NASCAR - National Association for Stock Car Auto Racing

daffe wrote:Faut pas mélanger courses sur ovale et les courses dites "restrictor plate", où l'on doit mettre un plaquette sur l'entrée d'air du carburateur pour brider les moteurs. Avant les RP, on frisait les 220mph à Daytona, c'était dingue, mais il y a avait une course. Maintenant, les courses RP, c'est de la stratégie, du bump drafting et beaucoup de chance. Daytona et Talladega, c'est des noms mythiques mais les courses sont devenues plates à cause des RP.

Sinon, en général, les ovales c'est très cool. Y'a toujours des Jaunes en Nascar et ça fait partie de la course.

C'est vrai Daffe, et tu fais bien de me le rappeler, les Restrictor Plates, c'est probablement un "mal nécessaire" sur ce type de piste...

Mais, moi, le 2 par 2...

Je préférais le pilote qui remonte dans la meute...

Dans ce temps-là, un pilote ne devait pas avoir le temps de jaser/négocier/s'entendre avec chacun des pilotes autour...

Et une fois passé, il ne s'était peut-être pas fait d'amis...

Ce que je n'aime pas du 2 à 2, c'est de voir les pilotes négocier entre eux pour voir avec qui drafter ou quoi faire.

Ceci ne fait pas sérieux, car ça devrait être du chacun pourt soi en course automobile...

C'est de valeur Montoya a manqué complètement sont drafting à la fin, car il finissait devant...

Entry list pour phoenix.

Sprint : http://jayski.com/stats/2011/entries/2phx2011entry.htm

Nationwide : http://jayski.com/nationwide/2011/next/entries/nns02phxentry2011.htm

Seulement 40 voitures sur 43 possible au départ, je n'ai pas vu ceci l'an passé 1 fois.

[quote="SpeedMetal"][quote="zigzag"]

Simon wrote:Content pour le jeune Bayne, mais à sa décharge, malgré qu'il ait fait une
Tout ça, ça me semble être davantage de la petite politique à 320km/h que de vrai pilotage... Qu'est-ce que Nascar a fait là???

Il me semble que la meilleure équipe/voiture et le meilleur pilote doivent arriver en avant... C'est supposé être de la course au plus haut niveau de compétitivité, pas du jasage... De plus, il y a déjà trop de facteur chance/malchance dans ce type de course...

Sur la piste, c'est la sélection naturelle qui doit primer, non?

Tu as tout à fait raison Speed.
Droit dans le mile.

Ça veut dire que si comme Montoya, Jacques ne trouve d'ami pour l'amener à l'avant, il ne pourra jamais gagner... même s'il est un des meilleurs pilotes en piste.
Ça ne ressemble pas à de la course ça.
Nascar devra revoir sa copie, car les amateurs ne sont pas dupent, ils veulent une vraie course avec les meilleurs pilotes et les meilleures voitures devant. Et non pas un tourniquet de duo et un jeu de hasard.
Je suis certain que plusieurs amateurs ont émis des critiques sur cette première course. Nascar devra prendre en compte ces critiques.
Sinon, malgré cela, j'ai toujours hâte de voir Jacques dans la mêlé.

La dernière fois qu'il avait moins de 43 voitures en Nationwide : The last short Nationwide field was in February, 2008 at Fontana with 42 cars.

Il y a 3 ans, wow. Ce week-end seulement 40 voitures.

On mentionne qu'avec les bourses réduites de 20% et l'économie au USA, beaucoup de problème en Nascar pour trouver des commanditaires.

Rien pour aider JV, ici aucune companies canadienne ne veut aider JV au niveau des commandites...

remps wrote:La dernière fois qu'il avait moins de 43 voitures en Nationwide : The last short Nationwide field was in February, 2008 at Fontana with 42 cars.

Il y a 3 ans, wow. Ce week-end seulement 40 voitures.

On mentionne qu'avec les bourses réduites de 20% et l'économie au USA, beaucoup de problème en Nascar pour trouver des commanditaires.

Rien pour aider JV, ici aucune companies canadienne ne veut aider JV au niveau des commandites...

