Lans en Vercors

Bonjour les gars,
Today is "Victory Day"
Go JV Go

Simon wrote:Une qualif, tu veux dire, vu qu'elle est plus importante aux points que la course.

P3 en qualif, victoire en course.

Monte Cristo wrote:

P3 en qualif, victoire en course.

Moi ça me va, je signe pour ce résultat.
Et pour demain P2 (comme ça il part en pole lors de sa finale en qualif et victoire facile en course !!!

début dans 12 minutes

yeah ... enfin de l'action ... Go Jacques Go !

gébé

P'tain j'irai bien !

Ça dit sur le Live Timing

"A NOTER : LE MEETING DEBUTERA A 18H00"

y fa tu trop chaud???

slick wrote:y fa tu trop chaud???

On dirait bien... ça date de hier

http://alpes.france3.fr/info/lans-en-vercors-38--trophee-andros-67299895.html

12 degrés à midi, à Lans, le soleil accompagne les derniers préparatifs à 48 heures du trophée Andros.

Principale difficulté des organisateurs, maintenir l'épaisseur de glace sur le circuit de 800 mètres de long dont deux belles épingles.

Ce travail se fait la nuit lorsque le mercure tombe sous 0, grâce à la neige de culture...

JCJ wrote:

slick wrote:y fa tu trop chaud???

On dirait bien... ça date de hier

http://alpes.france3.fr/info/lans-en-vercors-38--trophee-andros-67299895.html

12 degrés à midi, à Lans, le soleil accompagne les derniers préparatifs à 48 heures du trophée Andros.

Principale difficulté des organisateurs, maintenir l'épaisseur de glace sur le circuit de 800 mètres de long dont deux belles épingles.

Ce travail se fait la nuit lorsque le mercure tombe sous 0, grâce à la neige de culture...

Pff.

Bon, je sors la ptitte.

Les premiers essais chronométrés pour le TA électrique sont finalement en cours, avec environ 1h10 de retard sur l'horaire prévu.

On dirait bien qu'il n'y aura pas d'essais non-chronométrés avec le chrono...

vroum vroum!

JCJ wrote:On dirait bien qu'il n'y aura pas d'essais non-chronométrés avec le chrono...

JcJ:

On dirait bien qu'ils essaient de préserver la track au gros maximum, 3 tours seulement pour les essais chronométrés avec le chrono...

JV en PISTE!!!

1ER TOUR = 13ème...

2ème tour: 12ème...

3ème tour: 3ème!!!!!!! 49.471sec, il était le 21ème pilote à passer...

Excellent 3e tour, JV est 3e après 21 pilotes, à moins de 9 dixièmes du meneur.

D'après ce que je comprends, c'est la condition de la piste qui fera foi de tout dans cette qualif...

J'imagine que plus ça tourne, plus il y a d'asphalte dans les épingles... On le saura lorsque les ténors se présenteront...

Bon, le live timing est gelé...

JV est 6ème après Ballas... Dayraut est sur son 1er tour depuis belle-lurette... Il y aurait 24 pilotes en piste... mais... c'est comme la police dit: Freeze!

Ok, ça revient Panis et Lagorce en piste, après leurs 1er tour, ils sont: 10ème et 7ème...

Panis: 3
Lagorce: 7
JV: 8

L'asphalte...

Finalement Dayrault semble n'avoir fait qu'un tour...

Non, car il était loin et maintenant son premier tour le classe 4ème...

Prost en avant de JV sur son 1er tour... JV: 10ème...

Les gras, je viens de comprendre (je crois) comment faire pour gagner ce championnat: être devant dès le tout début de la saison...

Cela, parce qu'au fur et à mesure que la saison progresse, il y a de moins en moins de glace, donc de plus en plus d'asphalte...

Et plus tu es premier dans le classement, plus tu te qualifies à la fin, plus tu as de l'asphalte pour te qualifier, donc plus d'adhérence... donc de meilleures qualifs, plus de points et de meilleures courses...

Très plate cette situation, ça me fait diminuer mon niveau de plaisir... presque d'intérêt... si ce n'était de JV...

Pour le moment, ce n'était que les essais chronométrés... Une chance...

SpeedMetal wrote:Les gras, je viens de comprendre (je crois) comment faire pour gagner ce championnat: être devant dès le tout début de la saison...

Cela, parce qu'au fur et à mesure que la saison progresse, il y a de moins en moins de glace, donc de plus en plus d'asphalte...

Et plus tu es premier dans le classement, plus tu te qualifies à la fin, plus tu as de l'asphalte pour te qualifier, donc plus d'adhérence... donc de meilleures qualifs, plus de points et de meilleures courses...

Très plate cette situation, ça me fait diminuer mon niveau de plaisir... presque d'intérêt... si ce n'était de JV...

ça va finir en hockey bottine!
mais JV est bon au hockey aussi!

Salut les gras bien gras!

C'est quand la première qualif?