Re: Formula 1 World Championship #F1

SpeedMetal Wed 21 Mar - 13:32

Oh... ça c'est intéressant...

Red Bull voit Honda au niveau de Renault à la fin de l'année

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-honda-niveau-renault-1016486/

Ils ont les 2 moteurs en main, ils savent de quoi ils parlent... juste 15hp de différence actuellement et le Honda est très léger...

Ça va aider à niveler le plateau pour le 2ème groupe qui suivent le groupe de tête...

SpeedMetal Wed 21 Mar - 13:35

Et puis, une méchante flèche bien pointue à McLaren...

"
"Nous sommes conscients des étapes prévues concernant les spécifications", commente l'Autrichien. "Je pense que cette collaboration entre Toro Rosso et Honda est très bonne, parce que nous n'avons pas exigé des Japonais un design de moteur spécifique."
"Juste après avoir signé le contrat, il y a eu un échange de techniciens entre Faenza, Sakura au Japon et Milton Keynes, où Honda a également une petite usine. C'est là que la voiture actuelle et l'installation moteur ont été discutées et véritablement faites. Et je crois que cette approche de partenaire a grandement contribué au résultat que nous avons là."
"

Monte Cristo Wed 21 Mar - 17:22

C'est marrant, je la vois pas trop la flèche là.

SpeedMetal Wed 21 Mar - 17:27

Monte Cristo wrote:C'est marrant, je la vois pas trop la flèche là.

Bien... lorsqu'il parle de collaboration entre Torro Rosso et Honda, et qu'ils disent qu'elle a été bonne PARCE QUE ils n'ont pas EXIGÉ de design spécifique... je croyais y voir un sous-entendu avec la précédente collaboration entre McLaren et Honda...

Mais c'est juste une perception perso...

Monte Cristo Wed 21 Mar - 18:31

Aurait fallu dire, "contrairement à McLaren, nous n''avons pas demandé"...

Donc c'est pas clair, ce pourquoi je voyais pas une flèche, vu qu'une flèche c'est clair, surtout si elle est bien pointue.

Mais on s'en câlisse mon cher brave vieux speed!

Je vois très bien ce que tu voulais dire.

SpeedMetal Wed 21 Mar - 18:36

Bien dans le fond... je vais dire comme tu dis; on s'en câlisse...

zigzag Wed 21 Mar - 19:31

Les gens peuvent bien dire ce qu'ils veulent, la piste parlera.
C'est pourquoi, à ce moment de la saison, je ne lis pas ce genre d'article.
J'attends Melbourne pour avoir un portrait plus juste.
Après on verra qui est proche de qui.

SpeedMetal Wed 21 Mar - 20:59

zigzag wrote:Les gens peuvent bien dire ce qu'ils veulent, la piste parlera.
C'est pourquoi, à ce moment de la saison, je ne lis pas ce genre d'article.
J'attends Melbourne pour avoir un portrait plus juste.
Après on verra qui est proche de qui.

Wow... ça lit en zigzag... clown

Ce n'est pas les gens, c'est Red Bull qui ont quelques championnats récents en arrière de la cravate et c'est Helmut Marko...

"Red Bull voit Honda au niveau de Renault à la fin de l'année"

Ce n'est pas à Melbourne... c'est à Abu Dhabi qu'on risque de le Constater... la dernière course à la fin de l'année...

Mais je pense que certains s'en câlissent un pneu...

Mais perso, la situation de Honda, je l'ai suivi... avec tristesse, désarroi, incrédulité, frustration et au final, quasi-détachement... pour me sentir mieux.... geek

et je continue de la suivre... comme certains suivent au microscope la situation de Renault...

zigzag Wed 21 Mar - 21:29

Les gens, pour moi ça inclus ceux de Red Bull, McLaren, Renault, etc, ainsi que les analystes, commentateurs.

Je pense qu’on n’aura pas besoin d’attendre bien longtemps pour voir la hiérarchie se dessiner.
On le saura dès les premières courses.
Et comme je le disais, c’est vrai que je me câlisse de ce genre d’article.

Les bla bla on en a de toutes parts.
La piste parlera.
Après on verra si tel ou tel avait raison.

À ce stade de la saison, tous on espoir, tous on une meilleure voiture que l’an dernier, tous désirent dépasser leurs concurrents.
Perso, j’en ai assez lu de ce genre de vœux, d’analyses, etc.
La réalité frappera en fin de semaine.

Simon Wed 21 Mar - 21:30

Ca dépend de l'interprétation qu'on en fait. Moi, quand je lis qu'ils n'ont pas exigé de design spécifique, ça me parle et ça me suggère que d'autres l'ont fait.

