Formula 1 World Championship #F1

Cool pour Leclerc, bien mérité.

Vettel est plus lent et en plus, il use plus ses pneus que Leclerc... fun de voir qu'on a ENFIN donner sa chance à Leclerc... il était temps...

Versta n'aurait pas dû se pointer le nez là, mais je crois qu'une fois engagé, il était à la limite du freinage, donc il était probablement passager au moment où Kimi s'est rabattu...

Ce qui m'impressionne: Kvyatt, part avant-dernier sur des mediums et il est 11ème après le pace car... après le premier tour!!!!

De 19 à 11!!!!

Il a étiré son premier changement de pneus (tendre) et est remonté à la 7ème après avoir dû laisser passer Albon...

Donc, incroyable pour Kvyatt, très bien pour Albon... Gasly n'a pas pu maintenir le rythme en fdcourse...

Et personne n'a suivi ça lors du reportage à RDS...

Un truc que je ne comprends pas, les moteur Honda semblent se maintenir à travers les courses qui passent, les 3 sont dans le top 10, et Versta aurait pu y être... tandis que les moteur Renault n'arrivent pas à concrétiser... je me demande si Renault joue aussi avec son potentiel-moteur pour pouvoir bien paraître à certaines occasions... comme Honda semble le faire...

Bon dimanche les gras!

En passant, seuls Albon et Kvyat ont eu l'upgrade #4 de Honda...

https://www.crash.net/f1/news/928058/1/honda-hands-power-unit-upgrade-albon-kvyat-belgian-gp

P-ê que ceci explique cela...

Qu’il est beau ce Leclerc sur la première marche du podium !
Je suis hyper heureux pour lui.

Et au sujet de Renault, rien à aller chercher bien loin. Les deux pilotes ont été affectés par l’accident Raikkonen/ Verstappen. Hülkenberg a perdu des places. Ricciardo s’est fait rentrer dans le derrière au premier virage. Il s’est arrêté au premier tour pour vérifier la voiture et changer les pneus, puis il s’est retrouvé derrière et Renault a fait le pari de garder les mêmes pneus pour toute la course. À 10 ou 15 tours de la fin Ricciardo n’avait plus de pneus. Erreur stratégique et rien à voir avec le moteur ou le châssis.

Tx pour l'info zig.  Donc tous des faits de courses...

Puis les McLaren?  D'habitude, tu nous parles toujours des Renaults et des McLaren...    Elles ont des moteurs Renault?

(Moi, je vous parle toujours de tous les moteurs Honda...)

L'abandon de Norris au dernier tour?

Ah...  regarde zig, je viens de trouver...

https://fr.motorsport.com/f1/news/norris-mclaren-coup-sort-moteur/4527044/

"En route pour un gros résultat, qui aurait été le meilleur de sa saison jusqu'à présent, Lando Norris a soudainement perdu toute la puissance du moteur Renault de sa McLaren à Spa-Francorchamps. Rageant."

Il était en 5ème place...

Dommage pour le jeune Norris; c'était mérité.

Et Sainz a abandonné au début sur prob techniques mais on n'a pas su ce que c'était... j'espère que ce n'était pas le moteur non plus...

Ricciardo qui dit que Gasly a eu le temps et que sa rétrogradation n'est pas injuste...

https://fr.motorsport.com/f1/news/ricciardo-gasly-injuste-red-bull/4524153/

Wolff qui dit qu'il sait comment se sentait RedBull en 2014 lorsqu'ils leur manquaient 15km/h en pointe...

https://fr.motorsport.com/f1/news/wolff-mercedes-red-bull-2014/4528089/

Red Bull roulait à Spa avec un moteur d'avant le GP de France

https://fr.motorsport.com/f1/news/rbr-honda-moteur-ancienne-version/4528120/

Kvyat a pris le spec #4, pas Albon... pour la course...

Des prob...

On garde le spec #4 pour Monza et Singapour... Versta va probablement partir de l'arrière...

Oh wow...

Ça c'est de l'info venant de la bouche du cheval...

Gasly explique bien sa course, très émotive. On le comprend.

Même l'exécutif donne son idée sur la course.

Genre de communiqué officiel de l'équipe à l'Organisation F1.

https://www.formula1.com/en/latest/article.what-the-teams-said-race-day-in-belgium-2019.2XfMr2U5KyLhrnHh6kDbul.html

Puis, dans le fond, Albon et Kvyat serait passé en avant juste en évitant l'accrochage Versta-Kimi...

D'ailleurs, au sujet de Versta:

https://fr.motorsport.com/f1/news/vasseur-verstappen-stupide-accrochage-raikkonen/4527703/

Super l'article sur Albon. P17 à P5.
https://www.formula1.com/en/latest/article.he-just-dialled-himself-in-horner-impressed-by-albon-on-red-bull-debut.1rwmyE9tyAgh97rMIqXFcY.html

Ça va être difficile de ne pas s'approvisionner à ce site-là pour les news de F1...

