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Formula 1 World Championship #F1

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Post  Monte Cristo Tue 30 Apr - 17:36

Je cherche un smiley qui pleure en riant!

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Post  Monte Cristo Tue 30 Apr - 17:38

C'est que si ça se fait, moi je n'ai pas été aussi excité par la f1 depuis le départ de JV.

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Post  slick Tue 30 Apr - 22:49

Monte Cristo wrote:C'est que si ça se fait, moi je n'ai pas été aussi excité par la f1 depuis le départ de JV.

What a Face

genre moé aussi!!!!
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Post  zigzag Tue 30 Apr - 23:11

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Post  Monte Cristo Wed 1 May - 10:55

Bon c'est confirmé, il part.

Mais c'est moi ou il y a aussi potentiellement de la retraite F1 dans l'air?

Ça semble être une des possibilités à la lecture des statements.

“Ever since I was a young boy, I wanted to be a designer of fast cars,” Newey said upon the announcement of his departure.

“My dream was to be an engineer in Formula 1, and I’ve been lucky enough to make that dream a reality. For almost two decades it has been my great honour to have played a key role in Red Bull Racing’s progress from upstart newcomer to multiple title-winning team.

“However, I feel now is an opportune moment to hand that baton over to others and to seek new challenges for myself.

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Post  Monte Cristo Wed 1 May - 11:36

JV:

acques Villeneuve says Lewis Hamilton could do what Vettel and Alonso couldn’t at Ferrari:
Villeneuve, the 1997 F1 champion, believes that when "the greatest driver of all time" joins "the greatest team of all time," it's hard to imagine a better scenario.
Discussing Lewis Hamilton's move to Ferrari, Villeneuve sees it as a potential catalyst for the team's resurgence after years of unsuccessful efforts.
“They tried with [Sebastian] Vettel, but Vettel was burnt out by the time he joined Ferrari,”.
“Alonso had almost worked out, but it became too chaotic. Lewis could be the one to put that past of Ferrari behind finally.”
“This might be Ferrari version 2.0. You get the biggest driver of all time joining the biggest team of all time, it’s hard to make it any better than that, at a time when Ferrari needs to start winning again.
“They need something good to happen because they’ve spent the last 10-15 years ‘close but not close enough’ and every time they bring in either a world champion or a young driver like [Charles] Leclerc or [Carlos] Sainz or someone.”
“And they go at it for two or three years, but the chaos never stops inside the team. It carries on. Every two years, the team principal gets changed.”
“It will be interesting to see if Lewis manages to do what Alonso and Vettel didn’t manage to do.”
“I never thought Vettel would do it. I thought at the time Alonso might be able to do it because he got close and he was a hard fighter, and Lewis might be the one to do it now.”
“And also, Jock [Clear] is in the team, and I’m curious if Jock will become his engineer or not because that would be very profitable for Lewis, the logical winning combination at Ferrari,”
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Post  zigzag Wed 1 May - 12:24

Senna.
Il y a 30 ans aujourd'hui.
30 ans???
C'est fou comment le temps passe.
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Post  zigzag Wed 1 May - 12:52

Le départ de Newey, c'est la première pierre de la dégringolade de Red Bull. Formula 1 World Championship #F1 - Page 27 190914263
En tout cas, c'est comme ça que je vois ça.

Verstappen sera le prochain à partir.
Un pari de quitter Red Bull?
Oui et non.
Oui, si on se fit à la voiture actuelle et non si on regarde l'avenir.
Le magicien Newey plus là, il est presqu'assuré que Red Bull ne tiendra plus le haut de l'affiche.
Ils perdront Honda, maintenant devenu un moteur hyper fiable et performant, pour construire leur propre moteur, qu'on dit en retard.
Avec les départs de Newey et probablement de Verstappen, il y aura d'autres départs importants. C'est connu, un pilote de haut calibre part souvent avec son groupe d'ingénieurs.
Red Bull perdra beaucoup.

De plus, selon ce qu'on lit, les actionnaires autrichiens quitteraient le bateau, pour laisser la place à l'actionnaire majoritaire thaïlandais qui appui Horner.
Il pourrait même y avoir le départ de Ford.

Si Verstappen regarde tout ça, il n'y a plus beaucoup de raisons de rester chez Red Bull.
À court terme tout est beau, mais c'est le long terme qui est inquiétant.
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Post  zigzag Wed 1 May - 12:59

Pour faire suite à l'article de la BBC dans lequel on confirmait que les avocats de Newey avaient négocié un départ rapide et une libération de son contrat pour 2025.

Semble t-il, selon la Gazzetta dello sport, que l'accord avec Ferrari est en train d'être finalisé.
C'est pour cette raison que Vasseur n'est pas encore arrivé à Miami, car il est présentement à Londres.

Selon la Gazzetta dello Sport, Newey pourrait même "travailler immédiatement sur la voiture 2026, sans aucune restriction concernant les congés de jardinage".

Frédéric Vasseur, le patron de l’écurie de Maranello, n’a pas voyagé avec l’équipe à Miami mardi mais a d’abord fait escale à Londres. Le Français y aurait rencontré Newey pour finaliser l’accord avec le concepteur. Selon la Gazzetta, l’accord avec Newey sera rendu public après le Grand Prix de Miami.


https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/newey-devrait-travailler-pour-ferrari-des-2025-sur-la-f1-de-2026,190526.html
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Post  zigzag Wed 1 May - 13:05

Changement de sujet.

