Re: Formula 1 World Championship #F1

zigzag Thu 18 Sep - 13:53

Ecclestone concernant le nouveau règlement qui interdit la transmission de toutes informations techniques par radio.

"I think none of the drivers want it [the radio]," Ecclestone said. "They are all happy that it has gone. They drive the cars, they should know what is wrong or right, they don't need someone on the pit wall telling them what to do.
Read more at http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/175623.html#AphFM7hYLREBEySh.99

SpeedMetal Thu 18 Sep - 14:52

Quoi? Il change le règlement en cours de saison?

Ou bien il change la façon d'appliquer le règlement en cours de saison?

Un ou l'autre... Evil or Very Mad

slick Thu 18 Sep - 18:40

SpeedMetal wrote:Quoi? Il change le règlement en cours de saison?

Ou bien il change la façon d'appliquer le règlement en cours de saison?

Un ou l'autre...

un et l'autre... y'a encore la radio, mais ils ne peuvent plus parler de toute forme d'aide au pilotage.

zigzag Thu 18 Sep - 19:52

Oui c'est ça!

La FIA trouvait que les communications entre les puits et le pilote ne respectaient pas le règlement.
On ne pourra plus parler de la consommation d'essence, de l'usure des pneus, des réglages à faire sur la conso, le freinage, la récupération d'énergie, etc...
Le pilote devra y voir seul.
La majorité des pilotes est d'accord.
J'ai lu que Massa est contre, car il considère que ça se serait moins sécuritaire....

SpeedMetal Thu 18 Sep - 22:13

zigzag wrote:Oui c'est ça!

La FIA trouvait que les communications entre les puits et le pilote ne respectaient pas le règlement.
On ne pourra plus parler de la consommation d'essence, de l'usure des pneus, des réglages à faire sur la conso, le freinage, la récupération d'énergie, etc...
Le pilote devra y voir seul.
La majorité des pilotes est d'accord.
J'ai lu que Massa est contre, car il considère que ça se serait moins sécuritaire....

Je te créerais un lexique métaphorique bien à nous dret là... Bien malin pourrait me prouver que j'ai parlé d'aide au pilotage au pilote...

Style, genre, pour la consommation d'essence:

"Hé Nico, t'es pas mal "alcoolique" les fins de semaine... Lewis, lui, est pas mal plus sage..." (plus de 3% de différence)

"Hé Nico, t'es un tout petit peu "alcoolique" les fins de semaine... Lewis, lui est un tout petit peu plus sage..." (moins de 1% de différence)

Formula 1 World Championship #F1 - Page 30 2341980237

Formula 1 World Championship #F1 - Page 30 2341980237

Non, mais sans blague, les équipes n'ont qu'à tout coder les communications au complet...

Monte Cristo Fri 19 Sep - 11:23

Xact, langage codé direct les gras... Genre:

Je me fais sucer la friandise
Je me fais caresser le gardon
Je me fais empeser la chemise
Je me fais picorer le bonbon

Je me fais frotter la péninsule
Je me fais béliner le joyau
Je me fais remplir le vestibule
Je me fais ramoner l´abricot

Je me fais farcir la mottelette
Je me fais couvrir le rigondonne
Je me fais gonfler la mouflette
Je me fais donner le picotin

Je me fais laminer l´écrevisse
Je me fais foyer le cœur fendu
Je me fais tailler la pelisse
Je me fais planter le mont velu

Je me fais briquer le casse-noisettes
Je me fais mamourer le bibelot
Je me fais sabrer la sucette
Je me fais reluire le berlingot

Je me fais gauler la mignardise
Je me fais rafraîchir le tison
Je me fais grossir la cerise
Je me fais nourrir le hérisson

Je me fais chevaucher la chosette
je me fais chatouiller le bijou
Je me fais bricoler la cliquette
Je me fais gâter le matou

Simon Fri 19 Sep - 11:42

Là, vous méritez bien votre titre de malades.

SpeedMetal Fri 19 Sep - 11:50

Un peu... grivois... je dirais... Shocked

Monte Cristo Fri 19 Sep - 12:11

Entendu dans le film Quay d'Orsay, à 39,000 pieds...

Désolé de la diversion, mais c'est plus fort que moi.

slick Fri 19 Sep - 13:21

SpeedMetal Sat 20 Sep - 19:30

J'aime beaucoup le style de pilotage de Ricciardo, à la fois agressif et coulé... Avec les murs, on perçoit davantage le style du pilote car on a un référentiel pour voir la voiture bouger sur le circuit...

