Re: Formula 1 World Championship #F1

PleinGaz Wed 31 Jan - 16:01

Je viens juste de voir! J'allais le rapporter!

Les filles! Vous avez pu de job!

Mais je pourrais ajouter, ça remonte à loin d'utiliser de jolies demoiselles ,du temps où les hommes étaient matchos et ça s'est infiltré dans beaucoup de sports masculins. Même au tour de France, boxe etc...

slick Wed 31 Jan - 17:02

Fernando est occupé cette année!

Monte Cristo Wed 31 Jan - 18:07

Bin oui, parait qu'en plus de faire la F1, Le Mans et toute la saison WRC, il va faire la grid girl pour 5 grand prix.

zigzag Thu 1 Feb - 14:37

Ça serait bien si l'argent, qui était mis pour payer ces mannequins sur la grille de départ, était investis pour aider les carrières de filles pilotes.

On sait tous que l'argent est le nerf de la guerre en course automobile.
Les commanditaires et investisseurs ont encore tendance à mettre leur argent sur des pilotes masculins.

Il a de bonnes filles pilotes.
On en voit beaucoup en karting.
Mais plus les pilotes montent, plus ça rend de l'argent, plus de commanditaires et c'est là, que la majorité des filles quittent, par manque d'argent.
C'est aussi le cas de bien des gars.

Il faut favoriser celles qui ont un grand potentiel.
Pas en créer de toute pièce juste pour dire qu'on a une femme dans notre écurie, comme cinquième pilote...souvent pour avoir une bonne image ou juste parce qu'elle est jolie...

SpeedMetal Thu 1 Feb - 14:39

https://fr.motorsport.com/f1/news/documentaire-amazon-mclaren-perdre-alonso-1000890/

Et c'est quand même grave la notoriété d'Alonso, les 6 heures de Fuji veulent changer de date afin qu'il puisse faire la course... même si elle entre en conflit avec celle du Petit Le Mans à Road Atlanta... affraid

https://fr.motorsport.com/wec/news/fuji-changement-date-calendrier-alonso-1001141/

SpeedMetal Thu 1 Feb - 14:41

zigzag wrote:
Il faut favoriser celles qui ont un grand potentiel.
Pas en créer de toute pièce juste pour dire qu'on a une femme dans notre écurie, comme cinquième pilote...souvent pour avoir une bonne image ou juste parce qu'elle est jolie...

Justement, je suis tanné de voir de la discrimination positive... souvent, c'est comme si on voulait faire clouer des clous à une pelle... chacun son profil, chacun sa voie...

zigzag Thu 1 Feb - 15:09

SpeedMetal wrote:https://fr.motorsport.com/f1/news/documentaire-amazon-mclaren-perdre-alonso-1000890/

Et c'est quand même grave la notoriété d'Alonso, les 6 heures de Fuji veulent changer de date afin qu'il puisse faire la course... même si elle entre en conflit avec celle du Petit Le Mans à Road Atlanta...

https://fr.motorsport.com/wec/news/fuji-changement-date-calendrier-alonso-1001141/

Dans les faits, c'est Toyota qui veut changer la date.
En fait, Toyota est propriétaire de cette piste.
L'entreprise veut faire changer la date pour profiter de la venue du pilote de F1, Alonso.

zigzag Thu 1 Feb - 15:22

Officiel. Tous les Grands Prix verront leur heure de départ être modifiée !

Pour Montréal, le départ sera à 14H10 (heure du Québec).
Le départ était à 14H00.
En quoi 10 minutes, ça change quelque chose?
Il doit y avoir une raison, mais je ne saisis pas pour l'instant.

Grégory Demoen
01/02/2018 à 16:08

La Formule 1 vient de publier les horaires des vingt-et-un Grands Prix inscrits au calendrier F1 2018.

En accord avec la FIA, la F1 a décidé de modifier l’heure de départ de tous les Grands Prix. Ceux-ci seront tous décalés d'au moins 10 minutes, et ils débuteront même bien souvent à 15h10 locales dans le cas des courses se disputant sur le continent européen.

La F1 a également choisi de décaler d’une heure les trois séances d’essais libres et la session qualificative des Grands Prix se déroulant en Europe et au Brésil, toujours dans le but d’accroître les audiences télévisées de la discipline.

