Bruits de moteurs ? L'avenir de Jacques !

Monte Cristo wrote:

abf1 wrote:Imaginez la caméra vue casque de JV dans une monoplace sur un ovale !
Et le white flag en P1 !

J'en bave sur ma souris!

J'imagine qu'avec ce qu'on vient d'apprendre, que Gorn serait sur le dossier, le fait qu'on en est entendu parler dans les médias était sa façon de faire savoir aux équipes qui détiendront les wild cards, que les enchères peuvent commencer!

j'ai hâte de voir la suite!

zeNMT wrote:J'imagine qu'avec ce qu'on vient d'apprendre, que Gorn serait sur le dossier, le fait qu'on en est entendu parler dans les médias était sa façon de faire savoir aux équipes qui détiendront les wild cards, que les enchères peuvent commencer!

j'ai hâte de voir la suite!

moi j'veux le voir là enchères et en os

zeNMT wrote:

J'en bave sur ma souris!

Moi ma souris bave sur moi.

ça peut faire fleurir!

Ya pas à dire, vous avez pas besoin de survoltage pour démarrer , icitte!!! Vegas, quant à moi, ça me laisse indyférent.

zeNMT wrote:

ça peut faire fleurir!

XXX

Simon wrote:Ya pas à dire, vous avez pas besoin de survoltage pour démarrer , icitte!!! Vegas, quant à moi, ça me laisse indyférent.

Avec la Simonade en plus! on est prêt pour la guerre!

...haha, non mais, simonak, t'imagine seulement si JV participe à la roulette russe, comme dirait l'autre, et y fait la performance du siècle!? là, on risque le survoltage! ça mérite un panache!

Monte

Indyscriptible !

abf1 wrote:Indyscriptible !

Oh!

Simon wrote:Ya pas à dire, vous avez pas besoin de survoltage pour démarrer , icitte!!! Vegas, quant à moi, ça me laisse indyférent.

Pareil pour moi. Bof... Target Nascar.

Indy.
Jacques ne semble pas vraiment intéressé.
Il a les yeux sur le NASCAR.

Mais s'il y allait, c'est qu'il serait assuré d'avoir une équipe et une voiture pour gagner.

Bonjours les gars. Depuis le temps que je me demandais où nous pourrions à nouveau discuter JV ensemble...

Je n'ai contre le fait que Jacques fasse un retour en Indy et j'aurais même vu d'un bon oeil qu'il s'associe à Lotus dans cette série l'an dernier. Mais là, ce qui m'inquiète un peu c'est que ne soit pour une seule course. Notre gars a beau être talentueux, ce sera tout de même difficile d'être immédiatement aussi rapide que les pilotes réguliers de la série après quelques heures de pratique tout au plus, non ?

Villspeed

villspeed wrote:Bonjours les gars. Depuis le temps que je me demandais où nous pourrions à nouveau discuter JV ensemble...

Je n'ai contre le fait que Jacques fasse un retour en Indy et j'aurais même vu d'un bon oeil qu'il s'associe à Lotus dans cette série l'an dernier. Mais là, ce qui m'inquiète un peu c'est que ne soit pour une seule course. Notre gars a beau être talentueux, ce sera tout de même difficile d'être immédiatement aussi rapide que les pilotes réguliers de la série après quelques heures de pratique tout au plus, non ?

Villspeed

Hé!! Bienvenue (ou devrais-je dire REbienvenue) Villspeed! Je suis bien heureux de te voir ici.

Pour la Indy, ce n'est pas ma préférence, surtout de faire juste la course à 5M$ mais tant qu'à ne pas voir JV du tout... Mais si tu regardes ma signature (formule mathématique) ci-dessous, tu sauras où je veux le voir pour plusieurs saisons.

Monte Cristo wrote:

abf1 wrote:Indyscriptible !

Oh!

Indy s'pensable?

villspeed wrote:Bonjours les gars. Depuis le temps que je me demandais où nous pourrions à nouveau discuter JV ensemble...

Je n'ai contre le fait que Jacques fasse un retour en Indy et j'aurais même vu d'un bon oeil qu'il s'associe à Lotus dans cette série l'an dernier. Mais là, ce qui m'inquiète un peu c'est que ne soit pour une seule course. Notre gars a beau être talentueux, ce sera tout de même difficile d'être immédiatement aussi rapide que les pilotes réguliers de la série après quelques heures de pratique tout au plus, non ?

Villspeed

Salut Vill!

Installe toi.

J'espère qu'il sera Indy-sponible ailleurs, comme en NASCAR. Son motus est "been there done that" et de plus il montre pas trop de respect pour la nouvelle série IndyCar qui est une pâle imitation de ce qu'il a connu. Mais, il y a juste les fous qui ne change pas d'idée.

gébé II (pas Ramsès)

Purée, 2 articles de Dom publiés depuis 17h ce soir et personne n'en parle?

http://www.ruefrontenac.com/sports/sportautomobile/34760-villeneuve

http://www.ruefrontenac.com/sports/sportautomobile/34759-villeneuve

Le deuxième est bourré de stock à décortiquer. Mais demain, zzzZZZzzz...

