Formula 1 World Championship #F1

Oui, bien d'accord zig; ils seraient obligé de lever le pied en sortant des virages lorsqu'ils n'ont plus d'espace où aller...

Et en passant...

Gasly, Toro Rosso Red bull Honda, était sur le podium pour remettre le trophée de Championnat du Constructeur (et Équipe) à Honda Red Bull MotoGP... pcq en plus Marquez a gagné le championnat pilote (son 8ème à 26 ans... et il reste encore 4 courses au championnat...) ...et étant les 2 sont chez Red Bull Honda; ils doivent se connaître...

Mais en plus, ce qui était drôle, c'était qu'en arrivant sur le podium; Gasly Français tombe sur Quartararo, le nouveau prodige Français qui vient une fois de plus de se faire passer à l'arrivée...

Gasly était définitivement la bonne personne à être sur le podium du MotoGP en fds...

Marko...

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-puissance-mercedes-ferrari-2020-marko/4554627/

Photos victoires GV,,,

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-puissance-mercedes-ferrari-2020-marko/4554627/

F1 avec MotoGP pour la sécurité...

https://fr.motorsport.com/general/news/fia-fim-collaborer-ameliorer-securite/4554660/

SpeedMetal wrote:Marko...

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-puissance-mercedes-ferrari-2020-marko/4554627/

Photos victoires GV,,,

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-puissance-mercedes-ferrari-2020-marko/4554627/

F1 avec MotoGP pour la sécurité...

https://fr.motorsport.com/general/news/fia-fim-collaborer-ameliorer-securite/4554660/

Tes deux premiers liens sont le même!

Oups...

Photos victoires de GV:

https://fr.motorsport.com/f1/news/photos-victoires-gilles-villeneuve-ferrari/4554724/

Ça risque d'être humide en fds:

https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27797104/super-typhoon-threatens-japanese-gp-rugby-world-cup

Monte Cristo wrote:Ça risque d'être humide en fds:

https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27797104/super-typhoon-threatens-japanese-gp-rugby-world-cup

À cause d’un tifoune

placebo wrote:

Monte Cristo wrote:Ça risque d'être humide en fds:

https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27797104/super-typhoon-threatens-japanese-gp-rugby-world-cup

À cause d’un tifoune

Aillolle PLace, pas de joke, j'ai faillit écrire la même chose à matin, de la même façon exactement.

Une tifoune.

En passant Zig, c'est grille inversée pour la course dimanche, avec point comte double pour les red bulls, Hamilton a une pénalité de 22 places et Leclerc a eu 7 enfants cette semaine, donc à une seconde au tour par enfant...

Un plaisir de vous lire...

BJ les gras!

Monte Cristo wrote:

Leclerc a eu 7 enfants cette semaine, donc à une seconde au tour par enfant...

Il va y en avoir 12 autres dans 8 mois... Il a fêté fort sa première victoire.

Je viens de regarder Météo média, et s'ils ont raison, le typhon devrait frapper le Japon samedi.

Donc une qualification qui risque d'être perturbée.
Voire annulée ???

J'ai eu des frissons en écrivant typhon.
Ça m'a rappelé le terrible accident de Jules Bianchi.
C'était lors d'un typhon similaire au Japon.

Pagenaud a testé l'aeroscreen hier sur la piste de Barber.
La première fois qu'on l'essayait sous la pluie.

Pagenaud semble avoir bien aimé. Aucune buée à l'intérieur. (en fait, il ne peut y avoir de buée, car l'aeroscreen inclut des éléments chauffants en situation de pluie)
Il a trouvé que la visibilité était meilleure qu'avec le casque uniquement.
Le pare-brise fait se disperser les goûtes d'eau et la visibilité est meilleure.

Simon Pagenaud
@simonpagenaud 7 oct.
Honestly felt great in the wet! Visibility might even be better than it would with the helmet alone as water seemed to disperse better on the aero screen! #redbull #indycar

zigzag wrote:Je viens de regarder Météo média, et s'ils ont raison, le typhon devrait frapper le Japon samedi.

