Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

[Capone]

Maudit Cap, méchant... créer des besoins comme ça... c'est de l'anti-boudhisme... c'est certain qu'un BRZ monté à 575hp/575lb/pi... c'est une bête... mais ça coûte combien et est-ce que ce sera fiable...

De toute façon, je dois arrêter de rêver pour un petit bout car j'ai eu mon nouveau truc à 4 roues ce matin...

 
 

Ils parlaient de 35k$ total tout les modifs...
Nyway, c'tait pour le fun...


Ah oui? cause toujours....?


Bon, je dois partir woooooossshhher Zig

[Simon]

Hmmm? C'est quoi le nouveau truc à 4 roues Speed?

[SpeedMetal]

S2000 noir 2006, 17 000 km, toujours couché à la chaleur, avec toit dur Honda gris.

Je suis revenu aux sources.  Je lance ce "char" comme neuf dans le sel de nos hivers québécois.

Il est vraiment comme neuf, monsieur de 65 ans très riche qui avait ça.  Son bureau est presque en face de mon bureau.  Petite annonce kijiji sans photo...  

Après celui dans le coin de l'ontario que j'avais raté, j'essayais de me raisonner que ce devait être pour le mieux...  j'étais dû pour être chanceux...

J'ai vu comment il le conduisait...  il le connaît par coeur... il a plein d'accessoires fournis... il l'a même insonorisé car il a mis un super système de son HiFi...  avec l'insonorisation, ça fait d'ailleurs moins de bruit pour mon Bluetooth...  mais je crois qu'il ne savait pas ce qu'était le bouton VSA...  je crois qu'il n'a jamais enlevé le système de stabilisation du véhicule...

Perso, après le bouton start, c'est le bouton VSA (pour l'enlever)...  hier soir, j'ai déjà commencé à "slider"...

Et le 200cc de plus du moteur 2,2 litres, j'adore... le moteur est plus "torquy" et le son est plus rauque...  c'est encore très rageur et vraiment "racecar" comme "feelings"... je suis content, je suis de retour avec une "bête" à maitriser...  le gearbox, la direction, la tenue de route, etc...     

Je vais essayer de lui mettre 200 000km...  Daily Drive...  All year long...

Après ça, ils auront peut-être sorti qqchose d'autre de plus "fun to drive"...

Honda Fit Sport 2009 et 62 000km à vendre...  Le go-kart écono par excellence...  Des intéressés? Garantie Honda jusqu'à 160 000km...

[SpeedMetal]

Mon chum me faisait remarquer que le char est tellement neuf que même si on le roule tout doucement durant 5 min (lorsqu'il l'a essayé), le catalyseur crépite beaucoup lorsqu'on arrête le moteur...

Signe évident de char neuf.  Mon chum qui connaît beaucoup les véhicules capotait littéralement de la qualité de conception du nouveau modèle, du feeling de conduite et du fait qu'il est vraiment comme neuf... presque de jalousie...

La 6ème et dernière vitesse tourne 4000rpm à 120km/h...  ce n'est pas une overdrive...  c'est fait pour tirer fort jusqu'à 260km/h...

Mon ancien S2000 de l'an 2000 roulait 254km/h (testé au moins 15 fois) avec le moteur 2.0 litres et le toit mou qui battait en vibration en haut de 220km/h...  Celui-là, avec le 2.2 litres et le toit dur, devrait bien atteindre 260km/h sur le cadran digital...  du tableau de bord...

C'est assez grave comment ça tire quand même fort après 160km/h...  mais c'est surtout dans les courbes que c'est vraiment "sharp"...  ça tient fort (0.90g), et lorsque ça finit par partir avec 51% du poids à l'arrière et 49% à l'avant, une petite correction suffit.

Et ça peut facilement faire en bas de 10 litres/100km...  mais ça, c'est un gros luxe...

[Simon]

  Tu vas conduire ça tout l'hiver?????

Antirouille Métropolitain au pc si c'est le cas... Tu veux pas maganer cette petite beauté en la gavant de calcium...  

[Capone]

W-O-W Speed!!  

Bien content pour toi!!  

Sérieux, Simon a raison. Même que je trouve que tu devrais même pas le sortir l'hiver.

Ramasse-toi donc un Legacy, ou encore un Impreza de 3000-5000$ pour l'hiver. À 3000-5000, t'as encore de la fiabilité.
1. Tu vas tripper (lire pousser, pas être bridé because tu veux pas envoyer dans la chaine ton bijou 2. Tu vas donc être plus en sécurité 3. Tu vas préserver et faire durer ton S2000 qui va bcp mieux garder sa valeur.
L'es neuf parce qu'il n'a pas sorti l'hiver...

