F1 - Formula 1 World Championship

Ça nous ramène loin ça, le premier GP d'Australie de Jacques.
En fait, c'était le premier pour tous, puisque c'était une toute nouvelle piste.
Tous la découvraient, ce qui ne désavantageait pas Jacques.
Si ça n'avait pas été d'un problème de moteur, Jacques gagnait sa première course.
J'ai lu récemment ( je ne sais plus où) que le problème du moteur n'était finalement pas si grave, semble t-il que les ingénieurs de Renault ont été un peu trop prudent.
Jacques aurait donc pu continuer devant Hill.
Mais ce n'est pas cela qui est arrivé.
Malgré tout, cette journée là, Jacques a fait écarquiller bien des yeux.
On doutait de son talent, surtout qu'il venait de l'Indy (quelques années plus tôt, Michael Andretti avait, disons, terni l'image du pilote Indy en ne pouvant être à la hauteur en F1).
Après une course plus personne ne doutait!

La saison 2012, quand on y repense...
Une des plus folles de l'histoire, 8 vainqueurs différents (C'est un record) et cela dans 6 équipes différentes.
Une saison avec 6 champions du monde alignés sur les grilles de départ et au final les 5 premiers du classement furent aussi 5 champion du monde.
Vettel qui remporte son 3 ième titre ( consécutif) dans une course finale au Brésil qui restera longtemps dans nos souvenirs.
Il devient le plus jeune triple champion de l'histoire.

Va t-on continuer sur cette lancée en 2013?
J'ai le sentiment que oui.
Le règlement a peu évolué. Les Red Bull, en particulier Vettel, resteront aux premiers plans, mais il y a encore plus de chances qu'en 2012 que plusieurs viennent les rejoindre devant.
En premier Ferrari. Alonso se dit bien fier de sa nouvelle monture. Ça contraste avec ses impressions du début 2012.
Et si... Alonso a une voiture le moindrement performante, il sera très dur à battre. On a vu son acharnement en 2012.
Un autre et si... la Mercedes d'Hamilton lui permet de se battre pour les premières places et le podium, alors il faudra compter sur l'ex-pilote McLaren.
Parlant McLaren, ils ont Perez, une étoile montante, confirmera t-il son talent ou bien décevra t-il? Cette saison sera très importante pour ce jeune.
Ils ont aussi Button, un Prost moderne, un calculateur, un pilote souvent peu flamboyant mais qui est régulier, doux avec sa machine et qui a, indéniablement, toujours le talent pour gagner.
Et puis, et puis... le fameux Raikkonen. Un tantinet brouillon, un peu désinvolte, mais qui au font sait ce qu'il fait et est toujours en contrôle de ses moyens et sa monture.
Je pense que ce gars est bien meilleur qu'il le fut à l'époque Ferrari. Au fil des ans, il a ajouté une chose à sa fougue et sa vigueur, la maturité.
Grosjean, lui reste encore une énigme. Un gars hyper rapide, souvent plus que Raikkonen, mais qui ne parvient pas à tout contrôler en même temps, soit à maîtriser sa fougue, son désir et son mental. Une fois qu'il aura atteint ou se rapprochera d'un équilibre entre sa volonté et sa force mentale, il sera un pilote redoutable. Mais a t-il les capacités pour le faire?

Bien d'ac zig.

Si la Merco marche, Nico sera aussi à surveiller.

Et selon MVHO, Grosjean s'améliorera. S'il a déjà la Vitesse, le plus gros aspect qu'il lui manque: de l'Expérience en F1.

Lorsqu'il en aura davantage, sa vitesse, il pourra l'utiliser de meilleure façon.

Je préfère demander à un cheval de ralentir que d'avoir à le fouetter pour qu'il aille vite...

SpeedMetal wrote:Je préfère demander à un cheval de ralentir que d'avoir à le fouetter pour qu'il aille vite...

J'adore l'analogie Speed!!!

J'ai d'autres observations parampe... La flèche d'argent semblait performante au debut des essais libres mais sembla avoir peut-etre perdu un peu de terrain au fil du développement pre-saison... Qui sait... Mais après une couple de GP, Perez pourrait donner des sueurs froides a Button, une fois qu'il aura le moindrement maitrise sa nouvelle monture.

Je place de grands espoirs en Raikonen cette saison, et je crois que la Lotus-Renault sera très difficile a battre, mais ceci seulement sur une majorité de circuits.

Faudra pas compter non plus, parmi les outsiders, sans les Williams, qui sans faire de bruit on semble laisse entrevoir de belles promesses, sans trop en dévoiler peut-etre.

