferrari et Red Bull; c'est presque impossible que tu puisses juste espérer gagner une course...  donc, dans la "perception généralisée actuelle"; tu vas principalement passer inaperçu...

Alors, on ne le sait pas vraiment qui est le meilleur des 2 pilotes entre Ricciardo et Sainz...  pour exemples...  si on redonnait une Red Bull à Kvyatt; p-ê que maintenant, il l'a rentrerait à la P1 une fois de temps en temps...  vous saisissez mon propos?

Gagnant = 35M$  Pas gagnant = 15M$...  cela ne me semble pas juste, et pour le salaire... et pour le statut qu'on donne automatiquement...

Hé, je n'avais pas pensé que Vettel, pilote allemand, pourrait attirer Merco, allemande...

Pas considéré cette variable tant ça ne pèse pas pour moi et que je ne porte mon attention que la capacité de pilotage et le profil actuel psychologique du pilote...

C'est Wolff qui le dit:

"Are Mercedes Interested in Vettel? - McLaren’s 2021 Line-up to be the Fan Favorites?"

https://www.youtube.com/watch?v=LwkUG5oos7s

Et puis zig; plus d'infos sur les chances d'Alonso d'aller chez Renault:

"Alonso to Renault? The pros and cons for both sides"

https://www.youtube.com/watch?v=n6bBjpB038M&t=38s

Depuis que je prends mes news F1 à travers youtube; j'ai vraiment l'impression qu'on y apprend beaucoup plus de trucs et qu'il est plus facile d'en avoir une meilleure perception car qqfois; on voit directement LA personne parler...  

L'info sort directement de la personne et rentre directement dans ma personne...  pas de filtres, pas de flous, pas de distorsion...

Vive youtube.

En plus, ça peut être plus passif; je peux laisser ça jouer en arrière en faisant autre chose et lorsque ça se corse; je reviens un pneu et je vois le "cheval faire aller sa bouche"...  ça me donne plus de "certitudes"...

** C'est comme le youtube sur Alonso ci-dessus, il y a PLEIN de variables auxquelles je n'avais pas pensé et qui sont très bien présentés... dans un article écrit; ils ne vont vraiment pas aussi loin...

SpeedMetal wrote:Hé, je n'avais pas pensé que Vettel, pilote allemand, pourrait attirer Merco, allemande...  

Plié,,

Oui en effet, souvenez-vous pour Schoume.

Bin oui, pis Rosberg.
Deux allemands.
Là où l'Europe souffre d'une perte d'identité et où le nationalisme revient partout...

Renault est au cœur de l'actualité ce matin en France. Fermeture d'usine, licenciements, arrêts de production...
Moi je dis que personne ne va remplacer Ricciardo. Et qu'Alonso ne reviendra pas.
Et que Renault va quitter le circus.

Si c'est comme ça, maintenant que ça devient plus officiel; je ne vois pas comment l'État peut justifier de continuer d'aider Renault pendant que celle-ci "flobbe" approx 150M$ (ou plus) en F1...

Le climat social est déjà assez lourd comme ça... et puis, la France est en position économique précaire, certains parlent même de Frexit...

Je suis désolé pour zig, son team préféré.

Et pour tous les amateurs de F1; Renault aurait pu, avec certains changements (...), revenir à l'avant-scène...

Abiteboul venait de dire qu'un seul départ de la F1 pourrait causer davantage "d'inquiétudes" parmi les autres écuries...

Williams a déjà dit, il y a presque 2 semaines, qu'ils étaient en position précaire aussi...

Donc, pas d'Alonso en F1 pour 2021?

Vettel va attendre? Merco va voir si Bottas va bien en 2020?

Vettel, avec son profil qui me semble assez soft, un peu au gré du vent; ne m'a jamais vraiment semblé avoir le profil habituel des Allemands... il me semble lui manquer d'intention, de détermination... Même Nico, pourtant très polyglotte (?), on le sentait davantage Allemand...

alors, perso, je n'y crois toujours pas de voir Vettel chez Merco...

End of the "silly season"?

Ah? Selon Grosjean, Français, je serais complètement dans le champs...

"Grosjean : La saga des transferts n'est pas terminée"

https://fr.motorsport.com/f1/news/grosjean-saga-transferts-alonso-surprises/4794754/

BJ les gras!

PS
Wow... des vues de coupe, dessinées à la main, de toutes les F1 de Lauda...

Des oeuvres d'art, rien de moins... époustouflant...

https://fr.motorsport.com/f1/news/photos-voitures-niki-lauda-hommage/4794625/#gal-4794625-m0-ferrari-312t2

abf1 wrote:Bin oui, pis Rosberg.
Deux allemands.
Là où l'Europe souffre d'une perte d'identité et où le nationalisme revient partout...

