Formula 1 World Championship #F1

Parlant de Mimile et Vaisselle, un switch?!



http://www.carscoops.com/2017/07/hamilton-and-vettel-rumored-to-switch.html

cool tout ça zig! Merci!

Au sujet de Torro Rosso, on sait qu'ils ont déjà éjecté Sainz... Moi, durant la course, lorsque j'ai vu Kvyatt faire la boule de quille, je me suis dit que si Torro Rosso avait une solution pour remplacer Sainz dès le prochain GP; s'ils en ont une autre pour remplacer Kvyatt et qu'ils ne sont pas liés par le fric qu'il a pu apporter, Torro Rosso pourrait faire "Eject" à Kvyatt dès le prochain GP...

Car là, il vient de sortir les 2 Torro Rosso dans la même course... en plus d'avoir sorti plein d'autres pilotes plus ou moins régulièrement...

Mais... pas certain que Torro Rosso avaient 2 solutions de rechanges (en pilotes) de prêtes qu'ils pouvaient appliquer en plein milieu de la saison...

Ce serait tout un message à passer aux futurs pilotes de Torro Rosso: nous sommes une équipe qui est prête à éjecter nos 2 pilotes en plein milieu de la saison et surtout, en Même Temps...

Message "loud & clear" pour tous les futurs pilotes de Torro Rosso: genre, fermer vos gueules et ne sortez surtout pas nos 2 voitures de piste...

Monte Cristo wrote:Parlant de Mimile et Vaisselle, un switch?!



http://www.carscoops.com/2017/07/hamilton-and-vettel-rumored-to-switch.html

Ce serait cool si le switch se faisait entre 2 saisons dont les paramètres/règlements sont directement comparable...

Ex:
-cette année, Lewis gagne le championnat avec Mercedes, Bottas arrive 2ème et Vettel arrive 3ème...
-l'an prochain, avec les mêmes règles, donc des voitures directement comparables; Lewis gagne encore, mais cette fois-ci, sur Ferrari et Vettel arrive 2ème sur Mercedes...

Si c'était comme ça, i.e. dans ce cas spécifique de figure, avec CE postulat; ça montrerait, presque hors de tous doutes, que Lewis s'adapte mieux et est globalement un meilleur pilote que Vettel...

SpeedMetal wrote:...  un gars que je ne connais pas du tout, est même venu se placer la tête sur mon chest... et il ne bougeait plus...  il restait là à prendre de l'affection et/ou de l'énergie...  c'était bizarre...  je ne le voulais pas le pousser, il me regardait avec des yeux...  en tous cas, c'était bizarre...  il a fini par lever la tête... il m'a regardé reconnaissant, il m'a fait un signe du pouce: "Toé, t'es un Vra!" et il est reparti...

Une fois un gras a mit sa tête sur ma cuisse dans un sauna.

Il est repartit vite en disant : en tout cas lui c'est pas un vrai.

Monte Cristo wrote:

SpeedMetal wrote:...  un gars que je ne connais pas du tout, est même venu se placer la tête sur mon chest... et il ne bougeait plus...  il restait là à prendre de l'affection et/ou de l'énergie...  c'était bizarre...  je ne le voulais pas le pousser, il me regardait avec des yeux...  en tous cas, c'était bizarre...  il a fini par lever la tête... il m'a regardé reconnaissant, il m'a fait un signe du pouce: "Toé, t'es un Vra!" et il est reparti...

Une fois un gras a mit sa tête sur ma cuisse dans un sauna.

Il est repartit vite en disant : en tout cas lui c'est pas un vrai.

J'ai entendu dire que le gras a dû rendre visite à un chirurgien maxillo-facial et a nécessité plus de 3 kg d'agraffes métalliques pour refermer de nombreuses blessures. Un objet contondant serait en cause et des traces de fonte ont été retrouvées...

Je savais que je ferais rire de moi... mais... des fois, je suis prêt à le faire pour donner le fruit de mes "expériences"... je me dis que vous devez faire de même autour de vous... ça rayonne...