Hola merci Daffe:

« J’avais la tête pleine de business, avec le projet de F-1 qui était sur ses derniers milles et nos tentatives de le transformer en une équipe de série NASCAR Nationwide. C’est pourquoi je ne voulais pas tourner le dos à une possibilité de courir. Sans compter que c’est toujours bon de travailler avec des commanditaires et des manufacturiers, ne serait-ce que pour ne pas perdre la main… et garder son nom dans les médias. »

En fait, il n’y a qu’un problème : quand il a faim, il faut qu’il puisse manger tout de suite ! Je n’ai toujours pas compris comment un si petit bonhomme pouvait manger autant »



Et il n’est pas contre l’idée de revenir courir l’an prochain même si une pleine saison de stock-car pointe le nez.



C’est sans doute la raison pour laquelle ses plans en NASCAR ont pris un léger détour quand la possibilité de lancer sa propre écurie de F-1 a pointé le nez.



Je sais que j’ai ma place, tant au volant que parmi les proprios. Surtout si j’établis bien l’équipe en pilotant lors des premières années.

JVR les gras, JVR.

Les derniers articles du Fuge font ressortit l'état d'esprit qui anime notre "Jacques National" et expliquent sans doute aussi pourquoi nous sommes encore ici à attendre que les choses débloquent. Je me suis souvent demandé pourquoi j'étais si intéressé par la carrière de Villeneuve et pourquoi les autres pilotes québécois qui ont tenté et tentent encore leur coup n'éveillaient pas chez moi la même passion. Et bien ces articles du Fuge me donnent en partie la réponse : Villeneuve, c'est lui même un passionné, de la graine de champion qui ne peut se contenter d'un simple rôle de figuration. Voilà pourquoi nous sommes si patients. Au fond de nous même nous savons qu'il reviendra un jour, de façon durable, au sein de cette belle industrie qu'est le sport automobile et que ce jour-là, nous seront tous encore là à l'appuyer en espérant qu'à nouveau, triomphe la passion...

Villspeed

Deux très bon textes de Fugère.
Un portrait très fidèle de Jacques.

Un pilote, un vrai.

Ce n'est pas le faste, la popularité, le glamour, la célébrité, les statistiques, les livres d'histoire automobile, etc..., non ce qu'il veut c'est courir devant et gagner.
La compétition et la volonté de vaincre, Jacques a ça dans le sang.

Avec cette attitude il gagnera en Nascar.
Ça ne fait pas de doute.

C'est vraiment, je dirais adorable, de lire les commentaires de ses nouveaux amis du trophée Andros.
Jacques les impressionne beaucoup.
Quand on lit que Jacques a remonté le niveau de compétitivité de tout le monde et forcent ces pilotes a être meilleurs, ce n'est pas rien.
Quand son ingénieur dit que Jacques fait tellement bien qu'on a tendance a oublier qu'il en est qu'à sa première saison, c'est aussi tout un compliment.
On ne tarit pas d'éloges.

Ce que je vois là-dedans, c'est que l'oeuvre de destruction de Richards et autres idiots comme Thiessen est en train de s'évanouir. Ils ont vraiment fait mal à Jacques en sapant sa réputation et en traçant un Jacques difficile à travailler, chialeur, bougon, etc...Le mal a été fait, ça ne pourra jamais s'enlever. Ils ont beaucoup nuit à Jacques. Mais ces gars là ne sont plus dans le portrait, ils ont disparu de la grande compétition et Jacques lui est toujours là. Il a gardé le cap, sa personnalité, ses idées, sa vision de la course et est toujours assoiffé de victoires
En fait, plus les gens travaillent avec Jacques, plus ils découvrent qu'il n'est pas comme certains l'avaient décrit. Ils découvrent, au contraire, un grand pilote, un champion, un professionnel, un travailleur acharné, un pilote qui ne désire que faire montrer son équipe et rouler devant.
Nascar, V8 Australien, Andros, etc... À chaque compétition que Jacques participe, il impressionne tant sur la piste que les gens avec qui il travaille.
Avec tout ce que ces idiots lui ont fait vivre, en salissant son nom, le ridiculisant et lui fermant des portes, il aurait pu abandonner, abdiquer en disant j'ai un beau palmarès, passons maintenant à autres choses. Non, il s'est tenu debout, fier et certains de ses qualités et capacités.
Il s'est tenu droit comme un chêne, sans broncher et en continuant sa route.
Finalement, c'est lui qui a gagné.
Indiscutablement, la marque d'un grand champion.

Bravo Zigzag. Tes propos rejoignent notre pensée à tous. Belle plume en passant...