Formula 1 World Championship #F1

Je déteste cette manie de se placer toujours en victime.

Ce n'est pas l'attitude d'une personne confiante en lui même et en ses moyens.
Il veut toujours chercher des facteurs extérieurs pour expliquer ses erreurs ou ses déboires.

La piste a été modifiée. Elle sera beaucoup plus rapide et semble t-il qu'il y aura des endroits pour dépasser.
On a même ajouté un virage légèrement incliné.

J'ai bien hâte de voir, mais la longue ligne droite et surtout la nouvelle ligne avant qui fera en sorte que les pilotes arriveront encore plus vite dans la longue ligne droite pourrait favoriser Mercedes.
Il y aussi la nouvelle ligne, à l'autre bout du circuit, avant la partie inclinée. Ça devrait aider pour les dépassements.

En vert, le nouveau circuit.
Et les photos des 2 nouveaux virages.

L'impression que les changements rendant le tout plus fluide peuvent potentiellement aider un peu Mercedes.

zigzag wrote:Je déteste cette manie de se placer toujours en victime.

Ce n'est pas l'attitude d'une personne confiante en lui même et en ses moyens.
Il veut toujours chercher des facteurs extérieurs pour expliquer ses erreurs ou ses déboires.

C'est très Trumpien et typique des bullies.

On veut à tout pris éviter la dissonance cognitive (genre comprendre qu'on a peut-être tort ou fait une erreur), alors on se cantonne fortement dans une explication alternative (et souvent parfaitement opposée) à la réalité.

Résultat: le pilote le plus sale du plateau se plaint d'être traité injustement.

Et s'il perd le championnat, il va dire que l'élection a été volée.

Latifi donne la victoire à Verstappen? TBNK

Semble-t-il que Mercedes vient de déposer 2 plaintes, protests.

Je suis complètement dégouté.

Damon Hill
@HillF1
1 min
A lot of not very happy people. And a lot of very happy people. This is a new way of running the sport where the Race Director can make these ad hoc decisions. Its been a bit too 'guess what I'm going to do now' I think. #f1

« Sporting Regulation 39.12. The safety car needed to stay out one more lap as it has to wait until the lap AFTER the cars unlap themselves to come in. »

La fia rejette la plainte de Mercedes.
Et Mercedes pense aller en appel.

Monte Cristo wrote:« Sporting Regulation 39.12. The safety car needed to stay out one more lap as it has to wait until the lap AFTER the cars unlap themselves to come in. »

Voilà ce que la fia, le commissaire, répond: Article 15.3 : « Le Directeur de course a une autorité prépondérante sur l'utilisation de la voiture de sécurité »

La fia n’ira pas à l'encontre d’elle-même.
Ils trouveront toujours des interprétations du règlement pour dire qu’ils avaient le droit d’agir comme ils l’ont fait.

Masi l’a vraiment échappé.

Je ne pense pas qu’avec Charlie Whiting on serait dans une telle situation.
Ça laisse planer une ombre sur le championnat de Verstappen.

Échappé vous dites!!!!

Z’ont l’air cons ces FIAziens

zigzag wrote:Masi l’a vraiment échappé.

Je ne pense pas qu’avec Charlie Whiting on serait dans une telle situation.
Ça laisse planer une ombre sur le championnat de Verstappen.

+1
La FIA ressemble à une ligue d’improvisation (ou bien ils voulaient un changement de champion cette année)

Whiting n’aurait JAMAIS prit une décision aussi controversée.

Jamais.

En appel.

https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-lodges-intention-to-appeal-dismissal-of-abu-dhabi-gp-protests/6878901/

C'est Jean Todt qui est le tête de la FIA. Le même qui a si "brillament" épaulé Menton dans ses nombreuses conquêtes de championnats. Le même qui ordonnait à Barichello de laisser le chemin libre à Sa Seigneurie Schumacher.

Pensez pas qu'il va flancher maintenant...