D'ailleurs, j'arrive tout juste d'avoir mes premiers cours de chant... 2 heures avec la professeure qui est une référence à Montréal... construire le potentiel de sa voix est extrêmement technique et demande beaucoup de pratiques... mais j'ai appris des choses qui peuvent s'appliquer ailleurs que pour la voix... donc... dites à vos blondes (pour Monte, dis à ton chum...) de pratiquer la souplesse du "palais mou"... ou le "voile du palais"... c'est le fond mou du palais, en arrière du palais dur (palais osseux)...

http://www.e-monsite.com/s/2008/02/20/orpac/oropharynx3-1drsi.jpg

J'accepte de donner des leviers pour faire rire de moi... mais... c'est un petit cadeau d'information que je vous fait... et si votre blonde atteint son potentiel de souplesse; vous allez vous souvenir (et apprécier incroyablement) pour le reste de votre vie...

Et surtout, ne pensez pas à moi durant les performances de votre blonde...



Et n'oubliez pas, tout va toujours dans les 2 sens... il y a 17 muscles dans une langue... et ce sont les seuls muscles qui n'ont pas 2 attaches à chaque extrémité... et pour son volume, c'est l'organe le plus puissant du corps... le muscle le plus puissant est le grand fessier... bizarre non? que la langue marche avec le cul...

http://www.maxisciences.com/muscle/quel-est-le-muscle-le-plus-puissant-du-corps-humain_art37516.html

placebo wrote:

Monte Cristo wrote:

SpeedMetal wrote:...  un gars que je ne connais pas du tout, est même venu se placer la tête sur mon chest... et il ne bougeait plus...  il restait là à prendre de l'affection et/ou de l'énergie...  c'était bizarre...  je ne le voulais pas le pousser, il me regardait avec des yeux...  en tous cas, c'était bizarre...  il a fini par lever la tête... il m'a regardé reconnaissant, il m'a fait un signe du pouce: "Toé, t'es un Vra!" et il est reparti...

Une fois un gras a mit sa tête sur ma cuisse dans un sauna.

Il est repartit vite en disant : en tout cas lui c'est pas un vrai.

J'ai entendu dire que le gras a dû rendre visite à un chirurgien maxillo-facial et a nécessité plus de 3 kg d'agraffes métalliques pour refermer de nombreuses blessures. Un objet contondant serait en cause et des traces de fonte ont été retrouvées...

L'est toujours dangereux le Cristo, surtout à poêle

Surtout lorsqu'il est de mauvais poêle

Ne t'en fais pas Speed, je ne riais pas de toi...mais avec toi. Qui ne vaut pas une risée ne vaut pas grand chose!

placebo wrote:Ne t'en fais pas Speed, je ne riais pas de toi...mais avec toi. Qui ne vaut pas une risée ne vaut pas grand chose!

On pourrait même dire que c'est valeur risée

placebo wrote:Surtout lorsqu'il est de mauvais poêle

et à rebrousse poêle

edit: posté dans choses et autres

Purée, v'la speed qui pratique son palais mou.



Étirements sur clôture ?

En passant Métal: main sur le cœur.

C'est vrai que t'es un vrai.

On est chanceux de t'avoir.

L'histoire sort que Jacques est persona non grata chez Williams.
En retard.

On le sait depuis Monaco, Tremblay en avait parlé, et l'histoire ne sort qu'aujourd'hui.

La baisse de Ferrari.

Est-ce vrai que c'est parce que Ferrari n'a plus le droit d'injecter de l'huile dans les injecteurs d'essences?
En fait, aucune équipe n'a le droit, sauf que la FIA a fait plusieurs tests surprises cette saison et semble t-il que Ferrari ne respectait pas le règlement.
La FIA aurait averti Ferrari et depuis ce temps, la Ferrari est en retrait vis-à-vis Mercedes.

