Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

abf1 Mon 17 Nov - 9:54

Pis quand on parle de bicyclette...
https://youtu.be/WREyAicJXkM

Vas-y Monte.

zigzag Mon 17 Nov - 13:31

abf1 wrote:http://www.lesnumeriques.com/velo-electrique/sev-electric-vehicles-velix-vaillante-p22369/velix-vaillante-michel-vaillant-roule-a-electrique-n36865.html

Bien hâte de lire la nouvelle aventure de Vaillant.
J'ai bien aimé le dernier avec le record de vitesse d'une voiture électrique sur le Lac salé de Salt Lake City.
Même si la famille Graton semble avoir passé le flambeau à une nouvelle équipe, Graton est toujours là pour le scénario mais pas pour les dessins semble t-il, ça reste que le style Vaillant est toujours là et on voit la filiation avec les autres livres de la série.

Simon Tue 2 Dec - 19:50

Beurslaque... 8 de nos partenaires d'affaires qui ramassent 12 des 15 prix disponibles de l'AJAC pour la voiture de l'année dans leur catégories respectives...

http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp

On se sent privilégiés, vraiment.

Monte Cristo Wed 3 Dec - 1:01

Tu devrais le demander une grappe de démos à distribuer à tes vieux francs camarades copains et amis.

Simon Wed 3 Dec - 13:54

Ah ben. Ca, c'est une idée! Very Happy

placebo Wed 3 Dec - 23:11

Ouaip! Yinque pour nous autres!

SpeedMetal Thu 4 Dec - 0:35

Je suis prêt. Twisted Evil

Je suis de retour avec mes Ice 3 à 35lbs de pression et la chaussée froide et glissante... Le fun à chaque micro-seconde... Twisted Evil

SpeedMetal Mon 22 Dec - 18:51

Vous n'avez pas idée comment je me fais du fun (sans aucun danger) sur l'asphalte froide... Les Ice 3 arrières sont déjà presque finis... Une journée comme aujourd'hui, vers 10h00 en revenant du gym, aussitôt que ça tourne, ça slide, je corrige, ça reslide de l'autre côté, je recorrige et ainsi de suite... ad vitam aeternam... tout ça, dans le même virage... jusqu'au prochain virage, à la prochaine courbe... une slide perpétuelle... entrecoupée de petits bouts droits...

Pas besoin de lubrifiants... Razz

SpeedMetal Wed 14 Jan - 3:20

J'ai bien aimé les Michelin X-Ice 3, surtout sur l'asphalte, mais ils ne se faisaient toujours pas dans mes grandeurs et je me suis tanné d'avoir des pneus qui comporte une circonférence de roulement 4,7% plus grande que la dimension d'origine.

Alors, je pose 2 nouveaux pneus (que je vais aussi mettre à 35lbs à froid) à l'arrière samedi:

http://yokohama.ca/yokohama-introduces-all-new-iceguard-ig52c-to-conquer-canadian-winter/?lang=fr

J'ai pensé que ce gras-là devait connaître son affaire, après tout, ça fait juste 10 ans qu'il remporte des championnats avec cette marque:

http://yokohama.ca/yokohama-reinvests-canadian-rally-champion-antoine-lestage/?lang=fr

Je ne suis pas un gros "frotteux" de véhicule, souvent ils sont un peu sales... sales... ou très sales... mais pour ce qui est de tenir la mécanique en ordre; j'ai un fichier Excel pour tout ce qui est entretien sur mes véhicules... Pour la durabilité, les Michelin X-Ice3 arrière n'auront duré que 9500km... et ils sont vraiment, mais vraiment finis... en adhérence du moins... car aussitôt qu'il y a quoi que ce soit sur l'asphalte, je n'avance plus... ça devient super-plate de ne pas démarrer des coins de rue... et ces temps-ci, il y a toujours un petit peu de neige... au minimum...

Je vais voir (visuellement) davantage l'usure samedi am, car ça ne me tente pas de me mettre à genoux, en dessous de l'arrière de la voiture pour voir l'usure intérieure des pneus... car après tout, j'ai quand même 1 degré de camber à l'arrière... geek

J'espère que mes X-Ice3 d'en avant vont durer le reste de l'hiver... Mais c'est certain que je recommence l'hiver prochain avec 4 Yokohama ig52c aux 4 coins... je vais (essayer de) faire mon Antoine... geek

J'ai presque hâte à l'hiver prochain... Twisted Evil

Quand même pas facile de trouver des bons pneus d'hiver (et qui sont disponibles) dans les dimensions 215/45/17 et surtout 245/40/17...

Mais j'ai confiance en Yoko, j'en ai déjà eu... et la conception de ce modèle-là est très récente (juste 1 an) et il a été conçu pour les conditions climatiques du Canada... en fait, ça doit être Antoine qui a fait le plus gros de la Recherche et Développement de ce pneu-là...

