Formula 1 World Championship #F1

kvyat, il s'est fait touché...  

et un sandwich à 3 voitures, dont une qui revient... race incident... au minimum...

https://fr.motorsport.com/f1/news/kvyat-penalite-depart-mclaren-severe/4370663/

et c'est BEAU de voir kimi...

très bonne course de perez...

et stroll, qu'en pensez-vous? il a de la difficulté à exploiter la voiture pleinement, ça lui prend plus de temps? probablement...

ouf... ça risque d'être une saison difficile à regarder...

https://fr.motorsport.com/f1/news/rosberg-ferrari-mauvais-equilibre-aerodynamique/4371421/

hier, je me disais que Merco avait l'air vraiment meilleur que ferrari...

En tout cas, c'est la première fois depuis JV que j'ai des sentiments très sympathique pour un pilote.

Go Charles, c'est vraiment beau ton début de saison, à plein de niveaux.



Et à regarder le web, il est clair qu'il est en train de s'attirer la faveur du public et des médias, ce qui est tout simplement énorme.

Bien oui, moi aussi; j'aime bien.

Sous ses allures angéliques; lorsque tu l'entends à la radio, tu vois qu'il a du torque... et de la rage intérieure à libérer...

Pour ce qui est de Stroll, bin ya d'la misère en qualifs… Je commence à devenir impatient dans son cas.

placebo wrote:Pour ce qui est de Stroll, bin ya d'la misère en qualifs…  Je commence à devenir impatient dans son cas.

Dans la série sur la F1 de Netflix, il sembait plaignard... mais il savait que Papa écoutait aussi sur la communication radio.

SpeedMetal wrote:Bien oui, moi aussi; j'aime bien.

Sous ses allures angéliques; lorsque tu l'entends à la radio, tu vois qu'il a du torque... et de la rage intérieure à libérer...  

Les Italiens l'ont adopté. Ils disent à Ferrari: Bas les pattes!

https://auto.lapresse.ca/course-automobile/201904/15/01-5222232-mon-meilleur-ennemi-les-consignes-de-ferrari-revelent-la-rivalite-leclerc-vettel.php

Je questionne FORTEMENT la Gestion Stratégique de Ferrari...

Tu te demandes si tu dois aller chercher un jeune pcq c'est difficile pour un jeune chez Ferrari...

Avant qu'il ne vienne, tu lui laisses miroiter la possibilité de se faire valoir...  MÊME dans un cadre où on se doute que Vettel pourrait avoir des faveurs...

Là, le jeune arrive...  mais, tabaslak, il est vite, TRÈS vite...

Sur les 2 premiers GP, il clenche Vettel...  qui plus est, un Vettel qui fait des erreurs et qui manque, de façon flagrante, de détermination...

Au 3ème, tu casses le kid...  carrément.  Devant toute la planète.  Pour laisser passer le branleur...  

Ferrari n'a pas laissé une possibilité fair and square au kid de se faire valoir...  

Actuellement, ils l'ont déjà dévalorisé personnellement, c'est certain que Leclerc n'a plus le sentiment d'être pleinement appuyé par Ferrari..  donc son estime de soi et sa confiance est déjà, presque assurément, diminuée...  par rapport à la fin de la 2ème course...

Est-ce que Ferrari peut faire pire...  pas certain...  mais c'est TELLEMENT POLITIQUE chez Ferrari...  ils sont tellement habitué de jouer des games...  et je hais ça...

Durant ce temps, Merco a établi une Culture Organisationnelle où la sincérité, l'intégrité et la communication en temps réel PRIMENT...

Encore là, je crois que Merco gagne GRÂCE, AVANT TOUT, à sa Gestion Stratégique.  

Thumbs up Merco/Wolff.

Entre temps, c'est Jock Clear (que tu as libéré de toutes ses obligations pour s'occuper du kid) qui va ramasser les morceaux...  Leclerc va devoir nous montrer de quel bois il est fait...  s'il sait comment se peigne un chien en France...

P-ê que Ferrari vient de perdre la possibilité de gagner le championnat...  et que sa seule chance de le faire était avec Leclerc...  

Facepalm puissance 1000...

Je ne peux pas croire qu'un Gestionnaire Stratégique ne peut faire mieux...  et le roulement de personnel chez Ferrari démontre cette situation inconfortable...

Jacques dit que chez Williams on ne pense plus à la course mais seulement aux actionnaires depuis qu'on est rentré en bourse.