Que ce soit vrai ou non, Ferrari doit remonter la pente.
Mercedes n'est pas aussi parfaite que part les dernières années.
Récemment deux problèmes de boite à vitesse, la voiture qui use beaucoup ses pneus, etc..
Ferrari a une chance de battre Mercedes cette saison. Cette chance de battre les champions n'arrive pas à toute les saisons.
Ferrari doit revenir devant.

Et il y a Hamilton.
C'est bien personnel, mais j'ai noté un changement chez Hamilton cette saison.
Une attitude différente.
Je le sens moins à 100% comme avant.
Est-ce que la lutte à deux qu'il a perdu contre Rosberg lui a donné un choc?
Je ne sais pas, mais cette saison, je vois dans son regard comme quelque chose qui a brisé.
C'est une impression que j'ai depuis Montréal.

You have to have passion

Rosemary Smith est devenue la plus vielle personne à piloter un bolide de 800 chevaux.
Peut-être pas à fond, mais elle l'a fait.
Bravo!

zigzag wrote:You have to have passion

Rosemary Smith est devenue la plus vielle personne à piloter un bolide de 800 chevaux.
Peut-être pas à fond, mais elle l'a fait.
Bravo!

Cool

Mais j'aimerais bien que tu nous fasses un rapport très détaillé de la pilote d'essais de Renault...

Cachottier

le windshield?

Monte Cristo wrote:Purée, v'la speed qui pratique son palais mou.



Étirements sur clôture ?

Ça t'excite, hein?! Toi le gras qui se tient (et j'aime autant ne pas savoir ce que tu y tiens...) dans les saunas...

J'ai oublié de vous dire, pour ouvrir le palais mou, ça le fait automatiquement lors d'un bâillement... juste à vérifier dans le miroir... j'espère que vous n'emmerdez pas trop vos dulcinées...

Monte Cristo wrote:En passant Métal: main sur le cœur.

C'est vrai que t'es un vrai.

On est chanceux de t'avoir.

C'est tout à fait réciproque les gras, c'est pour ça que je suis venu ici et que je me débat comme un diable dans l'eau bénite...

Je crois qu'on attire ce qu'on mérite, ce qu'on rayonne... J'y crois à 1M de %. C'est pour ça qu'on est tous ensemble et qu'on apprend à aimer chacun de nos défauts respectifs et à faire sur le Long Terme. Ces défauts nous identifient, ils identifient le Complete Package Deal qui est Toujours, à chaque seconde, à prendre ou à laisser...

Avec vous, les gras, je Prends. Tout.

abf1 wrote:Voilà la FIA impose le halo pour 2018 contre l'avis des pilotes !
PHOQUE

PS je crois que le halo, c'est la merde à 3 barres... avec une des 3 barres carrément dans le milieu du champ de vision...

placebo wrote:Ne t'en fais pas Speed, je ne riais pas de toi...mais avec toi. Qui ne vaut pas une risée ne vaut pas grand chose!

I know... I know...

Mais... allez donc toute skier...

Tiendez... Pour la peine, je vais vous poster un autre truc perso dans Choses et Autres...

La moindre petite pièce est importante en F1.

Renault révèle ce qui a causé l’abandon de Palmer

Grégory Demoen

22/07/2017 à 15:21

Jolyon Palmer n’avait pas pu prendre le départ de son Grand Prix national le week-end passé à Silverstone. Le Britannique avait été obligé de ranger sa Renault sur le bord de la piste dans le tour de formation.

Renault révèle aujourd’hui qu’un joint défectueux valant quelques euros à peine est ce qui a causé cet abandon.

"Cela était dû à quelque chose d’aussi simple qu’un joint torique du système hydraulique", explique Nick Chester, le directeur technique châssis du Renault Sport F1 Team.

"Nous avons étudié attentivement comment cela s’est produit pour nous assurer que cela n’arrive plus à l’avenir."

Nico Hülkenberg était quant à lui parvenu à rallier l’arrivée au sixième rang, passant sous le drapeau à damier avec une trentaine de secondes d’avance sur les pilotes Force India.