Re: Formula 1 World Championship #F1

Simon Wed 31 Aug - 12:34

Comment foirer un championnat sportif en 3 étapes faciles, par Mattia les Lunettes. Préface de Lawrence Stroll. Laughing

zigzag Wed 31 Aug - 15:22

Monte Cristo wrote:Quoi que je suis pas mieux, je n'ai pas réussit à m'adapter.

Je parle du pool.

J'ai persisté à croire en eux.

Pas plus wise.

Ça ressemble à ça moi aussi.

C'est compliqué un jour Ferrari semble supérieur ou collé sur Red Bull et l'autre course, Ferrari est à cent lieues de Red Bull.

Le championnat est maintenant perdu pour Ferrari.
Verstappen l'aura eu assez facile.
Double champion du monde.

Monte Cristo Wed 31 Aug - 17:17

placebo wrote:Tout peut changer rapidement Monte.

Yep.

zigzag Thu 1 Sep - 15:07

Pour vendre plus d'Alpine.
Alpine avait préparé une version spéciale Alonso, qui probablement ne sortira pas.

Si Gasly ou Schumacher remplace Alonso chez Alpine.
Qu'est-ce qui fera plus vendre, une version spéciale Alpine Gasly ou bien une Alpine Schumacher ?

Schumacher assurément.

Il n'y pas que ça, c'est vrai que si Gasly faisait souvent gagner l'Alpine F1, ça aiderait aussi aux ventes.
Mais est-ce que ça arrivera?
Gasly, de ce que j'ai vu de lui jusqu'à maintenant, c'est un bon pilote, très régulier, mais il ne semble pas avoir le potentiel d'un champion du monde.
Je le classe dans la catégorie des Ocon, un bon pilote que j'aime, mais pas l'impression qu'il deviendra un champion du monde.
Je ne veux dénigrer personne ici.
Ce ne sont pas tous les pilotes de F1 qui ont les capacités (la voiture aussi) et qui deviendront des champions du monde.

Le jeune Schumacher ne le deviendra peut-être pas non plus (quoiqu'il est encore en développement), mais à coup sûr une Alpine édition spéciale Schumacher ça raisonne plus, c'est plus imagé et c'est plus vendeur.
Est-ce que cela pourrait avoir une incidence sur le choix du futur pilote Alpine?

Certains sont certains que ça sera Gasly.

On verra.

zigzag Fri 2 Sep - 14:00

McLaren a gagné.
C’est leur contrat avec Piastri qui est celui qui est accepté pour les autorités.
Alpine perd donc Piastri.

'@OscarPiastri: “I’m extremely excited to be making my F1 debut with such a prestigious team as McLaren and I’m very grateful for the opportunity that’s been offered to me. The team has a long tradition of giving young talent a chance.

zigzag Fri 2 Sep - 14:04

McLaren : « We have signed 2021 F2 champion @OscarPiastri.
Oscar joins Lando to form our exciting F1 driver line-up from 2023.

»

Alpine : « We consider the matter closed on our side and will announce our full 2023 driver line-up in due course »

zigzag Fri 2 Sep - 17:10

Le moins que l’on puisse dire, c’est que les négociateurs chez Renault ne sont pas forts.
Alpine F1 perd du même coup le double champion du monde, Alonso et celui qu’ils considéraient comme étant leur future vedette, Piastri.
Le premier, parce qu’on n’a pas voulu le signer pour 2 ans et l’autre parce que le contrat n’était pas valide.
Pas fort.

Là, si on écoute la rumeur, ils auront Gasly, un pilote rejeté par Red Bull, qui le considérait juste bon pour leur équipe B.
On a même pris Pérez à la place...

Après un double champion et un espoir de talent, se retrouver avec Gasly, un bon pilote, mais ça ne compensera pas pour le poids de ces 2 pertes.

J’y vois un gros échec des négociateurs de Renault.

Simon Fri 2 Sep - 20:33

Z'ont gaffé, c'est certain. Ils voulaient enlever la palme du plus gros fuck-up des mains de Ferrari. Laughing

placebo Sat 3 Sep - 0:22

Simon wrote:Z'ont gaffé, c'est certain. Ils voulaient enlever la palme du plus gros fuck-up des mains de Ferrari.

Formula 1 World Championship #F1 - Page 11 217473038

zigzag Sat 3 Sep - 14:44

Ça bouge jamais en F1. Du moins en coulisse.

Andretti pourrait être intéressé par Alpha Tauri. De là, la venue de Herta.
Red Bull chercherait à se départir de sont écurie B.

Red Bull demanderait quelques millions à Alpine pour laisser aller Gasly.
Est-ce que ça vaut la peine de donner cet argent à Red Bull?
Non, pour ma part.

Il y Schumacher et Ricciardo encore disponible.
Alpine pourrait prendre le pari Schumacher, un jeune qui pourrait se développer aux côtés d’Ocon.
Où bien signer Ricciardo, un contrat d’une saison plus une option, pour voir si l’Australien peut revenir à son niveau d’avanti McLaren.

