Formula 1 World Championship #F1

Pendant longtemps, Red Bull était comme l'écurie usine de Renault.
Avant de critiquer ouvertement Renault en 2014 et 2015, Red Bull ne payait rien, même que Renault payait pour la commandite pour les logos de Renault et d'Infiniti.
C'était l'écurie phare des moteurs Renault.
Après que Red Bull ait craché son fiel sur Renault, l'entreprise française a retiré ses moteurs gratuits à Red Bull et a mis sur pied sa propre écurie.
Red Bull a tenté de trouver un moteur ailleurs, mais ni Mercedes, ni Ferrari, n'a voulu lui fournir. McLaren avait une exclusivité avec Honda.
Red Bull a dû retourner chez Renault.
Mais là, ce n'était plus la même chose.
Red Bull était devenue une équipe cliente, qui devait dorénavant payer ses moteurs.

Red Bull a détesté être placé dans cette situation.

Les chose auraient pu être différentes, si au lieu de crier sur tous les toits, Red Bull s'était assis avec Renault et avait tenter d'améliorer les choses avec son partenaire.

Mais bon, cela a eu de bonnes choses.
Renault a créé sa propre écurie et Honda est rendu chez Red Bull.

Avec Honda, Red Bull retrouve le statut d'écurie usine.
Red Bull n'a plus rien à payer et Honda paie en plus (c'était 40 millions, si je me souviens bien, chez McLaren).

Et Renault, bien que présentement en retrait au niveau des performances, est en train de devenir une écurie qui se battra directement avec Red Bull et les autres devant.

Marrant, redboulhonda.

Attention RedBull: by constantly throwing sh!t , it’s gonna hit the fan

placebo wrote:Attention RedBull: by constantly throwing sh!t , it’s gonna hit the fan

Exact; je n'en reviens pas de les voir continuer et continuer de faire ça...

La première monoplace 2019.

Elle est superbe cette Haaas habillée de noir et d'or.






C'est un peu confus cette histoire.
Haas devait présenter uniquement ses nouvelles couleurs.
La plupart des sites dise que c'est juste une nouvelle livrée avec la monoplace 2018.
Mais le site Motorsport affirme que c'est la monoplace 2019.
« Haas a présenté la nouvelle livrée ce jeudi midi lors d'un événement organisé à Londres en utilisant une monoplace 2018, mais l'équipe a également dévoilé les premières images de sa F1 2019.»

À bien y regarder, il y quelques différences entre la 2018 et cette nouvelle version noir et or.
L'aileron avant est aux normes 2019, les miroirs semblent aussi placés différemment.
Voici la Haas de 2018:

zig, je viens de trouver ça, peut-être que ça va aider:

https://fr.motorsport.com/f1/news/comparaison-haas-vf18-vf19/4334155/

J'ai comparé l'aileron avant et elle est différente.

Et Rich Energy veut se faire connaître et concurrencer Red Bull...

https://fr.motorsport.com/f1/news/rich-energy-ironise-fantasme-haas/4333918/

Avec, en plus des autres, les photos de comparaison envoyées par Speed, on voit bien que c'est vraiment la monoplace 2019 de Haas.

Rich Energy qui pense que la Haas va battre Red Bull.
Tout est possible, il est permis d'espérer et rêver, mais il y a peu de chance que cela arrive.
Si Haas bat Red Bull, c'est que soit la Haas est phénoménale ou bien que la Red Bull est ratée.

Ils disent qu'ils veulent Concurrencer Red Bull sur la piste et hors de la piste...

Je n'avais pas lu qu'ils pensaient battre Red Bull...

Mais... ce serait hot de voir que ce modèle d'affaire (celui de Haas) puisse battre celui de l'écurie Red Bull mais les chances sont très faibles...

SpeedMetal wrote:Ils disent qu'ils veulent Concurrencer Red Bull sur la piste et hors de la piste...

Je n'avais pas lu qu'ils pensaient battre Red Bull...

Mais...  ce serait hot de voir que ce modèle d'affaire (celui de Haas) puisse battre celui de l'écurie Red Bull mais les chances sont très faibles...

Ici:
Rich Energy : « Haas battra régulièrement Red Bull »
https://f1i.auto-moto.com/infos/saison-2019/rich-energy-haas-battra-regulierement-red-bull/

Gagner des courses, c'est possible.
Si la chance est là, que tout va bien, que la stratégie est la bonne, que certains concurrents sont disparus du portrait, alors une victoire est possible, voir d'autres.
Mais avec le modèle d'affaire de Haas, le titre et les multiples victoires sont presqu'impossible.
La raison principale, c'est le temps de réponse.
On l'a vu avec la pénalité qu'a eu l'écurie l'été dernier.
Elle n'a pas eu le temps d'arriver avec un châssis réglementaire.
Haas ne fabrique pas les pièces de son châssis, c'est le constructeurs Dallara qui le fait.
Haas explique que certaines pièces peuvent prendre des semaines avant d'être produites.
Alors que les autres écuries qui utilisent le véritable modèle de la F1, peuvent faire une pièce en une nuit ou les plus grosses en quelques jours.

