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NASCAR NAPA 200

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Marcus on Sun 26 Aug - 18:01

Monte Cristo wrote:Ceux qui veulent voter, Tagliani vs Villeneuve, en bas à droite:
http://www.rds.ca/nascar/chroniques/346877.html

à date 65% pour Jacques

Marcus
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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Marcus on Thu 30 Aug - 21:27

Il l'a sur le coeur !

Vol en plein jour en NASCAR

http://www.auto123.com/fr/actualites/vol-en-plein-jour-en-nascar?artid=147060

Marcus
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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Berny34 on Thu 30 Aug - 21:43

200% en accord avec cette article.

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  slick on Fri 31 Aug - 0:18

Vol en plein jour en NASCAR


http://www.auto123.com/fr/actualites/vol-en-plein-jour-en-nascar?artid=147060&utm_source=twitter.com&utm_medium=social-media&utm_campaign=course

slick
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Re: NASCAR NAPA 200

Post  zigzag on Fri 31 Aug - 12:27

slick wrote:Vol en plein jour en NASCAR


http://www.auto123.com/fr/actualites/vol-en-plein-jour-en-nascar?artid=147060&utm_source=twitter.com&utm_medium=social-media&utm_campaign=course

Il a totalement raison.
Un très bon article.

Dire qu'il en a qui on trouvé que c'était une bonne course... j'ai de la difficulté à utiliser le mot course pour ce genre de spectacle.
Jacques a piloter à la perfection, il a géré sa course, il a économiser sa monture et son essence tout en étant hyper rapide, c'est ce qu'un grand pilote doit faire. Tout son travail a été anéanti par les officiels de Nascar. C'était évident qu'on aurait pu mettre des jaunes localisés comme dans les séries sérieuses. 3 relances pour des cons qui se rentrent dedans, alors que devant il y a un gars qui a fait une vraie course, une super performance et vous lui ruiner sa course. Il a fait une leçon de pilotage et de gestion de course et sa récompense, une série de safety car (souvent inutile) et une poussette volontaire de la part de Algaier.
Malheureusement, ça ressemble à une série broche à foin.

C'est pour ça que je me demande depuis quelques jours, en fait depuis la course de Montréal, si le Nascar, c'est vraiment la place de Jacques...





zigzag
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Re: NASCAR NAPA 200

Post  SpeedMetal on Fri 31 Aug - 19:15

De zig: "3 relances pour des cons qui se rentrent dedans, alors que devant il y a un gars qui a fait une vraie course, une super performance et vous lui ruiner sa course."

TOTALEMENT d'accord à 1M% avec Fagnan. On le dit depuis le début, lui l'a écrit sur son site web.

Mais ton point, zig, c'est d'autant plus flagrant que c'est injuste. C'est faire du nivellement par le bas, c'est justement pour ça que je trouvais la série périclite gravement...

Il reste que c'est de la gestion de course, il serait facile d'apporter les correctifs nécessaires afin de faire du nivellement par le haut et de donner un super-spectacle...

C'est pour cette même raison que je chante sur tous les tons qu'il faut réunir les conditions nécessaires pour que les pilotes puissent eux-mêmes être maîtres de leur destin et de minimiser au maximum les variables carburant et pneumatique... Et ça, c'est valide pour toutes les séries de sports motorisés... En MotoGP, il n'y a pas d'hostie de niaisage comme ça...

Cela afin que les pilotes puissent nous démontrer toute l'étendue de leurs talents, en coursant, le couteau entre les dents, du début à la fin...

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  zigzag on Thu 1 Nov - 13:21

Conférence de presse cet après-midi avec Fugère, Ranger et Jacques pour annoncer que TR met tout en oeuvre pour avoir le Nationwide.
Semble t-il que Québec donnerait une subvention pour avoir le Nationwide à Trois-Rivières.

zigzag
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Re: NASCAR NAPA 200

Post  zigzag on Thu 1 Nov - 13:25

300 000$ de Québec pour avoir la course Nationwide à TR.


