Formula 1 World Championship #F1

Et à l’alarmiste de Perez, je répondrais avec les mots de Ricciardo « Ce n’est un jeu vidéo. Chaque circuit a sa personnalité « .

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ricciardo-defend-le-circuit-d-austin-et-ses-bosses,143554.html

Peut-être que Perez pourrait demander à celui qui paye son volant, le richissime Carlos Slim, de payer pour un nouvel asphalte pour que Perez puisse prendre la piste sans crainte.

Heille t’es un pilote de F1, t’es pas sensé piloter dans de la ouate. C’est supposé être difficile de piloter ces bolides.
Et quand, les autres pilotes font avec et ajustent leur voiture et pilotage, alors tu fais la même chose, si t’es capable, au lieu d’être alarmiste. Sinon t’as pas ta place parmi ces as du volant.

Bien oui mais... bien d'accord, sauf que là, sur le site web de F1 que je vais habituellement, hier; au pif, sur 10 articles, il y en avait 6 qui parlait des bosses très défavorablement...

Les voitures se brisent... ils ajustent les suspensions pas pour les courbes, pour les bosses... (c'est comme ça que ça sort de leurs bouches...) Stroll a même dit qu'il craignait que la fiabilité de son moteur Merco soit touchée... les pilotes ont peur de se fracasser le dos...

Si les voitures, les suspensions, les pilotes, les moteurs sont menacés par les bosses...

Et il y avait Ricciardo...  

Zig, il y a un problème grave avec les bosses sur cette piste.  En tous cas, la globalité semble le penser.  Et, ce qui est plutôt rare; le dénonce en masse.  

C'est pcq... EN PLUS... c'est dangereux...  et c'est dangereux de tirer tout droit en sortant d'un virage...  

Mais je ne pense pas que ça va créer un accident grave en fds...  car les pilotes sont déja effrayés...

Mais ce serait cool que l'an prochain...  les texans qui ont mis l'$ sur le circuit, ils pourraient mettre un "peu" de cash là-dessus...  et ce serait bien aussi pour la sécurité des pilotes MotoGP et autres catégories...

De toute façon, ce circuit-là, au niveau des bosses, si je me souviens bien; il était flambant neuf qu'on avait déjà remarqué... dès le départ, la surface posait problème...   et l'année suivante; on s'en plaignait déjà gravement...  

i.e. les travaux de surface initiaux ne semblent pas avoir été réussis...  le moins que l'on puisse dire...  et il disait que le pire était le passage de la F1 car le tarmac bougeait davantage sous cette énorme pression...  c'est ce qui endommageait le plus la surface...

bon, je ne ferai pas de grosses recherches internet mais; actuellement, il y a prob. grave.

Bien que Kvyat ait bien performé et démontré un coup de volant intéressant... les 2 dernières courses, il est revenu à ses niaiseries par ses accrochages... let's go mec... revient à de la consistance... les déboires récents de Kvyat et les performances constantes de Perez ont fait passer Force India en avant de Toro Rosso... Gasly, ça se place bien et progressivement avec la Toro Rosso...

Beaucoup de respect pour Bottas. Humble et exigeant envers lui-même... mais Ham est son coéquipier; pas grand humain qui est capable de faire face... beaucoup de sympathies pour lui.

Les animateurs de RDS me font rire... parlent encore de faire durer les pneus et n'ont toujours mentionné que Ham à la dernière course comme étant le spécialiste... et non Versta... Ensuite, ils ne considèrent pas Albon comme pilote du jour pourtant, il est tombé en 13ème à 17/56 tours pour remonter en 5ème... on dirait que les animateurs ne voient que Merco/Ferrari et Ricciardo... pourtant, Red Bull est vraiment là depuis qques courses...

Ils disent que Honda serait revenu presqu'au niveau de Merco/Ferrari... lorsqu'ils prendront le même nombre de moteurs pour la même durée et qu'ils tireront égaux en ligne droite; peut-être... mais pas avant...

