Formula 1 World Championship #F1

Retour d'un training de 45min de vélo dans le tapis... Pulsation Max durant le training: 192bpm...  

Je rentre bien allumé, je m’assois, j'ai fais 0.11 et 0.12 à 3-4 reprises...  là, les nerfs me lâchent et je refais des 0.22...

Il faut avoir l'adrénaline dans le tapis...  et le cerveau plein d'oxygène...

Ça fait au moins 3 mois que je suis Très fatigué... va falloir que je sois sage et que je me couche à 21h00 pendant 3-4 jours...

Vraiment intéressant ce petit test quand même...

Mon index est défectueux, même pas capable de fermer mon poing... douleur et nécessite injection cortisone...
0.219 à la 3ème tentative (j'ai conçacré quelques secondes à la chose, 3 essais)

chu pas trop découragé

Un gamer serait performant à ce genre de patente

Bon je viens de faire .00001.

Tassez vous mezonques.

j'aime beaucoup ce petit jeu...
j'ai fait 0.088,mais apres avoir jumpé le départ
au moins 20 fois
mais ma vrai moyenne est autour du ,22
j'ai fait aussi un beau 1.2

Bonne vacances Monté,maudit chanceux
tu va décrocher gravement dans les rocheuses

0.255 avec ma tablette. Va falloir essayer ça avec la souris.

Bonnes vacances Monte

placebo wrote:Bonnes vacances Monte

Merci Place et Last!!

Frak, là on parle de fumée à Jasper parararampe.

Monte Cristo wrote:Bon je viens de faire .00001.

Tassez vous mezonques.

Bonne vacances Road Runner!

Mip mip mon vieux.

Intéressant tes résultats Last...

Place, je crois que la prise de la sourie pourrait te donner de meilleurs résultats...  j'ai hâte de voir...

Monte, bon vent!  

Et je viens de réessayer, pas soupé encore, des 0.22 à répétition...

lastgard wrote:j'aime beaucoup ce petit jeu...
j'ai fait 0.088,mais apres avoir jumpé le départ
au moins 20 fois
mais ma vrai moyenne est autour du ,22
j'ai fait aussi un beau 1.2

Bonne vacances Monté,maudit chanceux
tu va décrocher gravement dans les rocheuses

Et puis, pour ton 1.2... ce n'est pas si pire... une fois, j'ai presque sacré la sourie par terre tellement je voulais me mettre super-allumé (hyper-concentration) et que j'étais nerveux...

j'ai repositionné la sourie plus au milieu du bureau pour les autres fois... j'ai aussi approché mon corps...

La posture me semble très importante...

apres 2 verre de vin...moyenne de .240
juste un jump start pi une couple de ,325

Prends-en 2 autres verres, tu peux faire 0.5, t'es capable!!!

Bonnes Rockies Monte!

Simon...

lastgard wrote:apres 2 verre de vin...moyenne de .240
juste un jump start pi une couple de ,325

C'est bizarre... sans aucun alcool, un peu endormi en s'ennuyant sur la fin d'un film, il est minuit et demi... avec la fatigue, je fais maintenant une moyenne de 0.24...

Last et moi faisions des moyennes de 0.22 et là, on fait des moyennes de 0.24... 2/100 de secondes de plus...

Donc, on dirait que 2 verres de vin pour lastgard à 20h30, ça me fait le même effet juste en fatigue à l'intérieur de la même journée, pour moi à minuit et demi...

Monte a de la job en sécurité routière... tant qu'à interdire l'alcool sur les routes, on devrait interdire toutes sorties après 20h30... ça fait la même chose en temps de réaction...

Simon wrote:Prends-en 2 autres verres, tu peux faire 0.5, t'es capable!!!

Tu fais comment toi comme temps?  Au lieu de faire des blagues (drôles, j'avoue...) de spectateurs...  




Le film que j'écoute, c'est clint eastwood qui cherche à trouver le tueur de la fille qui lui a donné un coeur...  Créance de Sang...

Je prends ma tisane relaxante (directement du quartier chinois) et je m'en vais faire des départs super-hot dans mes rêves...  

PS avez-vous tous fait le test, je commence à me dire que je vais apprendre d'autres choses à ce sujet... c'est évident que tous ce qui touchent "capacités et talents de pilotage" et "capacités de l'humain" m'intéressent...

Monte Cristo wrote:Mip mip mon vieux.

Ça, c'est le bruit d'un faux départ...

Mais non, bon vent à la Famille dont le capitaine aime barrer les gros bateaux...

Ça va nous faire du bien.

Juste pour que Speed me donne le numéro de St-Eustache.

Je viens de faire un 0.008
Après pas mal d'essais, 7.