Publié le 01 novembre 2012 à 07h10 | Mis à jour à 07h10
Nascar Nationwide: des appuis pour le GP3R

GP3R: un petit tour au Texas pour la série Nationwide
SERGE L'HEUREUX
Le Nouvelliste
(Trois-Rivières) À la veille de s'envoler pour le Texas, les organisateurs du Grand Prix de Trois-Rivières recueilleront, aujourd'hui, des appuis importants pour leur projet de présenter une course de la série Nationwide du NASCAR, en août prochain, alors que le ministre délégué du Tourisme et responsable du Bas-Saint-Laurent, Pascal Bérubé, sera de passage en Mauricie, en compagnie du Whip en chef du gouvernement et ministre responsable de la Mauricie et du Centre-du-Québec, Yves-François Blanchet, afin de «faire part de l'appui de son ministère aux démarches actuelles pour accroître l'importance et le rayonnement du GP3R», pour reprendre les termes du communiqué officiel. Les deux ministres seront notamment accompagnés des députés Noëlla Champagne et Luc Trudel.

On se rappellera que l'organisation trifluvienne et le maire Yves Lévesque avaient exprimé leur désir de voir le gouvernement du Québec verser au GP3R la même subvention de 300 000 $ qui avait été promise à Montréal pour la venue de la série Nationwide.

Il est permis de penser que les deux ministres débarqueront à Trois-Rivières avec un chèque conséquent en poche ou, à tout le moins, avec une promesse d'engagement si le GP3R obtient bel et bien une épreuve de la série Nationwide. Il restera ensuite à convaincre le gouvernement fédéral d'y reporter, lui aussi, la contribution de 300 000 $ promise à Montréal.

Pour compléter sa brochette d'invités, le directeur général du Grand Prix, Dominic Fugère, a fait appel à des vieilles connaissances, dont les pilotes Jean-François Dumoulin, Andrew Ranger et Jacques Villeneuve.

Vainqueur de l'épreuve de la série NASCAR Canadian Tire à quatre reprises - en 2008, 2009, 2010 et 2012, Ranger aimerait bien piloter un bolide de la série Nationwide sur le circuit trifluvien. «Avoir une course de Nationwide au Québec, ça ne peut pas être négatif, souligne-t-il. Moi le premier, je serais content!»

Ranger admet toutefois que le circuit trifluvien devrait être modifié pour accueillir ces puissants bolides. «Il faudrait qu'ils fassent quelques modifications sur la piste, qui devrait être plus large à certains endroits, mais tout se peut! Même à Montréal, ça reste serré à certains endroits; à Trois-Rivières, ça ne serait pas pire qu'ailleurs.»

Si les organisateurs du GP3R parviennent à convaincre les responsables du NASCAR d'amener la série Nationwide à Trois-Rivières, Ranger assure que les spectateurs ne seront pas déçus. «Ils vont mettre des estrades partout, l'ambiance serait tellement l'fun, croit-il. Les gens vont avoir tout un show!».

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Monte Cristo on Thu 1 Nov - 14:06

wow.

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Simon on Thu 1 Nov - 15:03

Il le faut, il le faut, il le faut.

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  slick on Thu 1 Nov - 15:23

J'vous l'avais dit, ils font tout ce qu'il faut pour rendre notre weekend agréable! Very Happy

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Monte Cristo on Thu 1 Nov - 15:38

M'a avoir moins de temps pour nager parampe.

Neutral

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  SpeedMetal on Thu 1 Nov - 19:59

Comment vont-ils élargir le circuit?

Ça va coûter cher cher... Ça prend une entente sur quelques années pour justifier l'investissement...

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  slick on Thu 1 Nov - 21:15

ils vont rapetissez la piscine Shocked

Monte Sad

mais ils vont garder la douche champignon cheers

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  zigzag on Fri 2 Nov - 12:16

http://www.radio-canada.ca/sports/PlusSports/2012/11/01/005-auto-grand-prix-nascar.shtml

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  zigzag on Fri 2 Nov - 12:21



Fugère est déjà en direction du Texas pour tout tenter pour avoir la série Nascar Nationwide au GP3R.
Souhaitons-lui bonne chance!

http://www.lapresse.ca/le-nouvelliste/sports/201211/02/01-4589588-nascar-nationwide-a-trois-rivieres-quebec-donne-son-feu-vert.php

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  slick on Fri 2 Nov - 13:43


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Re: NASCAR NAPA 200

Post  remps on Fri 2 Nov - 13:58

Avoir le NNS à Trois-Rivières serait incroyable et spectaculaire.

