Formula 1 World Championship #F1

Concernant le moteur Honda.

Jo Ramirez, l’ancien team manager de l’écurie McLaren, sur les ondes de la radio espagnole Cadena Cope.

«J’ai vu des visages d’angoisse et de désespoir dans l’équipe", a indiqué Ramirez, qui était présent au Circuit de Catalunya la semaine dernière. Leur moteur leur manque plus de 100 chevaux, ce qui se traduit par un déficit de 30 km/h en ligne droite, et ils ne rattraperont pas facilement un tel retard, si jamais ils y parviennent un jour."
"L’architecture du moteur Honda est meilleur que celle de l’année passée, mais j’ai du mal à croire qu’il leur manque autant de puissance. Je pense que même Honda commence à être perdu et ne sait plus quoi faire.»

Éric Boulier directeur de l'équipe McLaren déclare qu'ils auraient pu gagner avec le moteur Mercedes.

Il me semble que ce n'est pas très poli vis-à-vis Honda.
Honda est leur partenaire, il me semble que tu ne dis pas «on aurait gagné sans eux»...

C'est peut-être vrai. On ne sait pas.
Mais pour la bonne entente de l'alliance, McLaren devrait rester solidaire. Comme il l'ont fait depuis le début.

Ils veulent peut-être brasser la cage de Honda??

Boullier : "McLaren gagnerait avec un moteur Mercedes"
Par Grégory Demoen le 15/03/2017 à 10:17

Le directeur de la compétition de McLaren, Eric Boullier, affirme que son équipe aurait déjà renoué avec la victoire en F1 si leur monoplace était propulsée par un bloc Mercedes.

Le Français est convaincu que McLaren conçoit de bons châssis depuis deux ans maintenant.

D’après lui, le manque de fiabilité et de puissance du groupe propulseur Honda constitue leur seul handicap.

"Je ne sais pas si notre moteur sera au niveau du Mercedes, du Ferrari et du Renault quand nous pourrons l’utiliser au maximum de ses capacités", a indiqué Boullier dans une interview accordée au journal espagnol AS.

"Mais une chose est certaine : si nous avions un bon moteur, nous serions compétitifs. C’est aussi simple que ça."

Et capable de jouer la gagne si McLaren n’avait jamais quitté Mercedes pour Honda il y a deux ans ?

"Je pense que oui, affirme Boullier. Oui, nous aurions déjà renoué avec la victoire si nous avions un moteur Mercedes."

La dernière victoire de McLaren en Formule 1 remonte au Grand Prix du Brésil 2012.

Très triste tout ça.

De le faire dans les médias n'aidera certainement pas... ça risque d'ajouter un propulseur dirigé vers le bas à la situation qui est déjà une chute vertigineuse...

Aussi, Bouillier me semble faire un grave raccourci qui n'est pas vérifiable...

En effet, ajoute plus de 100 hp (sur environ 800hp), ajoute 30km/h de top speed, tu tombe gravement plus rapide Partout sur le circuit... les stress ajoutés au châssis et les effets sur l'aéro en sont multipliés...

De dire, qui plus est publiquement, qu'avec un excellent moteur, la voiture serait automatiquement compétitive aux avant-postes me semble presque de la mauvaise foi... ou de l'incompétence... car c'est certain que tous dans l'équipe connaisse le phénomène dont je vous parle...

Je suis sûr que Bernie laisserait passer ça... Des doigts seraient tapés pour la bonne entente commercial dans l'organisation.

Un sapré claque sur la gueule de ton motoriste.

Avec le sens de l'honneur des japonais, ça va faire scandale.

Ils vont pas aimer.

Pas du tout.



Go Honda st-ciboire!!!!!

Sincèrement.

C'est certains que McLaren gagnerait avec un moteur Mercedes.
C'est d'une évidence.
McLaren a gagné plusieurs fois avec le moteur Mercedes et avec le professionnalisme de cette écurie, la victoire serait encore possible avec le Mercedes.
L'an dernier McLaren avait un des meilleurs châssis.
Honda est nettement un handicape pour McLaren.

Boulier a de quoi à être fâché.
Est-ce qu'il devrait livrer ses états d'âmes aux médias et critiquer le motoriste?
Je disais non en 2015 concernant l'alliance Renault/Red Bull et je dis toujours non concernant celle de Honda et McLaren.
Je pense qu'il est toujours mieux que les critiques se fassent à l'interne.
D'ailleurs lorsque Red Bull crachait sur Renault, le patron de McLaren Dennis et aussi Boulier disaient que ce n'était pas leur façon de faire.
Il semble qu'après 3 ans de galère, le couvercle de la marmite commence à se soulever et bientôt exploser...

