Formula 1 World Championship #F1

Cool ça, je suis déjà allé à Daytona... Belle Place.

On réalise mieux sur place que le sport motorisé, c'est de l'entertainment... Perso, avant d'y aller, ça n'avait pas été évident à mon esprit que c'est aussi de l'entertainment... alors que lorsque tu arrives à Daytona, c'est tellement gros et tout se passe à l'intérieur, tu le ressens...

Tu as raison, si vous avez besoin de vos mentaux d'hiver, c'est mental...

Il pleut depuis 12h, les pauvres. Y'a eut un Red de 2h.
Mais quelle course d'Alonso. Son premier relais de nuit a été incroyable. Et sous la pluie au matin aussi.
Ça va se jouer au finish entre des Full Courses Yellow à la pelle et des restarts.

RED again. Alonso P1
Reste 2h de course, la piste est plus praticable du tout.

j'ai perdu le streem!!!
Alonso a tu gagné sous le rouge?

en fin de compte il vient tout juste de gagner sous le rouge!
mais ça enlève en rien sa performance Bravo!!!

Yep!

D'ailleurs, Last, en parlant de "ça n'enlève rien à sa performance"; c'est bizarre mais je viens de tomber là-dessus...

https://fr.motorsport.com/f1/news/brawn-concentration-hamilton-style-vie/4318462/

Je crois que tu vas particulièrement apprécier cet article...

Salut.
De retour hier matin.

La course, c'était super cool.
Gelé et transi par la pluie pendant des heures, mais malgré tout, j'ai bien apprécié.
En fait, avec cette tempête c'était finalement une expérience extraordinaire.

On est resté environ 12-13 heures sur le 24 h.
Arrivée quelques minutes après minuit et départ au dernier rouge où je savais que c'était la fin de la course tellement la pluie et le vent ne cessaient pas.

J'écris et je sens que je suis encore fatigué. Ça semble pas toujours clair.
Je vous expliquerait plus tard le voyage.
Avant hier, en Caroline du nord, on s'est levé à 7h15, après déjeuner on était sur la route à 9h00 et on est arrivé ici, chez-nous hier autour de 7h30.
Donc plus de 24 h d'éveil avec un petit somme de 15 minutes en Ontario pour me redonner des forces.
J'ai donné un gros coup pour revenir à temps pour l'école, mais ce fut très demandant en concentration et en énergie.

Bye !

zigzag wrote:Salut.
De retour hier matin.

La course, c'était super cool.
Gelé et transi par la pluie pendant des heures, mais malgré tout, j'ai bien apprécié.
En fait, avec cette tempête c'était finalement une expérience extraordinaire.

On est resté environ 12-13 heures sur le 24 h.
Arrivée quelques minutes après minuit et départ au dernier rouge où je savais que c'était la fin de la course tellement la pluie et le vent ne cessaient pas.

J'écris et je sens que je suis encore fatigué. Ça semble pas toujours clair.
Je vous expliquerait plus tard le voyage.
Avant hier, en Caroline du nord, on s'est levé à 7h15, après déjeuner on était sur la route à 9h00 et on est arrivé ici, chez-nous hier autour de 7h30.
Donc plus de 24 h d'éveil avec un petit somme de 15 minutes en Ontario pour me redonner des forces.
J'ai donné un gros coup pour revenir à temps pour l'école, mais ce fut très demandant en concentration et en énergie.

Bye !

Tu devrais t'inscrire en Endurance!

Moi je dis rien.

ton gras ne pouvait pas conduire un pneu zig?

me souviens un soir que j'avais un petit verre de trop
et j'ai laissé mon plus vieux conduire mon camion en
plein trafic dans la noirceur et dans la construction
de l'autoroute 15,il avait à peine 16 ans et n'avait que son
temporaire,il a tellement été traumatisé qu'il m'en parle encore
aujourd'hui,s'en est devenu un anecdote qui aime compter à ses amis...

Super Zig, toute une expérience.
Et Alonso l'a pas volé celle là.
Ce mec. Purée.