Bonne chance à M.Fugère et sa délégation au Texas.

Un chic type M.Fugère.

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Monte Cristo on Fri 2 Nov - 14:40

Le jour ou Dumontier a annoncé son retrait, je lui en ai parlé au Fuge et il me disait que son plus gros obstacle était que son puit est trop petit.

Mais là, avec la pression politique, le cash rentre.

Pour moé on aura pas trop de misère à former notre groupe de loungiste pour notre virée de l'été prochain.

What a Face

GoDomgo!

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  remps on Fri 2 Nov - 15:09

N'ayant jamais vu la piste sur place seulement à la TV.

Est-ce possible de modifier les puits sans que ça coûte une fortune ?

Ils vont avoir besoin de 40 places dans les puits pour le NNS...

remps
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Re: NASCAR NAPA 200

Post  YvanP on Fri 2 Nov - 16:01

remps wrote:N'ayant jamais vu la piste sur place seulement à la TV.

Est-ce possible de modifier les puits sans que ça coûte une fortune ?

Ils vont avoir besoin de 40 places dans les puits pour le NNS...

IL faut dire que cet été, il y avait 31 voitures NASCAR Canadian Tire pour la course à Trois-Rivières.. et il restait encore un peu d'espace dans les puits.

Voici comment le GP3R veut procéder pour allonger les puits (Voir la ligne en bleu - vous allez remarquer que je n'ai aucun talant de graphiste )

[img][/img]

Par ailleurs le maire de Trois-Rivières s'est montré très favorable pour faire ces modifications.

YvanP
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Re: NASCAR NAPA 200

Post  SpeedMetal on Fri 2 Nov - 18:04

Merci YvanP pour les précisions! Very Happy

Tu dois avoir vu souvent le site, je trouve ça un peu bizarre de faire une ligne de puits avec un coude du style "épingle" en plein milieu...

Aussi, le circuit est très étroit pour accueillir 43 bolides NNS. Il n'y a que le #1 qui est plus large et le #8 qui a du dégagement, sinon, c'est très étroit.

Je me dis qu'ils vont l'allonger et sortir de cette zone, la nouvelle ligne de puits pourraient se situer sur un droit...

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  remps on Fri 2 Nov - 18:14

Merci Yvan.

Donc, 2.4 km de piste soit 1.5 miles.

C'est très jouable et avec la modification des puits, ça semble bon.

Combien de Spectateur peuvent assister à la course ?


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Re: NASCAR NAPA 200

Post  Monte Cristo on Fri 2 Nov - 19:35

Excitant au possible!

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Re: NASCAR NAPA 200

Post  YvanP on Fri 2 Nov - 19:45

SpeedMetal wrote:

Tu dois avoir vu souvent le site, je trouve ça un peu bizarre de faire une ligne de puits avec un coude du style "épingle" en plein milieu...

Aussi, le circuit est très étroit pour accueillir 43 bolides NNS. Il n'y a que le #1 qui est plus large et le #8 qui a du dégagement, sinon, c'est très étroit.

C'est un circuit typique de ville. Avec des murets tout au long du circuit. Ça augmente les risques mais la piste est certifié par la FIA de niveau Internationale et conforme aux normes de NASCAR. Donc de ce côté pas de problème. D'ailleurs l'Été dernier il y avait 31 voitures de NASCAR Canadian Tire, dont le format presque identique au Nationwide... et c'était parfait. De plus, l'an prochain... la nouvelle réglementation de NASCAR en vigueur en 2013 va autoriser 40 voitures Nationwide au Départ (Coupe Sprint 43 - Nationwide 40 - et la série Camping World Truck 36)

SpeedMetal wrote:Je me dis qu'ils vont l'allonger et sortir de cette zone, la nouvelle ligne de puits pourraient se situer sur un droit...

C'est certain qu'avoir une épingle dans la ligne des puits ce n'est pas l'idéal... Mais ce n'est pas possible d'allonger les puits vers la ligne droite départ / arrivée en raison des bâtiments qui sont trop près de la piste. C'est la seule solution, mais c'est faisable en ajustant la vitesse dans les puits.

Une chose est sûre, si ça fonctionne, il y aura de l'action en piste. Un peu comme à Martinsville (Le plus petit ovale de la saison).

YvanP
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Re: NASCAR NAPA 200

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