F1 - Formula 1 World Championship

Hé... ça va être grave le système ERS qui va donner 160hp au lieu de 80...

Les différentiels de vitesse peuvent être surprenants...

Ou bien ils vont l'utiliser à chaque fois pour défendre leurs positions respectives?

zigzag wrote:
Capone ça ne sera pas un inter-cooler classique, mais un échangeur air-air.
Un inter-cooler refroidi au liquide est moins efficace et encore une fois fait perdre beaucoup d'énergie dans l'antigel qui refroidi le système.
Un échangeur air-air est bien meilleur, plus léger et a une plus grande capacité de refroidissement de l'air comprimé.

Le waste-gate a le même but que le Blow off valve, soit limiter la charge ou surcharge du turbo.
Le bov rejète une quantité de l'air compressé dans l'atmosphère ou la réinjecte dans l'intake (l'admission), de là le son d'air.

Zig, je voulais plus parler d'un refroidisseur style WRX/Sti ou encore je crois, à moins que je me trompe, que les FMIC sont aussi par induction d'air comme ceux qu'on peut voir dans les voitures turbo plus ''poussées'' tel que EVO de Rallye, STi etc

Le son de dindon d'une bov c'est quand j'assistais à des rallye et que les Sprongl en Audi S2 quattro (ou Tom McGear) se pointait au loin ..."truuiiiiffff tttttttrouiiitttttt ftui ftui ftui fttuiìi"

J'ai le sentiment que Lotus/Renault sera forte cette année.

Temps aujourd'hui jusqu'à maintenant.
1: GRO1.22.716
2: BUT1.23.924
3: VET1.24.143
4: SUT1.24.215
5: HUL1.24.497
6: RIC1.24.483
7: ROS1.27.394
8: CHI1.27.397
9: ALO1.27.878
10: MAL1.29.132
11: GAR1.33.683

Wow... 1.2 seconde qu'elle colle au deuxième temps...

waaa, la John-Player Special championne du monde, ça sent le die cast 1-18 pour moé.

Alonso beaucoup de tours, mais trop rapide.
Probablement, des simulations de GP. Donc en dur et des séances très longues avec beaucoup d'essence.
Grosjean lui fait très bien.

Pos. Driver Team Time Laps
1. Romain Grosjean Lotus Renault 01:22.716 88
2. Jenson Button McLaren 01:23.181 72
3. Pastor Maldonado Williams 01:23.628 75
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:23.743 65
5. Nico Hülkenberg Sauber 01:23.744 79
6. Adrian Sutil Force India F1 01:24.215 62
7. Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 01:25.483 61
8. Max Chilton Marussia 01:25.598 75
9. Giedo van der Garde Caterham 01:26.316 48
10. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:26.655 120
11. Fernando Alonso Ferrari 01:27.878 102

Concernant le probable ou possible retour de Honda en 2014.
Honda ne développera pas son moteur, mais achètera simplement le moteur de V6 de PURE, l'équipe de Pollock, qui était déjà à l'étape d'essais.
Semble t-il que Pollock pourrait faire parti de l'aventure Honda.

Honda travaillerait sur un moteur turbo V6 pour la saison 2014. Avec l'aide de Gilles Simon, qui a travaillé au projet PURE créé par Craig Pollock.

Deux sources laissent entendre que le constructeur japonais travaillerait à nouveau sur un moteur turbo à l'abri des regards. Il avait déjà construit quatre blocs pour la F1 de 1983 à 1988 pour Williams, Lotus et McLaren.

Premier indice : les révélations du patron de Renault F1 Sport Jean-Michel Jalinier. Il a dit lundi lors du dévoilement du nouveau bloc ERS qu'il y aurait en 2014 d'autres fournisseurs de moteur que Ferrari, Mercedes-Benz et Renault.

« Nous aurons moins de clients, car il y aura d'autres fournisseurs », a-t-il dit à la presse.