Donc une qualification qui risque d'être perturbée.
Voire annulée ???

J'ai eu des frissons en écrivant typhon.
Ça m'a rappelé le terrible accident de Jules Bianchi.
C'était lors d'un typhon similaire au Japon.

Perso, quand on parle de catastrophe naturelle au Japon; je pense toujours à Fukushima... et qui plus est, maintenant, avec les contaminants qu'ils étaient supposés de gérer... une autre catastrophe qui toucherait ces installations pourraient encore bien davantage empirer la situation actuelle qui est déjà à son paroxysme même si on en n'entends pas parler dans les médias...

Parlant t Fukushima, j’ai lu, il y a 2 semaines qu’on prévoit jeter l’eau contaminée à la mer.
Voici l’article: https://www.lefigaro.fr/sciences/nucleaire-rejet-envisage-de-l-eau-contaminee-de-fukushima-dans-l-ocean-20190913

Sérieux, on peut plus faire ça des choses comme ça!!!

Exact slick.  Et c'est ce dont je parlais, le "paroxysme"...   Qu'on puisse continuer des gestes comme ça...  



Ici, un article vraiment intéressant, propos venant d'Albon, qui explique aussi Beaucoup de choses sur l'histoire Gasly...

Et qui en clarifie pour le présent et le futur pour Albon, Versta et Red Bull...  je dirais que les chances de Albon sont très excellentes de rester...    

Albon décrit par ses mots le défi Red Bull/Verstappen

https://fr.motorsport.com/f1/news/albon-defi-red-bull-verstappen/4549787/


"
En face de lui, donc, un équipier avec qui la comparaison peut être difficile pour tout pilote, mais qui a déjà fait savoir qu'il appréciait la compagnie du Thaïlandais, avec qui il partage par ailleurs des éléments de style de pilotage. Un facteur qui pourrait influencer Red Bull, qui avec la direction de développement prise en 2020 pourrait satisfaire ses deux pensionnaires.

"Nous ne sommes pas si différents", constate Albon après avoir étudié les données de Verstappen et les avoir comparées aux siennes. "Il n'y a pas un aspect où nous sommes clairement différents. Je ne pourrais pas vous le dire [précisément], façon : "je fais toujours ci, mais il fait toujours ça". Ce sont de petites choses un peu partout."

Et à ceux qui pourraient penser que Red Bull favorise Verstappen de manière latente, Albon apporte de quoi déconstruire la théorie : les voitures sont similaires pour les deux pilotes, jusqu'aux réglages, dont il profite d'ailleurs directement sur la base du travail de son équipier, auquel il fait confiance. "Oui, les voitures sont similaires. Et je souhaite que cela soit le cas, car je sais ce qu'a Max et je ne désire pas m'aventurer trop loin de ce qui est optimal sur l'auto. Cela me permet de me concentrer sur mon style de pilotage et je sais où se trouve le temps au tour."
"



https://fr.motorsport.com/f1/news/albon-defi-red-bull-verstappen/4549787/

Similaire ne veut pas dire exactement pareil.
Il est évident que la voiture de Verstappen reçoit les nouveautés en premier.

Et pour ce qui est d’Albon.
Je n’ai jamais eu aucun doute sur le fait que Albon restera chez Red Bull l’an prochain.
La façon qu’on a fait la rétrogradation de Gasly et le fait qu’on est très permissif avec Albon est révélatrice.
Je veux dire par là qu’on accepte facilement les erreurs d’Albon, car il représente un pilote d’avenir, qui s’intègre bien dans la philosophie Red Bull.
Red Bull doit préparer l’avenir, car on ne sait pas si Verstappen restera.