J'avais été étonné de lire, y'a quelques mois, que Williams avait fait des profits malgré un maigre 7 points amassés et la dernière place du classement.
J'imagine que ces profits viennent de l'ensemble des activités de Williams, pas seulement de la course.

Jacques a un point, si Williams retire des profits, c'est peut-être qu'on n'investi pas assez en F1.

Les profits passent avant la F1 chez Williams selon Villeneuve

Williams n’est plus une équipe de course’ selon lui

Par Olivier Ferret
16 AVRIL 2019 - 08:34


Les profits passent avant la F1 (...)


Williams n’est plus une équipe de course : telle est l’analyse de Jacques Villeneuve, qui est le dernier pilote à avoir été titré avec eux, en 1997.

Pour le Québécois, les problèmes remontent au choix stratégique de faire coter l’ensemble de la société en bourse.

"Ses dirigeants paient pour les mauvaises décisions prises au cours des récentes années," indique Villeneuve au Journal de Montréal.

"Williams n’est plus une équipe de course. C’est une entité publique qui doit rendre des comptes en fin d’année. Tout ce qu’on fait, c’est de satisfaire son président et directeur général. Or, la compagnie a fait 16 millions de dollars de profit en 2018. Donc elle va bien."

"Si l’entreprise a fait autant d’argent, c’est qu’elle n’en pas suffisamment consacré dans son équipe de course. Le président ne veut pas gagner en F1, il veut juste s’assurer de faire le plus de gains possible pour les investisseurs. C’est tout ce qui importe..."

Hé Ben... Et ils font quoi, Williams, à part essayer de construire une voiture de course? Je croyais que c'était simplement une écurie de F1 et rien d'autre...

Jacques finira par remplacer Claire Williams dans quelques années chez Williams.

Simon wrote:Hé Ben... Et ils font quoi, Williams, à part essayer de construire une voiture de course? Je croyais que c'était simplement une écurie de F1 et rien d'autre...

Je dis ça de mémoire, mais je sais que Williams est très impliqué en technologie hybride.

abf1 wrote:Jacques finira par remplacer Claire Williams dans quelques années chez Williams.

J'ai trouvé ça.

Williams Advanced Engineering

https://www.williamsf1.com/advanced-engineering

abf1 wrote:Jacques finira par remplacer Claire Williams dans quelques années chez Williams.

Tu t'es fait tiré au tarot?

zigzag wrote:J'ai trouvé ça.

Williams Advanced Engineering

https://www.williamsf1.com/advanced-engineering

   

Quand j'ai vu la question de Simon, j'étais pour dire: bien oui! souviens-toi, pour la F1, ils ont développé un principe hybride beaucoup plus simple et ils ont décidé de le rendre dispo et de le commercialiser à grande échelle...  et c'est à ce moment, qu'ils ont décidé de devenir public...

Et j'arrivais avec ça:
https://en.wikipedia.org/wiki/Williams_Grand_Prix_Engineering#Williams_Advanced_Engineering
qui vient de ça:
https://en.wikipedia.org/wiki/Williams_Grand_Prix_Engineering#Williams_Group

Ah bien...  saperlipopette... Je n'en reviens pas...

"Pour Ross Brawn, manager sportif de la F1, Mattia Binotto gère bien Sebastian Vettel et Charles Leclerc au sein de la Scuderia Ferrari malgré la controverse autour des consignes."


https://fr.motorsport.com/f1/news/brawn-ferrari-binotto-consignes-pilotes/4372032/




But... wait! Brawn, oui, c'est le Directeur Sportif de la F1. Mais... aussi... c'est le gras qui a fait des consignes d'équipe une normalité très habituelle chez Ferrari...

Et là, il se prononce publiquement pour dire que les pratiques de Ferrari sont tout à fait légitimes... et par le fait même, permises... donc, tous se sentiront libres et encouragés de le faire... et même, éventuellement, de faire pire...

Il me semble que Brawn... dans ses nouvelles fonctions; il devrait essayer de trouver des moyens pour enlever cet aspect afin que le pilote qui mérite puisse être là où il le mérite durant et à la fin de la course...

Tout ça fausse le résultat des courses, le résultat des championnats et ça fait que certains risquent leurs vies pour ne pas avoir les résultats qu'ils méritent... ces défavorisés/dévalorisés en perdent, avec le temps, leur capacité de gagner...

Encore une fois, Brawn fait gagner la petite politique et les intérêts financiers/économiques au détriment des humains qui risquent leurs vies...