Alfa Sauber devient "Alfa Romeo Racing"
Le nom Sauber quitte la F1. BMW avait gardé l'entité. Pas Alfa.
Mais la structure reste la même, indépendante. Pas de rachat. Que du renomage. Quand Alfa cessera de payer, Sauber reviendra.
Mais j'ai bien l'idée qu'Alfa soit là comme dans les 80's

Oui retour d'Alfa.
C'est bien.

Même si Sauber a eu une belle histoire en F1 et en endurance.

Monte Cristo wrote:Moi je dis rien.

Je loue ta grande ouverture d'esprit.  Je suis à même, très souvent, d'en bénéficier....  

Car je le sais, lorsqu'on est touché personnellement et directement par ce type de sujet; c'est encore Beaucoup Plus difficile de ne pas monter radicalement aux barricades à chaque fois...  et ça doit être Bien Pire lorsque tu dévoues ta vie professionnelle à la sécurité routière...

Merci Monte.  

Durant la semaine, j'avais regardé les prix des billets sur le net et observé le trajet jusqu'en Floride.
Je me disais que ça serait une bonne idée d'assister au 24H de Daytona.
J'en parlais à personne, mais ça me restait en tête.
Le vendredi matin, je me lève et réveille mes fils en leur disant « Réveillez-vous on s'en va à Daytona».
En moins de 2 heures tout était prêt.
Les assurances voyages, le trajet imprimé, le stock dans la voiture, etc.

On est parti vers 8h00.
Direction l'Ontario et les douanes dans le secteur des Milles-îles.
De très petites douanes.
On passe aux États-Unis.
Une couple de kilomètres plus tard, à côté du Lac Ontario, vers Watertown, il commence à neiger, très légèrement.
Le neige s'intensifie rapidement, le vent est de plus en plus fort.
Quelques minutes plus tard, on se retrouve dans une méga tempête.
J'allume mes phares, je mets mes 4 flasheurs.
Il vente tellement que je distingue à peine le voiture devant.
Au début, c'était drôle, mais plus avec la tempête qui ne s'arrêtais pas.
Je ne vois que les clignotant arrière de la voiture devant.
Puis, ce que je redoutais, les voitures s'arrêtent sur l'autoroute.
Ce qu'il ne faut jamais faire.
Je ne peux pas prendre la voie enneigé de gauche, car je n'y vois rien et je ne connais pas le chemin.
Un gros semi-remorque prend la voie de gauche, je le suis d'instinct en me disant que je pourrais rouler dans ses traces.
C'était la bonne chose à faire.
Je suis resté tranquillement derrière ce camion, alors qu'on rencontrait plein de voitures dans le champs, des voitures qui bloquaient les voies.
On a été les deux à se sortir en premier de cette tempête.
À un moment, j'ai eu vraiment peur de rester pris sur l'autoroute en pleine tempête, avec le froid, la neige et le vent.
Ouf!
Ça commence bien notre voyage.

On a décidé de prendre la route du haut, car on y gagnait 30 minutes.
On a roulé pendant longtemps dans les montagnes de l'État de New York, puis les montagnes n'arrêtait jamais, en Pennsylvanie, en Virginie Occidentale (West-Virginia) pour aboutir en Virginie.
On s'est arrêté dans un rest area à 1H45 du matin.
Il a fait assez froid.
On a dormi à -4 degrés celcius.
5h45 on reprend la route.
Virginie, Caroline du nord.
Le thermomètre ne descend pas.
On reste toujours autour de moins 4, moins 5.
Il a fallu attendre la Caroline du sud pour que le thermomètre passe au-dessus du zéro.
On continue, on passe à travers la Georgie.
Puis enfin la Floride.
Il fait 13 degrés.
Je me dis qu'en allant plus loin en Floride, la température va augmenter.
Mais non.
On est arrivé à Daytona vers 17h30.
On se stationne et on va devant les guichets pour voir s'il y a des revendeurs.
Non. Y'en a aucun.
Je savais que les billets étaient 30 $ d'avance et 35 $ sur place.
On va au guichet pour acheter des billets pour le dimanche.
Le gars nous dit que c'est 35$ et qu'il faut attendre minuit avant de pouvoir en acheter.
On va en face du complexe Daytona pour bouffer.
Y'a un centre tout nouveau, c'est le One Daytona.
Un genre de petit village avec boutiques, restos, Arcade, Cinémas, etc.
On fait une petit Facetime à l'extérieur, le wi-fi est gratuit au One Daytona.
Puis un somme dans la Quest.
Un peu après minuit, on retourne au guichet.
Le femme me dit c'est 30$ chaque et 20$ pour une passe dans les garages.
On prend juste les billets, qui incluent l'infield.

