Bruits de moteurs ? L'avenir de Jacques !

Entrevue exclusive pour OnRoule.ca

Jacques Villeneuve, un pilote motivé à l’agenda bien rempli
http://www.onroule.ca/modules.php?name=News&file=article&sid=9427

Excellent Article ab!

abf1 wrote:Entrevue exclusive pour OnRoule.ca

Jacques Villeneuve, un pilote motivé à l’agenda bien rempli
http://www.onroule.ca/modules.php?name=News&file=article&sid=9427

Merci Ab !

merci ab

Belle entrevue abf1!

Je me demande quelle equipe pour les 3 courses routiers en Nascar? Mid-Ohio ca va être interessant!

Merci ab.
On en apprend beaucoup!

Le Nascar ne voulait pas que Jacques gagne à Montréal?
C'est gros ça!
À cause de la vedette Danica et de l'accident avec Jacques?
C'est vrai qu'en retrospective ça peut ressembler à ça, mais pourquoi auront t-on voulu aussi pénaliser Penske???
Est-ce que Jacques est certain de ça?

Mais c'est bon d'apprendre qu'il pourrait faire 3 courses en circuits routier (une autre chance de gagner et refaire son nom en Nascar) et aussi une possible course en Nascar Canadian Tire à Trois-Rivières.

Concernant la commandite québécoise. Jacques ne doit pas oublier qu'il y a une crise financière aux États-unis et que cela a des impacts ici. On le sait lorsque les États-Unis tousse, nous on attrape le rhume. Alors c'est certain que les gens d'affaires sont plus frileux en cette période instable.
Toutefois, Jacques ne doit pas oublier que s'il y a eu un volant chez Penske, c'est en grande partie à cause de l'insistance de Dodge. Plus particulièrement, de Dodge Canada mené par un Québécois qui a insisté pour que Jacques ait un volant chez Penske. C'est d'ailleurs le même gars chez Dodge qui a commandité totalement la voiture de Jacques à Montréal lorsque Discount Tire ne voulait plus payer si Jacques était là.
Jacques n'en parle pas, car il n'a peut-être pas eu les montants qu'il voulait, mais Jacques a eu de l'aide monétaire de Québécois pour qu'il puisse piloter.

Merci AB pour le beau papier.

Zig, je suis assez certain que Jacques était au courant qu'il pilotait une Dodge, et qu'il se souvient du rôle de son ami Ralph Gilles et de Dodge Canada dans toute cette affaire.

Je sais bien qu'il s'en souvient, mais il n'en parle pas.
Son ‹rien, rien rien».
Comme si au Québec on voulait juste le têter pour des oeuvres de charité mais pas le financer ou commanditer ses courses ou l'aider à courir.
C'est vrai, en partie (pour ce qui est d'une saison complète), tout de même il ne doit pas oublier ce qu'a fait Dodge Canada.
Et aussi lors de sa première course à Montréal, il a eu l'argent de L'équipeur et autres commanditaires du Québec, même Les résidences soleil se sont mis de la partie pour commanditer la voiture de Jacques.
On ne l'aide pas à son goût, alors il part.
Ça ressemble pas mal à ça!

Dans une entrevue on cherche à savoir ce que le gars pense, et là on le sait.

Et la grosse affaire dans sa tentative de NASCAR c'Est qu'il n'a pas eu de sponsors pour le supporter.

Du Canada, des USA, ou du Québec.

À part les résidences soleil et l'équipeur pour des one offs.

Lui il cherche un sponsor pour une saison tsé, pour monter un vrai projet NASCAR.

Ce qu'il n'a jamais réussit à trouver.

Ça me semble limpide.

Bon, gros soleil dehors, à plus tard tous.

Vrai.

Il faut se demander pourquoi?
Pas assez de retour sur l'investissement?

Je reste toujours très critique.
Dire qu'on ne veut pas te donner d'argent, mais que, par contre, on te veut partout pour les oeuvres de charité, c'est dire qu'au Québec on était juste là pour l'utiliser. Pourquoi faire un lien entre les grandes entreprises qui pourraient le commanditer et les oeuvres de charités?
Aider les ouvres de charité, c'est redonner à la société. C'est un acte gratuit, du bénévolat. Pas de lien avec l'argent qu'on ne veut pas te donner pour ta saison Nascar.
J'oubliais aussi, le Québec l'a aussi nommé au Temple de la renommé du sport. Comme quoi, on ne veut pas juste le têter

Je l'aime bien Jacques, mais ses déclarations ne passent pas toujours chez-moi. Et je le dis.

Moi aussi, je vais profiter de cette belle journée chaude et ensoleillée. Bien du travail à faire sur mon terrain.

zigzag wrote:Vrai.

Il faut se demander pourquoi?
Pas assez de retour sur l'investissement?