Enfin, c'est drôle hein... comment tout le monde (et Bertrand Houle s'est tout de suite corrigé...) s'entend tout d'un coup pour dire que lors de sa défense pour ne pas se faire dépasser par Bottas, Ham qui avait l'intérieur et est allé reconduire Bottas à l'extérieur de la piste à un certain moment... pcq Bottas aurait dû lever le pied... là, le comportement de Ham est propre...

La même maudite affaire que ce que Versta avait fait...

Cool que la suspension à Vettel ait brisé à la fin du virage et non juste avant...  actuellement, ils ne savent pas pourquoi, ils pensent que ce pourrait être la fatigue créée par le stress des bosses sur les matériaux de suspension durant tout le week-end...  car Vettel dit ne pas avoir touché aux bordures qui auraient pu la briser...  la voiture n'allait pas bien à partir du début de la course... dans cette optique; la suspension aurait pu se briser n'importe quand... ça aurait été "beau"...

Et que dire de Ferrari qui ont souvent des périodes difficiles qui font passer leurs périodes précédentes comme des feux de paille...  perte de crédibilité... et en plus, sur leurs voitures; il y a un doute dans le paddock qu'ils auraient retiré leurs avantages qui leur procuraient une puissance-moteur meilleures que les autres...  encore une fin de saison honteuse à venir?  

Au moins, ils ont laissé Leclerc faire ses trucs contre Vettel en très début de course...  ça aurait fait tâche de lui dire de rester à l'arrière dès le départ...

C'est le fun de voir un pilote extra-clean qui se comporte constamment en gentleman gagner 6 titres...  et aller vers le 7ème et 8ème pour battre Atchum...  

On dirait qu'il est POSSIBLE que "good guys never win"!  

Si j'étais Ferrari, je prendrais des notes...   il y a d'autres manières qui fonctionnent et qui fonctionnent longtemps et constamment...

Ah...  puis les bosses, je crois qu'avec les plaintes qui ont encore rayonné à l'international en volumes importants... ils ont finalement fait une annonce officielle:

https://fr.motorsport.com/f1/news/cota-austin-travaux-supprimer-bosses/4592167/

"Le Circuit des Amériques, à Austin, va lancer un chantier d'envergure en fin d'année afin de remettre la piste en état et de supprimer la majorité des bosses qui posent problème en F1 comme en MotoGP"


Les travailleurs ont passé les nuits sur des meules industrielles pour essayer d'enlever un peu de bosses...

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Dès vendredi soir, après les deux premières séances d'essais libres en F1 qui ont divisé les pilotes sur le sujet, des petits travaux ont été réalisés sur la piste américaine. Il en a été de même samedi soir après les qualifications, mais il s'agit d'interventions mineures, sans commune mesure avec ce qui se fera dans les mois qui viennent.

"Le personnel a travaillé toute la nuit dernière, et ils le font à nouveau ce soir dans la zone de sortie des stands", a révélé samedi à Motorsport.com le patron du Circuit des Amériques, Bobby Epstein. "Il y a une immense meuleuse qui arrive. Ce n'est pas facile pour nos gars, car nos équipes ont travaillé très dur pour ce week-end, et ils ont déjà accumulé énormément d'heures. Sinon ce ne serait pas un gros fardeau."
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Pcq...

Vettel avec le nez dans les airs, ça ne freine pas fort....  donc, dans le mur encore à haute vitesse, ça aurait été vraiment plate...

Pour les causes principales, ils parlent des inondations en 2015...

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On peut s'étonner de voir un circuit aussi récent que celui d'Austin, construit entre 2010 et 2012, souffrir d'une telle dégradation en si peu de temps. Cela s'explique toutefois par les fortes pluies qui touchent parfois la région, et plus particulièrement par les mauvaises conditions climatiques rencontrées il y a quatre ans. L'eau a fortement endommagé les canalisations enterrées, ce qui a provoqué avec le temps un affaissement du sol à certains endroits.