Ça fait au moins 3 courses que je dis à mon fils que j’ai le sentiment que Pérez ne sera pas chez Red Bull l’an prochain.
Et si Red Bull prenait le jeune Schumacher ?

Tsunoda, là sous la pression de Honda, je ne pense pas qu’il se soit mérité une autre saison. Je le verrais plus comme pilote de réserve, pour revenir à la base.
Alpha Tauri, future Andretti ?, pourrait conserver Gasly et prendre Herta, afin de bien intégrer l’américain . Je vois mal Tsunoda jouer ce rôle. Il est encore en apprentissage et c’est loin d’être un exemple. Gasly ferait un bien meilleur coéquipier pour Herta.

abf1 Mon 5 Sep - 9:05

Jacques va rouler à Monza la semaine prochaine dans l'Alpine F1 de l'an dernier.
Grace à son role de consultant pour Canal+
Mais se sera un vrai test néanmoins !

https://fr.motorsport.com/f1/news/villeneuve-bientot-volant-alpine-monza/10363974/

abf1 Mon 5 Sep - 9:08

"Ça s'est fait grâce aux liens avec Canal+, l'équipe française et la télévision française, et j'ai gagné il y a 25 ans avec Renault", explique Jacques Villeneuve à Motorsport.com. "C'est donc pour ça. Mais ce sera la voiture de l'année dernière à Monza, pour de vrais tours. J'ai fait trois Grands Prix avec Fernando, donc j'ai un passé avec cette équipe, et Alan Permane [aujourd'hui directeur sportif] était mon ingénieur. C'est super excitant, c'est fou. Ce sera bien aussi de comprendre ces voitures. J'ai fait du simulateur. Les monoplaces modernes ne sont pas impressionnantes à basse vitesse, mais elles sont incroyables à haute vitesse. Je dois juste m'assurer d'avoir un bon baquet. Ce sera l'enfer, car les forces g seront incroyables. Le bon côté, c'est qu'il y a une longue ligne droite, donc on peut physiquement récupérer !"

Jacques Villeneuve a notamment conscience du défi qui l'attend en ce qui concerne les commandes désormais très complexes au volant des Formule 1, lui qui a piloté pour la dernière fois en Grand Prix lors de la saison 2006 avec BMW Sauber.

"C'est vrai, mais on s'habitue à tout", rassure-t-il. "J'ai toujours été un gamer, pas seulement pour des jeux vidéo de course, et une fois qu'on a pris des habitudes, on peut tout faire. C'est quand ce n'est pas une habitude que ça devient difficile, quand on doit commencer à regarder le volant et se demander ce qu'il faut faire, et qu'on n'a pas le temps. Mais quand ça devient une habitude, une seconde nature, alors ça devient facile."

Le Canadien, qui a fêté cette année ses 51 ans, se sent toujours l'âme d'un pilote de course actif, lui qui a couru dernièrement en NASCAR et a notamment participé au Daytona 500 ainsi qu'au Grand Prix de Trois-Rivières.

"Je n'ai jamais cessé de vouloir le faire", affirme-t-il. "Ces derniers temps, mon objectif a été de faire de la NASCAR. Après avoir fait Daytona cette année, ça m'a donné envie d'essayer de faire une saison. Mais en ce moment je suis tellement occupé avec la télévision que ça bloque tout le reste."

Mais lâche donc ce maudit micro et reprend un volant !

abf1 Mon 5 Sep - 9:18

Red Bull boss Christian Horner has indicated that Pierre Gasly won’t be released to join Alpine unless “exciting talent” Colton Herta is granted a superlicence. #F1 #IndyCar

La finale de l'Indy a lieu dimanche prochain. La course de Portland hier a été assez ennuyeuse.

zigzag Mon 5 Sep - 13:37

J'allais titrer Jacques chez Alpine

Ab l'a fait.

Mais c'est très cool.

zigzag Mon 5 Sep - 13:40

abf1 wrote:

Mais lâche donc ce maudit micro et reprend un volant !

Tu m'enlèves les mots de la bouche.

Je l'ai vu à Daytona et je prévoyais aller le voir ailleurs, comme à Talladega.
Il devait faire d'autres ovales et puis rien...

zigzag Mon 5 Sep - 13:55

abf1 wrote:
Red Bull boss Christian Horner has indicated that Pierre Gasly won’t be released to join Alpine unless “exciting talent” Colton Herta is granted a superlicence. #F1 #IndyCar
La finale de l'Indy a lieu dimanche prochain. La course de Portland hier a été assez ennuyeuse.

Red Bull demanderait aussi des $ à Renault pour laisser aller Gasly.

