Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

[placebo]

Elle pourrait s'en acheter une rouge...

[Capone]

Elle pourrait s'en acheter une rouge...

Est-ce que t'as des micros chenous



Elle avait justement dit ça

[Capone]

De toute façon, pour l'Impératrice, qui aime me regarder de haut dans le driveway
Ça va être un VUS, genre GLK
(Comme je suis pogné pour conduire le véhicule familiale quand on fait de la route (chalet, voyage), aussi bien user d'influence pour avoir quelque chose qui me plait et non la barouette qui me fait souffrir actuellement)

Ça fait un bon 2 ans que j'ai commencé à faire mon "inception"

[Simon]

Ça va être un VUS, genre GLK

Ca aussi, ça arrive par le Beagle Express.

[Capone]

Ça va être un VUS, genre GLK  

Ca aussi, ça arrive par le Beagle Express.

Sauf que dans son cas, elle prévoit acheter usagé... Elle roule même pas 10k km/an. Je l'ai convaincu qu'elle pouvait se gâter avec un VUS plus haut de gamme que les Escape, CX5 et même Forestier de ce monde neuf en prenant un véhicule de 2-3 ans qui aurait 50-60k km, qui de toute façon elle voudra changer quand le vus aura 7-8 ans ayant à peine 100k km...

[SpeedMetal]

Un gras avec un S2000 un peu modifié.

à 3min, à 5min50, à 7min... slides...

https://www.youtube.com/watch?v=qAkSAA_d4K4

[lastgard]

wow! super tripant le vidéo
le gras c'est un bon pilote,mais qui veut aller
plus vite que la capacité du char,il a donné de
petites chaleurs au co-pilote qui,d'ailleurs
n'avait pas de casque,pas fort

[Capone]

[SpeedMetal]

wow! super tripant le vidéo  
le gras c'est un bon pilote,mais qui veut aller
plus vite que la capacité du char,il a donné de
petites chaleurs au co-pilote qui,d'ailleurs
n'avait pas de casque,pas fort

Pas pire hein...  assez stock en plus son char... j'aime bien voir les petites modifs qu'il a faite, il met même les détails de l'alignement... un connaisseur...  pas pire que dans les virages, il passe une BMW M4 qui a 2 fois plus de puissance... et presque 3 fois moins cher maintenant... (http://www.caranddriver.com/bmw/m4) (hey! en passant, le Lexus RC F pèse 4000lbs!)  et le S2000 reste devant un méchant bout de temps...  mais as-tu vu passer la Nissan GTR avec toute sa puissance...  le prob, c'est aussi son poids au GTR...

Je me suis juste assis dans une Infinity G37x, j'ai tout de suite voulu baisser le siège...  je me suis dis que je ne pourrais pas sentir le char (les mouvements du centre de gravité et me sentir trop haut perché) si le siège est si haut...  gros feeling fort de cet aspect que j'ai eu instantanément...   il était déjà à son plus bas...  sans même le faire bouger, j'ai senti que le char était très pesant...  ça m'a enlevé le goût d'en avoir une...  mais belle GT luxueuse...  mais vraiment pas pour moi...  

mon chum qui roule tranquillement est aux anges, lui...  il vient de me demander conseil et l'a acheté...  pour lui, c'est parfait...  il a mis 2 tonnes de photos sur Facebook, il est fier comme un paon...  je suis content pour lui...

  je crois qu'il le sait qu'il veut aller plus vite que la capacité du char...  

je pensais que c'était ça le but du pilotage, chercher à aller plus vite que la capacité du véhicule...  

le copilote m'a semblé habitué d'être là car très relax...  même si une "slide" sur le vibreur a été très loin...

Pour faire du top avec un S2000, il faut accrocher un trottoir de côté je crois...  le centre de gravité est bas et la voiture est très légère dans les courbes...

[PleinGaz]

Lexus Laval, PG?

