Formula 1 World Championship #F1

Tsé zig...  

Toto (actionnaire très minoritaire de Aston Martin), qui n'est pas capable de dire que Vettel va être un bon pilote pour Aston Martin mais qui dit très clairement qu'il pourrait être un bon "outil de Marketing"... et on voit que ses propos sont dit à un moment où il Décide de prendre la parole pour Officialiser qu'il ne se mêle pas du tout du choix du pilote Racing Point...

il me semble que ça parle ça?

Il me semble que Toto n'avait, en vrai, qu'à se taire...  le fait de décider de s'exprimer publiquement, perso, j'ai vu ça comme un message public d'un investisseur à Racing Point qui va devenir Aston Martin (ou Aston Marketing?     )...  genre; ne faites pas ça...  


Un pilote, c'est pour aller vite ou c'est pour être utilisé comme outil de marketing...

Et puis, un bon outil de marketing, pour que ce soit un bon outil; est-ce qu'il faut qu'il aille vite...  à part, le weekend dernier, ça fait très longtemps que l'on avait vu Vettel "bien" paraître au niveau de son niveau de performance et de sa constance...  

Je ne sais pas...  

Qu'est-ce que tu en penses zig?  

Qu'est-ce que vous en pensez les gras?  

C'est le fun de voir que notre lounge sert à échanger...  

Et non pas à se confronter...

J'ai vraiment l'impression que Otmar est en train de mettre sa tête sur la bûche pour protéger Perez...

Hé... il s'exprime publiquement 2 fois pour le protéger directement à l'encontre des propos publics de Stroll père...

Genre... "si ça va dans le sens de Vettel, ce ne sera pas MA décision et ça va vous montrer à tous, que Stroll père, exerce un genre de totalitarisme... alors avis à tous les intéressés à devenir membre de l'Équipe Racing Point et ensuite, d'Aston Marketing..."

Super trippant de lire ça.

"Horner révèle les circonstances du crash de Verstappen en Hongrie"

https://fr.motorsport.com/f1/news/crash-verstappen-horner-revele-circonstances/4842480/

"
Le Néerlandais aurait pu tout perdre avec cet incident, dont il a assumé la responsabilité mais qui est aujourd'hui davantage expliqué. Le manque de prudence du pilote a pu être pointé du doigt, compte tenu des conditions d'adhérence précaires de la piste humide lors de son accident, mais le rythme qu'il a adopté était en partie nécessaire.

"Il attaquait pour chercher où était le grip et essayait de synchroniser le huitième rapport [de boîte de vitesses] en allant vers le virage 12, et il faut être à fond pour effectuer cette synchronisation", révèle Christian Horner, directeur de Red Bull Racing. "Le circuit était plus glissant que ce qu'il pensait et les pneus étaient plutôt froids, personne n'en croyait ses yeux lorsqu'il est sorti de la piste et a heurté les barrières. Heureusement, il a réussi à maintenir le moteur en marche et à repartir. Nous ne savions pas quelle était l'étendue des dégâts et il a fallu décider rapidement s'il fallait le faire rentrer au stand. Nous avons décidé de l'envoyer sur la grille pour voir si nous pouvions faire le travail de manière à ce qu'il ne perde pas sa position."

Dès lors, les mécaniciens Red Bull ont réalisé un petit exploit en parvenant à remettre en état la RB16, qui avait été sérieusement amochée au niveau du train avant. Un exercice en direct, à quelques minutes seulement du départ, salué par tous.

"Ce qui est amusant, c'est que ça ne me stressait pas", confie Horner. "Je me suis dit que si quelqu'un pouvait réparer, c'étaient bien nos mécaniciens. Il faudrait être un pianiste sensationnel pour pouvoir travailler avec vos mains dans l'espace dont ils disposent, tant ces voitures ont un design resserré. Les autres mécaniciens sur la grille ont applaudi nos gars. C'était le summum du travail d'équipe, les voir tous travailler ensemble contre la montre et réussir à faire le travail."

