Formula 1 World Championship #F1

Monte Cristo wrote:En bref, les gras, il aurait pu se garder une petite gène.

Moi si Lance devient titulaire en F1, je vais regarder ça de TRÈS près.

Pour moé ils l'ont pogné à lui poser la question à la sortie d'un party de F1 avec un verre dans le nez!

PleinGaz wrote:

zigzag wrote:

Monte Cristo wrote:Woupilaye!

JV: Lance Stoll n'est qu'un fils de riche!!

http://www.f1i.com/infos/villeneuve-2/

Et Jacques lui?
Fils de pauvre?
Il a lui aussi un parcours très différent de son père.
Il n'a pas eu à hypothéquer sa maison pour faire de la course....
L'argent n'a jamais été un problème pour lui.
D'accord, il n'avait un père hyper riche qui pouvait acheter une écurie, mais il avait un nom. Un nom qui lui a ouvert des portes comme l'argent ouvre des portes pour d'autres.
Malgré tout l'argent et la renommée de son nom, si Jacques n'avait pas été bon, il ne se serait jamais retrouvé en F1 et jamais il n'aurait eu un titre de champion du monde.
Alors on peut se servir d'un nom ou de l'argent, mais après il faut prouver qu'on est un bon pilote.
Jusqu'à présent le jeune Stroll impressionne.
Certains le disent plus talentueux et réfléchi que Verstappen.
On est peut-être devant une future grande vedette de la F1.
Mais avant ça, il doit continuer à faire ses preuves et montrer qu'il a du talent. Sans ce talent, tout l'argent ou son nom de famille ne serviront à rien...

En accord avec toi Zig!
J'ai eu la même réflexion, mais ensuite je me suis dit que ça prend quand même des $$$ pour se payer des bagnoles pour faire des courses et faire ses marques.  Donc en résumé, c'est un sport comme bien d'autres que les riches vont plus facilement se démarquer.

On hypothèque tous nos maisons, vend le Rx et on met Speed dans un baquet (pas dans une Honda paramp)

Simon wrote:

Monte Cristo wrote:Woupilaye!

JV: Lance Stoll n'est qu'un fils de riche!!

http://www.f1i.com/infos/villeneuve-2/

Tabarnak. Je braille de rire. Toujours le don pour se faire des amis, le jivé.

J'ai lu un peu les commentaires qui suivaient et il y un dude, un des rares, d'accord avec le jivé et qui semble avoir "karté" avec le Throll...

Tarifa Chapo...


Mouarf.

Le petit bernie (en minuscules svp) aurait dit ceci:

"Nous venons juste de quitter le meilleur circuit en Amérique du Nord et, en comparaison à Baku, c’est un peu un shit hole, n’est-ce pas?» a déclaré Ecclestone dans des propos relayés par le Motorsport.com, jeudi."

Lorsque Baku n'aura plus de pétrole, on verra qui sera le shit hole,,

Pour Stoll, je connais des gens qui pensent comme Jacques.

Il est grand temps qu'il quitte. Ça ferait du bien à la F1.

Pour Stroll, il était en entrevue la semaine dernière à RDS.
Il parle bien et semble très mature.
Il me fait une très bonne impression.
Je pense que s'il continu à bien progresser, il deviendra un très bon pilote de F1.
On a peut-être ici l'avenir de la F1.
Avec les Esteban Ocon, Verstappen, Wehrlein, Stoffel Vandoorne, etc...

À Baku, ils ne sont même pas capable de faire des vibreurs...

Exact zig pour Stroll.  Et d'accord avec vous: pas de talent, pas de volant de qualité, même si tu as un nom ou si tu es riche...

Et oui, j'ai trouvé Stroll très pondéré et très mature.  Et il ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué... il met toujours des points d’interrogation lorsqu'on lui dit qu'il sera le prochain en F1...  s'il abusait le moindrement de son statut, il lui serait extrêmement facile d'être imbu de lui-même...  et ça transparaîtrait...

Argent pas argent, nom pas nom; perso, j'apprécie plus que tout l'humilité... (car elle permet de s'améliorer constamment) et dans certaines conditions, on dirait que c'est plus difficile d'en avoir de l'humilité... alors Stroll me semble avoir du mérite...

D'ailleurs, parlant humilité, Cap, vous pouvez tous garder vos maisons...  tu me surestime grandement...    je serai pilote dans une prochaine vie...  je me réincarnerai dans le fils de JV qui aura été le nouveau Senna...  

Je suis en train de regarder les essais 2.
Je m'attendais à plus.
Une drôle de piste, vaste à certains endroits et très étroites à d'autres.
Je me trompe peut-être, mais je ne note pas beaucoup d'endroits pour dépasser.
Bref, ma première impression de cette piste est «bof!».
J'espère que la course me fera mentir et que cette piste offrira un super GP.

zigzag wrote:À Baku, ils ne sont même pas capable de faire des vibreurs...