Ce qui me parle aussi, c'est lorsqu'il dit "qu'ils veulent être en position pour continuer à réduire l'écart avec les monoplaces de devant. Genre qu'ils ne sont pas au même niveau right now.

Mais bon, c'est de l'interprétation, alors la mienne vaut celle de l'autre, chose-là, qui elle vaut aussi bien que celle du voisin d'en face.

De mémoire, itou, on n'a jamais vraiment vu la vraie hiérarchie à Melbourne non plus, mais c'est plutôt lors des deuxième et troisième GP que ça s'installe, non?

zigzag Wed 21 Mar - 21:34

Bien oui, car Melbourne est une piste avec peu d’endroit pour passer. Pas assez représentatif de la saison.
Il faut attendre la Chine , avec sa longue ligne droite, pour avoir une meilleure idée.

SpeedMetal Wed 21 Mar - 21:57

Bien d'accord pour avoir le plus de courses possible en arrière de la cravate pour pouvoir avoir une meilleure idée...

mais justement, je viens de tomber là-dessus (voir lien) et je me demande si Red Bull, en faisant des affirmations comme je viens de poster plus haut; n'est pas en train d'utiliser Honda (chez Toro Rosso) pour mettre la pression sur Renault, pour avoir de meilleurs résultats avec l'écurie-mère Red Bull...

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-objectif-mercedes-melbourne-1016902/?s=1

Car dans l'article précédent, comme Simon le souligne, ils semblaient dire que le Honda n'est actuellement pas au niveau du Renault et qu'il devrait l'être à la fin de la saison...

Et là, dans cet article, ils disent:

"
"Cette saison est différente. Chez Toro Rosso, le moteur Honda tourne comme une horloge, est fiable et, en puissance, est égal à Renault.""

Et oui, les articles, je pense qu'on le fait tous; on les lit mais on essaie aussi de lire entre les lignes... Wink

SpeedMetal Wed 21 Mar - 21:59

Il me semble que ça sent la petite politique à plein nez... comme lorsque Red Bull (les mêmes) a utilisé les médias pour mettre la pression sur Renault mais qui a eu comme effet de descendre Renault en flamme...

Décidément, Red Bull a peut-être eu un coup de génie en s'équipant de 2 moteurs concurrents dans leurs 2 écuries...

C'est comme s'ils avaient accès à des Pirelli et des Michelin...

zigzag Wed 21 Mar - 22:16

L’an dernier Honda avait déjà dit que leur moteur était égal à celui de Renault.
J’imagine que c’est encore le cas cette saison.

Red Bull sont des spécialistes de la politique en F1.
Souvent ça joue en leur faveur, quelques fois, non.

zigzag Thu 22 Mar - 13:37

Si le halo cache le casque des pilotes, on a juste à regarder autre chose.
C’est vrai, on es-tu con de regarder les casques pour reconnaître un pilote, il faudrait juste regarder la couleur des caméras.
Le casque, on s’en fout,.
Et puis, le halo ne crée pas de problème de visibilité pour le pilote, tellement pas qu’on va changer la position des lumières pour le départ.
À part ça,, le halo, c’est tellement parfait.
Même qu’en y pensant bien, je le trouve tellement beau...

« F1 - Whiting nie que le halo empêche de reconnaître les pilotes
Il se fie aux caméras et non aux casques...

22 mars 2018 - 12h59, par Emmanuel Touzot

Les pilotes appelés aujourd’hui en conférence de presse se sont inquiétés de voir le halo empêcher les fans de reconnaître les casques des pilotes et ainsi troubler l’identification de ceux-ci pour les spectateurs et téléspectateurs.
Le directeur de course, Charlie Whiting, a tout simplement refusé en bloc cet argument, estimant que les casques n’étaient pas toujours faits pour être reconnaissables.
"J’ai toujours considéré qu’il était plus simple de remarquer la couleur des caméras embarquées" a déclaré Whiting, quitte à mettre en opposition deux pilotes aux casques nettement différents. "Max [Verstappen] et Daniel [Ricciardo], par exemple, sont assez similaires".
"L’an dernier, c’était plus simple avec ces voitures car les numéros étaient très visibles, ce qui n’était pas le cas avant. Cela a bien fonctionné. Nous nous sommes assurés que les numéros sur les voitures soient au même endroit et que les caméras soient noires pour une des voitures et jaunes pour les seconds pilotes. Je suis convaincu que les fans n’auront pas besoin d’identifier les couleurs des casques."
Charlie Whiting a également demandé aux circuits de faire un effort, à commencer par Melbourne, pour s’adapter au halo : "Avec le halo, nous avons demandé aux circuits de rehausser les lumières au dessus de la piste. Nous avons aussi mis un jeu de lumières répétiteur, dans ce cas sur la gauche."
"Ces répétiteurs étaient normalement au milieu de la grille et ont été installés en 2009, lorsque les ailerons arrière des voitures sont devenus plus hauts. Certains pilotes se plaignaient de ne pas bien voir les lumières et c’est pour ça qu’on en a mis un autre jeu. Mais les ailerons sont plus bas, elles ne sont plus nécessaires et j’ai décidé de les mettre ailleurs."

