Formula 1 World Championship #F1

PleinGaz wrote:JV n'as pas eu son père pour lui acheter un volant.  Son nom a aidé à sa carrière,  mais le talent a fait le reste.

Si le jeune a du talent et qu'il l'a prouvé en montant les échelons, pourquoi pas.  Mais sinon,  c'est pas du sport.

Comme dans tout sport au niveau élite, et en particulier les sports motorisés, l'argent est clairement un atout, sinon une nécessité. Personne ne peut se rendre jusqu'à la F1 sans support financier. Lance, son commanditaire, son mécène, c'est son père. Faque.
Anyway, une fois dans le baquet, c'est le coup de volant et surtout le chrono qui parle.

Bon c'est sûr que j'aurais préféré une histoire à la GV ou à la Ocon, mais on fera pas trop nos fines bouches même si c'est pas l'Han Solo

On s'appelle Gras entre nous (pour le mort Al) mais on très aigris, ham aigris... un peu grastteux, (gâteux) sur les bords

Capone wrote:Au fait, quand on tape JV-Lounge dans google, ça dit: Forum de discussion autour de Jacques Villeneuve.

Je propose, pour une mise à jour que ça soit: Forum autour des discussions de Jacques Villeneuve

Arrête Cap; le monde vont penser qu'on a l'esprit critique...

Qu'on peut s'exprimer sur tout et penser en dehors de la boîte....

Ah! Attends! Mais ce n'est pas exactement ça qu'il faut faire dans la vie?!

Il ne faut juste pas devenir opiniâtre et croire qu'on a la seule vérité...

Ouverture d'esprit et sincérité; c'est là-dessus que tout ce qui est sain se construit...

Hé Cap, je ne sais pas ce qui se passe ce matin mais j'en comprends quelques-une!

Si j'avais de l'oseille comme le père de Lance, j'achèterais aussi le circuit Mont-Tremblant... Un de plus beaux circuits du monde... dans notre cour arrière...

En passant, le pilote moto canadien, Brett McCormick y a fait moins de 3 jours de pratique, la fin de semaine passée... Après 3 ans d'inactivité... Paraît-il qu'il a déjà repris le rythme (les temps) du Superbike d'aujourd'hui...

Hé Merci Last d'avoir confirmé ce que j'ai vu, tu as certainement dû en voir bien davantage que moi et ça renforce ma perception.

BJ les gras!

SpeedMetal wrote:Hé Cap, je ne sais pas ce qui se passe ce matin mais j'en comprends quelques-une!  

À ma retraite je me paie un volant en F1

PleinGaz wrote:À ma retraite je me paie un volant en F1

Monte Cristo wrote:

PleinGaz wrote:À ma retraite je me paie un volant en F1

Ça manque de pitons...

PleinGaz wrote:

Monte Cristo wrote:

PleinGaz wrote:À ma retraite je me paie un volant en F1

Ça manque de pythons...

Tiendez:  

Pliure!

and just for you:

C'est plutôt ça que j'ai comme vue:

Mouais, dans ton cas c'est plus du sert paon





Wow.
Sérieux quel bel intérieur  

Mon Rex est très, TRÈS loin de ça.  

Bon, les cerfs volants sont en manque de peau !

slick wrote:Bon, les cerfs volants sont en manque de peau !

Pardon Slick,

je ne voulais pas te me faire:









Thoynby.

slick wrote:Bon, les cerfs volants sont en manque de peau !

J'ai en effet pas grand cuir sur mon volant, il est majoritairement en bois. Il a l'avantage de pas brûler les mains quand il fait un gros soleil l'été.

Et sur la photo on voit pas trop les pitons, mais je peux activer les commandes vocales pour entrer une destination dans le GPS, appeler un contact et plein d'autres affaires dont je me sers pas. Je peux aussi répondre au téléphone et raccrocher à partir du volant, jouer avec la radio et avec les boutons de droite jouer dans les menus du petit écran au centre entre les deux cadran. Et puis j'ai plein d'autres affaires sur le track pad et le gros écran, dont faire lire à haute voix mes textos reçu quand je roule, ou me l'afficher quand je suis arrêté.

Seule chose que je déplore, il a le même petit bras en bas à droite que ma Corolla pour le cruise control. J'aurais aimé mieux au volant.