Simon Wed 14 Jan - 21:43

Moi j'ai l’avant-dernière génération sur mon Tacoma, c.a.d. les IG53V. Dur a battre, vraiment. Ils ne semblent pas fondre trop, ce que je reprochais grandement aux X-Ice. et leur adhérence est de loin supérieure, a mon humble avis.

SpeedMetal Wed 14 Jan - 22:39

Simon wrote:Moi j'ai l’avant-dernière génération sur mon Tacoma, c.a.d. les IG53V. Dur a battre, vraiment. Ils ne semblent pas fondre trop, ce que je reprochais grandement aux X-Ice. et leur adhérence est de loin supérieure, a mon humble avis.

Ah cool! Merci Simon, c'est vraiment bon à savoir! king

Je crois qu'au total, je vais y gagner pas mal... sauf peut-être sur le comportement sur asphalte sec et sur le bruit... et étant donné que ceux-là non plus ne sont pas asymétriques, je vais pouvoir les "switcher" de gauche à droit au remplacement...

Mais surtout, en ayant les dimensions d'origine, je n'aurai pas un pneu de plus grande circonférence qui surcharge tous les éléments mécaniques reliés (moteur, clutch, transmission, suspension, freins...) à 105%...

Je dois être fou... je trippe à regarder et à analyser des threads de pneus sur internet... à lire sur leurs constructions internes, à m'imaginer ressentir les différences dans le pilotage... Rolling Eyes

En tous cas, j'ai hâte à samedi am... et puis il était vraiment temps que je m'en occupe car, par exemple; lorsque je stationnais à Mtl, lorsque je voulais sortir, par la pente de la rue, l'arrière du véhicule cherchait à venir s'appuyer sur le côté du trottoir... pas bon pour mes mags OEM...

Et puis, je vais pouvoir me remettre à powerdrifter partout! Twisted Evil

SpeedMetal Sat 17 Jan - 13:39

Merde mes pneus arrières ne sont pas arrivés...

Mais j'ai pu voir l'usure, moins de 1/16 du fond du pneu sur une grande surface à l'arrière, presque "slicks" à certains endroits... normal que ça n'adhère plus du tout lorsque la chaussée n'est pas rigoureusement sèche et encore, l'asphalte froide et des "slicks"...

Un peu plus de 1/8 à l'avant... usés en écales de poisson à cause des freinages... je vais essayer de terminer l'hiver avec... je vais me méfier du sous-virage...

Les 2 pneus de gauche sont bien plus usés que ceux de droite... je crois qu'ils n'aiment pas les entrées d'autoroute...

J'ai passé près de l'échapper jeudi soir en accélération, sur ce qui me semblait sec dans le début d'une grande courbe, à presque 150km/h, l'arrière a eu un léger fouettement que j'ai contre-braqué à l'instinct, par miracle... après coup, je me suis demandé comment j'avais pu faire le bon geste au bon moment... je me suis dis que si c'était parti à cette vitesse... j'aurai été chanceux de ne pas avoir de dommages... avec ma trajectoire ça aurait été presque impossible... et c'était sans aucun avertissement... vicieux au dernier degré... Rolling Eyes

Pas bon...

Il est vraiment temps que les pneus arrières arrivent...

Bon, Salon de l'Auto, assis dans le Jeep de mon chum! Je vais peut-être voir Zig? ou Simon?

Simon Mon 19 Jan - 13:22

Eh non, pas pour moi. Etant donne que je suis arrive de Toronto Vendredi soir, party de bureau samedi soir et re-départ pour Toronto cet après-midi, tous mes air lousses on été mis en quarantaine. J'pense que Madame Simon a fait la connaissance de Madame Capone. Suspect

lastgard Mon 19 Jan - 21:14

parlant de madame,la mienne veut changer son carrosse pour
un neuf,me demande si ça vaut la peine d'aller au salon pour
se faire faire un bon prix,ou bedon si ça sert rien qu'à se faire une idée?
tant qu'à y etre Simon,peut-tu me dire si il y a un concessionnaire sur
la rive nord à qui tu ferais confiance ?

Simon Tue 20 Jan - 1:23

T'auras pas un meilleur deal au salon que chez le concessionnaire. Trop de monde, trop de pression et trop peu de temps. Pour te faire une idée, oui, ensuite tu me reviens. Dépendamment de ce que tu cherches, je vais te référer a la bonne place. T'as du choix avec moi: Toyota, BMW, Jaguar, Land Rover, Subaru, Ford, Mercedes, Honda, Mazda, Volvo, Porsche. Laughing

Attends-toi pas au deal du siècle non plus, les marges sont très minces dans le neuf, itou...