Le Daytona speedway, c'est très gros.
La nuit, c'est impressionnant.
On fait un tour et puis on prend le tram pour le infield.
On peut voir les voitures de très proches.
La piste intérieure est très accessible. Les voitures passent tout prêt.
On se rend aux garages.
On se retrouve derrière la clôture. On voit les équipes travailler, c'est cool, mais y'a la clôture.
Vous me connaissez, on passe derrière le gars de sécurité qui parlait à des amis et on se faufile pour passer dans les garages.
Là, on vit la course de l'intérieur.
C'est fou l'action qu'il y a.
Il a toujours le gars qui amène et reprend les Michelin, il fait sans cesse le tour.
Les mécanos, les pilotes, etc.
On est allé voir toutes les équipes.
Nous sommes resté longtemps avec Alonso.
Il était très disponible.
Après un petit salut, on ne l'a pas dérangé plus, on est resté à côté de lui, il devait se concentrer sur la course, parler avec ses ingénieurs.
Il est très pro.
On a aussi rencontré Juan-Pablo Montoya.
Il est très gentil.
Mais disons qu'il a un peu épaissi. Il ne pourrait plus rentrer dans sa F1 ou son ancienne Indy.
C'était cool.
On voyait les arrêts de tout prêt. Les mécanos chercher rapidement les ailerons pour remplacer ceux brisés.
Puis, dans la nuit, le temps a changé.
Le vent s'est mis de la partie.
J'ai mis ma tuque, c'était trop froid.
Vers 3h00, la pluie a commencé à tomber.
C'était très léger au début.
Je me suis dit, ils vont changer de pneus.
Non, les voitures ont roulé très longtemps avec des slicks. Même sur une piste de plus en plus mouillé.
Mais à un moment, il a fallu changer de pneus.
On a résisté pendant quelques heures, mais on en avait assez de la pluie. On était tout mouillé.
On repart en Econoline pour l'intérieur.
Il fait froid et on est vraiment tout mouillé.
Le complexe qui est tout nouveau, coule de partout.
Il vente beaucoup à l'intérieur, car c'est ouvert des 2 côtés.
J'ai gelé en maudit.
Mais la course était intéressante.
Alonso a vraiment impressionné.
Son temps la nuit était malade.
Sa voiture n'était pas la meilleure.
Elle glissait beaucoup.
Les Acura étaient très rapide.
Montoya et Rossi roulaient bien.
Je pensais bien qu'une Acura de Penske allait gagner.
Mais la mécanique a lâché.

On a eu de très long drapeau jaunes.
Alonso chialait pas mal.
Il disait, on fait une course, pas des tours derrière le jaune, c'est plate pour les pilotes et les spectateurs.
Le drapeau rouge est finalement sorti.

La pluie était toujours intense.
Je pensais que ça ne repartirait plus.
Après une longue attente, la pluie devient légèrement moins forte, on relance la course.
Juste devant nous, une Lamborghini accroche une Porsche.
On a frôlé la catastrophe.
Les remorqueurs ont pris vraiment beaucoup de temps à retirer les voitures.
Pendant ce temps, la pluie est revenu intense.
Après plusieurs tours sous le jaune, on repart la course.
Mais, les sorites de piste sont fréquentes.
Les voitures ne tiennent pas.
Au bout de la ligne droite sur l'ovale, la voiture d'Alonso flotte au premier virage.
Il a de la difficulté à la tenir.
Nasr qui est devant passe tout droit, Alonso garde la sienne en piste et passe Nasr..
Il a d'autres accidents.
Alonso évite à quelques centimètres un accident avec une voiture dans le mur.
Enfin, les commissaires arrêtent la course.
À sa descente de voiture, Alonso est très fâché.
Il ouvre la porte l'Audi, la voiture de sécurité, et parle au pilote.
La course aurait due arrêter bien avant.
C'était trop dangereux.

