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Post  SpeedMetal Sun 20 May - 11:31

Ce n'est pas bon du tout pour Gino, ni Lotus, ni les pilotes, ni la série... Embarassed


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Post  zigzag Sun 20 May - 12:31

Bruno Spengler deuxième en DTM.
Bravo.
BMW doit être très heureux d'avoir choisi Bruno.
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Post  Stefdy68 Sun 20 May - 12:57

Bravo Bruno

Tag part 11iéme au indy 500 une chance qu'il a changé pour un moteur Honda

Nascar canadien aujourd'hui Ranger part 3ième
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Post  SpeedMetal Wed 23 May - 11:45

Au MotoGP de France, en FDS, on a vu Atchum jaser avec Valentino Rossi avant la course.

En course, sur la pluie (le grand égalisateur) Rossi avec une poubelle de Ducati a été capable de s'élever au 2ème rang. Tour de Force! Il a montré hors de tous doute qu'il avait encore le feu sacré, qu'il était toujours prêt à en découdre...

Il a eu une grosse bataille avec Stoner, qui a annoncé, soit dit en passant, qu'il quittait à la fin de la saison... affraid

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Post  abf1 Mon 28 May - 5:49

Super 500 Miles hier !

Taku a vu le trou mais il n'a pas pu tenir sa voiture ! Dommage on reste sur sa fin.
Bravo à Franchetti.

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Post  Stefdy68 Mon 28 May - 6:48

J'ai aimé Le Fuge hier qui décrivait la course il l'a nommé bien avant qui ai son accident

Takumur Sato Very Happy Very Happy Very Happy
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Post  abf1 Mon 28 May - 6:50

mdr !

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Post  zigzag Mon 28 May - 8:32

C'était tellement prévisible pour Sato.
Il avait Franchitti en mire.
La victoire était très possible.
Avec l'aspiration, Sato avait un avantage sur Franchitti.
S'il avait utilisé sa tête, il avait la victoire.
Sato a, encore une fois, trop poussé et grugé un peu sur le gazon à l'intérieur de l'ovale puis cela l'a envoyé directement dans le mur.

Il n'avait qu'à faire comme Franchitti l'a fait lors de sa précédente victoire aux 500 miles d'Indianapolis.
Franchitti s'est collé sur la voiture qui le précédait et, se servant de l'aspiration, a débouché à quelques mètres de l'arrivée pour passer la ligne d'arrivée premier.
En course automobile, le fougue, la vitesse pure, l'adrénaline au tapis, c'est bon, c'est souvent utile, c'est spectaculaire, mais ce n'est pas toujours synonyme de victoire. Il faut aussi réfléchir, penser, se concentrer, attendre le bon moment, bref il faut aussi utiliser sa tête pour être un pilote complet.

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Post  abf1 Mon 28 May - 11:04

Me demande ce qu'aurait fait Jacques dans la même posture... Quand on voit ces deux restards en NNS.
Des fois, quand tu n'as plus rien gagné (et pour Sato quand tu n'as RIEN gagné) tu crois que tu vas y arriver.
Dommage

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Post  SpeedMetal Tue 29 May - 10:14

Oui ab, c'est probablement ça qui est arrivé...

Le sang-froid est primordial, lorsqu'on pilote ou dans les sports de combat...

Je trouve tout de même ça décevant pour Sato pcq on peut voir qu'il a un bon coup de volant et que c'est un hard-charger comme je les aime mais... c'est comme ça que ça s'est terminé...

Et puis, ça aurait été cool qu'un japonais gagne le Indy 500, les américains auraient aimé ça... Embarassed

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Post  kantaoui Wed 30 May - 19:49

Salut les enfants

Un petit article sur un vieil ami a nous, Pierre Dupasquier du fond de sa paisible retraite!! Toujours aussi intéressant a lire.

http://memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2012/05/18/pierre-dupasquier-au-dessous-du-volcan.html

Ciao

kantaoui
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Post  Stefdy68 Wed 30 May - 20:04

Salut Kanta Very Happy
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Post  placebo Wed 30 May - 20:41

Hey! Salut Kanta sunny
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Post  slick Wed 30 May - 22:57

kantaoui wrote:Salut les enfants

Un petit article sur un vieil ami a nous, Pierre Dupasquier du fond de sa paisible retraite!! Toujours aussi intéressant a lire.

http://memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2012/05/18/pierre-dupasquier-au-dessous-du-volcan.html

Ciao

allô Kanta!!!

tu frappes fort quand tu arrives!!! Laughing

l'article est sublime, une merveille!!! peu de gens de la F1 parle ouvertement comme le fait Dupasquier... il en a vu des écuries, il les a respecté et aidé. même tonton!!! Smile

un bijou!!! Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven

merci infiniment!
un pure délice comme on en a trop peu!!!

le slick... I love you

c'est justement ce que je disait à ma femme hier soir...