"Nous avons creusé à 2,7 mètres de profondeur pour installer le circuit ici, et apporté de la terre spéciale", précise Bobby Epstein. "Cependant, les inondations de 2015 ont clairement causé de très graves soulèvements, et nous n'avons pas réparé ces zones depuis, ce qui fait que ça s'empire. Il y a eu du nettoyage de fait autour des canalisations. Il y a des tuyaux sous le circuit, et en 2015 l'eau a suivi ces conduits, non seulement à l'intérieur mais également autour. Cela a provoqué de l'érosion puis laissé un vide, ce qui engendre ensuite un soulèvement et un rétrécissement. Nous savons que c'est un problème et de grosses réparations sont prévues. Ces tuyaux sortent. Mais nous ne pensions pas que cela affecterait à ce point les F1."
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Si Leclerc abandonnait, Versta tombait presque 3ème au championnat...

Kvyat,  les 2 niaiseries des 2 dernières courses...  tu ne peux pas arriver à rien comme ça...  résultants blanks alors qu'il reste qques tours...  facepalm...

Je veux toujours, très fort, que l'underdog gagne mais...  il a des efforts à faire...  

Je ne sais plus s'il peut y arriver...

Puis, au final, Gasly a maintenant l'ascendant... déjà...

Dommage... surtout considérant les coups de volant qu'on a vu au début/milieu de la saison...

Penske achète la compagnie qui détient l’Indycar et la piste légendaire Indianapolis.

https://www.autohebdo.fr/monoplace/indycar/actualites/l-indycar-et-l-indianapolis-motor-speedway-rachetes-par-penske-207130.html?amp&__twitter_impression=true

6 titres et, comme la chanson le dit, c’est pas fini.

C’est fou.

Je me souviens d’avoir dit que les 7 titres de Schumacher c’était inaccessible .
Et bien, une autre preuve qu’il ne faut jamais dire jamais.

Hamilton est un super pilote.
Schumacher a eu ses titres avec plusieurs controverses, des gestes antisportifs de sa part et une domination pas toujours dans les règles de Ferrari.
Pour Hamilton, rien de tout ça. Ce n’est pas un ange, mais dans l’ensemble, c’est un pilote propre, sportif et respectueux de son sport.

Un bel exemple. Un bon modèle.

Speed, je ne t'apprendrai pas une grande nouvelle en te disant que je ne suis pas le plus grand fan de Hamilton, malgré qu'il soit un pilote extrêmement talentueux.

Depuis un mois, Hamilton, il a ZERO pression, comme dans pas pantoute. Il aurait fallu qu;il se casse une jambe et que Bottas remporte chacun des cinq derniers GP pour perdre le titre, dans le genre. Dans ce contexte, il a beau jeu de faire des courbettes et des sourires Pepsodent tout partout, car c'est dans la poche. Ca explique d'ailleurs pourquoi c'est Bottas qui a gagné ce weekend, faut assurer la deuxième place.

Mais je vais quand même être bon joueur et laisser la porte entr'ouverte... Au cas ou qu'il aurait changé ou qu'il changerait, Mimile... Ce qu'il ne m'a pas encore prouvé hors de tout doute.

Hamilton: « J’ai parlé avec Max avant la course. Nous sommes restés côte à côte sur la grille. On s’est fait une accolade. J’ai dit quelque chose, il a dit quelque chose aussi, et on laisse ça derrière nous. J’ai beaucoup de respect pour ce garçon."

"Il fait un très bon travail et c’est un futur champion du monde. J’ai aussi pensé ’faisons une belle course ici’. Je pense qu’on l’a fait, et c’est bien. J’espère que l’on pourra continuer à se battre ensemble lors des prochaines années »

C'est vrai que Verstappen est de l'étoffe des champions.

Ça va être intéressant à suire.

Il a la hargne!

Il pousse en sacram...

Des fois, on dirait que Versta est tout seul sur une autre planète... il y a des tours de force... à un moment; ça devient indéniable...


Puis Simon, je ne dis pas que je capote sur Ham non plus... il a son style de profil mais, perso... non. Mais ce qu'il montre globalement, sous toutes ses facettes; il me semble quand même très bien servir son sport...