Pourquoi tu lui a pas garde ton vieux Transit Connect? Laughing

lastgard Tue 20 Jan - 21:51

parce que je ne l'ai plus Laughing

je l'ai changé pour un 2014,vraiment mieux...
pour Madame,elle est avec Mazda depuis 1992,
me dis qu'il serait temps de faire changement un pneu,
elle dit qu'elle veut un char avec traction intégral,pi moi,
je veux de la puissance,je lui ai parlé de la Subaru Impresa Cool

mais ça a pas l'air de l’intéressé je pense qu'elle est prete à
mettre 30-40k,avec ce montant là,je pense qu'elle va avoir l'embarra du choix

Simon Tue 20 Jan - 22:22

Je savais pour le Transit connect, mais la ligne etait bonne! Laughing

A ce prix la, c'est certain qu'elle va avoir l'embarras du choix.... Elle veut absolument une auto ou elle est prête a considérer un petit VUS, ou a la limite un "cross-over"?

lastgard Tue 20 Jan - 22:32

elle est assez princesse,je pense pas qu'un VUS
serait son choix,il faut dire qu'elle fait beaucoup de millage;
St-Jérôme-Montréal,matin et soir,elle a besoin de confort,
je pense meme qu'un deux portes ferait l'affaire

Simon Tue 20 Jan - 23:43

Oula. Si tu peux, emmène-la définitivement au Salon pour qu'elle se fasse une idée. Il fait savoir ce qu'elle aime en ce qui a trait a l’esthétique et la carrosserie...

Quant a moi, je ne trippe pas sur la traction intégrale passque ça boit du gaz au scieau... Vive le bon vieux piton pour avoir le 4 X 4 au besoin, comme ça l’été tu te promènes en 2 roues motrices et c'est beaucoup plus économique, en général. Et il y a des tractions intégrales ou 4 X 4 qui se comportent comme des autos, de nos jours.

Si il faut que ce soit une auto, alors la le choix se restreint grandement. Mon vote va a la Subaru Legacy, mais Mercedes, Lexus et BMW, entres autres, ont aussi des tractions integrales.

lastgard Wed 21 Jan - 0:15

merci Simon,je vais lui montrer ton message,je te reviens

lastgard Wed 21 Jan - 0:33

ton point de vue sur la consommation l'a fait
peut;etre changer d'idée sur la traction intégrale,
les model Subaru ne semble pas lui plaire,donc ta
suggestion d'aller au salon pogne pas pire Cool

ce qui m’écoeure ,c'est que je vais etre obligé
de l'accompagner Rolling Eyes

Simon Wed 21 Jan - 1:07

Ah oui, c'est vraiment poche d'etre oblige d'aller au Salon de l'Auto. Au pire, laisse-la faire le tour toute seule, va juste la reconduire. Mais passe devant elle et fais le tour par toi-meme et a ton rythme, en regardant ce qui te plait!

Je blague, bien entendu!!!

placebo Wed 21 Jan - 11:49

SpeedMetal Wed 21 Jan - 15:55

Avec les Vehicule Stability Assistance de nos jours, plus besoin d'avoir 4 roues motrices l'hiver.

Si je ne poussais pas toujours comme un malade, actuellement avec mes pneus arrières finis et le VSA, si j'y vais délicatement un tant soit peu (délicatement pour moi), c'est presque impossible de se mettre dans le clos...

Alors, une conductrice le moindrement "sage", traction avant ou propulsion arrière avec les VSA (d'aujourd'hui), c'est bien en masse pour 99,5% des situations de nos hivers d'aujourd'hui...

Et puis un 4 roues motrices, c'est sous-vireur... et il y a beaucoup d'inertie dans le rouage d'entrainement et de la friction, ce qui fait que non seulement ça coûte plus cher d'essence mais en plus, il y a beaucoup plus de friction et ça marche pas mal moins...

Un 4 roues motrices, c'est bon pour les pick ups ou les muscles cars qui ont tous le poids du véhicule sur l'avant; i.e. distribution inadéquate des masses...

Si tu veux un modèle de luxe à 45k$, le Mercedes CLA 45 AMG me semble un superbe véhicule qui, toutefois, te coûtera plus cher d'entretien...

Sinon, un Lexus IS250, 350, F...

Perso, si je pense luxe, maintenant, c'est Lexus, Acura et Infinity... Sinon, je sais que l'entretien va me coûter vraiment plus cher...

Ainsi qu'une Porsche... (Macan de base?) c'est plus cher d'entretien mais au moins c'est fiable...

SpeedMetal Wed 21 Jan - 15:56

Sinon, Honda... elle est certaine de l'aimer longtemps... I love you

Sponsored content