Deuxième indice : les révélations du magazine allemand Speed Week voulant que Gilles Simon soit lié à un projet Honda de moteur turbo. Gilles Simon est ingénieur, spécialiste de moteur. Il avait été engagé par Craig Pollock dans le projet PURE pour concevoir et bâtir un moteur turbo V6.

L'ancien gérant de Jacques Villeneuve a dû abandonner son projet faute de moyens en juillet 2012. Mais le moteur était prêt et en était à l'étape du banc d'essai.

Depuis, Craig Pollock a disparu des écrans radar et ne répond plus aux appels de Radio-Canada Sports, mais il connaît bien Honda. Si l'ancienne équipe British American Racing, qu'il a créée en 1999, a pu obtenir le moteur Honda, c'est grâce à l'homme d'affaires écossais qui avait convaincu le géant japonais de revenir en F1.

BAR a ensuite été avalée par le géant japonais qui l'a rebaptisée Honda Racing Team, avant de la vendre à Ross Brawn en 2009.

Or, voici que Gilles Simon, qui travaillait avec Craig Pollock, serait lié à Honda pour 2014. Craig Pollock aurait-il offert à Honda de poursuivre l'aventure de PURE?

Gilles Simon travaillerait sur le projet turbo Honda quelque part en Angleterre. Il a été responsable de la motorisation pour Ferrari de 1994 à 2009. Puis, il a suivi Jean Todt à la FIA pendant deux ans comme à la réglementation des moteurs. Il avait quitté la FIA en juillet 2011 pour tenter l'aventure PURE qui n'a pas abouti.

Les temps des derniers essais avant le premier GP.
La Mercedes semble assez rapide... fiable sur un GP??

Pos. Driver Team Time Laps
1. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:20.130 131
2. Fernando Alonso Ferrari 01:20.494 120
3. Jenson Button McLaren 01:21.444 122
4. Nico Hülkenberg Sauber 01:21.541 118
5. Kimi Räikkönen Lotus Renault 01:21.658 50
6. Paul di Resta Force India F1 01:21.664 112
7. Pastor Maldonado Williams 01:22.415 42
8. Sebastian Vettel Red Bull 01:22.514 100
9. Valtteri Bottas Williams 01:22.524 31
10. Charles Pic Caterham 01:23.115 116
11. Jules Bianchi Marussia 01:23.167 62
12. Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 01:23.628 91
13. Max Chilton Marussia 01:24.103 0

Maintenant place au GP d'Australie.

Douze jours d'essais durant cette saison hivernale.
Difficile de dire qui sera devant.
Ferrari est souvent devant. Est-ce un signe d'un retour au sommet?
Mercedes a étonné durant la dernière semaine.Ont-ils trouvé, enfin, le moyen de faire une voiture rapide?
Chez Lotus/Renault, rapide, mais des problèmes récurrents de transmission, mais qui, dit-on, sera résolus pour la première course.Point faible?
Red Bull et Vettel légèrement en retrait, mais pas de problèmes majeurs cette hiver et semble t-il que la feuille de route a été respecté à la lettre.Donc une écurie avec laquelle il faudra encore compter? Probablement, puisque les voitures n'ont pas trop évoluées en 2013 et si Red Bull était rapide l'an dernier, il y a de fortes chances que cette saison elle le soit aussi.
McLaren n'a pas trop fait de vague cet hiver. Toutefois, les temps semblent bons. Perez pourra t-il faire oublier Hamilton et reprendre là où l'écurie avait laissé la saison 2012?
Pour les autres qui sera la surprise? Force India, Sauber, Toro Rosso, Williams, Caterham ou... Marussia? Williams semble t-il a fait un bon travail avec la nouvelle voiture...

Des questions auxquelles ont aura des réponses, au minimum des débuts de réponses, au GP d'Australie.