Portland, c'était pas mal. Lorsqu'on a 3 ou 4 pilotes que l'on suit, on y trouve son intérêt.
Grosjean passé dans une grande équipe, Andretti, fait vraiment une mauvaise saison.
Je suis déçu, il était dans mes favoris.
Toutefois, la bataille pour le championnat est hyper serrée, pas comme en F1. Il reste 5 pilotes qui peuvent encore remporter le championnat. Ce qui rend ce championnat intéressant, ça se bat jusqu'à la toute fin.

J'attend Laguna Seca... je me retiens pour ne pas y aller.
Une descente en tire bouchon de 2 ou 3 étages, c'est un circuit hallucinant.

abf1 Mon 5 Sep - 19:53

Oui moi aussi j'attends Laguna et je partage ton sentiment pour Grosjean. Si il ne se ressaisit pas l'an prochain s'en sera fini d'un top team pour lui et de l'Indy tout simplement. J'avoue que la course en fin de soirée après un GP Moto et de F1, ça fait beaucoup pour rester concentré.

zigzag Tue 6 Sep - 12:26

abf1 wrote:Oui moi aussi j'attends Laguna et je partage ton sentiment pour Grosjean. Si il ne se ressaisit pas l'an prochain s'en sera fini d'un top team pour lui et de l'Indy tout simplement. J'avoue que la course en fin de soirée après un GP Moto et de F1, ça fait beaucoup pour rester concentré.

C'est vrai, chez-vous c'est le soir. Ça peut faire beaucoup.

Pour Grosjean, il doit bien y avoir une raison.
En a t-on parlé en France? Pourquoi cette baisse de performance de Grosjean?

L'an dernier, il s'est battu comme un fou à Laguna Seca. Il remontait et failli gagner.
Et ce, dans une équipe de mi-peloton.
Là, il est chez Andretti, il devrait se battre toujours devant.

À Portland, il s'est mal qualifié, puis est passé tout droit, a reçu une pénalité pour ne pas être passé au bon endroit lors de sa sortie de piste...
Une autre course a oublier.
Il y en a trop cette saison.
À Nashville, il pilotait très bien jusqu'à ce que Newgarden l'harponne ou du moins ne lui laisse pas d'espace et le pousse dans le mur.
Comme tu le dis ab, s'il ne se ressaisit pas, ça sera fini pour lui chez Andretti et probablement en Indy.

Ça serait malheureux qu'il n'ai été qu'une étoile filante.

PleinGaz Tue 6 Sep - 17:05

zigzag wrote:Le moins que l’on puisse dire, c’est que les négociateurs chez Renault ne sont pas forts.
Alpine F1 perd du même coup le double champion du monde, Alonso et celui qu’ils considéraient comme étant leur future vedette, Piastri.
Le premier, parce qu’on n’a pas voulu le signer pour 2 ans et l’autre parce que le contrat n’était pas valide.
Pas fort.

Là, si on écoute la rumeur, ils auront Gasly, un pilote rejeté par Red Bull, qui le considérait juste bon pour leur équipe B.
On a même pris Pérez à la place...

Après un double champion et un espoir de talent, se retrouver avec Gasly, un bon pilote, mais ça ne compensera pas pour le poids de ces 2 pertes.

J’y vois un gros échec des négociateurs de Renault.

Un baquet de libre pour 2023 pour JV!!!

abf1 Wed 7 Sep - 10:05

Jacques est au Castellet aujourd'hui avec son acolyte de Canal Julien Fébreau (pilote de Rallycross à ses heures et qui a été le spotter de JV il y a 3 ans lors de la course de JV en Subaru).
Programme du jour, piloter la monoplace de 2012 pour s'habituer à une F1 moderne pour JV. On sait qu'il a fait du simulateur pour l'Alpine.
Dans une semaine il sera dedans à Monza.

abf1 Wed 7 Sep - 10:06

Ferrari va vraiment faire rouler une F1 jaune ??????? cyclops

https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1567437885397164034

zigzag Wed 7 Sep - 10:57

Jaune c’est la couleur première de Ferrari, même si en fait c’est devenu le rouge depuis presque toujours.

Pour Jacques, j’ai tenté de voir s’il y avait une webcam au Paul Ricard.
Non, rien.
J’aurais aimé le voir dans cette Lotus-Renault de 2012.

Tiens-nous informé ab.
S’il n’y a pas de vidéo, j’aimerais avoir des photos.

Monte Cristo Wed 7 Sep - 12:04

En fait je viens de comprendre pourquoi Alpine nest pas pressé de nommer son nouveau pilote pour le bacquet libre.

Ils attendent de voir le résultat des test la semaine prochaine.

affraid

Simon Wed 7 Sep - 12:29

aaaaaaaaaaaabbbbbbbbbbbb!!! Quinze années sabbatiques avec Jacques Villeneuve: La F1 de 2007 à 2022! Laughing

PleinGaz Wed 7 Sep - 12:32

2012 ou 2021???

Je croyais que c'était le modèle de l'an passé.

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