Formula 1 World Championship #F1

Exact.  Puis Slick: right on.  


Mais je viens juste de lire une citation qui m'a frappé par sa puissance:

A mistake repeated more than once is a decision. - Paulo Coelho




Je l'aime mieux en anglais qu'en français:

Une erreur constamment répétée, ce n'est plus une erreur, c'est un choix. " Paulo Coelho. "



Alors pour Atchum et ses comparses; vous voyez ce que je veux dire...  

Yep. Moi, j'aime bien celle-ci: Fool me once, shame on you, but fool me twice, shame on me.

J'adore les citations, les biographies... ça nourrit ma vie.

On n'a jamais su la cause réelle du bris de suspension de Vettel... donc, la fatigue créée par les bosses du circuit semblent finalement la cause la plus probable...

Selon Honda, on va peut-être savoir réellement ce qui se passe avec la vitesse de pointe de Ferrari après le Brésil et Abu d'abi....  savoir si ils ont triché?

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-baisse-claire-vitesse-ferrari-moteur/4593515/

Ce serait vraiment bien de terminer la saison avec, encore, la honte sur Ferrari.  Leurs manigances et leur fuc*ing droit de veto qu'ils ont pu conserver...

Versta est pas mal plus virulent...

"Max Verstappen a affirmé sans détour que Ferrari avait triché avec la légalité de son moteur lors des derniers Grands Prix, provoquant l'indignation de l'écurie italienne à Austin."

https://fr.motorsport.com/f1/news/verstappen-ferrari-triche-scuderia-indigne/4592620/

En plus, l'explication actuelle de Ferrari pour le 52 sec de retard de Leclerc; il faisait des tests...  ben oui, en course...  on fait des tests...  lorsqu'on sait que chaque point au championnat peuvent valoir des sommes faramineuses...  et que l'image de marque perçue par les consommateurs ne tiendra pas compte de cette course pcq "on faisait des tests"...  

Hey... l'équilibre entre l'appui, la puissance, l'accélération et la vitesse de pointe, c'est beaucoup plus fin que ça...  il me semble...  tu ne pars pas de gagner des courses à répétition pour tout d'un coup, tomber à 52 secondes de retard sur le premier...  sur un circuit de vitesse en plus...  lorsque c'est ton moteur qui est ton point fort...

52 sec. c'est comme une seconde au tour... tu pars et tu le vois directement dans le premier tour que ça ne fonctionnera pas..

Bullshit made from Ferrari? again?

Et vous?  pensez quoi?

Les rivaux de Ferrari agitent le spectre de la "faute grave"

https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-faute-grave-moteur-rivaux/4593902/

Wolff s'en mêle... Horner détaille...

Ouf... JV qui parle du plafond budgétaire... vous allez l'aimer... zig en premier, je crois...

https://fr.motorsport.com/f1/news/villeneuve-deplore-aider-merite-budget/4593844/

SpeedMetal wrote:Ouf...  JV qui parle du plafond budgétaire...  vous allez l'aimer...  zig en premier, je crois...

https://fr.motorsport.com/f1/news/villeneuve-deplore-aider-merite-budget/4593844/

Tellement d'accord avec lui!

+1

placebo wrote:+1

En fait, ce n’est pas le spectacle qu’il faut améliorer, comme ils le prétendent. Il faut plutôt améliorer le sport.

C'est comme le pool cette année.

Super ennuyant parce que dominé outrageusement par Zig Schumacher.



L'an prochain je me développe un effet de sol.

Monte Cristo wrote:

placebo wrote:+1

En fait, ce n’est pas le spectacle qu’il faut améliorer, comme ils le prétendent. Il faut plutôt améliorer le sport.

Sport = spectacle!!!

La phrase qui tue: "Si, disons, tu imposes un plafond à 50 millions, Williams n’en dépenserait que 20 pour continuer à rester en fond de grille."

Moi qui pensais qu’il allait enfin être invité au prochain cocktail de Williams...

slick wrote:Moi qui pensais qu’il allait enfin être invité au prochain cocktail de Williams...

Monte Cristo wrote:C'est comme le pool cette année.

Super ennuyant parce que dominé outrageusement par Zig Schumacher.



L'an prochain je me développe un effet de sol.

Non pas Schumacher.
Pour moi, tout à été fait dans la légalité et avec un esprit sportif.
J’ai même pris un joker pour vous aider à me rattraper.

zigzag wrote:

Monte Cristo wrote:C'est comme le pool cette année.

Super ennuyant parce que dominé outrageusement par Zig Schumacher.



L'an prochain je me développe un effet de sol.

Non pas Schumacher.  
Pour moi, tout à été fait dans la légalité et avec un esprit sportif.
J’ai même pris un joker pour vous aider à me rattraper.  