Ouep! De retour de 3 semaines de vacances.

[Capone]

[Capone]

Speed j'ai copié ici ta réponse sur Thread F1 (merci! )

off topic on

Speed, c'est quoi l'ordre de moindre à meilleurs chez Michelin en pneus été

Super sport, pilot sport, ps2, sport cup, plot cap, ... alouette?!?

(je regarde d'avance pour mes 18" du printemps au cas je tomberais sur un deal)

off topic off

retour à

"4MulE"

Tu peux prendre des semaines à investiguer tout ça... ou tu achètes des Pilot Super Sport. Meilleur rapport performance/durabillité/prix... c'est écrit partout...

Ça tient tellement que perso, adorant "slider"; je commence à me demander si je n’achèterai pas, un jour, un pneu plus dur... pour que le bris d'adhérence se fassent à moindre vitesse... mais avant de faire ça (si je fais ça un jour); je vais mettre des Pilot Super Sport aux 4 coins... parce qu'actuellement, je dois terminer l'usure de ceux que j'ai en avant... mais ça avance gravement car le sous-virage est tellement prononcé que sur le premier pouce extérieur (et même intérieur), je n'ai presque plus de thread...

En résumé: Pilot Super Sport. La Ferrari 458 Italia a retardé sa mise en marché pour pouvoir les mettre en OEM...

Ok, donc, selon toi, chez Michelin, Pilot super sport, c'est le choix à faire?
Pas de modèle inférieur à considérer dans cette marque?
(y'a-t-il une lip de protection pour les mags?)

L'hiver, je ne fais pas de compromis. Nokian. Point.
Mais l'été, avant qu'un pneu de bonne qualité commence à décrocher, faut pousser pas mal et puisque la rue n'est pas une piste

[SpeedMetal]

Pour la lip, perso, ça me donne environ 3/16"...

Je ne sais pas à quoi ça sert d'avoir un truc si on ne l'utilise pas dans ses capacités, au moins, une fois de temps en temps...

[Capone]

3/16 c'est correct.

Essayer, d'accord (tout dépend de plein de facteurs).
Se donner une plage plus large de manoeuvre avec une meilleure adhérence, aussi.
Mais chercher la limite en est une autre... à mon point de vue.
Je ne suis vraiment pas un assez bon conducteur pour jouer sur la limite d'un WRX et de pilot ou autre pneus de cet acabit et ce même si c'est supposément safe, sans personne autour.
Un peu comme si je grimpais en haut d'un édifice, debout sur le bord et que je me penchais en avant jusqu'à ce que je sente que je suis sur le bord de basculer  
Ça tient à pu grand chose rendu là.

Ceci dit, je ne suis pas aller chercher une Corolla beige ou une fourgonnette familiale non plus.

Moi aussi je joue un peu avec les épées

Mais celle-ci me fait peur un peu.

[Monte Cristo]

Pulsion de vie, pulsion de mort...

Eros, thanatos, très intimement liés.

Sujet fascinant.

[SpeedMetal]

Hé Cap, je n'ai jamais encouragé les gens à prendre des risques qu'ils ne se sentent pas capable de gérer... alors je comprends très bien ce que tu veux dire... et je supporte ta vision. Pour toi, c'est la bonne.

Ces trucs-là, ça ne s'improvise pas, ça se construit... ou non.

Perso, j'ai rédigé mon testament 3 mois après ma grosse accident, à 25 ans; en décidant de vivre pleinement et de ne pas laisser ma vie se faire influencer par la peur des accidents... ou par la peur tout court... Mais j'ai toujours cherché à mettre mes véhicules à la limite... d'aussi loin que je me souvienne, ça a toujours été ma façon de faire, dans tout... à 4 ans, lorsque ma mère m'a dit de ne pas mettre la main sur le rond de poêle, devine ce que j'ai fait direct... avec le temps (et la souffrance); j'ai raffiné mes techniques... lorsque j'embarque dans un truc, je teste les limites, étapes par étapes... je construis mes capacités... et lorsque je sais où sont les limites, ça me permet de me donner une marge... et de la gérer... en toute connaissance de causes... et de conséquences...