Je souhaite très fort que la Mercedes sera vite l'an prochain.

Oublions pas qu'ils ont Newey l'autre bord.

Et que Russel va pomper pas mal plus de points que Bottas IMHO, donc le split entre les pilotes mercos va être plus even qu'entre Chico-le-helper et Max-le-malin.

Une criss de chance que c'est pas Jacques qui a eu ce coup là hier.

Comme ça, mine de rien, on peut continuer à vivre nous.

Si Dimanche Verstappen avait gagné à la régulière, tout serait clair.
Là, on reste, en tout cas les amateurs de courses, avec quelques chose qui ne passe pas dans la gorge.

Avant ce dernier tour, Verstappen avait perdu cette course.
Il rate son départ, tente de sortir Hamilton, se fait prendre toute une distance, il arrête une fois de plus, il se retrouve quelques 20 secondes derrière, il a besoin que Perez ralentisse excessivement Hamilton pour se rapprocher à une seconde. Malgré tout, Hamilton reprend son avance et sa domination sur Verstappen.
Hamilton a totalement écrasé Verstappen dimanche.

Au final, la fia, le commissaire a donné la victoire à Verstappen.

En étant deuxième, peu importe la situation, Verstappen ne perdait rien. Il s'est arrêté dès le début de la voiture de sécurité.
Mercedes ne pouvait pas arrêter la voiture d'Hamilton sans savoir ce qui allait se passer.
Si les commissaires de piste prenaient plus de temps, la course se terminait sous la voiture de sécurité. S'arrêter tôt pour Mercedes, c'était ainsi donner la victoire à Verstappen.
Dans la situation, comme l'a annoncé Masi, que les retardataires ne reprennent pas leurs places, il était préférable pour Mercedes de garder les vieux pneus. Il y avait 4 ou 5 voitures entre Hamilton et Verstappen. Ces voitures auraient joué le rôle de tampon. Même si elles s'étaient tassées rapidement pour laisser passer Verstappen, il y aurait une distance à reprendre et pendant ce temps Hamilton aurait pu filer devant, pendant au moins quelques virages, voire jusqu'à la fin.
Si Masi avait dit, dès le départ, que les voitures retardataires vont reprendre leurs places derrière. Ça aurait été différent.
Mercedes aurait pu arrêter Hamilton pour mettre des pneus tendres.
Hamilton se serait ainsi retrouvé derrière Verstappen, mais au moins il aurait été a arme égale pour lutter à la relance.
On ne sait pas ce qui se serait passé. Peut-être que Verstappen n'aurait pas voulu se faire passer et ça se serait terminé par un accident? Qui sait?

Mais la décision de Masi à la dernière minute, menottait Mercedes... et donnait la victoire à Verstappen.
Il était impossible pour Hamilton de se battre.
Sur la piste on avait un gars avec des pneus durs de plus de 40 tours et l'autre avec des pneus tendres neufs.
Pas besoin d'une grande analyse pour savoir qui va l'emporter.

Bien dit Zig. Très clair.

Je reste très mal avec tout ça, quasiment un sentiment de victime d'abus ou de bullying.

Injustice, impuissance, dégoût...

C'est poche déprimant, surtout pour des gars comme nous qui investisons énormément d'attention et de temps pour ce sport.

J'ai pas voulu venir ici à chaud.
Mais ça passe pas.

Une question qui me taraude depuis dimanche : si Lewis ne relance pas au vert, je veux dire si il fait tout le tour au ralenti c'est possible ? Ou bien la meute peut le dépasser une fois la ligne départ- arrivée franchi ?
J'avoue que j'aurais trouvé ça dément comme manœuvre.

Pato a capoté au volant de la McLaren tantot.

https://twitter.com/PatricioOWard/status/1470789172931797002

Pas le choix.

https://www.pitpass.com/71609/Lawyer-believes-Abu-Dhabi-result-could-be-overturned