Renault est au cœur de l'actualité ce matin en France. Fermeture d'usine, licenciements, arrêts de production...
Moi je dis que personne ne va remplacer Ricciardo. Et qu'Alonso ne reviendra pas.
Et que Renault va quitter le circus.

J'ai aussi vu ça aux nouvelles françaises hier.
Fermetures d'usines en France, prêt de 5 Milliards du gouvernement.

La situation n'est pas très rose.

On verra bien ce que décidera le Conseil d'administration.

Renault devra toujours faire la promotion de ses produits, de son savoir, même après la pandémie.
La F1 reste toujours un moyen mondial de faire la promotion d'une marque.
Et le coût (une centaine de millions si on inclus les retours en droits télé de la F1 et autres paiements) relativement aux autres dépenses de Renault, est bien petit.
Mais, ça pourrait jouer sur une question d'image. On coupe partout et on garde la dépense F1. Il y aurait des critiques des syndicats, entre autres.
Mais en France, les syndicats critiqueront toujours  

Je serais très déçu, si cela devait arriver.
Renault est là depuis son retour en 2001. Presque 20 ans.

Si cela s'avère véridique, Renault s'est fait roulé dans la farine.

Alors qu'il gagnait 25 millions d'Euro, environ 40 millions canadiens, Ricciardo aurait accepté un salaire de 10 millions D'euro chez McLaren.
Mais, il a des primes de course. Comme en fait dans tout contrat.
Là, les primes semblent plus grandes, comme 400 000 par podium et 1 million par victoires.
Podiums, victoires ???
McLaren est bien loin de battre les 3 écuries devant.
Je ne vois pas cela arriver à court et moyen terme.
C'est pas un moteur Mercedes qui va tout changer. Il faudra faire plus et mieux. Williams en a un depuis des années et ne parvient pas à décoller de la dernière place.

En tout cas, les gens qui avaient comme théorie que Ricciardo allait chez Renault pour l'argent, avaient peut-être raison à postériori.
Il va se faire un beau pactole de 25 millions par saison et ira chez McLaren pour presque 3 fois moins.
Et qu'a gagné Renault avec Ricciardo?
Ok, la voiture n'était pas bonne, mais Ricciardo en aura t-il donné pour 50 millions d'Euro à Renault ?
Même avec les publicités et tout le «buzz» autour de Ricciardo.
Je ne pense pas.
Ici, clairement, Abiteboul a fait une erreur en engageant, à fort prix, Ricciardo.
À leur stade de leur évolution, sachant qu'ils n'avaient pas une voiture pour gagner, ni même terminer sur les podiums, ce n'était pas le temps de dépenser autant d'argent dans un pilote. Il aurait été mieux de mettre cet argent sur la voiture.

En signant pour McLaren à partir de l’année prochaine, Daniel Ricciardo a également consenti à une nette diminution de salaire…

On le sait, le passage de Daniel Ricciardo chez Renault aura surtout été le casse du siècle. Avec un salaire avoisinant les 25 millions d’euros par an, l’Australien aura profité de ses deux années passées à Enstone pour joliment remplir son compte en banque.

Qu’en sera-t-il l’année prochaine, quand Ricciardo quittera le Renault F1 Team pour entamer une nouvelle aventure avec McLaren ? D’après la presse britannique, l’argent n’a pas été la motivation première du pilote australien.
L’ex-pilote Red Bull aurait accepté de revoir son salaire de plus de moitié, passant de 25 à 10 millions d’euros… hors bonus ! Car ce sont bien sur les primes de course que Ricciardo pourrait réaliser une excellente opération pécuniaire si la McLaren de 2021 s’avérait performante.

A son salaire fixe de 10 millions d’euros, s’ajouteront 400.000 euros de primes pour chaque podium qu’il décrochera et même 1 million d’euros de bonus par victoire ! Zak Brown et Andreas Seidl, les patrons de l’écurie britannique, pourraient s’en mordre les doigts…

Toujours d’après les médias d’outre-Manche, le contrat « pluriannuel » de Ricciardo serait un contrat de deux ans avec une troisième année en option.

Je trouve ça quand même grave de traiter un pilote de voleur (casse du siècle)...    qui a écrit ça...    il faut considérer tous les contextes?  lors de la signature chez Renault, dans le temps?  et lors de la signature actuelle?  et ce qui s'est passé entre les 2?  et ce qui se passe actuellement?

il faut au moins comparer des pommes avec des pommes?

https://f1i.auto-moto.com/infos/indiscretion/salaire-f1-combien-ricciardo-gagnera-t-chez-mclaren/

RÉMY GEORGES...  