Je reste toujours très critique.
Dire qu'on ne veut pas te donner d'argent, mais que, par contre, on te veut partout pour les oeuvres de charité, c'est dire qu'au Québec on était juste là pour l'utiliser. Pourquoi faire un lien entre les grandes entreprises qui pourraient le commanditer et les oeuvres de charités?
Aider les ouvres de charité, c'est redonner à la société. C'est un acte gratuit, du bénévolat. Pas de lien avec l'argent qu'on ne veut pas te donner pour ta saison Nascar.
J'oubliais aussi, le Québec l'a aussi nommé au Temple de la renommé du sport. Comme quoi, on ne veut pas juste le têter

Je l'aime bien Jacques, mais ses déclarations ne passent pas toujours chez-moi. Et je le dis.

Moi aussi, je vais profiter de cette belle journée chaude et ensoleillée. Bien du travail à faire sur mon terrain.

Vas-y!!!

Pis lâche la poilitique, on mérite mieux!!

Je te taquine va.



T'as le doit de pas être d'accord avec Jacques, pas de roubles.

Ça serait bien qu'un jour tu puisse lui dire tout ça en face.

Au GP3R ?!

Va se flanquer un mal de cou le Jive s'il doit causer avec le Zig

Monte Cristo wrote:

Pis lâche la poilitique, on mérite mieux!!

Je comprends pas là?

Comment se fait que Oasis, Couche-Tard, La Petite Bretone et d'autres entreprises québécoises et canadiennes commanditent Tagliani et son écurie en Indy?
Bien sûr on ne sait pas la hauteur des montants, mais ces entreprises d'ici mettent de l'argent pour que Tagliani puisse courir et faire le sport qu'il aime.
Même que La petite Bretone a lancé un produit inspiré de Tagliani, Tag on the go ou quelque chose comme ça.

Pourquoi pas avec Jacques?
Il doit y avoir des raisons??

zigzag wrote:Comment se fait que Oasis, Couche-Tard, La Petite Bretone et d'autres entreprises québécoises et canadiennes commanditent Tagliani et son écurie en Indy?
Bien sûr on ne sait pas la hauteur des montants, mais ces entreprises d'ici mettent de l'argent pour que Tagliani puisse courir et faire le sport qu'il aime.
Même que La petite Bretone a lancé un produit inspiré de Tagliani, Tag on the go ou quelque chose comme ça.

Pourquoi pas avec Jacques?
Il doit y avoir des raisons??

Je pense qu’on compare des pommes et des oranges entrent l’Indy et Nascar, ils sont 2 marcher totalement différent, les couts doit être énorme. En plus Tag est déjà établie en Indy depuis des lunes.

Je crois la questions est pourquoi Ranger, Fiztpatrick, Dumoulin et Carpentier on pas leur place en Nascar. Pourtant Ranger est arriver 3ième à Montréal devant JV en 2009. Plusieurs d’entrent nous pensait à ce moment que Andrew était pour avoir une belle carrière en Nascar. Surtout que Carpentier avait déjà une saison en banque l’année précédent en Sprint.

Je pense que Jacques la bien dit quand ils parlait de Braun Racing « si t’es pas americain ca sert a rien… pour retenir le sponsor il fallait un pilot americian. »

Il peuvent se le rouler très fin leur nascar, en ce qui me concerne.

Monte Cristo wrote:Il peuvent se le rouler très fin leur nascar, en ce qui me concerne.

Dans le Braun ???

Là ou le soleil ne brille jamais, ouais. 'Foirés.

Humm, je suis vraiment intrigué pour les 3 courses Nascar en Routier de voir avec quelle équipe il discute.

Moi qui pensait que le Nascar était vraiment vraiment terminé... Pour les Sponsors, je pense que JV dit vraiment la vérité, personne n'a vraiment voulu embarqué avec lui au Québec, ni au Canada, ni au USA.

Merci AB, très bon article.

Merci Ab pour l'article... et les miettes

Nascar voulait pas qu'il gagne à Mtl, je trouve ça gros et j'avoue, je ne comprends pas trop

Tous les jaunes en fin de course, jusqu'à ce qu'il finisse par se faire sortir, ça ressemble pas mal à ça.

Jacques a dit que c'était too much pour les jaunes. En insistant. Le sourire vraiment forcé. Et le regard blessé.
C'est Patrick Lemarié qui m'a dit que.
Mais moi je comprends. Les 4 jaunes n'avaient pas de sens, tout le monde savait qu'il était sur les vapeurs.

Suffit de regarder Ricky Bobby. Sous son humour à la Ferrel, c'est un tableau grinçant de la discipline.
"T'es pas américain, t'es de la F1, no way"
Ça existe non le cashback en Nascar ? "Toi, tu gagneras pas, ça sera trop d'honneur chez toi"
Ça lui est déjà arrivé en Truck une fois. Il partait pour gagner (petit oval si je me souviens bien) restait pas grand chose avant l'arrivée et on l'a sorti. L'affaire avec Bill Davis était en train de capoter et il fallait leur montrer aux étrangers que c'était pas à eux de décider.

J'ai fait une vidéo là-dessus en août dernier mais parait que vous n'arrivez pas à la lire.

Attends, tu veux dire dire qu'il y a eu une fièvre jaune sans véritable bonne raison?
Et se faire sortir, ce n'était pas un move revanchard d'équipe Tag?

Pour le vidéo, je ne me rappelle pas