Puis en piste; là, on le voit qu'il est clean. tough but fair...

Et puis j'ai l'impression que, globalement, Versta va devenir un peu plus comme Ham avec le temps... juste 22 ans... mais avec un petit côté plus wild au niveau de la créativité de pilotage... des trajectoires... car les mathématiques en temps réel; au millième de seconde; il peut...

Dans le fond, je crois que c'tes gras-là, en vrai; ils sont comme nous... ils vont aux toilettes le matin... oui, leur vie est médiatisée... mais comme nous; ils ont leur profil très spécifique et ils doivent apprendre à vivre avec... des fois, c'est cool... mais des fois; c'est moins beau... et des fois... ce n'est pas beau du tout... et puis le cirque dans lequel ils vivent amplifient exponentiellement le tout...

T'as bien raison. "Le cirque" comme on l'appelle, peut avoir tendance à accentuer leurs traits de caractère. Pour Hamilton, il est clair que Liberty Media ne pouvait pas demander mieux que Hamilton comme champion régnant pour mousser la popularité de la F1. Il a ce don de faire et de dire toutes les bonnes choses au bon moment, et en plus il n'a pas son pareil quand il enfile son casque et s'asseoit dans la voiture.

Juste à m'imaginer Menton promouvoir la Formule 1 dans le monde d'aujourd'hui pour Liberty Media, j'en ai des crampes.

oula! (comme obélix qui a mal au ventre)

Simon wrote:T'as bien raison. "Le cirque" comme on l'appelle, peut avoir tendance à accentuer leurs traits de caractère. Pour Hamilton, il est clair que Liberty Media ne pouvait pas demander mieux que Hamilton comme champion régnant pour mousser la popularité de la F1. Il a ce don de faire et de dire toutes les bonnes choses au bon moment, et en plus il n'a pas son pareil quand il enfile son casque et s'asseoit dans la voiture.

Juste à m'imaginer Menton promouvoir la Formule 1 dans le monde d'aujourd'hui  pour Liberty Media, j'en ai des crampes.

"Je voudrais remercier mon fidèle compagnon Barrichello qui me laissait passer devant à la file d'arriver et de bloquer mes adversaires derrière!"

PleinGaz wrote:

Simon wrote:T'as bien raison. "Le cirque" comme on l'appelle, peut avoir tendance à accentuer leurs traits de caractère. Pour Hamilton, il est clair que Liberty Media ne pouvait pas demander mieux que Hamilton comme champion régnant pour mousser la popularité de la F1. Il a ce don de faire et de dire toutes les bonnes choses au bon moment, et en plus il n'a pas son pareil quand il enfile son casque et s'asseoit dans la voiture.

Juste à m'imaginer Menton promouvoir la Formule 1 dans le monde d'aujourd'hui  pour Liberty Media, j'en ai des crampes.

"Je voudrais remercier mon fidèle compagnon Barrichello qui me laissait passer devant à la file d'arriver et de bloquer mes adversaires derrière!"

Simon wrote:
Juste à m'imaginer Menton promouvoir la Formule 1 dans le monde d'aujourd'hui  pour Liberty Media, j'en ai des crampes.

Plié.

Avec ses 1431 victoires trop faciles, même Raikkonen sur le podium s'en câlissait.

Je ne lui aurais jamais souhaité ce qui lui est arrivé...


Mais quel être répugnant et surtout petit, j'ai vraiment hâte qu'Hamilton ait le plus de championnats et que tout ces records soient battus.

+ 1000 Slick, pour les deux points (aurait jamais souhaité + être répugnant).

slick wrote:Je ne lui aurais jamais souhaité ce qui lui est arrivé...


Mais quel être répugnant et surtout petit, j'ai vraiment hâte qu'Hamilton ait le plus de championnats et que tout ces records soient battus.

Mouais... mais il ne faut pas oublier qu'il y a toute une structure qui l'a protégé, encouragé et supporté à agir ainsi. Structure formée à la base de Jean Todt et Russ Brawn comme piliers...