Les Red Bull semblent définitivement vouloir commencer la saison dans une classe a part, mais elles seront rapidement rattrapées et la victoire leur sera chaudement disputée après 2 ou 3 GP, j'ai bien l'impression.

Bref, et il fait que je pornostique pour notre pool amical avant même les premiers essais libres demain, j;ai bien l'impression qu'on aura droit a de belles et moins belles surprises pour les 3 premiers GP de la saison.

Go Fernando!

Simon wrote:

Go Fernando!

-> Je pornostick pour toi, Fernando

Pas une seule galerie photo sans JV inside
http://www.f1i.com/photos/?album=f1i&gallery=319

En effet, Speed, le problème c'est que le cheval doit avoir les choses bien en place entre les deux oreilles.
Grosjean m'a pas démontré qu'il avait cette force psychologique qui fait de grands pilotes.
Regarde Alonso,il a cette force intérieure, ce côté inébranlable, sûr de lui, de ses moyens de son talent. Et ça, il avait cette attitude lorsqu'il était chez Minardi en 2001. Ce n'est pas pour rien qu'il a assez impressionné pour que Renault aille le chercher.
J'aime bien Grosjean, j'espère qu'il saura trouver sa force. Sinon, cette saison sera sa dernière.

zigzag wrote:En effet, Speed, le problème c'est que le cheval doit avoir les choses bien en place entre les deux oreilles.
Grosjean m'a pas démontré qu'il avait cette force psychologique qui fait de grands pilotes.
Regarde Alonso,il a cette force intérieure, ce côté inébranlable, sûr de lui, de ses moyens de son talent. Et ça, il avait cette attitude lorsqu'il était chez Minardi en 2001. Ce n'est pas pour rien qu'il a assez impressionné pour que Renault aille le chercher.
J'aime bien Grosjean, j'espère qu'il saura trouver sa force. Sinon, cette saison sera sa dernière.

Je te suis zig et je crois humblement que ça se construit aussi avec l'Expérience; de la "force psychologique"... Et les propos de Grosjean sur ses bévues m'emmène à penser qu'il fait un "bon" cheminement...

Alonso, aussi, a dû se construire... On le voit tellement gros aujourd'hui qu'on oublie qu'il a été un jeune rookie faisant des erreurs comme tous les rookies...

De la force mentale, de la confiance en soi, ça vient en essayant de faire des choses et en les réussissant... de plus en plus souvent...

Alors, ce sera intéressant de voir si ça va dans une direction constructive.

Capone wrote:

Simon wrote:

Go Fernando!

-> Je pornostick pour toi, Fernando

c'est du génie_Al

Merci d'apprécier

et je me marre en pensant au Beagle et les yeux, les oreilles qu'il va faire

et la queue il va sans dire!

Capone wrote:Merci d'apprécier

et je me marre en pensant au Beagle et les yeux, les oreilles qu'il va faire

Simon wrote:

Capone wrote:Merci d'apprécier

et je me marre en pensant au Beagle et les yeux, les oreilles qu'il va faire

as-tu cliqué sur le lien plus haut? (je pornostique pour toi , Fernando)

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bIaNgipAUz4
poilade

Marrant, ALonso change un peu de couleur quand c'Est le tour de Massa.

Un pilote, de part sa nature, préfère toujours être derrière un volant.

Ils ont l'air à très bien s'entendre.

Venteux et mouillé pour les qualifs.
Si c'est le cas, on aura droit à une première qualif encore plus intéressante. Des surprises?

zigzag wrote:Venteux et mouillé pour les qualifs.
Si c'est le cas, on aura droit à une première qualif encore plus intéressante. Des surprises?

Ha!C'est pour ça que simon a choisi Button en pôle

pis moé qui a même plus RDS...

slick wrote:pis moé qui a même plus RDS...

Maudit que c'est le fun de voir la Ferrari, Dieu que ce doit être plaisant à piloter.

J'ai regardé les qualifs cette nuit, il pleuvait à boire debout, ils ont arrêté après Q1, Nico était en tête... Il reste Q2 et Q3...