Lewis qui manque son freinage dans le virage 1 et qui fait la pole...

Nico qui se demande où sont les 0.007 de seconde qui lui manque pour faire la pole...

Lewis qui précise qu'il a perdu environ 0.150 de seconde juste dans le virage 1... Alors Nico, où sont les 0.157 de seconde, là est la vraie question...

Bien que tout le long de la qualif, ce n'était pas évident, je croyais beaucoup aux chances de Lewis, car c'est un circuit qui demande de l'agressivité et de se mettre au "edge", par rapport au pilotage mais aussi et surtout par rapport aux risques encourus...

Quelqu'un peut me dire pourquoi Nico a toujours un rond jaune autour de la bouche en entrevue??? Là où sa cagoule ne cache pas la peau... Ça fais plusieurs fois que je remarque ça et je n'ai toujours pas trouvé... Peut-être que ça paraît davantage chez lui parce que son teint de peau est plus blanc mais... ça ne me donne toujours pas la cause...

SpeedMetal Sat 20 Sep - 19:31

Dieu que je comprends Grosjean... risquer sa vie dans cette Renault... Il m'impressionne par sa gestion des émotions, première fois qu'on l'entend vraiment se fâcher...

Let's go Romain. king

SpeedMetal Sat 20 Sep - 19:35

Watch out Nico... Lewis a repris son instinct de tueur... Il n'a pas baissé les bras après son mauvais freinage dans le virage 1... Son post Fbook...

"That was one of the most exciting qualifying sessions I can remember. I lost a lot of time at the beginning of my last lap and at that point I thought pole was lost.
But I just kept going and managed to pull some time back. As a driver, through the weekend you plan to have the last lap in qualifying as your best. By that time the track has improved and you should have the settings as close to their optimum as they're going to get.
But there was so much happening out there and I was just trying not to look at what was going on around me. I was surprised by how close everyone was - the Red Bulls and Ferraris looked quick all day - and it was really fun to be a part of that session.
The team have done a fantastic job to bring the car here, to a circuit where downforce is so important, and be at the front once again, so a big thank you to them. It's going to be a tough race tomorrow. Coming into the weekend we had an opinion about how the tyres would behave, but the long runs yesterday changed all that.
Trying to manage them will be a big challenge but hopefully it will be an entertaining one for the fans. I'm on the clean side of the track so I'm hoping for a clean start and a strong race."

SpeedMetal Tue 23 Sep - 1:17

Très belle perf d'Alonso en FDS.

J'ai trouvé ça très dommage l'abandon de Nico lors de la course.

J'ai beau avoir confiance en Lewis, j'aime bien Nico aussi et je sais qu'il est un excellent pilote avec beaucoup de "guts" car lui aussi, historiquement, a montré qu'il avait ce qu'il fallait pour être très rapide à Singapour...

Alors, j'aurais bien aimé qu'il puisse se faire valoir pleinement...

#duel de gras qui ont des couilles

zigzag Tue 23 Sep - 12:12

Moi aussi, j'espère une belle bagarre sur la piste. C'est là que ça doit se jouer, en piste l'un contre l'autre.
Mais ce qui est arrivé à Rosberg, ça permet d'équilibrer les choses... avec tous les problèmes mécaniques qu'a eu Hamilton cette saison.
Là, ils ne sont qu'à quelques points de différence. C'est comme un nouveau départ, une nouvelle saison jusqu'à la dernière course.
Je pense que ces deux là, nous réserve de belles bagarres d'ici la fin.

Un qui m'a impressionné durant cette course, c'est Vergne.
Il ternie 6ème avec sa Toro Rosso, alors que son coéquipier Kvyat termine 14ème.
De plus, il ne faut pas oublier que Vergne a été pénalisé, 2 fois?, pour avoir passé hors piste. Il a donc eu des passages aux puits.
Et malgré cela, il termine 6ème. C'est vraiment tout un résultat.

slick Tue 23 Sep - 13:46

on dirait que le torchon brûle entre Fernando et Ferrari...

zigzag Tue 23 Sep - 13:54

click wrote:on dirait que le torchon brûle entre Fernando et Ferrari...

Merci Slick, je ne savais pas que c'était à ce point.

Alonso à la place de Button ou Magnussen chez McLaren???

Je ne pense pas que Ferrari puisse se permettre de perdre Alonso.
Ferrari est incapable de fabriquer une bonne voiture, mais Alonso permet de mieux les faire paraître.
C'est lui qui sauve leurs saisons depuis des années.

slick Tue 23 Sep - 16:45

Exact Zig!