Pour une fois, je ne suis pas Barichello cette année!  

zigzag wrote:

Monte Cristo wrote:C'est comme le pool cette année.

Super ennuyant parce que dominé outrageusement par Zig Schumacher.



L'an prochain je me développe un effet de sol.

Non pas Schumacher.  
Pour moi, tout à été fait dans la légalité et avec un esprit sportif.
J’ai même pris un joker pour vous aider à me rattraper.  

En fait tu as plutôt eu un bonus même si tu as foiré ton email de prono.



Jamais pris de joker moi.

SpeedMetal wrote:Ouf...  JV qui parle du plafond budgétaire...  vous allez l'aimer...  zig en premier, je crois...

https://fr.motorsport.com/f1/news/villeneuve-deplore-aider-merite-budget/4593844/

Ouais, j’avais lu ça. Il avait déjà dit la même chose, il y a plusieurs mois.
Il me fait bien rire avec son socialisme.

Toutes les ligues de sport professionnelles en Amérique du Nord, ont des plafonds budgétaires, plafonds salariaux. En F1, le plan budgétaire de la F1 s’est inspiré du sport nord-américain.
Je ne savais pas que toutes les ligues américaines, c’était des socialistes.

Jacques est très conservateur.
Donc ce commentaire va dans sa ligne de pensée.

J’ai bien essayé de comprendre sa logique, mais ça ne se tient pas la route.
Il a beau avoir une dent contre Williams, son exemple n’a aucune substance.
Il laisse entendre que des écuries comme Williams font exprès pour perdre.
Il laisse parler sa rage contre cette écurie. Mais n’apporte aucun exemple précis, il n’explique pas pourquoi Williams ferait ça.
Pas logique du tout.
Parce que terminer dernier, ça n’apporte pas d’argent, ça en fait perdre plutôt.
Or si Williams se rapproche des autres, elle fera plus de points et récoltera plus avec l’argent associé aux points et aux droits télé.
Pour l’instant, avec ses mauvais résultats, l’écurie perd beaucoup d’argent.
Aucune entreprise ne tient le coup longtemps avec des pertes.
Williams Grand Prix Holdings, la branche F1 de l’entreprise, à perdu 21 millions d’Euro au cours de la dernière année, contre 3 millions l'année passée.
Et cette saison, avec seulement un point au compteur, les pertes vont être encore plus grande.
Personne ne se complaît là-dedans.

Avec un plafond budgétaire F1 de 175 millions, Williams qui a un budget de 150 millions ne le réduira pas volontairement, ça serait insensé .
En toute logique, Williams tentera de garder le même montant, voire l’améliorer. Ce que Williams espèrera c’est d’enfin fabriquer une bonne voiture et que la baisse de dépenses des grandes écuries fera en sorte que sur la piste, les temps se resserreront.

Cette année et l’an dernier, Williams est dixième et dernière écurie, mais faut pas oublier qu’en 2014 et 2015 Williams a terminé 3e du championnat. En 2016 et 2017, 5e du championnat.
Avec une meilleure voiture, de bons pilotes et moins d'écart budgétaire avec les grandes écuries, tout est possible pour Williams.

La limite budgétaire, c’est ce que j’ai vu de mieux depuis que je regarde la F1.
On sort enfin de l’ère archaïque, du free for all, qu’appréciait Ecclestone.
C’est tout simplement pas logique d’avoir une compétition où l’un est assis sur une montagne de fric et l’autre l’envie en bas de la montagne.
Imaginez, Ferrari F1 a un budget plus grand que Racing Point, Alfa Romeo et Williams réunis.
Avec de tels écarts, impossible d’avoir une compétition équitable et juste.

Pour être équitable, il devrait y avoir un ou deux constructeurs qui fourniraient leur package aux écuries. Ainsi, ce serait le talent des pilotes qui parlerait.

Moi suis pas trop pour une série monotype.
Je veux bien un plafond financiers pour le R&D et des pièces en commun mais il faut quand même un championnat pour les teams.

Une anecdote de Jacques sur Jerez
https://news.sportauto.fr/news/1543982/michael-schumacher-jacques-villeneuve-1997-barmen-Ferrari

abf1 wrote:Une anecdote de Jacques sur Jerez
https://news.sportauto.fr/news/1543982/michael-schumacher-jacques-villeneuve-1997-barmen-Ferrari

D'habitude Jacques raconte ça en disant que Schumacher a fait semblant d'être réconcilé, ou copain, pour prendre des photos. Il a ensuite utilisé ces photos pour dire que lui et Jacques n'ont aucun problème, malgér les incidents de Jerez

Jacques dit que ça l'a dégouté.