Les gras de Baku ont très peu de garde au sol

SpeedMetal wrote:
D'ailleurs, parlant humilité, Cap, vous pouvez tous garder vos maisons...  tu me surestime grandement...    je serai pilote dans une prochaine vie...  je me réincarnerai dans le fils de JV qui aura été le nouveau Senna...  

Un gras qui part en glissade contrôlés avec ses MPSS, est un gras qui a un talent

placebo wrote:Le petit bernie (en minuscules svp) aurait dit ceci:

"Nous venons juste de quitter le meilleur circuit en Amérique du Nord et, en comparaison à Baku, c’est un peu un shit hole, n’est-ce pas?» a déclaré Ecclestone dans des propos relayés par le Motorsport.com, jeudi."

Lorsque Baku n'aura plus de pétrole, on verra qui sera le shit hole,,

Le shit hole que tous les pilotes aiment venir d'avance pour y passer un peu de bon temps avant la course. Et dont ils reconnaissent les meilleurs fan de F1 au monde!

OUCH!
Hamilton qui survolait la piste depuis Vendredi
pi en qualif,rien qui marche,tellement qu'avec la
pression de ne pas faire la pôle,il tape le mur

zigzag wrote:Je suis en train de regarder les essais 2.
Je m'attendais à plus.
Une drôle de piste, vaste à certains endroits et très étroites à d'autres.
Je me trompe peut-être, mais je ne note pas beaucoup d'endroits pour dépasser.
Bref, ma première impression de cette piste est «bof!».
J'espère que la course me fera mentir et que cette piste offrira un super GP.

Moési.

lastgard wrote:OUCH!
Hamilton qui survolait la piste depuis Vendredi
pi en qualif,rien qui marche,tellement qu'avec la
pression de ne pas faire la pôle,il tape le mur

ouais, pas fort... en tous cas, paraît pas bien...  

Il aurait cette semaine qu'il a pas besoin de video games (simulateur) lui, pour apprendre une nouvelle piste.

Choke choke choke.

3 tout droit au virage 15 en qualifs!

Baku.
Quelle course plate, morne et sans saveur!

zigzag wrote:Baku.
Quelle course plate, morne et sans saveur!

Mais quelles images parampe, la beauté de cette ville m'a jeté sur le luc!!!

Je vois ce que Jacques veux dire quand il parle des "dépassements d'autoroute en F1", sur la grande ligne droite.

Ça ne fait pas appel au talent pantoute.

Ils gardent cette merde d'aileron ouvert pour 2017 ou pas?

Pas idée...

Belle ville au look architectural... mais personne dans les estrades... mais surtout, un circuit que j'ai beaucoup de difficulté à en comprendre la configuration...

Passer à une seule voiture parce qu'il est impossible de dépasser à l'extérieur (car c'est trop lent de le faire) comme à Monaco, c'est encore sécuritaire car il y a de l'échappatoire à l'extérieur de ces virages...

Mais de passer à une seule voiture dans une chicane bordées de murs et qui n'est pas assez large pour laisser passer deux voitures de large... c'est d'une idiotie consommée sur un circuit de F1... même sur un circuit de ville... surtout sur un circuit "moderne"... mho.

Perso, juste à cause de ça, ce circuit ne serait pas homologué...

Car un truc me semble énormément dangereux... lorsque ça passe à une seule voiture dans la chicane... si au premier tour, lorsque les voitures se suivent de très près; si le premier s'était mis directement dans le mur en entrant dans cette chicane, je crois que toutes les voitures se seraient accidentées... en se rentrant toute dans le luc et les derniers à très grande vitesse... il y aurait eu des blessés...

Je n'ai pas vu la casse en GP2 mais je me demande si cette chicane fait partie de l'équation...

Monte Cristo wrote:Je vois ce que Jacques veux dire quand il parle des "dépassements d'autoroute en F1", sur la grande ligne droite.

Ça ne fait pas appel au talent pantoute.

Ils gardent cette merde d'aileron ouvert pour 2017 ou pas?