Monte Cristo Wed 24 Sep - 10:18

Kess qui se passe avec Alonso, vous en parlez qq part?

zigzag Wed 24 Sep - 13:25

Dans l'Équipe aujourd'hui.

Ça se complique entre Ferrari et Alonso
Les relations entre Ferrari et Fernando Alonso se tendent et l'avenir du pilote n'est plus du tout assuré dans son écurie.

La frustration n'est pas bonne conseillère, mais elle semble ternir les relations entre Ferrari et Fernando Alonso qui désespèrent tous deux de renouer avec la victoire. Déjà approché par Mercedes, le pilote espagnol a été très énervé par les rumeurs concernant son départ de chez Ferrari lors du récent Grand Prix de Singapour. Ce qui est certain, c'est que l'ambiance au sein de l'écurie n'est plus la même. De fait, alors qu'Alonso avait affirmé vouloir terminer sa carrière chez Ferrari, rien n'est moins sûr actuellement. Les arrivées chez Ferrari de Marco Mattiaci et de Sergio Marchionne ont clairement changé la donne. Les deux hommes n'ont qu'un but, replacer Ferrari sur le devant de la scène en F1. Et cela ne laisse pas de place pour les sentiments.

Ainsi, des rumeurs ont fait état d'exigences inacceptables de la part du pilote espagnol pour prolonger son contrat. Ferrari, de son côté affirme qu'il n'y a aucune clause libératoire et qu'Alonso peut partir dès qu'il le souhaite. Outre l'aspect financier, Alonso souhaiterait être rassuré sur les ambitions mécaniques de Ferrari. L'écurie possède tout ce qu'il faut pour lui permettre de renouer avec la victoire, mais ne peut pas lui affirmer que le retard a été comblé avec le moteur Mercedes. Alonso affirme même ne rien savoir sur la voiture 2015. Alonso ne veut plus connaître une nouvelle saison sans victoire et c'est la seule chose que ne peut pas lui garantir Ferrari. Ce qui est sûr, c'est que les relations entre le pilote et son écurie sont devenues très tendues en l'espace de quelques jours.
Rédaction

Monte Cristo Wed 24 Sep - 13:33

Mère Çi-Zigue.

Monte Cristo Wed 24 Sep - 13:38

Hmm.

Entrevue avec le nouveau patron.

- Bonjour Monsieur,
- Bonjour Fernando.
- Je suis prêt à finir ma carrière avec Ferrari, genre.
- Cool, nous voulons revenir sur le devant de la scène, et ferons tout ce qu'il faut pour arriver, c'est un engagement ferme
- Nice. Mais pouvez-vous me garantir que ça va marcher?
- Euh, bin, non. On va essayer en masse parampe.
- Bin c'est que moi ça me prend une garantie man!
-...
- Olé, f__k this, me casse.

Formula 1 World Championship #F1 - Page 30 9k=

Formula 1 World Championship #F1 - Page 30 9k=

zigzag Wed 24 Sep - 13:50

Monte Cristo wrote:Hmm.

Entrevue avec le nouveau patron.

- Bonjour Monsieur,
- Bonjour Fernando.
- Je suis prêt à finir ma carrière avec Ferrari, genre.
- Cool, nous voulons revenir sur le devant de la scène, et ferons tout ce qu'il faut pour arriver, c'est un engagement ferme
- Nice. Mais pouvez-vous me garantir que ça va marcher?
- Euh, bin, non. On va essayer en masse parampe.
- Bin c'est que moi ça me prend une garantie man!
-...
- Olé, f__k this, me casse.

Alonso va tenir sa respiration jusqu'à quand???

Simon Wed 24 Sep - 15:25

Jusqu’à ce qu'il devienne plus rouge que son char.

slick Wed 24 Sep - 15:27

les drenières rhumes heurts:

1- Alonso chez McLaren: Honda adorerais avoir un duo de champion pour commencer leur nouvelle aventure

2- Alonso chez... Lotus!!! (j'y crois pas mais bon...) donc Flavio et Lawrence Stroll viendraient au secoure de Lotus avec du $ en masse et Alonso

http://www.auto123.com/fr/course-automobile/f1-flavio-briatore-et-lawrence-stroll-au-secours-de-lecurie-lotus-f1-?artid=171444

3- y'en a pas... parement que Lewis a signé avec Mercedes et que ce sera annoncé betôt

Sponsored content