Albon, 12 places de gagnées. Avec une Red Bull.

Kvyat, 12 places de gagnées. Avec une Toro Rosso.

Et il partait 2 places plus loin.

Kvyat mérite le volant Red Bull!



Pas bon Albon...

Je viens de voir l'accident de Hubert, ce qu'on peut en voir...

Tellement Dommage...

Oups... Finalement, ce sont les 2 moteurs...

"McLaren demande une "transparence" totale à Renault afin de comprendre ce qui s'est passé durant le Grand Prix de Belgique, où deux pannes mécaniques ont éliminé les monoplaces de l'équipe."

https://fr.motorsport.com/f1/news/mclaren-renault-transparence-casses-moteur/4527856/

Salutations à Ferrari de faire passer Leclerc devant Vettel qui ce dernier avait pris avantage lors d'un arrêt aux puits.

De toute façon Leclerc avait un bien meilleur rythme et il y aurait eu prise de risque lors d'un dépassement.

Je suis si triste.
Personne d'autre que Charles ne devait gagner dimanche.

On remet ça ce week-end...

Ouaip!

La stratégie de changements de moteurs Honda pour les courses à venir...

https://fr.motorsport.com/f1/news/verstappen-crainte-depart-fond-grille-monza/4528973/

BSemaine les gras!

abf1 wrote:Je suis si triste.
Personne d'autre que Charles ne devait gagner dimanche.

C'est ce que je pense aussi.

Maintenant Monza !

J'adore ça, des GP à chaque semaine !

C'est vrai pareil... Actuellement, c'est le monde à l'envers...

"Directeur technique de Honda F1, Toyoharu Tanabe a été surpris de voir Mercedes et Ferrari subir des pannes sur leurs unités de puissance évoluées, compte tenu de leur fiabilité habituelle."

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-surpris-pannes-mercedes-ferrari/4529426/

En plus des 2 "moteurs" Renault des McLaren...

Une chance qu'il reste humble et réservé chez les Japonais...

Ce serait épeurant de cracher en l'air...

À monza, Versta part du fond...  on espère avoir du show avec le spec #4...

Et versta ne vise pas les 4 premiers... car trop rapide...

https://fr.motorsport.com/f1/news/verstappen-honda-penalite-moteur-grille-monza/4530056/

Comme pourrait presque le dire Simon: tu as 6 mois au maximum...

Albon : "J'ai encore besoin de temps"

https://fr.motorsport.com/f1/news/alexander-albon-encore-besoin-temps/4529136/

En passant; est-ce que Marko et le Management de Red Bull ne préférait pas avoir un pilote thaïlandais au lieu d'un pilote français?

Question de marchés à développer? Peut-être que la Thaïlande n'est pas aussi payante pour les produits Red Bull que la France?

Idée en l'air comme ça...

Hmmm? Six mois pour quoi?

Simon wrote:Hmmm? Six mois pour quoi?

Pour prendre la place de Albon bro.

Albon qui dit qu'il a encore besoin de temps alors qu'il vient tout juste d'arriver...

Et comme Simon le faisait remarquer; chez Red Bull, le bouton "Eject", on s'en sert souvent...

Et comme Gasly a eu "6 mois" de saison de F1 avec Red Bull...

Ah!  ENFIN!!!

"Limites de piste : la FIA va accentuer le contrôle électronique"


"La FIA va accroître l'utilisation de capteurs électroniques sur certains circuits afin de faciliter la surveillance du respect des limites de la piste. Ce procédé, en vigueur à Spa-Francorchamps dans le Raidillon, donne entière satisfaction à la direction de course de la Formule 1 et s'est avéré dissuasif le week-end dernier. Une cellule était installée dans ce virage pour détecter tout passage hors-piste, et les commissaires avaient pour consigne d'annuler tout chrono réalisé en déclenchant ce capteur pendant les essais libres et les qualifications. En course, un système d'avertissement en cas de passage répété hors des limites avait été mis en place, et la tendance devrait s'accentuer à l'avenir. "

https://fr.motorsport.com/f1/news/limites-piste-fia-controle-electronique/4530851/




Je disais que c'était injuste car certains pilotes en abusaient à outrance...  les petites incartades régulières font des secondes à la fin d'une course...  durant ce temps, les autres gras risquent leur vie à chaque virage pour sauver quelques millièmes...

Versta s'était même présenté pour aller sur le podium en ayant carrément coupé un virage pour dépasser Kimi...  Maintenant, la FIA prend les moyens de gérer cet aspect...