Red Bull a Verstappen, mais pour combien de temps encore ???
Marko promet une Red Bull capable de gagner pour l’an prochain.
Peut-être aurait-il raison, mais si ce n’est pas le cas Verstappen regardera ailleurs.
Verstappen veut être champion du monde.
Si Red Bull ne peut lui donner cette possibilité, il ira voir ailleurs.
L’an prochain, en fin de saison, plusieurs feront les beaux yeux à Verstappen.
Je dis plusieurs, mais en fait je veux dire Mercedes et Ferrari.
Le contrat de Vettel arrivera à son terme la saison prochaine, même chose pour Bottas.
Verstappen a déjà dit qu’il s’entend bien avec Leclerc et à parlé de la possibilité d’être coéquipier avec lui. (https://le10sport.com/formule1/formule-1-le-clan-verstappen-lance-un-appel-du-pied-a-leclerc-472699).
Et Hamilton a déjà dit que ça ne le dérangerait pas de faire équipe avec Verstappen. Même qu’il aimerait le battre avec la même voiture. (https://www.gpfans.com/fr/desarticles/42979/hamilton-verstappen-comme-equipier-aucun-probleme/).
Je vois ça venir depuis quelques mois, Verstappen et aussi son père lancent de petits commentaires par-ci, par-là pour dire que si le Red Bull n’est pas à la hauteur, le jeune pilote n’aura pas le choix de regarder ailleurs.

Ferrari et Mercedes seront sur les rangs.
Tous deux voudront avoir le jeune prodige.

Et si on offre la meilleure voiture à Verstappen, il ne refusera pas l’offre.
Surtout que l’offre viendra avec une tonne de millions.

Imaginez aujourd’hui, si Verstappen était chez Mercedes ou bien chez Ferrari.
Hamilton aurait tout un adversaire en face lui et Leclerc en aurait plein les bras à se battre contre Verstappen.
Je ne lis pas l’avenir, mais je ne peux m’empêcher de penser que Verstappen, avec sa volonté de gagner, ressortirait gagnant d’un combat, à voiture égale, avec Hamilton ou Leclerc.
Je ne veux pas réduire le talent de chacun, mais avec son énorme talent, sa maturité acquise et avec toute l’énergie que met Verstappen dans sa conduite , il sera très difficile à battre .

FIA: pas d’activité sur piste samedi...à suire

J'ai update le timeline pour le pool.

Oh... ça brasse à la Culture Organisationnelle de Renault...

Congédiement avec effet immédiat...


https://fr.motor1.com/news/375847/renault-bollore-licenciement-officiel-conseil/

Oh... Ham parle de la Culture Organisationnelle de Ferrari...

https://fr.motorsport.com/f1/news/hamilton-leclerc-vettel-ferrari-numero-1/4555791/

"
D'après Lewis Hamilton, la Scuderia semble désormais favoriser Leclerc et ce n'est pas forcément une bonne idée : "Il y a là-bas une dynamique intéressante, car Seb était évidemment numéro 1, mais ce n'est clairement plus le cas. On dirait qu'ils essaient progressivement de mettre Charles dans cette position. Est-ce bien pour une écurie ? Je ne pense pas. Mais c'est la philosophie qu'ils ont depuis toujours [avoir un numéro 1 et un numéro 2, ndlr]. Nous ne nous plaignons pas, car nous avons une bonne philosophie qui fonctionne vraiment bien, et nous ne prévoyons pas d'en changer de sitôt."

Hamilton ne manque pas de souligner que la question de l'aspiration avait été bien mieux gérée par Mercedes lors de l'édition 2018 du Grand Prix de Russie, où les Flèches d'Argent monopolisaient la première ligne. "Quand nous avons pris ce départ, au lieu de donner l'aspiration au troisième, Valtteri l'a donnée au deuxième [Hamilton, ndlr], et nous avons travaillé ce scénario ensemble", analyse le Britannique. "Il a couvert l'intérieur, j'ai pris l'aspiration, nous avons monopolisé la première ligne [sic] et il a conservé la tête. Mais je pense que Charles a dit 'Je vais te laisser prendre l'aspiration' et ne s'est pas défendu, ce qu'il aurait dû faire, car on ne peut pas céder une place en s'attendant à la récupérer – moi, je ne ferais pas ça."