Les temps - Jerez, 5-8 février

Pilote Voiture Chrono Jour Total tours
1-Felipe Massa Ferrari F138 1:17.879 Jeudi 227
2-Kimi Räikkönen Lotus E21 1:18.148 Vendredi 123
3-Jules Bianchi Force India VJM06 1:18.175 Vendredi 56
4-Romain Grosjean Lotus E21 1:18.218 Mercredi 149
5-Sebastian Vettel Red Bull RB9 1:18.565 Vendredi 198
6-Esteban Gutiérrez Sauber C32 1:18.669 Vendredi 252
7-Jean-Éric Vergne Toro Rosso STR8 1:18.760 Vendredi 177
8-Nico Rosberg Mercedes W04 1:18.766 Jeudi 162
9-Jenson Button McLaren MP4-28 1:18.861 Mardi 120
10-Lewis Hamilton Mercedes W04 1:18.905 Vendredi 160
11-Sergio Pérez McLaren MP4-28 1:18.944 Vendredi 179
12-Paul di Resta Force India VJM06 1:19.003 Mercredi 240
13-Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:19.134 Mercredi 153
14-James Rossiter Force India VJM06 1:19.303 Jeudi 61
15-Mark Webber Red Bull RB9 1:19.338 Mercredi 174
16-Nico Hulkenberg Sauber C32 1:19.502 Mercredi 178
17-Valtteri Bottas Williams FW34 1:19.851 Vendredi 178
18-Pedro de la Rosa Ferrari F138 1:20.316 Vendredi 51
19-Pastor Maldonado Williams FW34 1:20.693 Mercredi 155
20-Charles Pic Caterham CT03 1:21.105 Vendredi 166
21-Luiz Razia Marussia MR02 1:21.226 Vendredi 113
22-Max Chilton Marussia MR02 1:21.269 Jeudi 107
23-Giedo van der Garde Caterham CT03 1:21.311 Mercredi 152


Les temps - Barcelone I, 19-22 février

Pilote Équipe Meilleur temps Total des tours Jour du meilleur temps
1 S. Pérez McLaren 1:21.848 174 Mercredi
2 F. Alonso Ferrari 1:21.875 283 Jeudi
3 N. Hülkenberg Sauber 1:22.160 179 Jeudi
4 R. Grosjean Lotus 1:22.188 160 Jeudi
5 S. Vettel Red Bull 1:22.197 150 Mercredi
6 N. Rosberg Mercedes 1:22.611 162 Jeudi
7 K. Raikkonen Lotus 1:22.672 87 Mardi
8 P. Maldonado Williams 1:22.675 165 Jeudi
9 L. Hamilton Mercedes 1:22.726 173 Mercredi
10 V. Bottas Williams 1:22.826 166 Jeudi
11 J. Button McLaren 1:22.840 141 Jeudi
12 A. Sutil Force India 1:22.877 78 Jeudi
13 M. Webber Red Bull 1:23.024 172 Jeudi
14 J. Vergne Toro Rosso 1:23.366 186 Jeudi
15 D. Ricciardo Toro Rosso 1:23.718 143 Mercredi
16 P. di Resta Force India 1:23.971 62 Mercredi
17 M. Chilton Marussia 1:25.115 241 Mercredi
18 E. Gutiérrez Sauber 1:25.124 129 Mardi
19 J. Bianchi Force India 1:25.732 96 Vendredi
20 G. vd Garde Caterham 1:26.177 93 Jeudi
21 C. Pic Caterham 1:26.243 151 Mercredi
22 F. Massa Ferrari 1:27.563 80 Vendredi