Ce modèle d'affaire est bon pour l'établissement d'une écurie en F1, pour entrer de façon assez compétitive en F1.
Mais, en F1, quand tu ne diriges pas tous les aspects de ta voiture, il est impossible que tu sois champion du monde.
Pour le moteur, c'est différent.
Il est possible d'être champion, tout en achetant tes moteurs.
Quoiqu'il est préférable d'être une écurie d'usine, comme le sera Red Bull et comme le fut Williams à la grande époque de l'association Williams/Renault. Même McLaren, avant la venue de l'écurie Mercedes, avait une relation très étroite et particulière avec Mercedes.

Le partenariat de Haas avec Ferrari permet à Haas de bénéficier d'un très bon moteur, de la boîte de vitesses Ferrari, des suspensions Ferrari, de la soufflerie et d’obtenir également de l’aide de la part de Maranello tout au long de l’année.
C'est très bien, mais ça rend, encore là, Haas tributaire de Ferrari.
Imaginons, théoriquement, que la Haas devienne plus rapide que la Ferrari, quelle serait la réaction de Ferrari ?
Est-ce que Ferrari fournirait toute son aide pour que ce concurrent soit encore meilleur ?
Est-ce qu'on retarderait certains évolutions des suspensions, de la boite ou même du moteur?
Il y a de fortes chances.

Le modèle d'affaire de Haas est très bien si tu veux faire une entrée en F1 à moindre coût et avec une bonne performance dès le départ.
Par la suite, tout dépend de tes attentes.
Si tu veux juste promouvoir ta marque en faisant quelques bons résultats, c'est toujours un bon modèle.
Mais si tu veux être au-dessus du lot, te démarquer et gagner des championnats, ce n'est pas le bon modèle à long terme.

Les couleurs de Haas me rappellent la john player special...

placebo wrote:Les couleurs de Haas me rappellent la john player special...

Oui.
On pense tout de suite à Senna avec sa Lotus Turbo.
Mais plus loin dans ma mémoire, ça me fait penser à Andretti et Fittipaldi, qui gagnaient toujours (dans mes souvenirs d'enfant) dans cette voiture signée John Player Special

Il faut ajouter Williams pour la présentation de sa monoplace.
Ça sera le 11 février, mais on ne sait pas si Williams présentera sa voiture 2019 ou seulement ses nouvelles couleurs.

Putain ça y est.

Quel bonheur.

La saison des voitures et des tests.

Zig merci encore pour ton coverage annuel.

La Haas Player Special est vraiment superbe.

Bof. C'est aussi une pale copie de la Lotus ère Bouillier. Qui était une vulgaire copie de la JPS.
(Voire de la Wolf)
Moi je trippe plus sur une Red Bull potentiellement blanche.

Et moi je trippe sur une Racing Point qui ne sera pas rose.

Plus sérieusement, j'ai bien hâte de voir les livrées, mais c'est en piste que je veux les voir. Les chars qu'ils nous montrent maintenant ne sont pas représentatifs des vraies voitures 2019.

C'est inévitable, il y a toujours des déceptions, mais j'ai bien l'impression que si Ferrari se plante, personne ne pourra toucher aux Mercedes. Je ne vois pas Red Bull compétitionner pour être autre chose que le "meilleur des autres". Même que je souhaite plutôt que Renault aille leur voler cet honneur. Ils l'auraient dans les dents chez Red Bull, et ça me ferait bien plaisir.

Moi je vais les aimer toutes.

Y a de la place dans mon coeur pour chacune d'elles.

moi aussi moi aussi

voila de plus grosse photo en ai pris pour fond d'écran 2019 F1


https://timedm.com/2019/02/sport-f1-rich-energy-haas-vf19-ferrari/

Le moteur Honda a démarré.

Il a été effacé sur Youtube, mais on l'a ici.

Un beau son.

Hâte de voir en piste.

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-allumer-moteur-2019-renault/4334885/

Le monstre Mercedes... plutôt, le moteur Mercedes a démarré.




Wow !
Un véritable monstre.
On sent la puissance pure.

Stefdy68 wrote:moi aussi moi aussi

voila de plus grosse photo en ai pris pour fond d'écran 2019 F1


https://timedm.com/2019/02/sport-f1-rich-energy-haas-vf19-ferrari/

Très belle.

La roue de la nouvelle Mercedes.
Une version camouflage pour les essais hivernaux ?

zigzag wrote:La roue de la nouvelle Mercedes.
Une version camouflage pour les essais hivernaux ?

Une F1 pour chasseur?