Similaire à la rivalité Alonso/Hamilton en 2007 ?
C'est en tout cas loin d'être la première fois qu'un jeune loup sème la zizanie face à un coéquipier réputé ; c'était notamment le cas quand Lewis Hamilton a fait ses débuts aux côtés du double Champion du monde en titre Fernando Alonso en 2007. Cela lui permet-il de comprendre la situation difficile dans laquelle se trouve actuellement Vettel ? "Je n'ai pas de certitudes, car nous observons [Ferrari] de l'extérieur, donc je ne sais pas ce qui se passe à l'intérieur, je ne sais pas ce que ressent Seb… c'est donc difficile de dire si c'est similaire à ce que j'ai vécu", répond l'ancien pilote McLaren.

"Bien sûr, quand j'étais avec Fernando, il avait été recruté pour être numéro 1, mais à la mi-saison ils nous ont mis à égalité au niveau de la charge en carburant [le carburant du premier relais de la course était alors embarqué en Q3, ndlr], puis on a commencé à voir du changement. La dynamique a évolué, et ça ne s'est clairement pas bien passé pour l'écurie. Mais je le comprends – quand on arrive dans une équipe, on veut être traité à égalité. Mais il y a des pilotes qui ont toujours voulu ce statut de numéro 1, c'est plus facile pour eux. Je préfère le gagner, mais partir sur un pied d'égalité. Et si l'on sait déjà que l'on est numéro 2, c'est un peu démoralisant, je pense, quant à l'approche du week-end."

Si la situation venait à dégénérer chez Ferrari, ce serait certainement à l'avantage de Mercedes, qui semble désormais accuser un léger déficit en performance pure. Cependant, Hamilton ne souhaite pas que cela se produise : "Je ne pense pas que nous ayons besoin d'aide. Ce n'est pas comme ça que je vois les choses. Nous voulons qu'ils soient à leur meilleur niveau pour les défier à leur meilleur niveau, et les battre n'en sera que meilleur."

"Beaucoup de choses ont été dites après la dernière course, mais j'ai vu Seb après la course et il semblait être dans un état d'esprit harmonieux. Ils ont une force formidable, ils font un travail incroyable en ce moment et ils vont être très durs à battre lors des courses restantes ; ils tirent le meilleur de ce package. Il sera intéressant de voir comment cela évoluera avec la voiture de l'an prochain. Espérons que la saison prochaine sera encore plus serrée."
"

Il y a eu des suites de la visite de Gasly en MotoGP le week-end dernier...

Un petit article...

https://www.paddock-gp.com/motogp-pierre-gasly-un-autre-pilote-de-formule-1-qui-encense-les-grands-prix-moto/

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« C’était ma première fois et j’ai immédiatement vu un titre remporter. C’était juste une expérience folle que j’étais autorisée à vivre », dit Gasly. « Toute ma famille est enthousiaste pour le MotoGP, mes frères, mon père et ma mère, nous l’aimons tous et nous regardons les émissions télévisées des courses chaque fois que possible. Parce que j’aime voir de belles courses et que la course en Thaïlande était tout simplement géniale ».
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Je vais lui dire que la course en Thaïlande vs les autres des dernières années... elle était assez normale... sinon plate...

Je pense comme Raikkonen.
Et lui, il le sait, car il pilote, moi je me base sur ce que je vois.
Depuis qu’il y a les pneus Pirelli, ils n’ont jamais été capable de faire des pneus pluie à la hauteur de leurs prédécesseurs.
https://fr.motorsport.com/f1/news/raikkonen-vraiment-ridicule-pluie-pneus/4556558/

https://www.rds.ca/courses/formule-1/horaire