"Ils ont fait du bruit dans le garage, puis évidemment ils ont dût se calmer car ce sont les mêmes mécaniciens qui font les arrêts au stand et ils ont fait l'arrêt le plus rapide en course pour la troisième fois de suite. C'était une performance collective phénoménale."


Comme quoi, lorsque nous voyons un truc qui semble super nul ou super hot; il y a fort probablement UNE TONNE de variables que nous ne connaissons pas...

alors, le jugement instantané et personnel... on devrait plutôt chercher à apprécier les situations sur le long terme...

Hé zig,

Hier soir, je suis tombé sur 2 vidéos à propos de Lawrence Stroll et de Aston Martin...

Ça se pourrait fort bien que la décision ne se prenne pas du tout par Otmar mais plutôt par le nouvel actionnariat de Aston...

En effet, si Vettel est embauché, j'imagine que ça va être par Aston et non pas par Racing Point...

Et là encore, c'est Stroll père qui est le Leader des investisseurs, c'est lui qui est perçu comme le sauveur d'Aston...

Alors, je voulais te le préciser, car cet aspect; je ne l'avais pas vu/considéré...

Hé les gras,

On parle de gros gros fric dans ces 2 vidéos...

Les Stroll sont en fait des STRULOVITCHT...

Comment ont-il fait leur fric... 2,7G$Us...

Ça parle aussi, abondamment, de Toto... et de son implication très potentielle dans Aston Martin F1...

https://www.youtube.com/watch?v=Sf3cWRmxvAQ

https://www.youtube.com/watch?v=xy6sJr87Sbo

Bon weekend les gras!

Pas de Canada. Mais superbe circuit au Portugal. Ça va faire du bien une nouveauté pas signé Tilke non ?
Et le Nurburg. Et Imola, mazette. J'ai hâte. Il faudra passer outre Tamborello... Mais quel circuit.

Aston c'est Stroll père.

Oui, Aston est maintenant la propriété d'un groupe d'investisseurs dont Laurewce STRULOVITCHT... qui est le le Leader. ...ils en parlent dans le vidéo ci-dessus... d'ailleurs, ça part de la question: d'où vient c'te gras qui "achète" Racing Point et qui "achète" Aston; en si peu de temps...

Plus de 20 min sur toutes les possibilités de Vettel dont Aston...

https://www.youtube.com/watch?v=0ImpDoj9XpI

C'te gras-là me convainc presque que ça va se passer comme ça... et j'ai vu que Berger croit maintenant que Vettel s'est "libéré la tête" et qu'il est replacé pour être performant... et qu'il dit qu'il serait Contender s'il était Actuellement dans la Rose...

Ce serait un gros revirement après des années mais...

Quartararo en MotoGP vient encore de taper la pole tout en étant inconfortable sur la moto; il avait les yeux du El Diablo... il en VEUT... si je pouvais voir 50% de ça dans les yeux de Vettel... comme dans le temps de Vettel/Red Bull... alors je me dirais que de signer Vettel pourrait devenir un Risque un peu plus faible... pcq, s'il n'a plus la vitesse/constance, la RAGE de vaincre; pourquoi un team le signerait...

Mais business-wise... le gras dans le vidéo... il a de bons arguments, aussi...

La question est simple pour moi, au-delà du business plan de Stroll and Co.
Est-ce que Vettel a encore envie d'être en F1. Il n'a plus rien gagné depuis des années. Il a échoué dans sa quête d'héritage de Menton chez Ferrari. C'est Hamilton qui est l'élu.
Et puis contender, il l'est depuis des lustres à Maranello. C'est pas son passage au rose qui changerait quelque chose pour moi.
Si il a envie et qu'il se sent capable, qu'il y aille.
Ça sera bien pour la F1 d'avoir un champion du monde de sa trempe, dans un bolide au nom prestigieux, qui match avec l'histoire de la course automobile. Même si c'est du pure fake.

«Pure fake», comme tu dis ab.