On a attendu un peu.
Mais je me doutais que la course était terminée.
Et même si elle ne l'était pas, j'en avais vu assez.

Souliers, jeans, tuque, manteaux, etc.... tout mouillé et gelé.
Bye, bye !

wow zig!

Purée Zig

Merci. J'adore ce genre de récit.
C'est toujours tellement classe de regarder les pilotes dans le paddock, juste dire bonjour. Avec le respect mutuel. Du ventile vers le champion. Et du champion vers ses supporters. Qui font les légendes.

Le retour.

On s'en va vite à Daytona beach pour toucher à la mer.
La tempête est vraiment folle.
La mer est déchaînée.
On se rend sur le Pier de Daytona et arrivé au bout, il tombe du grésil.
Du grésil en Floride...

On touche l'eau comme prévu.

On se refait une petite bouffe au restaurant de la veille et puis on prend la route pour le retour.

Vers 19h00, on arrête à Richmond Hill en Georgie.
Un bon somme.
Un peu frais, avec un 6 degré.
On repart vers 8h00 le lendemain.

Après une couple d'arrêts, on arrive à Florence en Caroline du sud.
On est pas trop loin de Myrtle Beach.
On se dit que ça serait bien d'aller à la mer avec une température plus clémente. Il fait environ 15 degré, mais avec le soleil, c'est très bien.
Myrtle Beach est environ à 1h30 de l'autoroute.
On y va.
Myrtle Beach, c'est un vrai une beau coin.
La plage est très belle.
Il y a plusieurs personnes sur la plage, mais personne dans l'eau.
Mon fils François-Xavier reste en pantalon sur la plage, mais mon fils Louis-Philippe et moi mettons nos shorts.
Après avoir acheté une couple de souvenirs, on va dans l'eau.
C'est froid, mais acceptable.
On se rend dans l'eau jusqu'au cuisse.
De retour sur la plage, on rencontre un vieux monsieur qui vient de l'Ohio.
On parle longtemps, de hockey, de froid, de neige, de l'armée, des 24 H de Daytona, de Nascar, etc.
Il dit qu'il est ami avec Kurt Busch et qu'il ira au Daytona 500.

Il y a un Costco, pas loin.
On y achète une couple de trucs et on mange un hot-dog.

On repart sur l'autoroute.
Il fait de plus en plus froid.
Après une couple d'heures, on arrête pour dormir dans un Hollyday Inn proche de Fayetteville en Caroline du nord.
On a payé très cher. 150 $ américain.
Trop cher pour un Hollyday Inn, mais il fallait dormir et dehors c'était trop froid.
J'avais assez eu de froid en Floride.

Le lendemain, on reprend la route à 9h00.
Direction Washington.
Après une couple d'arrêts, on arrive à Washington sous la neige fondante.

De loin, la Maison blanche est assez impressionnante.
Je m'attendais à plus petit.

À Washington on visite le bâtiment de la Court suprême.
C'est vraiment beau. De style Romain. Tout est en marbre.

Tant à l'extérieur qu'à l'intérieur des bâtiments, il y a des policiers partout.

On se rend en face pour faire le tour guidé de la Maison Blanche.

Pour entrer dans la Maison blanche, il faut passer par des détecteurs de métaux et le scanner comme à l'aéroport.
Mais en plus, il y a un autre scanner qui tourne autour de nous.
On est scruté de partout.

Le tour est hyper intéressant.
La Maison blanche est vraiment pleine d'oeuvres d'art à l'intérieur.
L'intérieur du dôme, la peinture est sublime.
Plusieurs oeuvres me font penser à des châteaux français.
J'ai visité Versaille et le style de certaines oeuvres se ressemblent.

En tout, on est resté un peu plus de 4 heures à Washington.