Un pensez-y bien...

[SpeedMetal]

Pfff...  le prendre durant l'hiver... pensez-vous?  ...moi?  ...faire une folie...

[SpeedMetal]

Cela étant dit, je suis conscient que c'est une folie. Et merci de votre sollicitude.

Mais ça fait un bout que j'y pense.

Après 550km, je dois avouer que ce n'est pas pratique et pas confo... même si pour le type de véhicule, c'est...

J'espère vraiment que je vais accepter les désavantages, parce que les avantages...

[zigzag]

Bel achat Speed.
Quand vas-tu tester les 260km/h et peut-être plus???
Quand t'as un bolide comme ça entre les mains, ça toi te démanger? L'envie de connaître le maximum de cette voiture.

[SpeedMetal]

Bel achat Speed.
Quand vas-tu tester les 260km/h et peut-être plus???
Quand t'as un bolide comme ça entre les mains, ça toi te démanger? L'envie de connaître le maximum de cette voiture.

T'as raison zig, ça me démange, mais il faut que les belles conditions se présentent...

Mais le top speed, c'est juste une petite partie des capacités...

[Capone]

Bel achat Speed.
Quand vas-tu tester les 260km/h et peut-être plus???
Quand t'as un bolide comme ça entre les mains, ça toi te démanger? L'envie de connaître le maximum de cette voiture.

T'as raison zig, ça me démange, mais il faut que les belles conditions se présentent...

Mais le top speed, c'est juste une petite partie des capacités...

La capacité de perdre son permis et faire saisir son véhicule pour quelques secondes de satisfaction...
(dsl je suis casse-pied mais t'es tellement chanceux avec la police  )

À part qu'en été, sur un tronçon de route impec habituellement tranquille, à 5h00 du matin... J'essayerais de ne pas y penser.... et encore.

Je dis ça mais je suis du genre que les fils se touchent parfois... mais pas > 180   (c'est la vitesse que j'étais rendu, sans savoir, après avoir accéléré pour entrer sur l'autoroute avec la M3 de mon chum)

[Simon]

C'est grisant... On n'a malheureusement pas les routes, au Québec, ni la possibilité "d'essayer un char comme il faut"... Mais j'peux vous dire que mon Tacoma "coupe" à 176 ou 178...  Pis un S550... un peu plus haut.  

[zigzag]

Mon Quest ne semble pas avoir de coupe-feu.
L'autre jour, samedi dernier, je l'ai monté à 180 s'en vraiment m'en apercevoir.
J'ai juste dépassé un gars sur l'autoroute, un peu rapidement. J'étais à 110, j'ai appuyé, pas à fond, et je regarde mon compteur, 180 km/h.
La voiture est tellement silencieuse que je pensais rouler à 130 ou 140.
Il faut dire qu'avec 260 chevaux ça tire pas mal.

Un jour, à une heure où il y aura personne sur la route et que je serais seul à bord, je vais peut-être essayer de trouver la limite, si elle n'est pas trop loin. En fait, ça risque fort peu d'arriver, il faudrait que je sois vraiment sur une route libre et belle.
C'est tout de même difficile, il y a trop de monde sur la route.
Dans les années 80-90, je descendais souvent chez mes parents en Mauricie.
J'avais une Renault Fuego turbo et je faisais souvent des p'tites pointes de 200 km/h et plus, puis revenait à la normale.
La 40 était souvent libre dans le secteur de Yamachiche, Louiseville, un peu avant Trois-Rivières, il y a une belle ligne droite, j'en profitais.
Maintenant, la population a augmenté et par conséquent le nombre de voitures sur la route a aussi augmenté.
C'est devenu trop risqué de faire de la vitesse. Il faut toujours penser au gars qui roule à droite et décide sans regarder de dépasser par la gauche, au moment où t'arrive.

[SpeedMetal]

Oui, l'idée c'est d'ouvrir lorsqu'il n'y a personne en avant... et aucune possibilité de se faire couper... à part une soucoupe volante qui s'écraserait directement devant moi...

J'ai déjà atteint plus de 200km/h à quelques reprises... Faut dire que ce n'est pas long pour accélérer à cette vitesse et c'est facile de constater que la voiture en veut bien davantage car elle pousse toujours très fort en accélération à cette vitesse... c'est qu'il y a très peu de surface frontale et que c'est très aérodynamique...

De mémoire, ce sont les derniers 5à10km/h qui sont longs à atteindre...