Hamilton avec sa politique et ses accusations lancées un peu n'importe comment commence à m'énerver.
Je suis tanné qu'il traite Mario Andretti, Ecclestone, Stewart et autres de dépassés ou de non éduqués, voire de racistes ou qu'il critique les pilotes qui portent la cause de l'égalité et contre le racisme, mais qui se s'agenouillent pas.
Qu'il lâche sa cabale politique et qu'il fasse ce qu'il fait le mieux, piloter comme un dieu.

Je suis avec lui, je comprend ce qu'il a pu vivre, mais aujourd'hui, il est un des privilégiés de la planète. Par son exemple, sa personne, ses exploits, il montre à tous, peu importe sa provenance, qu'avec du talent, du travail et de la tenacité, tu peux réussir.

La F1 a toujours été un exemple de diversité : Brésilien, Français, Japonais, Argentin, Italien, espagnol, Anglais, Finlandais, Danois, Mexicain, Américain, Polonais, Indien, etc.
De toutes les provenances, de toutes les couleurs, de toutes les cultures, de toutes les langues.

Là, où, il manque vraiment de diversité en F1, c'est avec le manque de femmes.
C'est vraiment désolant.
50% de la population du monde, mais rien en course, sauf des exceptions.
S'il y a un combat à faire, c'est de ce côté.
Et venez pas me dire que la femme n'est pas assez forte, pas assez endurante, c'est faux.

McLaren retrouve Gulf.

J'ai toujours adoré les couleurs et le logo Gulf.
Ça me rappelle les vielles courses du Mans et de Canam.

Ha! Ca existe encore, Gulf??? Et ou? J'adore ces couleurs aussi.

Tout à fait d'accord avec toi Zig. Il faudrait que ce sport soit véritablement mixte, et pas que dans le motorhome.

Concernant Gulf, j'espère que la livrée de l'an prochain sera vraiment comme les Ford GT40 et autres.
Là y'a du bleu et du orange mais c'est pas les mêmes.

J’aimerais bien adorer une femme en f1.

Je les adore deja l’un et l’autre.

Faque.

Monte Cristo wrote:J’aimerais bien adorer une femme en f1.

Je les adore deja l’un et l’autre.

Faque.

Ca va de soi. Canadienne, tiens. Non, mieux encore, Québécoise. Ca a l'air que Mélanie Villeneuve se cherche un volant.

bingo!!!

Perso, le racisme et/ou la misogynie (ou tous autres trucs du genre); ça ne marche pas du tout.  

Parce que...  je ne suis pas parfait mais j'essaie constamment de rester ouvert d'esprit, donc; je ne tolère même pas l'intolérance...  alors, avant de se rendre au racisme ou autre...  ce n'est pas fait...  c'est un des seuls points où je peux perdre un ami...  (ou un comportement malsain à répétition)

Je ne laisse pas passer; je sensibilise et autres...

Mais force est d'admettre qu'il semble y avoir des profils/nations qui conviennent mieux au pilotage à la limite que d'autres...

Il y a une génétique qui se développe à travers le temps et qui semble créer des tendances...

Exemple, en MotoGP, la proportion de pilotes espagnols est très forte...  la moto en Espagne, c'est une religion...   lorsqu'un enfant naît; il a Beaucoup plus de chances d'avoir les gènes prédisposés au pilotage...

Épigénétique (avec l'évolution) et suivants; dans wiki...  tu fais un méchant bout avec ça...     ça ouvre les perspectives sur l'importance de tout ça...  

C'est maintenant prouvé scientifiquement que les traumatismes non-résolus par un parent, le traumatisme s'imprime dans le code génétique et il est transféré à l'enfant par le code génétique...  cet enfant sera prédisposé au même type de traumatisme...  

Alors...  je n'ai "jamais compris" comment les Duhamels ont pu se rendre en MotoGP...  c'est un peu comme Ham en F1...    tant qu'à moi, ils ont plus de mérite...

Mais ils sont l'exception...  si on reste lucide.