On reprend la route.
Direction Baltimore.
On bouffe dans un Arby's un peu après Baltimore sur la 83.
Après un autre Facetime, on reprend la route.
Une fois sur l'autoroute 81, direction Ontario.
De retour dans les montagnes de la Pennsylvanie et de l'État de New York.
Il y a beaucoup de neige, mais la route est assez bien dégagée.
C'est le genre de routes sinueuses, avec montées et descentes qui demandent une bonne concentration.
On s'arrête souvent.
Et puis enfin la frontière.
On y passe rapidement, pas trop de questions.
Une fois arrivée sur l'autoroute 401 en Ontario, la route est monotone. Je dois arrêter.
Au premier Onroute, on se stationne.
J'y fais un somme de 15 minutes, mais peut-être une demi-heure, ça m'a paru 15 minutes.
Après, je me sens très bien.
On repart vers le Québec. Il fait jour.
On arrive chez-nous vers 7h30.
Ouf!

Daytona, Myrtle Beach et Washington, les différents États, un voyage éclair, mais plein de beaux souvenirs.

Allo Zig

Tu m'explqiueras exactement comment tu as fait pour la maison blanche.

Je passe une semaine par an à DC depuis 15 ans, et je n'ai jamais même essayé de la visiter because que j'ai lu ceci:

Public tour requests must be submitted through your Member of Congress. These self-guided tours are generally available Tuesday through Saturday (excluding federal holidays or unless otherwise noted). Tours are scheduled on a first come, first served basis. Requests can be submitted up to three months in advance and no less than 21 days in advance. You are encouraged to submit your request as early as possible as a limited number of spaces are available. The White House tour is free of charge. Please note that White House tours may be subject to last minute cancellation.

Est-ce que tu confond avec le capitol, qui est à côté de la cour suprème?



Je comprend que c'est gros!

Et la maison blanche, on ne la voit pas de loin.

Exact Monte, je confonds avec le Capitol.
Totalement dans l'champs.

Donc, dans le texte, changez le mot Maison Blanche pour Capitol.

En fait, on a été chanceux de visiter le Capitol.
Habituellement, ils fonctionnent par rendez-vous, sinon il y a de longue files d'attentes.
En fait, ça devait être fermé, à cause de la tempête de neige.
Mais étant donné que la tempête a passé un peu à côté, ils ont ouvert.
Mais, il n'y avait personne.
On a donc été chanceux.

10-4!

La maison blanche, je voudrais vraiment...

Mon gros trip à moi c'est le marches de 15 km ...

J'ai pluusieurs circuits pour faire le tour de la ville, en passant par le cimétière Arlington et les tobe de Kennedy et Charles l'Enfant, le français qui a dessiné la ville.

Mais mon quartier préferé, de loin, c'est Georgetown.

Quelques photos, en vrac.

C'est vrai que c'est impressionnant le Capitol. Pis tout le Main.
https://www.facebook.com/aurelien.bambagioni/videos/10151444193929291

Monte Cristo wrote:10-4!

La maison blanche, je voudrais vraiment...

Mon gros trip à moi c'est le marches de 15 km ...

J'ai pluusieurs circuits pour faire le tour de la ville, en passant par le cimétière Arlington et les tobe de Kennedy et Charles l'Enfant, le français qui a dessiné la ville.

Mais mon quartier préferé, de loin, c'est Georgetown.

Je suis resté qu'un peu plus de 4 heures.
En fait, on n'a vu qu'une portion de ce qu'on aurait aimé voir.
C'est un minimum, ce qu'on a fait.
Mais, c'est mieux que rien.

Ça m'a donné le goût d'y retourner et de visiter les musées et certains quartiers.
Il y avait un très jolie quartier derrière la court suprême avec de belles maisons à étages très colorées.
C'est là que je me suis stationné.

Je me sens encore tout idiot, de n'avoir pas catché.
Je connais pourtant la différence entre le Capitol et la Maison Blanche.
J'étais partis sur l'idée qu'on allait à la Maison blanche, alors je ne me suis pas questionné.
C'est vrai que dans le tour guidé on ne parlait pas de la Maison blanche, mais des 13 premiers états, puis de la construction des États-Unis, etc...et de la construction du Capitol.
À la fin, je me suis même demandé pourquoi, on ne parlait pas du président actuel et du bureau ovale...
S'cusez-moi