Formula 1 World Championship #F1

Wow, ça a l'air le fun en maudit être pilote de F1...     

http://www.flagworld.com/nouvelles/2015/02/14/alonso-un-troisieme-titre/


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 « On pousse deux tours, et après, on économise les pneus jusqu’à l’arrêt suivant. Parfois, on ne pousse même pas. Et c’est quelque chose que les pilotes aiment faire » !
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Houla:

http://auto.lapresse.ca/course-automobile/f1/201502/17/01-4844962-ferrari-presente-une-voiture-qui-pourrait-etre-lavenir-de-la-f1.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accueil_POS1

wow!une vrai beauté c'te bête là
on dirait qu'elle veut avaler toute l'air
qui se présente devant elle.Juste au premier
regard,me semble qu'elle est à coup sûr la plus rapide

Elle est vraiment très belle, effectivement. J'adore le design qui fait que toute la voiture est de la même largeur, d'en avant jusqu'en arrière.

Une autre vue de la Ferrari potentielle...

https://www.flagworld.com/photos/v/Sources+Externes/Logos+-+Photos+-+Videos/Photos/Ferrari+du+futur.jpg.html

Il manque juste des ailes.

SpeedMetal wrote:

Une autre vue de la Ferrari potentielle...

https://www.flagworld.com/photos/v/Sources+Externes/Logos+-+Photos+-+Videos/Photos/Ferrari+du+futur.jpg.html

Superbe!

J'adore!

Monte Cristo wrote:Il manque juste des ailes.

l'aérodynamique est sur les côtés derrières les roues, wow mais quelle fluidité!

le plus impressionnant c'est le casque
qui est profilé avec le char

Xact. En fait, le char, c'est comme une grosse casquette que tu t'asseois dedans.

Alonso héliporté...

http://ici.radio-canada.ca/sports/sports_motorises/2015/02/22/001-barcelone-essais-fernando-alonso-hopital-mclaren.shtml

Une deuxième nuit à l'hôpital pour Alonso.

Chez McLaren, on dit que le vent aurait causé cet accident... pourtant Vettel le suivait et n'a eu aucun problème.
D'ailleurs, ce dernier à déclaré que l'accident d'Alonso était bizarre.
Un photographe affirme avoir vu Alonso la tête sur le côté, comme s'il était inconscient, juste avant l'accident.
Il serait resté plusieurs minutes évanoui après l'impact.
Et là, on annonce qu'il passera une seconde nuit à l'hôpital, sous observation.

Ça semble beaucoup pour un accident «normal» qui n'a pas fait beaucoup de dommage sur la McLaren.

Si c'est vrai qu'Alonso était déjà inconscient avant l'accident, quelles en serait les causes?
Honda a eu beaucoup de problèmes avec les surchauffes des batteries pour les moteurs électriques.
Certains pensent que les vapeurs de ces batteries en surchauffe auraient intoxiqué Alonso, de là, son inconscience et la trajectoire bizarre de son accident.
Ce ne sont que des supputations...tout cela reste très nébuleux.

Mais à première vue, ça ressemble beaucoup à une défaillance mécanique.

Communiqué de McLaren aujourd'hui.

We can categorically state that there is no evidence that indicates that Fernando’s car suffered mechanical failure of any kind. We can also confirm that absolutely no loss of aerodynamic pressure was recorded, which fact indicates that the car did not suffer any aerodynamic loss, despite the fact that it was subjected to a significant level of g-force. Finally, we can also disclose that no electrical discharge or irregularity of any kind occurred in the car’s ERS system, either before, during or after the incident.

That last point refutes the erroneous rumours that have spread recently to the effect that Fernando was rendered unconscious by an electrical fault. That is simply not true. Our data clearly shows that he was downshifting while applying full brake pressure right up to the moment of the first impact – something that clearly would not have been possible had he been unconscious at the time.

Houla, donc.

Je le sais ce qui s'est passé avec Alonso.

Tout était comme à l'habitude...

Tout était comme à l'habitude... la voiture d'Alonso enchaînait les courbes, les unes après les autres...  quand soudain!

Alonso s'est endormi car la voiture est tellement plate à conduire...  

Il l'a dit...  "...la grosse majorité du temps, on ne doit même pas pousser..."      

Je savais que je pouvais faire carrière là-dedans.

C'est d'ailleurs pour ça que j'avais envoyé un projet et mon CV à Pollock, qui ne m'avait jamais répondu.

"Entraînement sur simulateur du contrôle volontaire de la réponse physiologique liée à l'attention".

Pfff.

Peut-être une troisième nuit en observation à l'hôpital pour Alonso...

Ça donc frappé très fort.

Il faut espérer qu'il soit prêt pour le début de la saison à Melbourne.

Monte Cristo wrote:Je savais que je pouvais faire carrière là-dedans.

C'est d'ailleurs pour ça que j'avais envoyé un projet et mon CV à Pollock, qui ne m'avait jamais répondu.

"Entraînement sur simulateur du contrôle volontaire de la réponse physiologique liée à l'attention".

Pfff.

Ça aurait été tout un projet de travailler chez BAR.
Peut-être aurais-tu pu aider Jacques à gagner...

J'avais ensuite contacté le gars du Human performance insititute (un prof de McGill installé en floride qui forme les pilotes) et lui avais parlé de mes idées.

Il m'avait dit: très intéressant, envoyez moi un descriptif de tout vos projets et on verra.

Tu parles.

Pas honnête.

Ben oui toué, un fou d' une poche.

Lui avait dit:

Au botte of course.