Le Grand Prix de Trois-Rivières - GP3R

zigzag wrote:

Monte Cristo wrote:Xact pour moi. Faut voir les questions prix, logstique, etc., à la maison souvent rien n'est simple et tout se complique.



Autre chose: ai jamais essayé.

Avec une famille rien n'est facile à prévoir d'avance.

T'as peut-être jamais essayé, mais je suis certain que tu aurais le piqûre instantanément.
La première fois que j'en ai fais, c'était pour un reportage.
J'ai essayé gratuitement et en ressortant du kart, je suis retourné (en payant) en refaire tout de suite tellement que j'étais emballé par les sensations et l'adrénaline que produit ces petits engins.
Mais je ne suis pas un pro. J'en ai fait deux ou trois fois et je suis resté presque 10 ans sans en faire et l'an dernier avec mes garçons j'ai été en faire à Mascouche sur une petite piste extérieure. Mais ce n'était pas comparable à ce que j'avais connu puisque les Karts n'allaient pas très vite. C'était plus pour les enfants. Malgré tout, j'ai, encore une fois, aimé ça.

Merci Zig!

Maintenant que je te connais de visu, je me permet un grand sourire intérieur en t'imaginant dans un cart pour enfants. Je comprend que ça ne devait aller très très vite.

;-)
Y'a enfant et enfant. On était pas à la ronde quand même.
C'était un vrai Kart mais assez vieillot avec un moteur Briggs and Stratton de tondeuse qui devait atteindre les 30 ou 35 km/h.
Cependant rien à voir avec les Karting intérieurs où on dépasse les 70 km/h (71 dans mon cas).

Je peux vous dire que les meilleurs karts de location, à 13hp je crois, ça procure de vives sensations pas mal sur tous les circuits...

Tout dépend du ratio circuit/hp... À l'intérieur, où il y a des poteaux, des murs, des obstacles, qqfois des virages à l'aveugle, où les circuits sont très serrés: tu n'as pas besoin de faire de la "grosse" vitesse de 13hp pour avoir une grosse impression de vitesse...

Et Monte, t'inquiètes: tout s'apprend, tu prends TON rythme... Le gaz à droite, le brake à gauche, et je ne me souviens plus de ce qu'on fait avec le truc rond en face de soi...

Si on allait à l'extérieur, on pourrait peut-être faire un tailgate après...

D'après ce que je comprends de la localisation des gras présents au GP3R, peut-être que le mieux, ce serait ICAR?

Moi aussi ca serait une premiere avec des kart rapide vais y aller molo

et me semble il y a en meme intérieur pour l'hiver

Stefdy68 wrote:Moi aussi ca serait une premiere avec des kart rapide vais y aller molo

et me semble il y a en meme intérieur pour l'hiver

Oui, ça peut se faire n'importe quand, n'importe où...

Mais, dehors, c'est moins polluant... Malgré les systèmes de ventilation, à l'intérieur, c'est un peu moins le fun... Mais, si le circuit intérieur est un mini mickey mouse et qu'on ne prend jamais de speed, ça peut être plate...

Et un circuit trop rectiligne à l'extérieur, c'est moins le fun aussi...

moi aussi je suis partant!
si on va à ICAR,je peux vous dire
que le circuit est super!Je le sais,
c'est Jacques qui l'a dessinné

K, Icar, vendu, done deal.

Go pour le karting. Ça devrait être plus facile à fitter que 3 jours de course dans l'horaire.

lastgard wrote:moi aussi je suis partant!
si on va à ICAR,je peux vous dire
que le circuit est super!Je le sais,
c'est Jacques qui l'a dessinné

On devrais demander JV d'être notre professeur

gb peut vous le confirmer,il a été vu
sur la piste,inconito,laper tout le monde
qui s'y trouvait

Je préférerais de loin Icar.

C'est vrai que c'est polluant le Karting intérieur.
J'ai un ami qui a déjà travaillé à un centre de Karting à Repentigny.
Les employés ne portent pas de masque, alors il reviennent chez-eux sales et probablement les poumons remplis de pollutions.

alors allons I_CAR ça va être le fun!

J'ai pensé que ce serait bien de faire ça un samedi, en tout début de journée, pour nous donner en masse de temps pour être ensemble par la suite afin de profiter du fait que chacun se soit déplacé...

slick wrote:alors allons I_CAR ça va être le fun!

beau jeu de mots, thumb'up!

Yvan a mis la vidéo que j'ai fait à Pau autour de l'Andros électrique en vue du GP3R en mai dernier.
On sait tous que finalement l'Andros n'a pas franchi l'océan et donc ce film (bien que remonté et ne faisant plus référence à cette venue) n'a pas fait l'objet d'une publication officielle et est donc perdu dans les profondeurs de You Tube.

A voir pour Dom et Marc-Antoine. Pas pour le beau temps.

Sympa ton reportage dommage pour l'electrique à GP3R ! Et le Fuge comme vous l'appelez à l'air cool !!

Cool ton vidéo ab!

Marant de voir le pare-brise (en composite) plier sous la pression de l'aéro à haute vitesse...

Je suis certain que Camirand n'a pas trop mal paru...

Les gras, accrochez-vous !

http://www.journaldemontreal.com/2012/10/22/la-serie-a-trois-rivieres-

abf1 wrote:Les gras, accrochez-vous !

http://www.journaldemontreal.com/2012/10/22/la-serie-a-trois-rivieres-

Holy!!!!! Un stunt oubedon c'est vrai? Faudra réserver nos billets de suite sinon va y avoir foule sur le web.

@Monte, on n'était pas censés recevoir les renouvellements sous peu après le GP3R?

Heille savez-vous quoi???? J'ai eu cette idée là hier.
Je me suis dit que si les Nascar Canadian Tire sont capable de faire de belles courses à TR pourquoi pas les Nationwide?
Les bolides Canadian Tire sont de grosseur similaire aux voitures Nationwide.
Et puis, j'ai pensé à Dominic.
Nascar, Dominic, Trois-Rivières... et probablement Jacques, ça marche bien ensemble.

Ce serait énorme oui !

c'est bien tout ça!

il font vraiment tout pour que notre weekend de gras soit des plus agréable!!!

zigzag wrote:Heille savez-vous quoi???? J'ai eu cette idée là hier.
Je me suis dit que si les Nascar Canadian Tire sont capable de faire de belles courses à TR pourquoi pas les Nationwide?
Les bolides Canadian Tire sont de grosseur similaire aux voitures Nationwide.
Et puis, j'ai pensé à Dominic.
Nascar, Dominic, Trois-Rivières... et probablement Jacques, ça marche bien ensemble.

Y a trois semaines il me disait qu'il avait pas assez de box.... Faut croire que ça s'arrange ....

J'imagine que NASCAR vont aussi demander, voire exiger, un remodeling du circuit... L'est pas un pneu courte la track do GP3R?

En tout cas, on va avoir des bons sièges si ça se fait.