"Le pneu réagit en fonction de la gomme que l’on met par terre Cool , plus on met "la" gomme, mieux ça va marcher Twisted Evil

Shocked
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cheers
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parce que ça fini toujours bien nos histoires

Wink
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Post  zigzag Thu 31 May - 8:22

Toujours bon à relire.
Dupasquier:
MdS - Ceci vous incite à vous rapprocher de Ferrari avec qui vous aviez de bons rapports pour leur proposer de passer leur F1 en Michelin.
Pierre Dupasquier - C’était nécessaire, je me souviens de notre première séance d’essais à Fiorano, c’était aussi la première pour Gilles Villeneuve que Ferrari venait d’engager. J’étais là, un grand moment. Ferrari avait eu vent de ses exploits en Formule Atlantic, ça lui avait plu, il ne l’avait jamais vu courir mais son comportement lui rappelait dit-on celui de Nuvolari, il était très enthousiaste, il disait, "j’ai la meilleure voiture du monde si on met dedans ce jeune qui n’a peur de rien, on va tout gagner."

J’étais penché sur Villeneuve quand il s’est arrêté au stand de Fiorano après qu’il eut fait ses premiers tours de circuit. C’est là que j’ai entendu ce dialogue surréaliste entre Forghieri et Gilles. La voiture revient les freins en feu, au bout de 3 tours il avait fait 5 tête-à-queue et Mauro levait les bras au ciel en disant "Mamma mia ! Bon Gilles, je vais t’expliquer, ce n’est pas une Formule Atlantic, c’est une Formule1, c’est lourd donc les freins il faut les ménager, les gérer." Et l’autre le regarde et lui répond avec son accent Québécois désarmant, "J’co’prends pas ? J’pas encore c’mencé à fraeiner". Forghieri s’est retourné vers moi en haussant les épaules l’air de dire, il va y avoir du boulot. En fait je savais qu’il était enchanté d’avoir touché un pilote comme Gilles. Lui, dès qu’il avait un guidon ou un volant dans les mains, était aussitôt à la limite, le reste ne l’intéressait pas.
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Post  SpeedMetal Thu 31 May - 9:13

Wow kantaoui! Vraiment cool l'article! cheers

et beau commentaire slick!!

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Post  Monte Cristo Thu 31 May - 9:53

Purée le Kanta!
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Post  Monte Cristo Thu 31 May - 9:56

Purée le Gilles, il avait pas encore commencé à freiner.

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Post  Simon Thu 31 May - 16:29

JMPD... Il avait pas encore commence a freiner...

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Post  SpeedMetal Fri 1 Jun - 13:07

Ouais, moi aussi, je l'ai vraiment ri...

Ils devaient se demander d'où venait ce gras-là... Un extra-terrestre??? alien

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Post  slick Thu 7 Jun - 16:43

Cooper:

Dany Bahar's profile has now been expunged from the Lotus website, so the senior man on the management page is Gino Rosato...

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http://www.lotuscars.com/ca/about-us/management

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Post  SpeedMetal Thu 7 Jun - 23:37

Impressionnant!

Sachant d'où vient Gino, ces débuts chez Ferrari, il ne conseillait probablement pas Jean Todt...

La preuve qu'on peut réussir n'importe quoi si on y met les efforts...

Chapeau bas mais vraiment avec un genou par terre, à Gino! cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

J'aime bien sa page perso chez Lotus:

Detroit Rock City, mon premier album vraiment R&R:
http://www.lotuscars.com/ca/about-us/gino-rosato

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Post  Stefdy68 Fri 8 Jun - 22:52

BRAVO Tag
La pole

Pourvu que son char démarre Rolling Eyes Rolling Eyes


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Post  SpeedMetal Fri 8 Jun - 23:34

Merci pour la news Stefdy!

Cool Tag!

cheers

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Post  slick Fri 8 Jun - 23:42

cool!
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