D’autres changements ont également été apportés pour éviter une confrontation directe avec les matchs de la Coupe du monde de football. Le départ du Grand Prix de France sera ainsi donné à 16h10 locales et non à 14h00.

Voici les heures de départ de tous les Grands Prix inscrits au calendrier 2018 (heure française) :

Course Départ
1 Grand Prix d'Australie (Melbourne) 07h10
2 Grand Prix de Bahreïn (Sakhir) 17h10
3 Grand Prix de Chine (Shanghai) 08h10
4 Grand Prix d'Azerbaïdjan (Bakou) 14h10
5 Grand Prix d'Espagne (Barcelone) 15h10
6 Grand Prix de Monaco (Monte-Carlo) 15h10
7 Grand Prix du Canada (Montréal) 20h10
8 Grand Prix de France (Castellet) 16h10
9 Grand Prix d'Autriche (Spielberg) 15h10
10 Grand Prix de Grande-Bretagne (Silverstone) 16h10
11 Grand Prix d'Allemagne (Hockenheim) 15h10
12 Grand Prix de Hongrie (Budapest) 15h10
13 Grand Prix de Belgique (Spa-Francorchamps) 15h10
14 Grand Prix d'Italie (Monza) 15h10
15 Grand Prix de Singapour (Marina Bay) 14h10
16 Grand Prix de Russie (Sotchi) 13h10
17 Grand Prix du Japon (Suzuka) 07h10
18 Grand Prix des Etats-Unis (Austin) 20h10
19 Grand Prix du Mexique (Mexico City) 20h10
20 Grand Prix du Brésil (Interlagos) 18h10
21 Grand Prix d'Abou Dhabi (Yas Marina) 14h10

PleinGaz Thu 1 Feb - 15:31

zigzag wrote:Officiel. Tous les Grands Prix verront leur heure de départ être modifiée !

Pour Montréal, le départ sera à 14H10 (heure du Québec).
Le départ était à 14H00.
En quoi 10 minutes, ça change quelque chose?
Il doit y avoir une raison, mais je ne saisis pas pour l'instant.

Ça Laisse le temps aux européens de faire leur sandwich avant la course...

Non mais sérieux, je me demande bien c'est quoi leur logique!

SpeedMetal Thu 1 Feb - 16:03

zigzag wrote:
SpeedMetal wrote:https://fr.motorsport.com/f1/news/documentaire-amazon-mclaren-perdre-alonso-1000890/

Et c'est quand même grave la notoriété d'Alonso, les 6 heures de Fuji veulent changer de date afin qu'il puisse faire la course... même si elle entre en conflit avec celle du Petit Le Mans à Road Atlanta...

https://fr.motorsport.com/wec/news/fuji-changement-date-calendrier-alonso-1001141/

Dans les faits, c'est Toyota qui veut changer la date.
En fait, Toyota est propriétaire de cette piste.
L'entreprise veut faire changer la date pour profiter de la venue du pilote de F1, Alonso.

Bien ok... comme le dit l'article... toy ou fuji... même entité au final... Smile

J'espère que Alonso n'attrapera pas un gros rhume juste avant la date qu'ils auront révisé... Rolling Eyes

SpeedMetal Thu 1 Feb - 16:06

PleinGaz wrote:
zigzag wrote:Officiel. Tous les Grands Prix verront leur heure de départ être modifiée !

Pour Montréal, le départ sera à 14H10 (heure du Québec).
Le départ était à 14H00.
En quoi 10 minutes, ça change quelque chose?
Il doit y avoir une raison, mais je ne saisis pas pour l'instant.

Ça Laisse le temps aux européens de faire leur sandwich avant la course...

Non mais sérieux, je me demande bien c'est quoi leur logique!

https://fr.motorsport.com/f1/news/f1-officialise-nouveaux-horaires-gp-1001273/

PleinGaz Thu 1 Feb - 17:01

SpeedMetal wrote:
PleinGaz wrote:
zigzag wrote:Officiel. Tous les Grands Prix verront leur heure de départ être modifiée !

Pour Montréal, le départ sera à 14H10 (heure du Québec).
Le départ était à 14H00.
En quoi 10 minutes, ça change quelque chose?
Il doit y avoir une raison, mais je ne saisis pas pour l'instant.