Les temps - Barcelone II, 28 février-3 mars

Pilote Voiture Chrono Jour Tours (cumulé)
1 Nico Rosberg Mercedes W04 1:20.130 Dimanche 251
2 Fernando Alonso Ferrari F138 1:20.494 Dimanche 222
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1:20.558 Samedi 230
4 Felipe Massa Ferrari F138 1:21.266 Samedi 206
5 Jenson Button McLaren MP4-28 1:21.444 Dimanche 194
6 Nico Hülkenberg Sauber C32 1:21.541 Dimanche 197
7 Adrian Sutil Force India VJM06 1:21.627 Samedi 171
8 Kimi Räikkönen Lotus E21 1:21.658 Dimanche 50
9 Paul di Resta Force India VJM06 1:21.664 Dimanche 169
10 Pastor Maldonado Williams FW35 1:22.305 Samedi 151
11 Valtteri Bottas Williams FW35 1:22.468 Samedi 147
12 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1:22.514 Dimanche 165
13 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1:22.553 Samedi 191
14 Mark Webber Red Bull RB9 1:22.658 Samedi 149
15 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1:22.694 Samedi 20
16 Romain Grosjean Lotus E21 1:22.716 Vendredi 186
17 Charles Pic Caterham CT03 1:23.115 Dimanche 199
18 Jules Bianchi Marussia MR02 1:23.167 Dimanche 136
19 Jean-Éric Vergne Toro Rosso STR8 1:23.223 Samedi 173
20 Davide Valsecchi Lotus E21 1:23.448 Samedi 16
21 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1:23.628 Dimanche 152
22 Max Chilton Marussia MR02 1:24.103 Dimanche 202
23 Giedo van der Garde Caterham CT03 1:24.235 Samedi 174

4 français titulaires quand même avec la surprise Bianchi chez Marussia signé en une journée alors que Force India a mis tout l'hiver à ne pas le prendre pour lui préférer les sponsors teutons de Sutil qu'il avait faillit tuer un gras de l'équipe y'a deux ans.

Purée, si j'avais 4 canadiens en piste je serais vachement excité moé.

Go AB!

Merci pour ton recap Zig, t'es un class act.

Merci.
Ça faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu de Français avant l'année passé.
Il y a juste Grosjean qui peut jouer aux avant-plans et a la possibilité de gagner.
Malheureusement aucun des autres Français n'est dans une équipe de pointe.
Mais Pic et Vergne ont quand même un bolide pour se faire remarquer.
Il semble que Bianchi est aussi très bon, mais n'aura pas la voiture pour marquer les esprits... à moins d'une situation exceptionnelle.

Dommage qu'il n'y ai plus de canadien

Une question (je suis sérieux ), pourquoi on ne voit pas le Choume dans les feuilles de temps?

C'est sérieux?
Il n'est plus là.
Remplacé par Hamilton.

Ouais Cap, tu as en a manqué un petit bout...

C'était tout de même une bonne question...

Capone wrote:Une question (je suis sérieux ), pourquoi on ne voit pas le Choume dans les feuilles de temps?

Pub de Raikkonen pour Renault.

Ça semble sérieux pour le retour de Honda en f1.
Semble t-il que McLaren recevrait le V6 Honda en 2014.

Le retour d'une association McLaren/Honda qui fut fructueuse à une époque.???

Auto Motor und Sport, affirme que du personnel détaché par la marque japonaise Honda serait déjà à l'ouvrage au siège de McLaren...

Manque juste un Senna au volant.

Ou un vieux Villeneuve.

zigzag wrote:C'est sérieux?
Il n'est plus là.
Remplacé par Hamilton.

Ah? Bon.
Un départ tambour et trompette ou dans presque le plus pur anonymat

(Oui c'était vraiment sérieux. D'hab je fais un google pour ce genre de chose mais j'ai été paresseux
En tout cas, c'est dire à quel point ça ne m'intéresse pas )

SpeedMetal wrote:Ouais Cap, tu as en a manqué un petit bout...

C'était tout de même une bonne question...

J'ai VRAIMENT manqué quelque chose?

Vous ne savez pas encore?
Moi c'est Villeneuve ou rien.
Les Nordiques ou rien.


Y'a que les FES qui changent pas de vices

Hop!? Signature?