Mais ça, c'est mon profil... et je dois vivre avec ses avantages et inconvénients... alors chacun son profil et l'union Des Différences fait la Très Grande force. ...et non, je ne suis vraiment pas meilleur qu'un autre...

Une chose est certaine: Pilot Super Sport fera amplement l'affaire... ou un autre si tu préfères.

Mais avec des Pilot Super Sport, tu pourras facilement faire des circuits d'autocross sans aucun risque... et tu pourras te mettre à la limite... si Tu veux.

[SpeedMetal]

Et puis, je te comprends...

Plus " l'épée " qu'on a entre les mains est aiguisée, plus c'est difficile d'éviter les "accidents"...

À grand pouvoir correspond grandes responsabilités.

[Capone]

Merci Speed

Big hug


Comme je risque fortement d'aller en 235/40/18, peut-être 245/40
(Mes mags sont achetés, mais sont 18x8)

La galette va être mince... je vais p-être mettre dans la balance la relative souplesse des flancs pour mon choix...

ce que je regarde à date

- pilot ss
- conti extreme contact DW (je les ai déjà eu) et possiblement plus confo que les autres...
- re 9xx

[SpeedMetal]

Comme tu voudras...

Potenza re760, ça colle pas pire, c'est moins cher et au moins, c'est rigide... j'en ai usé...

Mais je me dis que tu cherches encore à faire la même erreur que sur les mags : essayer de sauver des cennes qui vont te coûter des piastres... tu essaies de sauver 150-200$ au total mais cela va te faire perdre de l'agrément de conduite que tu viens tout juste de payer (théoriquement) presque 60k$ pour avoir... 60k$ = 60 000$ versus 200$... 0,33%...

Si tu voulais sauver des cennes, une Hyunday Pony, c'était propulsion aussi...



Le pire, c'est que ton $200, tu devrais le regagner en usure si tu prends les Pilot Super Sport...

[SpeedMetal]

Au final, tant qu'à moi, fais ce que tu veux, mais avec ce que tu as dans les mains, ne niaise pas avec la rigidité des flancs...  

C'te véhicule là, si tu l'ouvres juste un peu et que tu glisses le moindrement, c'est un "tire-scrapper"...  du torque et du grip...  ça arrache...

Si ton flanc plie, ça va coûter 60 000$...  et peut-être des dents...

Le nombre de jeunes que j'ai vu échapper des chars comme ça...

[Capone]

Speed,

tu te trompes pour le 200$...

Ce que je regarde se trouve dans des prix équivalents... même que le potenza (j'avais écrit re9xx car j'ignorais le numéro est je crois le re11) est plus cher encore...

Le conti DW peut avoir des prix similaires

[Capone]

Ouuhh je viens de voir les ratings de Tirerack...

ça s'enligne pour:
Michelin super sport.
J'ai jamais eu de Michelin de ma vie. Il est gravement le temps

Me reste plus qu'à trouver le meilleur prix

[Capone]

Ben non t'inquiète, je prenais en compte ton avis

sauf que sur d'autres critères qui m'intéresse et dont tu te fiches (car tes pneus ne touche le sol que la moitiée du temps)


Noise et ride confort.
Je sais à quoi m'attendre des DW et le PSS semble mieux scorer encore

[Capone]

Bon.

je vais quitter la région de Mourial.

Mettre ça sur le cruise à 118, faire 7.1-7.2 l/100 pour économiser pour les Miches

Et si j'étais capable de me torturer à ce point, je setterais ça à 100 pour faire du 6.0-6.2l/100.

[Capone]

Au fait, je regarde gravement pour un AP Cobb stage 1 avec protune

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