Bruits de moteurs ? L'avenir de Jacques !

Carpentier et de Tagliani seront dans deux équipes différentes à Montréal mais leurs voitures seront des châssis Penske.
C'est donc bien possible que Jacques fasse des alliances avec Roger et utilise ses châssis pour sa propre écurie.

Concernant Montréal, j'ai un bon sentiment.
Jacques a de bonnes chances de gagner.
Avec les Tag et Carpentier, et la piste qui porte son nom, ce sont tous des éléments de motivation pour Jacques.
L'an passé, Jacques est passé à deux doigts de gagner. Cette année, ça sera la bonne.
Je me souviens encore très bien de sa victoire contre Emprigham. Jacques l'a dépassé tout juste devant moi. C'était beau. Jacques connaît bien cette piste, il fera tout pour gagner à nouveau à Montréal.

Ovales.
Contrairement à plusieurs pilotes réguliers de Nascar, qui ne connaissent que les ovales, Jacques est habile sur les 2 types de circuits. Il connaît les particularités des ovales et des circuits routiers.
Pour l'instant, les dirigeants d'écurie semblent le voir comme un pilote de circuits routiers, ils ont tort, car il ne faut pas oublier que Jacques a été champion Indycar en grande partie sur ovales et gagnant des 500 miles d'Indianapolis. Les ovales, il connaît. Il doit juste se familiariser avec les lourds bolides Nascar sur ce type de circuit et bien maîtriser l'aspiration.
Je pense que ça confère un avantage à Jacques, aussi bon sur ovales que sur un circuit routier.

Ce qui est très important pour ces 2 courses, c'est la visibilité.
On sait que Jacques essai d'attirer le financement de gens d'affaire québécois.
Je suis certain que ces derniers seront invités à la course de Montréal et suivront aussi de très près la course de Road America.
Si ça va bien pour Jacques lors de ces deux courses cela va permettre aux financiers de faire leur choix plus rapidement et ça va sûrement faire délier les cordons de leurs bourses.

Bien vu. La visibilité d'abord, et une bonne perf. Pas besoin de gagner a tout prix. Mais ça fera pas de mal ;-)

Vu sur le W, Jacques de développer pour LRGP....

MDR, c'est évidemment n'importe quoi.

Les nouvelles officielles ou le forum???

je viens de lire...

Ce n'est pas sérieux.
Il ne faut même pas donner un once de crédibilité à de tels propos.
Jacques va tout donner pour le Nascar.

Quel titre !

émotions
http://monvolant.cyberpresse.ca/course-automobile/201106/04/01-4405987-jacques-villeneuve-je-vais-mourir-pilote.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_automobile_508450_accueil_POS1

Bel article

Y'a d'la relève dans le clan JV

ouaip!

Dans 15 ans la F1.
On a pas fini de devenir dingue !
Jacques aura juste le temps de finir sa carrière en Nascar. 55 ans, parfait.

mais il en aura gros sur le dos... une légende et un champion du monde... mais c'est un Villeneuve

abf1 wrote:Dans 15 ans la F1.
On a pas fini de devenir dingue !
Jacques aura juste le temps de finir sa carrière en Nascar. 55 ans, parfait.

Si ça se trouve Jacques va piloter en Nascar alors que son fils ou ses deux fils vont faire leur entrée en F1.
Ce n'est pas impossible!

On sonne fous en sueur!

Esti que ce serait le gros fun !

La quebecisation de m'sieur l'Abbe !

Tant que M. Abbé, ne dit pas comme un ministre français: "Mme. Marois, vous avez la pl*te à terre ". Scusez là Ab

gébé

Voulait dire "prolétaire"...

Si à force de vous cotoyer je prends pas le plis... Ceci dit GB, l'a pas compris lo.

abf1 wrote:Si à force de vous cotoyer je prends pas le plis... Ceci dit GB, l'a pas compris lo.

Ça dépend de quel plis tu parles!

Je suis invité à une conférence de presse du CAA avec Schumacher et M***sa.

Ai dit: nah!

t'as bien fait! on perd pas de temps avec des inconnus

Monte Cristo wrote:Je suis invité à une conférence de presse du CAA avec Schumacher et M***sa.

Ai dit: nah!

Merde! Le set-up du forum JVWorld vient même corrompre le set-up de notre JVLounge...

On ne pourra même plus parler du "luc" en anglais chez nous!

MDR.

Ai fait par exipra.