On peut être plein de bonnes intentions; mais la Vie est infiniment plus puissante que les souhaits de nos egos.

abf1 wrote:La question est simple pour moi, au-delà du business plan de Stroll and Co.
Est-ce que Vettel a encore envie d'être en F1. Il n'a plus rien gagné depuis des années. Il a échoué dans sa quête d'héritage de Menton chez Ferrari. C'est Hamilton qui est l'élu.
Et puis contender, il l'est depuis des lustres à Maranello. C'est pas son passage au rose qui changerait quelque chose pour moi.
Si il a envie et qu'il se sent capable, qu'il y aille.
Ça sera bien pour la F1 d'avoir un champion du monde de sa trempe, dans un bolide au nom prestigieux, qui match avec l'histoire de la course automobile. Même si c'est du pure fake.

Exact ab, et simple.  

Perso, dès le départ, je voyais tout ça très rigoureusement comme toi...  

Exactement pareil que tout ton texte.

Mais...  ta dernière phrase ("même si c'est du pur fake"); pour moi, c'est l'inverse...   Car perso, de voir des gras talentueux en faire le moins possible tout en faisant des niaiseries et en occupant un des 20 sièges disponibles; NON.

Mais je comprends ton point.  Au cas où il se réveillerait...  et c'est beau et prestigieux pour la F1...  (nope, perso, donne la bonne voiture à un gras qui pousse comme un malade... lui, il la mérite...)

Mais justement, suite à son congédiement chez Ferrari, approx 2 semaines après... après que toutes les portes soient fermées...  avant que Stroll père en ouvre une de nouveau...  juste à ce moment-là; il s'est mis à dire: "je sais Maintenant (!!!) que ce qui m'importe vraiment est de pouvoir me battre pour le titre..."

Ta... Vettel...  je lui dirais:  ça en a pris du temps avant que tu saches ça...  toutes les années auparavant où tu t'écroules et/ou tu ne pousses pas trop et tu chiales sur tout le monde; à quoi tu pensais????     pas étonnant qu'on ne perçoit pas de rage de vaincre...

On trouve que le mental de Vinales n'est pas assez fort en MotoGP....   de ce côté, Vinales battrait quand même Vettel comme Obélix battait les Romains...     mais là, une prima donna de la F1; on lui laisserait un autre volant?  et un bon en plus?

Je n'ai pas cette perception là.  Perso, du fake, le moins possible autour de moi...  et étant donné que j'aime la F1...  

Ah ben... Checo absent du GP ce weekend, testé positif à la COVID... Quel adon quand même. Le GP de Hongrie aura donc été son dernier avec l'équipe, maybe?

Pérez positif à la covid.
Hülkenberg pourrait le remplacer en fin de semaine.

Imaginez la F1 a laissé Pérez se rendre au Mexique.
C’est pas très sérieux.
À moins qu’il y ait été sans la permission de la F1.
Là, il pourrait y avoir des sanctions.

Mais, on n’a pas encore toutes les infos.

Hülkenberg, si c’est lui, pourra revenir en F1.

Ha oui! Wow, les gras...

Saperlipopette! J'avoue...

J'avoue que de tout ce que j'ai lu et écouté sur Perez/Vettel/Stroll/Racing Point/Aston Martin; personne n'avait évoqué cette possibilité...

Ah! La Vie... des fois... par son immensité, elle nous ramène à notre humilité de simples microscopiques animaux qui prennent plaisir se questionner... la plupart du temps, sur des futilités...

On est juste des microbes.

Et Perez est malchanceux avec les microbes...

Je ne sais pas si ça a commencé à la dernière course où il ne sentait pas bien?

Hulky, ce serait le fun.  Il pourrait être rapide, très rapide?  Très, Très Très rapide?  

Ou voulant se prouver dans un nouvel environnement en très peu de temps; il pourrait faire la boule de quilles?

Ça va prendre du gros self control...  mais je lui souhaite!  Et aux amateurs aussi!  Ce serait Beau.

Des nouvelles variables qui embarquent dans la dynamique...  

That's Racing.

Hulk est là.
Il a bien roulé, un Top 10 direct.
Il a moulé son siège dans la nuit et appris le volant et le char ce matin.