SpeedMetal wrote:Ah bien...  saperlipopette...  Je n'en reviens pas...

"Pour Ross Brawn, manager sportif de la F1, Mattia Binotto gère bien Sebastian Vettel et Charles Leclerc au sein de la Scuderia Ferrari malgré la controverse autour des consignes."


https://fr.motorsport.com/f1/news/brawn-ferrari-binotto-consignes-pilotes/4372032/




But... wait!  Brawn, oui, c'est le Directeur Sportif de la F1.  Mais... aussi...  c'est le gras qui a fait des consignes d'équipe une normalité très habituelle chez Ferrari...

Et là, il se prononce publiquement pour dire que les pratiques de Ferrari sont tout à fait légitimes...  et par le fait même, permises...  donc, tous se sentiront libres et encouragés de le faire...  et même, éventuellement, de faire pire...

Il me semble que Brawn... dans ses nouvelles fonctions; il devrait essayer de trouver des moyens pour enlever cet aspect afin que le pilote qui mérite puisse être là où il le mérite durant et à la fin de la course...  

Tout ça fausse le résultat des courses, le résultat des championnats et ça fait que certains risquent leurs vies pour ne pas avoir les résultats qu'ils méritent...  ces défavorisés/dévalorisés en perdent, avec le temps, leur capacité de gagner...  

Encore une fois, Brawn fait gagner la petite politique et les intérêts financiers/économiques au détriment des humains qui risquent leurs vies...

Il a pas vu les réactions sur les média sociaux et les média? Il vit dans sa bulle?

Je ne sais pleing... une tour d'ivoire?

Qui plus est; il est presque en conflit d'intérêts?

Mais une chose me semble certaine; sous cet aspect, son impartialité peut être TRÈS fortement discutée/challengée...

SpeedMetal wrote:Je ne sais pleing...  une tour d'ivoire?

Qui plus est; il est presque en conflit d'intérêts?

Mais une chose me semble certaine; sous cet aspect, son impartialité peut être TRÈS fortement discutée/challengée...

Exposant 1 million!

Je ris mais...  c'est dramatique.

Pas tant pour nous...  qui sommes pris dans la situation...  mais tout au bout de la chaîne...

Ceux qui sont vraiment pris en otage là-dedans...  ceux qui sont les dindons de la farce...  ce sont les pilotes qui risquent leurs vies pour, constamment, se faire rabrouer...

Je vous le dis, le 1000ème GP; il m'est resté coincé de travers...  JUSTE à cause de ça... et je crois que ça devrait être le cas de tous les connaisseurs...

Ça a prouvé que la F1 est une vraie farce...  hey, au DÉBUT de la saison...  au 3ème GP (sur une vingtaine)... après les 2 premiers où le kid clanchait Vettel "avec un bras dans le dos"...

Si ça n'avait pas été de cette conne de consigne; ce 1000ème GP, je l'aurais aimé...

Espérons que l'opinion publique et que les Italiens, qui sont connaisseurs; vont tellement porter préjudice à la marque Ferrari qu'ils seront obligés, par le fric (leurs couilles); de lâcher le kid "loose"...

De toute façon, avec le peu de détermination de Vettel depuis longtemps; une des seules façons de le réveiller, c'est de l'attaquer dans sa fierté, devant tous...

Même si Ferrari perd le championnat, Ferrari pourrait gagner de l'Honneur et de la Noblesse en gagnant à la régulière... et ça, aussi, ça peut être payant, au final... sur le long terme...

Et ils ont de si magnifiques voitures de production... ils n'ont pas besoin de jouer les trous de culs comme ça...
Perso, demain matin, vite comme ça, tu me dis, tu as le choix, quelle voiture veux-tu... sans réfléchir, une 458 gunmetal.

ça va bien... je suis aussi en désaccord avec JV...

Mais... à sa "défense": c'est certain qu'il n'a même jamais pensé à aller manifester avec les gilets jaunes... il n'a jamais vécu dans le même monde que la masse... n'a jamais eu faim...

https://fr.motorsport.com/f1/news/villeneuve-plafond-budgetaire-connerie/4372239/

Perso, j'ai toujours cherché à primer l'ingéniosité et la créativité des humains (en solo ET en groupe) au détriment de l'utilisation bête et méchante du pouvoir financier...

Et le dernier paragraphe... il me semble que c'est vraiment le bon objectif à atteindre...