J'avais fait une couple autour de 0.200, puis 2 autres de 0.080 et 0.071, puis en dernier, ce 0.008.

Ben oui on anticipe, car on sait que ça s'en vient, ben oui on se prépare, juste une petit mouvement des feux rouges et clic.
C'est un jeu l'fun.
Mais juste un jeu, rien à voir à ce qu'on peut vivre en piste.

Bon fini le jeu pour moi, revenons aux choses plus sérieuses.

Que se passe t-il dans toute la saga des moteurs ?

McLaren serait en négociation avec Ferrari.
Après avoir flirté avec Mercedes, maintenant McLaren regarderait du côté de Ferrari.

Sauber qui avait signé avec Honda pour 2018 aurait annulé le contrat.
On explique que le contrat avait été signé par l'ancienne directrice, Kaltherborne, et avec le départ de celle-ci, le contrat ne tient plus.
Pas logique tout cela. Un contrat ça doit être signé avec l'équipe, pas avec une personne.

Ça ressemble pas mal à des rumeurs pas trop fondées.
J'ai bien hâte que tout se place pour qu'on puisse voir plus clair pour la saison prochaine.

Parmi toute ces rumeurs, je ne serais pas étonné que McLaren poursuive son contrat avec Honda et mise sur des améliorations futures.

En vrac.

Les organisateurs de Silverstone, le BRDC, ont utilisé une clause de retrait pour ne plus organiser le GP d'Angleterre au-delà de 2019.
On ne sait pas trop ce qui se passe, mais les organisateurs perdaient trop avec ce contrat.
Les nouveaux proprio de la F1 ne sont pas trop heureux de la décision du BRDC.
Ils travaillent sur d'autres avenues pour ne pas perdre cette course qui existe depuis plus de 50 ans.

"Notre priorité demeure de préserver le Grand Prix de Grande-Bretagne. Nous continuerons à négocier avec le promoteur en bonne foi et en privé pour atteindre une solution juste et équitable."

Et Kubica a fait des essais en simulateur de la Renault 2017.
«La journée s'est bien passée, mais je ne veux pas entrer dans les détails. Mais oui, j'en ai eu l'opportunité. J'étais heureux, et l'équipe aussi."
Il aura d'autres essais avec la Lotus E20 de 2012.
Je ne sais pas où Renault veut en venir avec ces essais?
Est-ce que Kubica est vraiment au niveau des autres pilotes avec sa blessure (quoique la voiture est adaptée à sa main) et avec une aussi longue période loin de la F1?

zigzag wrote:Juste pour que Speed me donne le numéro de St-Eustache.

Je viens de faire un 0.008
Après pas mal d'essais, 7.

J'avais fait une couple autour de 0.200, puis 2 autres de 0.080 et 0.071, puis en dernier, ce 0.008.

Ben oui on anticipe, car on sait que ça s'en vient, ben oui on se prépare, juste une petit mouvement des feux rouges et clic.
C'est un jeu l'fun.
Mais juste un jeu, rien à voir à ce qu'on peut vivre en piste.

Pas de jumpstarts à répétition...  

Tu as vraiment un DON pour ça Mec!  

Tu vas appeler le propriétaire du circuit, un super gentleman de la mort, et un Gros Pan de Mur du Sport Motorisé au Québec, autant en moto qu'en auto; Monsieur Alan Labrosse au (450) 472-6222.  Évidemment, il connaît tout le monde et surtout, tout le monde le connaît car il le mérite...  Il va pouvoir te guider vers tes premiers contacts.

Merci Zig pour ces manchettes F1.

Suis nourri

burp.

Capone wrote:

Suis nourri

.

Pensais que tu étais Capone

zigzag wrote:
Et Kubica a fait des essais en simulateur de la Renault 2017.
«La journée s'est bien passée, mais je ne veux pas entrer dans les détails. Mais oui, j'en ai eu l'opportunité. J'étais heureux, et l'équipe aussi."
Il aura d'autres essais avec la Lotus E20 de 2012.
Je ne sais pas où Renault veut en venir avec ces essais?
Est-ce que Kubica est vraiment au niveau des autres pilotes avec sa blessure (quoique la voiture est adaptée à sa main) et avec une aussi longue période loin de la F1?

Touka, le principale intéressé semble avoir une idée bien en tête...

Kubica assume désormais pleinement qu'il met tout en œuvre pour revenir un jour dans la catégorie reine : "Je ne le cacherai pas", lance-t-il. "Si quelque chose se passe, ce sera une satisfaction, mais je dois garder la tête froide. Le pas en avant que j'ai fait à Valence était énorme, et je dois y aller étape par étape désormais. J'espère me rapprocher de l'objectif rêvé."