Pour la F1 QUALIF 2-3

ca semble pas fonctionner pour le moment mais plus tard

http://atdhe.so/watch.php?id=629616

http://firstrow1.eu/watch/175400/1/watch-formula-1-australian-grand-prix,-qualifying-2-and-3.html

http://ilemi.pe/92944/1/Watch-Formula-1-Australian-Grand-Prix--Qualifying-2-and-3-/

http://ilemi.pe/92945/2/Watch-Formula-1-Australian-Grand-Prix--Qualifying-2-and-3-/

http://ilemi.pe/92946/2/Watch-Formula-1-Australian-Grand-Prix--Qualifying-2-and-3-/

Bravo à Raikkonen.
Hyper content pour Alonso.
Hamilton, malgré une erreur de l'écurie, semble aussi assez proche des meilleurs.
Grosse déception pour McLaren qui ont fait une course anonyme.
Sutil a aussi impressionné aujourd'hui.

Le Lotus/Renault, un arrêt de moins, c'est vraiment exceptionnel et même si Raikkonen avait fait un autre arrêt, il aurait, tout de même, probablement terminé deuxième devant Vettel ou au pire, troisième. Quoiqu'avec des pneus neufs, il serait passé devant. Tout ça pour dire que cette voiture est vraiment supérieure... pour ce qui est de l'Australie. On en aura une meilleure idée en Malaisie. Car faire un arrêt en moins, donc des pneus un peu plus usés, et en plus faire le meilleur tour de la course à quelques tours de la fin, ça veut dire que cette voiture a vraiment les qualités pour gagner souvent.
Une voiture rapide et qui en plus préserve bien ses pneus, c'est un gage de succès assuré.
Mais il y a Alonso.
Si moindrement sa Ferrari est à la hauteur, ce qui semble le cas aujourd'hui, il y a de grosses possibilités pour qu'Alonso redevienne champion.
Contrairement à l'année passé, sa voiture n'est pas dans une autre galaxie (il perdait 1,6 secondes au tour en Australie en 2012). Alors s'il a pu se battre jusqu'à la fin pour le championnat en 2012, imaginez ce qu'il pourra faire cette saison avec une bonne voiture entre les mains...

Vettel, a dit qu'il n'a pas de raison d'être déçu.
C'est normal, il doit rester positif... et il sait très bien que son équipe (en tête Andrian Newey) va tout faire pour lui donner la meilleure voiture du plateau. On a juste a penser à ce qu'il ont fait l'année dernière.
Toutefois, pour l'instant, il y a bien des raisons pour être déçu. Quand tu pars premier et termine troisième à plus de 20 secondes de la tête, ça ne veut pas dire que tout va bien. C'est décevant.
La Red Bull est rapide, mais à un certain stade elle est trop dure sur ses pneus, plafonne pendant quelques temps et perd tout à coup des dixièmes, voire des secondes par tours. Pour en faire une voiture plus tendre avec ses pneus, Newey et son équipe ont beaucoup de pains sur la planche.

En regardant, la piètre performance des McLaren on peut dire que Hamilton a fait le bon choix en changeant d'écurie.
Sa voiture semble avoir un bon potentiel. Rosberg aussi était rapide.
Probablement, un peu en retrait sur Ferrari, Red Bull et Lotus, mais une bien meilleure monoplace que l'an dernier.
Et puis avec Hamilton au volant, cette voiture sera encore meilleure.
Le problème, c'est au niveau de la stratégie.
Quand ton pilote, te dit que c'est impossible. Maudit, écoute-le.
Hamilton a dit que c'était impossible de faire 27 tours à cette vitesse, avec ces pneus.
L'écurie l'a tout de même gardé en piste trop longtemps et cela a fait perdre du temps, au moins une position, à Hamilton.

Une bonne nouvelle aussi du côté de Massa. Contrairement à la saison dernière, il n'est pas largué.
Ce qui fait que Ferrari est première au championnat.
Lotus deuxième, parce que Grosjean n'a marqué qu'un point...

En tout cas, une superbe course, des dépassements, des rebondissements, de gros potentiels chez plusieurs écuries et un pilote que j'aime bien qui gagne.
Je suis rassuré, car j'avais bien peur, en voyant Vettel partir premier, qu'il allait encore dominer la saison.
J'ai rien contre lui, mais ça aurait été vraiment plate.
Et puis si enfin Vettel peut se retrouver avec une voiture difficile à conduire, qu'il doit toujours piloter au maximum et, de par son pilotage, réussir à combler les faiblesses de sa monture... et avec tout ça gagner, il nous montrera, une fois pour toute, qu'il est un grand pilote.

+100 Zig.

Et rdv la semaine prochaine ! Ça risque d'être totalement différent.
Ou pas.

Avec sa victoire, Raikkonen vient d'égaler le nombre de victoires (20) de son compatriote finlandais, Mika Hakkinen.