Un deal, les 2 parties l'acceptent...  j'ai toujours dit que si tu acceptes le deal et qu'au final, tu te sens floué, et bien; tu dois te responsabiliser et te rendre compte que tu t'es floué toi-même...  tu n'étais pas obligé d'accepter le deal?

l'autre partie n'était pas nécessairement mal intentionnée...  et si elle l'était, c'était encore plus de ta responsabilité de te protéger davantage...  à un moment donné, juste de critiquer les autres ne nous aide pas à se responsabiliser pour faire de meilleurs deals dans le futur?

Je vais retenir ce nom, rémy georges... est-ce qu'il est bon habituellement, zig?

Je m'en venais poster ça... c'est tout chaud...

"Alonso Reveals His Options for 2021"

Et plein d'infos sur différents sujets...  avec des propos cités entre guillemets...  de la bouche du cheval...

https://www.youtube.com/watch?v=t2OBevTtfG4

Et puis vous allez tripper de lire Ricciardo donner sa perceptions sur le fait qu'Atchum est considéré, par certains, le plus grand de tous les temps...  j'abonde...

Bon. Je ne reviens pas avant demain. Même si je tombe sur la signature d'Alonso...

BF de journée les gras!

Button ne croit pas que Sainz va accepter de rester en arrière de Leclerc sur la piste...  il est TRÈS affirmatif...  et il dit d'autres choses...

"L’ancien champion du monde de Formule 1 Jenson Button tient à mettre en garde Mattia Binotto, le team principal de la Scuderia Ferrari."

https://f1i.auto-moto.com/infos/button-binotto-pense-ca-se-plante/

Ça nous donne de l'espoir, hein slick?  

Je croise mes doigts et tout ce que je peux croiser...    

Passant, ça vient du même rémy georges...

Bon vendredi les gras!

Ça serait poche parampe qu'on se mette a ne pas aimer Leclerc pour ça.

Moi son histoire me touche beaucoup.

Je suis certain qu'il en a rien à cirer des ordres et autres magouilles.

Go Charles.

je l'aime Leclerc, j'espère juste qu'il va avoir un discourt qui met de l'avant l'égalité des pilotes.

slick wrote:je l'aime Leclerc, j'espère juste qu'il va avoir un discourt qui met de l'avant l'égalité des pilotes.

Oui Monte, j'espère fortement... vraiment. J'aimerais pouvoir tomber complètement en amour avec lui.

Et oui Slick... après en avoir souffert, gravement, lui-même durant une très longue année; ce serait bien qu'on le voit même prendre l'initiative de promouvoir cette égalité publiquement... ça démontrerait de l'intégrité. Bref, c'est cette année qu'on va voir de quel bois il est réellement fait de ce côté-là...

"Red Bull Discuss "Possible Options" with Vettel - Verstappen “Will Not Be Happy” with Budget Cap"

https://www.youtube.com/watch?v=KI6sTK8Km2k


C'est grave c'te vidéo-là...  

et à la fin, on voit Todt faire une comparaison entre son époque où ils ont gagné 7 championnats et dire (presque) directement que si Ferrari ne gagne pas aujourd'hui; c'est qu'il y manque d'unité...  wow, enfin! Une Culture Organisationnelle déficiente, encore la cause...

et tout de suite après, on voit Ocon dévoiler le passé entre Versta et lui; de la JA-LOU-SIE de bébé...  je ne comprends pas pourquoi, il a dévoilé ça...  ça devient ultra-flagrant que son geste de forcer contre Versta et de finalement le sortir de P1 était principalement motivé par des attitudes d'un enfant mesquin...

J'espère que c'est un genre de mea culpa et qu'il a maintenant grandi...  pcq...  Renault a gravement besoin de sortir des "petites mesquineries" et d'entrer dans l'introspection...  

Si Leclerc, par son intégrité et sa maturité, contribue à améliorer la culture organisationnelle chez Ferrari; Ocon pourrait faire de même chez Renault...  pcq...  maintenant que je lis, m'informe davantage sur le rôle que Sainz a eu chez McLaren, je constate encore une fois qu'un pilote peut vraiment contribuer à obtenir une culture organisationnelle qui permet les Meilleurs résultats pour l'Équipe; toutes choses étant égales par ailleurs...

Ça nous ferait un meilleur championnat et ça tasserait, en partant, de potentielles magouilles...  et slick et moi; on en serait très heureux...  très...  

d'ailleurs, j'imagine que personne ici ne veut en voir...   qu'on est tous tanné de ces magouilles...  perso, on devrait complètement interdire ça...  tout le temps...  automatiquement, ça obligerait 2 pilotes du même team à courser entre eux...

et vous, qu'en dites-vous?

Bon samedi les gras!