Il faut souhaiter que Jacques ait déjà ses commanditaires en poche.
Peut-être ceux qui voulaient aller en F1?
De nouveaux?
Va bien falloir que ça débloque un jour...

Le jeune gagnant du Daytona 500 ne veut pas tout de suite se précipiter en Spirnt. Il semble préférer faire sa place en Nationwide avant.
Une bonne décision pour ce pilote de 20 ans.

http://www.autohebdo.fr/usa/nascar/article-31-22-6083/230211-nascar-bayne-objectif-nationwide

Un très bon article sur Andrew Ranger (avec commentaires) sur Onroule.ca, très bonne course!

http://www.onroule.ca/modules.php?name=News&file=article&sid=7202

En voilà un que je ne serais pas surpris de voir en Nascar NNS ou Pick-up Truck avant longtemps...

Je me pose souvent la question, pourquoi JV ne suit pas la même filière? Il se pratiquerait en ovale et se ferait voir par les bonnes personnes sur le bon continent... Il aurait beaucoup plus de plaisir que de passer des journées à attendre pour faire des apparitions de 10 minutes...

Suis un peu perplexe de voir que les couleurs dollar général sont toujours au premier plan sur le site de JV.

Monte Cristo wrote:Suis un peu perplexe de voir que les couleurs dollar général sont toujours au premier sur le site de JV.

Parce qu'un site web, faut que ce soit entretenu, ce qui n'est souvent pas le cas.

daffe wrote:

Monte Cristo wrote:Suis un peu perplexe de voir que les couleurs dollar général sont toujours au premier sur le site de JV.

Parce qu'un site web, faut que ce soit entretenu, ce qui n'est souvent pas le cas.

Xact, me demandais si le yâb était simplement aux vaches, ou si y avait un tant soit peu d'intentionnalité dans l'état des choses.

Busch a gagné hier (samedi) en Nationwide, il avait déjà gagné en Truck Vendredi, et partira 4e en Sprint Cup ce dimanche. Depuis vendredi, il est le plus jeune pilote à avoir gagné 25 courses dans chacune des 3 catégories majeures du Nascar.

Tout ça pour dire que je vais sans doute suivre un peu la course de Cup, un triplé pour le weekend est certainement à la portée de Busch.

Sur la une de Nascar.com:

"Get the brooms ready"

After an impressive Truck win on Friday, Kyle Busch destroyed the competition in Saturday's Nationwide race, leading every lap for his second victory and a potential Phoenix sweep.


L'article:

http://nationwide.nascar.com/nationwide-series/news/110226/kybusch-wins-phoenix-nationwide/

Le top 10 du Championnat de Nationwide après 2 courses

1- #32-Reed Sorenson 78
2- #6- Ricky Stenhouse Jr. 73, -5
3- #38-Jason Leffler 71, -7
4- #7- Danica Patrick 58, -20
5- #87-Joe Nemechek 58, -20
6- #88- Aric Almirola 56, -22
7- #19- Mike Bliss 55, -23
8- #31-Justin Allgaier 53, -25
9- #09-Kenny Wallace 50, -28
10- #51-Jeremy Clements 50, -28

Hmmm...

Ouhais, la #32 leader.

Go Kyle tabouère !

Départ dans 2h30, je vais regarder cela...

D'habitude peu de drapeau jaune à Phoenix, ça risque d'être plus calme aujourd'hui. Cependant avec les nouveaux points, tu ne peux te permettre de finir trop souvent en dehors du Top30, ça va être plus difficile à remonter au classement...

C'est encore 500 miles ce soir ?!
Bon ça va finir tard ici :/
Je vais être frais demain. J'espère que remps à raison qu'il y aura pas beaucoup de jaune.

Jaune...

Jaune...

Jaune. Trevor. Toupie. Chanceux sur ce coup.

Pas tant que ça. L'a bien tapé en fait !
Abandon.

Allez ciao Subwayman ! #99 au tapie. Le sponsor pas content !

Putain Vickers au restart ! Big one

“@jayski_nascar: HUGE wreck lap 65 at PIR, 83 made contact with 17 and spun, others collected include 47,31,33,1,39,00,6,7,13,34,38,71,78 #NASCAR”

c'est complètement fou, beaucoup de voitures déjà out seulement 67 tours sur 313.