La majorité du temps l'aileron DRS favorise les dépassements, mais ne les rend pas facile.
Le pilote doit se préparer, travailler et quelques fois, même là, l'aileron n'y fait rien. On l'a vu à Montréal sur le droit du Casino. Rosberg a tout donné derrière Verstappen, mais même avec l'aileron il ne parvenait pas à passer Verstapen, car ce dernier sortait bien de l'épingle et aussi protégeait sa place en gardant l'intérieur au bout du droit du Casino. Dans ce cas, il était évident que l'aileron favorisait le dépassement, mais ne le facilitait pas, il fallait que le pilote y donne de son talent pour passer. Et malgré une voiture plus puissante + le DRS, Rosberg n'a jamais pu passer Verstappen... où alors il a dépasser les limites de la voitures et s'est retrouvé hors piste. Verstappen le pilote, l'a remporté sur Rosberg, clairement. Dans la grande majorité du temps, le DRS n'est pas miraculeux, il faut un bon pilote derrière le volant.
Par conte, sur une longue ligne droite de 2,1 km comme à Baku, là l'aileron faisait TOUT. Le pilote n'avait qu'à enclencher le DRS et il prenait environ 20km/h de plus que celui qu'il poursuit. Alors dans cette situation, c'est facile de passer.
Ricciardo a bien vu cette facilité. Il s'est dit avant la course que lorsqu'un pilote le passerait, il se mettrait derrière tout de suite pour le repasser aussi rapidement. Malheureusement, ce fut impossible. Il fallait se recoller sur la voiture et ça prenait trop de temps, la ligne droite était terminé.

En plus du peu d'endroit sur le circuit pour dépasser...
Cette facilité de dépasser, c'est entre autres, ce qui a rendu la course aussi plate.
Ça me rappelait une fameuse année (fin années 90) en Indycar où sur les ovales, les voitures se dépassaient sans arrêt.
Tellement que c'était devenu sans intérêt.

En passant, ça serait bien de voir Rosberg remporter une course sans qu'il fasse cavalier seul.
Je l'aime bien, mais je ne le considère pas encore comme un super pilote.
Pourquoi? Parce qu'il ne se bat pas. Il fait une course tout seul.
Lorsqu'il y a une possibilité qu'il se batte avec Hamilton, ça se termine par soi l'accident ou bien une erreur au départ et Rosberg se retrouve perdu en quatrième ou cinquième place comme à Monaco et Montréal.
S'il devient champion du monde, j'aimerais au moins qu'il mérite ce titre en se battant roue dans roue pendant quelques tours avec un pilote de calibre.
Parce que pour l'instant, comme je le mentionnais plus haut, il s'est battu âprement avec Verstappen qui a un moteur moins puissant et n'a jamais pu le battre... même si le DRS lui donnait un avantage.
Dans cette bataille, c'est Verstappen qui l'a emporté.
Rosberg peut-il se battre avec un pilote de calibre et gagner...????

zigzag wrote:

Monte Cristo wrote:Je vois ce que Jacques veux dire quand il parle des "dépassements d'autoroute en F1", sur la grande ligne droite.

Ça ne fait pas appel au talent pantoute.

Ils gardent cette merde d'aileron ouvert pour 2017 ou pas?

La majorité du temps l'aileron DRS favorise les dépassements, mais ne les rend pas facile.
Le pilote doit se préparer, travailler et quelques fois, même là, l'aileron n'y fait rien.

Imagine s'il n'y en avait pas!

Là le pilote devrait travailler, et chacun des ses dépassement auraient une véritable signification.

Là c'est comme si en haltérophilie on avait le droit à deux gras pour finir un épaulé-jeté.



Ce truc est la pire innovation que j'ai vu dans un sport. Chacun ses gouts, moi je déteste,

Ils ont donné du viagra à un sport qui a besoin d'autre chose pour redevenir intéressant.

Qui a besoin du contraire exactement.

Qu'on laisse le talent pur s'exprimer, tant au niveau des moteurs, des ingénieurs chassis, des pneus, que des pilotes.

Villeneuve à tout-à-fait raison là-dessus.

zigzag wrote:En passant, ça serait bien de voir Rosberg remporter une course sans qu'il fasse cavalier seul.
Je l'aime bien, mais je ne le considère pas encore comme un super pilote.
Pourquoi? Parce qu'il ne se bat pas. Il fait une course tout seul.
Lorsqu'il y a une possibilité qu'il se batte avec Hamilton, ça se termine par soi l'accident ou bien une erreur au départ et Rosberg se retrouve perdu en quatrième ou cinquième place comme à Monaco et Montréal.
S'il devient champion du monde, j'aimerais au moins qu'il mérite ce titre en se battant roue dans roue pendant quelques tours avec un pilote de calibre.
Parce que pour l'instant, comme je le mentionnais plus haut, il s'est battu âprement avec Verstappen qui a un moteur moins puissant et n'a jamais pu le battre... même si le DRS lui donnait un avantage.
Dans cette bataille, c'est Verstappen qui l'a emporté.
Rosberg peut-il se battre avec un pilote de calibre et gagner...????

Bon point zig, je crois que Rosberg peut se battre avec un autre bon pilote et gagner... mais pas à armes égales avec Lewis... en tous cas, j'ai hâte de le voir...

C'est pour cette raison que je donne peu de crédibilité à Nico vs à Lewis...

Lewis, ça se voit qu'il est fighter...