"La pole position semble être le pire scénario avec le halo, peut-être que le pilote ne pourra pas bien voir les lumières, ou ne les voir qu’à moitié, et il pourrait devoir trop bouger sa tête, donc il aura ce deuxième jeu de lumières."

SpeedMetal Thu 22 Mar - 19:22

Bien oui... Tab... on nous prend vraiment pour des valises... host...

Whiting regarde la course comme un directeur doit regarder la course... donc, il doit trouver un moyen infaillible pour identifier instantanément les pilotes... il doit donc les apprendre par coeur... la robe de la voiture, sa couleur (pour savoir quelle écurie)... les casques des pilotes et la couleur des caméras pour chaque pilote... pour lui, ça doit devenir instinctif... et il regarde ça avec sa tête... concentré à 1000%... la sécurité des pilotes en dépend, la gestion juste et équitable de la course en dépend, la sécurité de tous ceux qui sont sur et autour du circuit en dépend...

Mais pour le commun des mortels qui arrive sur un GP sans jamais (ou presque) les suivre... lui, il regarde ça avec son coeur et son coeur va au pilote, et ensuite à l'écurie... tout en renversant sa bière sur son voisin...

Ça se peux-tu de venir nous dire des idioties pareilles... il serait mieux de juste nous dire que, oui, ce n'est pas pareil avec le halo... mais qu'on va essayer ça... et puis, on est conscient que, à cause de la solution que nous mettons en place; l'aspect de sécurité que nous "cherchons" à gagner en installant le halo, nous créer aussi d'autres difficultés de sécurité que nous n'avions pas avant d'installer cette solution du halo...

Je vous le redis; si les côtes d'écoute baisse ou s'ils peuvent faire le rapprochement qu'ils ont perdu des côtes d'écoute et/ou des revenus avec le halo; l'an prochain, il n'y en aura plus...

Tsé... c'est comme de dire; je rentre dans un bar et je cherche la fille que je trouve à mon goût en regardant pour trouver le bracelet qu'elle portait la dernière fois...

Tab... qu'on nous prend pour des cons... moi, quand je rentre dans le bar; je regarde les visages et/ou tout ce qui peut interpelle mon coeur (et autre chose... geek

) pour retrouver la fille que j'ai vu la semaine passée... son hostXXX de bracelet; je m'en contrefous...

lastgard Thu 22 Mar - 23:14

bonne nouvelle pour Stroll!
on annonce 100% de pluie
pour la qualif,je prédit un top 5!!! Cool

SpeedMetal Thu 22 Mar - 23:48

Cela étant dit; ce serait vraiment cool; un top 5 VRAIMENT mérité... surtout sur la pluie...

lastgard Thu 22 Mar - 23:55

si il fait un top 5 sous la pluie,il va ben falloir
croire qu'il est bon sous la pluie,pi ça lui donnerait
tout un coup de confiance pour le reste de la saison

placebo Fri 23 Mar - 4:01

Ouais! On fait la danse de la pluie! clown

placebo Fri 23 Mar - 4:02

Mais pas la danse de la neige batarse! clown

Monte Cristo Fri 23 Mar - 10:45

lastgard wrote:bonne nouvelle pour Stroll!
on annonce 100% de pluie
pour la qualif,je prédit un top 5!!!

Gros soleil pour les essais.

Simon Fri 23 Mar - 12:03

Monte Cristo wrote:
lastgard wrote:bonne nouvelle pour Stroll!
on annonce 100% de pluie
pour la qualif,je prédit un top 5!!!

Gros soleil pour les essais.

...pis Lance est quinzième.

SpeedMetal Fri 23 Mar - 12:30

Ha! Last; je serais super content si Stroll pouvait enfin faire ça à la régulière!

Mais, actuellement, il est en 15ème juste 0.1 sec derrière son coéquipier dans la pratique #1 ...

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/979/australia/practice-1.html

Et il est 14ème avant de son coéquipier par 0.4 en pratique #2....

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/979/australia/practice-2.html

zigzag Fri 23 Mar - 13:25

Problème de moteur pour Stroll.
J'espère qu'il ne faudra pas le changer sinon c'est 10 positions de moins sur la grille.

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