J'ai fait un petit tour à mon père et je l'ai monté à 200, ensuite à ma mère avec une petite gêne à 160... Je leur ai montré comment ça "slidait" facile en accélération et dans de petites courbes très serrées... mais ils ne sont pas habitués alors j'ai montré très peu de ce que ça pouvait faire... mais je leur ai montré comment ça faisait facilement un 180deg (sans s'arrêter) au bout du rang... ils ont plus de 65 ans maintenant et ils auront vu un petit peu de quoi il en retourne... leurs cœurs a dû battre un petit peu plus vite... momentanément...

Vivre au lieu d'exister. Mais toujours en respectant les autres.

[SpeedMetal]

Mais la vitesse en ligne droite, ce n'est vraiment rien versus se mettre à la limite en courbe... limite en entrée, à l'apex, à la sortie...

Mais je suis vraiment beaucoup mieux que j'étais lorsque j'étais plus jeune...

Et j'aspire, un jour, à ne plus faire de vitesse... ou presque...

[Simon]

Bon là faut arrêter ça, ya Monte qui va nous foutre une volée de bois vert. On répète en chœur: Je m'engage solennellement à toujours respecter les limites de vitesse.  

[Capone]

Monte?
... qui doit se démanger de nous raconter ses 400 coups!?    

En fait, je dois confesser que mon 2.5RS est chiffré à 180, dernière coche à 190 ... seulement!... alors que le Liberty de ma femme est à 240 :roll:mais hasardeux à >125-130
Mais bon, une fois, j'ai déjà accoté l'aiguille au fond du cadran, donc >200, 205-210 peut-être

Avec mon civic début 90, j'ai fait Québec - centre-ville Mtl en 1h45, un soir, jeune con (mais pas de calotte)  . Je roulais peinard à 140 voie de gauche sur la 40 dans le coin de St-Aug et là je vois des phares se rapprocher... je me tasse et une BMW me passe... Je me range derrière et je me mets à la suivre... 160, 170... 180... Puis, on passe un pick-up qui décide de faire pareil... Je le laisse passer et je les suis les deux en retrait... 185, puis 190!!! Pied au fond. On aurait dit les trois frères Hanson!  Je modérais à 160 à l'approche des courbes... Trois-Rivières est arrivé vite   Mais la BMW est sortie à Trois-Rivières, j'ai donc repris ma vitesse de croisière entre 130-150.  

Dans le cas du M3, c'était en plein jour mais il est facile de figurer qu'une dizaine de seconde de plus et je pognais possiblement 220...

Mais c'est vrai que maintenant c'est plus achanlandé et rempli de texteux erratiques  
Et je m'assagis aussi... c'est tant mieux et je ne m'en porte pas plus mal  

Je ne suis pas fanatique de vitesse mais c'est une mauvaise habitude engendrée par être toujours à la course, trop juste ou en retard.
J'ai toujours eu un gap avec la circulation. Quand pour les rares fois, je suis le flot, je suis un peu... inconfortable?
Dépassé quelqu'un avec un différentiel de 1 km/h sur le cruise -- pou-poum pou-poum pou poum ---  heurk!  Très peu pour moi

[SpeedMetal]

  Monte va nous passer sur le wheelie avec son vélo...  

Non, moi non plus, je suis franc (en tous genre de dépassement).  

[zigzag]

C'est fait!
Hier seul, direction Mascouche, je me suis dit:«pourquoi pas!»
Sur l'autoroute 25, libre (à peu près à la hauteur de Saint-Roch de l'achigan) avec une belle visibilité très loin et pas de police à l'horizon j'ai poussé pendant quelques secondes.
Ma Quest à facilement, très facilement atteint les 200 km/h et un peu plus. Pas de coupe feu. La vitesse semblait se stabiliser, j'ai vite relâché l'accélérateur.
Ça faisait très très longtemps que je n'avais pas été au-delà de 200.
C'est vite, mais étonnamment pas si impressionnant. Ma Quest était hyper stable et bien assise.

C'était pour connaître la limite, après ça s'arrête là.
Maintenant, je préfère rouler avec mon «cruise control» à 100 km/h avec ma petite famille. Bien tranquille et loin des polices.
Et surveiller aussi les zones de radar...

[Capone]

[SpeedMetal]

C'est fait!
Hier seul, direction Mascouche, je me suis dit:«pourquoi pas!»
Sur l'autoroute 25, libre (à peu près à la hauteur de Saint-Roch de l'achigan) avec une belle visibilité très loin et pas de police à l'horizon j'ai poussé pendant quelques secondes.
Ma Quest à facilement, très facilement atteint les 200 km/h et un peu plus. Pas de coupe feu. La vitesse semblait se stabiliser, j'ai vite relâché l'accélérateur.
Ça faisait très très longtemps que je n'avais pas été au-delà de 200.
C'est vite, mais étonnamment pas si impressionnant. Ma Quest était hyper stable et bien assise.

