NASCAR - National Association for Stock Car Auto Racing

Ce n'est pas inintéressant, mais ce que je n'aime pas ou aime moins, c'est qu'il faut tasser tout le monde pour faire sa place. Hier, la plupart des voitures manquait des bouts d'ailes ou des parties de pare-chocs ou se retrouvait avec des crevaisons causées par des touchettes.

J'aime beaucoup l'aspect vitesse pure en Nascar et quand les voitures se retrouvent à 3 ou 4 de larges à des vitesses mirobolantes. C'est vraiment grisant.

Je préfère le Nascar lorsqu'il y a beaucoup de pilotage: circuit routier.

En 2ème, les ovales qui obligent à freiner et a gérer les glissades à l'accélérateur et au volant...

Les ovales avec "restrictor plates" où on doit faire le train, le pied au fond tout le long, ne m'intéressent pas vraiment...

Bonne course hier en Sprint.

Montoya a terminé 4 ème mais a failli gagner à 5 tours de la fin.
Il menait et il y a eu un ultime drapeau jaune.
Sous le drapeau jaune Montoya a dû retourner aux puits, probablement en manque de carburant, il est ressorti 5 ou 6 ème.
Il avait la victoire à portée de main.
Ça n'a malheureusement pas fonctionné, mais il a fait une très belle course.
Sa voiture semble bien meilleure cette saison et Montoya est aussi très motivé.
Par contre, il était hyper déçu de la tournure des évènements hier.

Et puis après la première partie de la saison que penser que Danica.
Et bien, elle fait son apprentissage, mais assez loin dans le peloton.
Elle roule rarement, voir jamais dans le peloton de tête, avec les meilleurs.
Comme on dit, elle a encore des croûtes à manger avant de pouvoir jouer, si elle y arrive, les premiers rôles dans cette série majeure du Nascar.

Je regardais cette course hier et... je ne peux m'empêcher de songer que Jacques pourrait et devrait être là à se battre avec des bolides de plus de 800 chevaux dépassant les 300 à l'heure parmi les plus beaux circuits des Amériques.
En regardant la GT, c'est bien beau et l'fun pour lui, mais c'est très mineur pour un champion du monde...

Je regardais cette course hier et... je ne peux m'empêcher de songer que Jacques pourrait et devrait être là à se battre avec des bolides de plus de 800 chevaux dépassant les 300 à l'heure parmi les plus beaux circuits des Amériques.
En regardant la GT, c'est bien beau et l'fun pour lui, mais c'est très mineur pour un champion du monde...

Je me disais la même chose en regardant la course....

Purée vous avez le temps de regarder la tv vous?

Moi j'ai besoin d'un max d'air lousses pour les séries minatoires.

Y a-t-il la moindre chance que Penske le rappelle quand même pour Road America ou Watkins Glen cette année ???

Malheureusement, c'est fini le Nascar pour Jacques.
Est-ce que ça déjà été, véritablement???

Il se concentre sur son micro et fait des courses locales sans grandes envergures, mais il garde la forme au volant et fait ce qu'il aime.
Il ne joue plus dans les grandes ligues.
Probablement qu'avec sa nouvelle femme et sa petite famille, il choisi la stabilité. Une vie de famille avec un père qui a un travail régulier à la télé et fait quelques courses pour assouvir sa passion.
Je pense bien que revoir et réécrire les livres d'histoire, ce n'est plus dans ses plans.

On évolue et change dans la vie.
Lorsqu'on a des enfants (un naissant et le plus vieux à l'école), des responsabilités viennent avec et sa femme n'a peut-être pas le goût de le suivre partout?
Il n'a plus la liberté de sa jeunesse.

Il faut juste souhaiter que le Fuge réussisse à le convaincre de revenir au Québec pour faire une course... par la suite, il pourra retourner à son micro et sa famille.

Monte Cristo wrote:Purée vous avez le temps de regarder la tv vous?

Moi j'ai besoin d'un max d'air lousses pour les séries minatoires.

J'espère que t'es pas en train de te plaindre le ventre plein?

Suis en sérieus déficit de ça, des air lousses, moué... Entre le hockey, ICAR, le GP3R pis mes nombreuses virées dans nos autres bureaux en semaine, j'ai besoin d'être fin en estie, j'vous dis.

Vous voulez que je vous dise ?
Et puis non.

Un jour on écrira un livre sur la vérité de Jacques et la Nascar.

Ab, si tu te retiens de nous jeter des miettes, moi je ne me retiens plus... si tu vois ce que je veux dire

abf1 wrote:Vous voulez que je vous dise ?
Et puis non.

Un jour on écrira un livre sur la vérité de Jacques et la Nascar.

Dois avoir un fuck comme CP la dedans

Genre.

Pffffffffff Pfffffffffffffff et rePfffffffffffffffffffffffff.........

C'est le fuck en esti.

Monte Cristo wrote:Genre.

C'est tu vraiment vrai?

Au début peut-être, mais à la fin du Nascar, il n'était plus là, le CP.

Rossi essaie la voiture de Kyle Busch.

«The car says try faster, try faster.»

zigzag wrote:

Monte Cristo wrote:Genre.

C'est tu vraiment vrai?

Au début peut-être, mais à la fin du Nascar, il n'était plus là, le CP.

Xact,

donc?

Le début pour JV en Nascar aura duré 5 ans, tellement Pollock aura fait du mal. On peut même pas imaginer comment ça a pu éclabousser Jacques.
Pis la fin aura pris 2 courses, celle avec Danica pis le dernier NAPA.

abf1 wrote:Pis la fin aura pris 2 courses, celle avec Danica pis le dernier NAPA.

Es-tu en train de dire que pour Penske c'est vraiment fini à cause du bottage de cul à Danica et du bottage de cul de Algaier ? Y'a pas un autre team qui pourrait le repêcher juste pour du routier ? Cette année y'a Mid-Ohio à la place de Montréal, en plus des habituels Road America et Watkins Glen. JV est TOUJOURS hot à Road America...

Ouais, moi aussi, je trouve que ça fait mince un peu...

Ne pas trouver de sponsor ne serait pas une raison plus plausible par hasard...

C'est évidemment plus complexe que ça, mais ce sont là des facteurs centraux, si je comprend bien.

Et le manque de sponsor est sans aucun doute la cause principale.

Mais tout est lié.

SpeedMetal wrote:Ouais, moi aussi, je trouve que ça fait mince un peu...

Ne pas trouver de sponsor ne serait pas une raison plus plausible par hasard...

Ouais Monte et ab, après avoir écrit mon post ci-dessus, je repensais à ça et je ME trouvais "mince un peu"...

Je crois que Craig Pollock a fait fuir l'attrait des sponsors dès le départ... ce qui a probablement "scrappé" la phase "attrait de la nouveauté" dont JV aurait pu bénéficier dans ces premiers contact avec la Nascar... Je me disais qu'il ne faut surtout pas minimiser le rôle que CP a pu avoir dans la perception et la crédibilité du produit à vendre: JV.

Mais la touchette avec Danica et l'autre au Napa, tant qu'à moi, je ne peux pas croire que Roger Penske n'est pas capable de voir plus grand que ça... Il est capable de voir que JV a tout fait pour ne pas percuter Danica... Si moi, je suis capable, lui aussi...