F1 - Formula 1 World Championship

Va faire une malaise si il gagne.

C'est drôle, je pense que, si la Mercedes va bien cette saison, ce sera Rosberg qui prendra le dessus sur Schumacher.
Parlant de Rosberg, il s'habitue au nouveau volant.
Il a dû s'adapter tellement c'est compliqué tout gérer.

Rosberg a également déclaré qu'il a passé une bonne partie de la semaine dernière dans le simulateur, à Brackley pour s'habituer aux nouveaux boutons qui seront sur le volant en 2011, celui du SREC et celui de l'aileron arrière ajustable.

"Au début, cela a été très dur", a-t-il déclaré. "Il y avait vraiment beaucoup de choses à faire en même temps."

zigzag wrote:C'est drôle, je pense que, si la Mercedes va bien cette saison, ce sera Rosberg qui prendra le dessus sur Schumacher.
Parlant de Rosberg, il s'habitue au nouveau volant.
Il a dû s'adapter tellement c'est compliqué tout gérer.

Rosberg a également déclaré qu'il a passé une bonne partie de la semaine dernière dans le simulateur, à Brackley pour s'habituer aux nouveaux boutons qui seront sur le volant en 2011, celui du SREC et celui de l'aileron arrière ajustable.

"Au début, cela a été très dur", a-t-il déclaré. "Il y avait vraiment beaucoup de choses à faire en même temps."

Multitasking extrème !

Slick:

La nouvelle menace des employeurs (F1): Tu multitask ou tu meurs...

you nicks!

SpeedMetal wrote:Slick:

La nouvelle menace des employeurs (F1): Tu multitask ou tu meurs...

et pour les pilotes c'est: Tu multitask ou tu CRASH !

Demain on va voir la tronche de la F150 !

slick wrote:

SpeedMetal wrote:Slick:

La nouvelle menace des employeurs (F1): Tu multitask ou tu meurs...

et pour les pilotes c'est: Tu multitask ou tu CRASH !

win does, tu veux dire

ledug wrote:Demain on va voir la tronche de la F150 !

Pourquoi attendre demain?
tiendez: http://www.f150garage.com/

plié

"Pertes financières pour LG"

LG, sponsor important en Formule 1, vient d’annoncer des pertes record. La société sud-coréenne avance le chiffre de 229 millions de dollars (167 millions d’euros) de déficit pour la période octobre - décembre de l’année 2010. LG n’a pas apporté de précision sur ses investissements.

Aussi bien...

JCJ wrote:"Pertes financières pour LG"

LG, sponsor important en Formule 1, vient d’annoncer des pertes record. La société sud-coréenne avance le chiffre de 229 millions de dollars (167 millions d’euros) de déficit pour la période octobre - décembre de l’année 2010. LG n’a pas apporté de précision sur ses investissements.

Aussi bien...

Lourd dé Graissage

Un F150, c'est rendu un véhicule haut de gamme, mon Dad en a acheté un 2010: impressionnant...

Rien à voir avec les pick ups de mon enfance, rien.

LG est un des 2 producteurs d'écrans ACL dans le monde: oligopole... quasi-monopole... Pas en danger, du tout...

JCJ wrote:"Pertes financières pour LG"

LG, sponsor important en Formule 1, vient d’annoncer des pertes record. La société sud-coréenne avance le chiffre de 229 millions de dollars (167 millions d’euros) de déficit pour la période octobre - décembre de l’année 2010. LG n’a pas apporté de précision sur ses investissements.

Aussi bien...

Bon... ça a donné quoi d'avoir acheté une LG comme TV moi là...

Voici la vraie F150
Drapeau italien et Pirelli.
Et nouveau logo qui reprend celui de Marlboro.
Trop fort les gars !

Tant de beauté et d'esthétisme dans un assemblage de pièces mécaniques: une oeuvre d'art contemporaine...

Avant de partir...

On se demandait pourquoi Di Resta avait eu le 2ème volant au détriment d'Hulkenberg chez Force India:
http://www.flagworld.com/nouvelles/?p=32043

"Avec le soutien ô combien capital de Mercedes, il est parvenu à signer un contrat de pilote titulaire chez Force India, une écurie motorisée par…. Mercedes. Déjà catapulté au rang de pilote de réserve la saison passée, il aura su convaincre les dirigeants de l’équipe indienne, qui l’ont même préféré à Nico Hülkenberg, le talentueux ex-pilote Williams."

Ils disent quoi:
- que le soutien de Mercedes est capital;
- ou que le soutien de Mercedes, c'est du capital...

Et je me suis déjà demandé pourquoi JV n'allait pas en DTM:

"Reste à espérer pour Paul Di Resta, et accessoirement pour le championnat DTM, que le champion 2010 ne suive pas les traces de son prédécesseur (Christijan Albers). Ce serait toute la crédibilité du championnat de tourisme allemand, souvent vu comme une "maison de retraite pour ex-pilotes de F1", qui en prendrait un coup sévère…"

Je crois que JV veut continuer son oeuvre, il se sent en super-shape et est trop resté sur son appétit après ses 2 premières années en F1... Il a faim, vraiment faim, depuis très longtemps...

BJ!

abf1 wrote:
Et nouveau logo qui reprend celui de Marlboro.

Le logo va pas faire long feu. Vu l'histoire engendrée par les barcodes.
Je ne comprends même pas qu'ils le tentent.
Rémi

Capone wrote:

ledug wrote:Demain on va voir la tronche de la F150 !

Pourquoi attendre demain?
tiendez: http://www.f150garage.com/

Niveau aéro ça doit pas trop assurer dans le windtunnel

Le F150... Je n'ai pas pu l'essayer comme il faut car c'était en slush dans le rang de campagne ce Noël, mais mon père à vu 150km/h et quelques... Et comme "sur des rails"...

On parlait du rocher il y quelques temps, alors au passage, elle vaut le détour celle-là >>>

ledug wrote:

abf1 wrote:
Et nouveau logo qui reprend celui de Marlboro.

Le logo va pas faire long feu. Vu l'histoire engendrée par les barcodes.
Je ne comprends même pas qu'ils le tentent.
Rémi

Ferrari doit se douter que le logo sera interdit, mais d'ici là, Malboro aura eu des millions de dollar en publicité. Juste l'an passé, Santader avait rentabilisé les millions d'euros (50 ?) qu'ils ont versé a Ferrari avant même le début de la saison.

(merci pour la vidéo de JV, je l'avais pas encore vu celle-là)

Question:
Pour ceux qui ont F1 2010 (ps3), trouvez que l'effet de vitesse est bon (vue cockpit évidemment)??
Pour ma part, je suis un tantinet déçu. C'est pas aussi "violent" que je me serais attendu.

ledug wrote:On parlait du rocher il y quelques temps, alors au passage, elle vaut le détour celle-là >>>

Quel chaudron c'était, cette bagnole...