C'était pour connaître la limite, après ça s'arrête là.
Maintenant, je préfère rouler avec mon «cruise control» à 100 km/h avec ma petite famille. Bien tranquille et loin des polices.
Et surveiller aussi les zones de radar...

Hé zig!  

Si je te dis que je trouve ça cool, est-ce que ça sera interprété comme un signe en faveur de la délinquance routière...

Moi, les gras, je vous encourage à vivre au lieu d'exister, ça, c'est clair.

Enfin, si tu veux savoir ton top speed, il faut tenir le gaz très longtemps, jusqu'à ce que:
- le "speedometer limiter" embarque et coupe l'allumage,
- le rpm atteigne le rouge dans la dernière vitesse (mais sur une cvt...)
- la vitesse se stabilise complètement depuis environ 30 sec - 1 min (tu peux aller chercher 1km/h par tranche de 10 secondes) et que tu le refais tout de suite dans le sens opposé...

Et oui, 200 en ligne droite avec les véhicules d'aujourd'hui, très peu impressionnant... de mémoire à 240km/h et plus en auto, tu le sens sur le volant et le postérieur... (une blague à Cap est ici à venir:face: ) et en moto, en haut de 260/280, ça commence à faire un peu d'effet... à 300, tu commence à sentir que la moindre erreur peut te "pitcher" dans le champ...

La vitesse c'est la Vie. Throttle!  

[SpeedMetal]

Le vent dans les cheveux et sur les orteils...  

[Capone]

Te rappelles-tu de ce jeu? Et de son titre?

Ça devait être commandité par Firestone!!   

[Capone]

Speed, eh oui! Mon post est rieur
comme d'ab, pardon d'hab.  

[zigzag]

C'est fait!
Hier seul, direction Mascouche, je me suis dit:«pourquoi pas!»
Sur l'autoroute 25, libre (à peu près à la hauteur de Saint-Roch de l'achigan) avec une belle visibilité très loin et pas de police à l'horizon j'ai poussé pendant quelques secondes.
Ma Quest à facilement, très facilement atteint les 200 km/h et un peu plus. Pas de coupe feu. La vitesse semblait se stabiliser, j'ai vite relâché l'accélérateur.
Ça faisait très très longtemps que je n'avais pas été au-delà de 200.
C'est vite, mais étonnamment pas si impressionnant. Ma Quest était hyper stable et bien assise.

C'était pour connaître la limite, après ça s'arrête là.
Maintenant, je préfère rouler avec mon «cruise control» à 100 km/h avec ma petite famille. Bien tranquille et loin des polices.
Et surveiller aussi les zones de radar...

Hé zig!   

Si je te dis que je trouve ça cool, est-ce que ça sera interprété comme un signe en faveur de la délinquance routière...

Moi, les gras, je vous encourage à vivre au lieu d'exister, ça, c'est clair.

Enfin, si tu veux savoir ton top speed, il faut tenir le gaz très longtemps, jusqu'à ce que:
- le "speedometer limiter" embarque et coupe l'allumage,
- le rpm atteigne le rouge dans la dernière vitesse (mais sur une cvt...)
- la vitesse se stabilise complètement depuis environ 30 sec - 1 min (tu peux aller chercher 1km/h par tranche de 10 secondes) et que tu le refais tout de suite dans le sens opposé...

Et oui, 200 en ligne droite avec les véhicules d'aujourd'hui, très peu impressionnant... de mémoire à 240km/h et plus en auto, tu le sens sur le volant et le postérieur...  (une blague à Cap est ici à venir:face: )  et en moto, en haut de 260/280, ça commence à faire un peu d'effet...  à 300, tu commence à sentir que la moindre erreur peut te "pitcher" dans le champ...

La vitesse c'est la Vie.  Throttle!   

C'est clair que je n'ai pas insisté longtemps.
J'ai vu que je dépassais légèrement 200 km/h et c'était assez pour moi.
Je sais que si j'avais attendu un peu, genre 30 secondes, j'aurais pu voir la vraie vitesse. J'étais loin du rouge.
Mais déjà passer les 200 km/h pour une minivan, et ce en toute stabilité et confort, c'est pas mal. Surtout pour un poids de presque 2000 kg.
J'ai le même moteur que la Z. Ça clanche pas mal dans la mienne, dans une Z ça doit vraiment être époustouflant!

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