PleinGaz wrote:

slick wrote:Bon, les cerfs volants sont en manque de peau !

J'ai en effet pas grand cuir sur mon volant, il est majoritairement en bois.  Il a l'avantage de pas brûler les mains quand il fait un gros soleil l'été.

Et sur la photo on voit pas trop les pitons, mais je peux activer les commandes vocales pour entrer une destination dans le GPS, appeler un contact et plein d'autres affaires dont je me sers pas.  Je peux aussi répondre au téléphone et raccrocher à partir du volant, jouer avec la radio et avec les boutons de droite jouer dans les menus du petit écran au centre entre les deux cadran.  Et puis j'ai plein d'autres affaires sur le track pad et le gros écran, dont faire lire à haute voix mes textos reçu quand je roule, ou me l'afficher quand je suis arrêté.

J'aurais aimé avoir les bidules pour les textos mais il aurait fallu que je prenne le "sport tech" à 3500$ de plus.

Quant aux commandes vocales, dans mon cas, c'est tellement lent et ineffiscient que je ne les utilise que très rarement...

PleinGaz wrote:
Seule chose que je déplore, il a le même petit bras en bas à droite que ma Corolla pour le cruise control.  J'aurais aimé mieux au volant.

Ils ont probablement jugé ça plus sécuritaire pour ne pas confondre boutons volume (ou menu) et cruise!

Le mien, le cruise est sur le volant comme tu aurais probablement aimé mais il n'y a rien d'autre de ce côté du volant (à droite).
Tous les autres boutons "inutiles" sont regroupés à gauche: contrôle de radio, menus de bidules, téléphone et commande vocale


Moi mon bouton de volume, je le contrôle avec le pied droit  

Ouin sur ma Accord j'avais le cruise sur le volant mais pas le volume. Je pouvais effectivement pas me tromper.
Pour naviger les postes préprogrammé c'est mélangent. Je les ai mis en ordre croissant dans la liste (sur le gros écran). Mais quand je pèse flèche en haut, ça veut dire remonter dans le liste (donc baisser dans les ordres, de 16 à 1), la flèche en bas veut dire descendre dans le liste (de 1 à 16). Pas intuitif, faut toujours penser comme si on voyait la liste à l'écran.

ET je pense qu'on est pas dans la bonne section pour parler de char

Ha oui, on est parti d'un volant de F1...

PleinGaz wrote:Ouin sur ma Accord j'avais le cruise sur le volant mais pas le volume.  Je pouvais effectivement pas me tromper.
Pour naviger les postes préprogrammé c'est mélangent.  Je les ai mis en ordre croissant dans la liste (sur le gros écran).  Mais quand je pèse flèche en haut, ça veut dire remonter dans le liste (donc baisser dans les ordres, de 16 à 1), la flèche en bas veut dire descendre dans le liste (de 1 à 16).  Pas intuitif, faut toujours penser comme si on voyait la liste à l'écran.

ET je pense qu'on est pas dans la bonne section pour parler de char

Ha oui, on est parti d'un volant de F1...

Oui, d'un veau lent défunt

slick wrote:
Oui, d'un veau lent défunt

PleinGaz wrote:

slick wrote:
Oui, d'un veau lent défunt

lait mort car n'a eu droit qu'à un 4 cylindre

Capone wrote:

PleinGaz wrote:

slick wrote:
Oui, d'un veau lent défunt

lait mort car n'a eu droit qu'à un 4 cylindre

Fectivement qu'avec 4 python, ça étouffe...

Quant à Stroll, pas inquiet pour lui, il a "tiré le gros lot"  

Promu à un brillant avenir ce Pis lot

http://www.africapresse.com/son-pis-ne-tarit-jamais-une-vache-canadienne-championne-du-monde/




JMPISD

Pas pire comme idée

concept de pare-brise dynamique pour la Formule 1


http://fr.motorsport.com/f1/news/exclusif-le-concept-de-pare-brise-dynamique-pour-la-formule-1-826770/

Alessandro Zanardi a accompli tout un exploit.
Bravo.
Il démontre que malgré les obstacles, il ne faut jamais abandonner.
http://www.f1i.com/infos/lhomme-trompa-mort-medaille/