Depuis, le départ de Steiner, je trouve que chez Haas, c'est plus serein.
L'atmosphère n'est plus à couper au couteau.
Komatsu semble bien en place et l'équipe amasse des points.
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Post  zigzag Wed 1 May - 13:10

La Ferrari avec ses nouvelles couleurs pour souligner l'entrée de son nouveau commanditaire titre, HP.

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Post  Simon Wed 1 May - 13:25

C'est laid en estie...

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Post  Monte Cristo Wed 1 May - 13:58

Simon wrote:C'est laid en estie...

affraid
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Post  Monte Cristo Wed 1 May - 14:00

zigzag wrote:Pour faire suite à l'article de la BBC dans lequel on confirmait que les avocats de Newey avaient négocié un départ rapide et une libération de son contrat pour 2025.

Semble t-il, selon la Gazzetta dello sport, que l'accord avec Ferrari est en train d'être finalisé.
C'est pour cette raison que Vasseur n'est pas encore arrivé à Miami, car il est présentement à Londres.

Selon la Gazzetta dello Sport, Newey pourrait même "travailler immédiatement sur la voiture 2026, sans aucune restriction concernant les congés de jardinage".

Frédéric Vasseur, le patron de l’écurie de Maranello, n’a pas voyagé avec l’équipe à Miami mardi mais a d’abord fait escale à Londres. Le Français y aurait rencontré Newey pour finaliser l’accord avec le concepteur. Selon la Gazzetta, l’accord avec Newey sera rendu public après le Grand Prix de Miami.


https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/newey-devrait-travailler-pour-ferrari-des-2025-sur-la-f1-de-2026,190526.html

Selon cet article on dirait qu'il continue pour RedBull encore 1 an. Donc c'est cohérent.

2025 pour char 2026

Gardening leave

https://www.planetf1.com/news/adrian-newey-gardening-leave-red-bull-contract
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Post  Simon Wed 1 May - 15:24

A lire tout ce qui s'écrit à gauche et à droite, on en perd son latin. Raison de plus pour qu'il aille chez Ferraillerie. Ou au diâble, c'ests selon. Laughing

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Post  placebo Wed 1 May - 23:13

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Post  Simon Thu 2 May - 12:39

Je l'avais vu aussi. Ca m'a arraché un sourire.

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Post  zigzag Thu 2 May - 13:02

Refus de l'écurie Andretti.
Le Congrès américain demande des explications à la F1, à Liberty Media.
La demande d'explication par les membres du Congrès se base notamment les lois anticoncurrentielles américaines.

Liberty devra s'expliquer.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/rejet-d-andretti-la-f1-va-devoir-s-expliquer-devant-le-congres-us,190546.html



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Post  zigzag Thu 2 May - 13:04

Restructuration chez Alpine.

Un nouveau directeur technique a été nommé.
Il s'agit de David Sanchez, qui a passé une dizaine d'années chez Ferrari.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-recrute-david-sanchez-en-tant-que-directeur-technique-executif,190562.html
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Post  slick Thu 2 May - 13:07

zigzag wrote:Refus de l'écurie Andretti.
Le Congrès américain demande des explications à la F1, à Liberty Media.
La demande d'explication par les membres du Congrès se base notamment les lois anticoncurrentielles américaines.

Liberty devra s'expliquer.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/rejet-d-andretti-la-f1-va-devoir-s-expliquer-devant-le-congres-us,190546.html




Une maudite bonne affaire!
Venez nous expliquer avec un pied dans la bouche que vous n’avez aucun argument un tantinet valable pour lui refuser une place.
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Post  zigzag Thu 2 May - 13:07

On sait que Sargeant est sur un siège éjectable.
Il n'a pas impressionné à sa première saison, Williams lui donne une deuxième saison, mais ça ne semble pas aller mieux pour Sargeant.
Une rumeur dans le paddock à Miami dit que Sargeant serait remplacé dès le Grand-Prix d'Imola.
Il se pourrait que ça soit par le jeune protégé de mercedes, Kimi Antonelli.
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Post  Monte Cristo Thu 2 May - 15:26

zigzag wrote:On sait que Sargeant est sur un siège éjectable.
Il n'a pas impressionné à sa première saison, Williams lui donne une deuxième saison, mais ça ne semble pas aller mieux pour Sargeant.
Une rumeur dans le paddock à Miami dit que Sargeant serait remplacé dès le Grand-Prix d'Imola.
Il se pourrait que ça soit par le jeune protégé de mercedes, Kimi Antonelli.

Wow, grande idée, ça serait top ça.

Faut faire rentrer les jeunes, Pourchaire inclut.
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Post  Monte Cristo Thu 2 May - 19:13

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Post  abf1 Fri 3 May - 7:59

Le ballon c'est une métaphore de Newey.

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Post  abf1 Fri 3 May - 8:02

Newey ne s'occupe pu des voitures de F1 à partir de maintenant même si il sera encore sur les GP mais il doit terminer la conception de l'Hypercar de RB. Ce qu'il fait qu'il n'aura pas de garden à faire quand il partira dans un an.
Il pourrait bosser tout de suite pour un autre team. Ou prendre sa retraite.

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