Ça Laisse le temps aux européens de faire leur sandwich avant la course...

Non mais sérieux, je me demande bien c'est quoi leur logique!

https://fr.motorsport.com/f1/news/f1-officialise-nouveaux-horaires-gp-1001273/

Haaaaaaa!!!!!

Formula 1 World Championship #F1 - Page 20 Thumbs10

PleinGaz Thu 1 Feb - 17:08

Débat mondial autour des grid-girls:

Et Ecclestone est pas d'accord.

https://fr.motorsport.com/f1/news/fin-grid-girls-debat-mondial-1001156/?s=1

zigzag Fri 2 Feb - 14:02

En lisant les points de vue sur le »grid girls», c'est vrai que Liberty media aurait pu faire les choses différemment.
Au lieu d'avoir juste des femmes, on aurait pu mettre des filles et des gars qui présentent la position du pilote et sa nationalité. Des jeunes pilotes en karting aussi, ça aurait pu être une option.
On le voit avec les Canadiens, à chaque match on présente des jeunes hockeyeurs avant l'entrée des joueurs.
Ça tisse un lien entre les professionnels et les jeunes qui aspirent à le devenir.

Mais bon Liberty a choisi de tout abolir.
Ça ne changera rien à la course, parce dans les faits, à la télé, on ne voyait pas vraiment les «grid girls». Sauf si on suivait Brundel en avant-course, à Skysports, lors de sa fameuse «grid walk».

SpeedMetal Fri 2 Feb - 19:34

Ah oui... le grid walk... I love you

J'adore le MotoGP; tout est fait de façons différentes et pour d'autres raisons...

Rien ne ressemble à la préséance du Paraître dans la F1... tout me semble basé sur du vrai, du lourd... du Être...

Prenez l'exemple du débat autour des grid girls:

http://www.paddock-gp.com/motogp-umbrella-girls-dorna-maintient-rappelle-quil-sagit-de-preserver-emplois/

Cet article qui a l'air anodin en dit beaucoup sur la culture moto... et puis, juste de voir la face de Rossi.. geek

SpeedMetal Fri 2 Feb - 19:39

Puis en plus, une MotoGP... le son... ça donne des frissons... même en quittant les puits... et en lâchant juste, tranquillement, la clutch...

http://www.paddock-gp.com/motogp-casey-stoner-moto-de-dovi-sera-plus-competitive/

Allez juste voir le vidéo...

Dieu que j'aimerais mettre la main là-dessus... les grid girls... pfff... Rolling Eyes

abf1 Sun 4 Feb - 13:41

On parlait un peu du halo et de l'open-wheel sur le sujet de la FA mais regarder ce que l'Indy va tester.
À 190° des lubies de la FIA.

Formula 1 World Championship #F1 - Page 20 Dvdjxv10

Monte Cristo Sun 4 Feb - 13:46

Il me semble que c'est pas mal plus cool ça!

Avec un nouveau concept pour les grid girls, délaissant sexisme pour réinsertion sociale.....

Formula 1 World Championship #F1 - Page 20 2Q==

Formula 1 World Championship #F1 - Page 20 2Q==

SpeedMetal Sun 4 Feb - 13:53

Monte Cristo wrote:Il me semble que c'est pas mal plus cool ça!

Avec un nouveau concept pour les grid girls, délaissant sexisme pour réinsertion sociale.....

Bon là tu parles... Rolling Eyes

zigzag Sun 4 Feb - 15:12

abf1 wrote:On parlait un peu du halo et de l'open-wheel sur le sujet de la FA mais regarder ce que l'Indy va tester.
À 190° des lubies de la FIA.

Exact, Ab. C'est un sujet intéressant.

Le Halo même profilé et ajusté à l'aéro de la voiture ne sera jamais aussi beau que ce déflecteur transparent.
En F1, on a déjà testé des choses similaires, mais la FIA est toujours resté avec son halo.
Newey dit que le halo n'est pas dispendieux, environ 15 000 Euro.
Je ne serais pas étonné qu'un tel déflecteur, comme l'Indy va tester, soit encore moins cher.
En tout cas, il est, de loin, bien plus esthétique.