En 2015, la première année d'Honda, tout était pardonnable.
Honda a eu l'avantage de voir la saison 2014 au complet, première saison du V6 hybride turbo, et a pu voir les problèmes des uns et des autres.
Honda n'a pas semblé apprendre de cela. Leur saison 2015 fut catastrophique.
L'an dernier, Honda a eu quelques bons moments, Button et Alonso ont réussi certaines belles performances, sauf qu'en même temps Honda a tellement utilisé de moteurs qu'ils ont battu les records de pénalités.
Cette année, après 3 ans, on s'attendait à un grand pas en avant.
Honda avait même changé la configuration de son moteur, notamment un positionnement de turbo comme Mercedes.
Mais au lieu d'avancer, Honda semble reculer.

Quand je lis «des visages d'angoisse, de désespoir» chez McLaren, quand le directeur de Honda nous dit qu'il est «un peu effrayés par la situation» et qu'il pense qu'au lieu d'avancer «l’écart pourrait donc s’être creusé» avec les autres motoristes. Quand on lis que le moteur vibre tellement que des pièces brisent.
Je me dis que Honda ne fait pas bien son travail. Et c'est un euphémisme.

Le problème ? Est-ce que c'est comme Jacques le disais et que les gens de Honda restent trop japono-japonais et veulent faire tout seul?
Si c'est le cas, ils ont vraiment besoin d'aide extérieure.

Si Honda rate ce retour en F1, ça fera 2 échecs consécutifs pour Honda. Et leurs succès remontent à très très loin et même là, ça s'est terminé en queue de poisson par un échec.

Honda prévoyait se baser sur la technologie hybride F1 pour promouvoir ses futurs véhicules hybrides.
J'pense que le département marketing a reçu l'ordre de ne pas parler de F1...

Et ce qui me fait le plus mal, c'est de voir un grand talent, comme Alonso, passer des années à l'arrière, à se battre avec des novices, des petites écuries ou bien pire à s'arrêter en bord de piste, une énième fois, et reste là, à regarder les autres courir.

Je veux voir Honda réussir, pour voir le grand talent d'Alonso et aussi la compétition entre motoristes ça pousse les autres à mieux faire.

Alonso va peut-etre prendre moins d'essence
vu qu'il va moins vite et finir les courses en force
je ris mais c'est pas drôle,on améliore d'un bord
(les pneus plus résistant,donc,on force plus)mais
d'un autre bord,on va rouler sur l'économie d'essence
à cause de ça!On en sortira jamais...




"Même si la limite de consommation d’essence a été augmentée de 5 kilos (pour arriver à un maximum de 105 kilos par Grand Prix, ndlr), cette augmentation ne compense pas la hausse de la consommation engendrée par le fait que les pilotes passeront de plus longues périodes à pleine charge."

Marko a-t-il raison de s’inquiéter ? Nous le découvrirons dans dix jours à Melbourne, en Australie.

Tout le monde en DNF pour panne d'essence sur le bord du circuit, ce serait vraiment quelque chose.

Je suis très surpris zig.

Mon point principal est:

Ajoute plus de 100 hp (sur environ 800hp), ajoute 30km/h de top speed, tu tombe gravement plus rapide Partout sur le circuit... les stress ajoutés au châssis et les effets sur l'aéro en sont multipliés...

Je suis très surpris qu'un gars qui a des connaissances en avionique ne soit pas sensibilisé par ce point...

Juste 15km/h plus vite dans une courbe qui se prend à 160, la relation n'est pas linéaire pour le stress des propriétés mécaniques que ça engendre sur les éléments mécaniques de la voiture ex: chassis, bras de suspension...

Et je ne parle même pas d'aéro...

Si pour toi, c'est une évidence que McLaren gagnerait automatiquement en mettant un bloc Mercedes, je suis surpris... pcq... en F1, pour gagner, ça prend un alliage parfait d'une infinités de micro-détails...

Toutefois, zig, je suis content que tu donnes ta pleine perception de façon sincère... pas obligé d'être d'accord... et c'est toujours bon de partager nos perceptions... pcq ensemble, on s'améliore tous...

PS aurais-tu un parti pris pour Bouillier pcq il était pour Renault (un genre de conflit d'intérêt)???