Voici deux versions d'un déflecteur, aerosreen, similaire testé par Ferrari et Red Bull l'an dernier.

Formula 1 World Championship #F1 - Page 20 14619110

L'intégration dans la Ferrari est superbe.

Formula 1 World Championship #F1 - Page 20 Sut_br10

C'est certains que ce petit pare-brise recevra de la saleté et des insectes. il faudra des feuilles de mica comme en Nascar ou sur les visières des pilotes.
Il se peut aussi qu'en situation de course sous la pluie, de la buée s'installe sur ces déflecteurs.
Mais, il faut tester et trouver des solution.
Pas faire une couple de tours avec et dire, on préfère le halo...

zigzag Sun 4 Feb - 15:26

Et le halo, en plus d'être inesthétique, protège des grosses pièces comme les pneus, mais pas des petites pièces.
Or le décès de Wilson, en Indycar, et le grave accident de Massa fut causé par de petites pièces, des débris d'une voiture dans le cas de Wilson et un ressort dans le cas de Massa.
Peut-être que pour le décès de Bianchi, le halo aurait pu avoir un impact, mais même là, c'est incertains.

Mais, c'est maintenant dans le règlement de 2018, et il faudra faire avec.
Mais, c'est certains que ce dispositif va évoluer.

Et si le déflecteur est utilisé en Indycar, et que c'est efficace, j'espère que la FIA sera assez intelligente pour l'adopter en F1 et dans d'autres séries.

zigzag Sun 4 Feb - 15:30

Le nonuple champion du Mans, Tom Kristensen, parle de la venue d'Alonso.
il ne tarit pas d'éloge sur la façon dont Alonso voit la course.

"Alonso a toujours montré un grand intérêt pour l'épreuve, et quand il a vu les prototypes, il les a trouvés incroyablement fascinants. Maintenant, ce qui peut le rendre impatient c'est d'avoir la sensation du pilotage de nuit, être dans la voiture pendant trois heures et attaquer fort. Ce défi est absolument merveilleux. Quand on est dans le rythme et que la voiture est performante, il n'y a tout simplement rien de mieux."

"Voilà ce que j'ai conservé de la plus grande course du monde. Bien sûr, ça me manque quand je reviens sur la grille et que je vois la concentration et la détermination des pilotes au moment du départ, qui se tapent dans la main et s'encouragent avec les mécaniciens. Mais j'ai 50 ans maintenant, donc je peux facilement être spectateur, et cette année ne fera pas exception."

Tom Kristensen, qui s'est retiré de la compétition en 2014 mais participait ce week-end à la Race of Champions à Riyad, a souligné qu'il avait un énorme respect pour ce que faisait Alonso en dehors de la F1.

"J'admire la manière dont Fernando fait la course, car ça montre qu'il est passionné par le sport automobile dans son ensemble, et pas uniquement par sa carrière en Formule 1", a-t-il insisté. "Il a fait Indianapolis et Daytona, et maintenant il se prépare pour Le Mans. Ce type de polyvalence, c'est ce que je voyais quand j'étais petit, en regardant les grands comme Mario Andretti et Jacky Ickx, puis ceux contre qui j'ai couru dans différentes disciplines. C'est ce que je trouve si remarquable, car ça montre le véritable esprit de la course."

lastgard Sun 4 Feb - 17:08

pour en revenir avec le petit pare-brise,
si j'ai bon souvenir,me semble que Vettel
avait dit qu'il était dangereux à cause
de sa courbure qui déformait la vision

PleinGaz Sun 4 Feb - 17:12

lastgard wrote:pour en revenir avec le petit pare-brise,
si j'ai bon souvenir,me semble que Vettel
avait dit qu'il était dangereux à cause
de sa courbure qui déformait la vision

J'ai pensé à ça mais aussi des possible reflets.

zigzag Sun 4 Feb - 17:42

Ça me dit quelque chose aussi.
Ce mini pare- brise n’était pas parfait.
Ce qui est bien, c’est que l’Indy va le tester et, si on décide de l’utiliser en course, va aussi le modifier et l’améliorer.
Donc la technologie va se perfectionner et on aura une meilleure protection pour les pilotes.
Le halo aussi va évoluer, on pourra ainsi mieux juger des deux visions d’ici quelques années.

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