Re: Thread "voitures coup de cœur" et "toi tu conduis quoi ?"

SpeedMetal Tue 24 Dec - 1:36

C'est certain que le STi actuel est une excellente machine. Mais le nouveau modèle a l'air hot aussi!

En tous cas, lui, son S2000, il est vraiment hot. Rarement vu un char de rue aussi hot sur une track. Il est beaucoup plus vite que tous le monde sur le circuit, ça vaut la peine de regarder ça au complet: https://www.youtube.com/watch?v=P9C-SV2YuSI

Capone Tue 24 Dec - 4:05

SpeedMetal wrote:C'est certain que le STi actuel est une excellente machine. Mais le nouveau modèle a l'air hot aussi!

Mais la nouvelle (STi) est pas sortie Shocked

Sauf que la nouvelle Rex est un bon upgrade sur l'ancienne rex Cool

, c'est sûr.
Sait pas le prix paramp Neutral

SpeedMetal wrote:
En tous cas, lui, son S2000, il est vraiment hot. Rarement vu un char de rue aussi hot sur une track. Il est beaucoup plus vite que tous le monde sur le circuit, ça vaut la peine de regarder ça au complet: https://www.youtube.com/watch?v=P9C-SV2YuSI

Je te reviens une autre fois, actuellement je suis "en train de chercher les ciseaux dans le bureau" Rolling Eyes

Simon Tue 24 Dec - 12:37

Placebo,

Lexus se démarque beaucoup de Toyota, et toutes leurs voitures sont faites au Japon à partir de plates-formes différentes. Serieusement, tu serais surpris de faire un road test dans la nouvelle GS. En version AWD avec le paddle shift, il n'y a pas le HP de la Z (du moins je crois...), quoi à 300 et quelques HP, il y a pas mal de guts sous le capot.

Sinon, ya toute la gamme Audi qui pourra certainement te satisfaire, quoique l'entretien sera certainement plus onéreux que Lexus, lorsqu'il y aura des pièces à remplacer... ce qui est un peu le talon d'Achille des Européennes...

Et si tu viens magasiner à Mourialle, je pourrai te référer... What a Face

placebo Tue 24 Dec - 13:53

SpeedMetal Tue 24 Dec - 15:58

Je suis bien d'accord avec Simon, Lexus, c'est toute une marque, j'achèterais ça les yeux presque fermés... Infinity aussi d'ailleurs, mais ma préférence irait de peu à Lexus (Toyota)...

Du côté des Allemandes, avant je penchais davantage du côté de BMW, mais depuis qques années, je penche davantage du côté de Audi pour leurs lignes plus épurées donc plus intemporelles et leur niveau de "fiabilité" qui semble un peu mieux...

Une S4 a l'air d'une voiture qui peut tout bien faire... Une S5 aussi si tu n'as pas besoin des 2 portes... Remarque, le commun des mortels serait amplement satisfait d'une A4 ou A5 avec le 2.0 litres turbo... ce moteur semble être plébiscité partout...

Perso, j'aimerais bien une S3 (petit et plus léger)... mais elle n'est pas commercialisée en Amérique du Nord...

Mais beau, bon, "pas cher" et fiable: WRX ou STi. Un WRX, tu "chippes" ça pour une bouchée de pain et ça marche plus qu'une STi... Ces trucs-là sont faits pour arracher l'asphalte...

Capone Wed 25 Dec - 1:34

Comme je disais une copple de posts plus haut, les S3 s'en viendrent mon Speed Twisted Evil

Si je réussi à mettre la main sur le STi que je convoite, sitôt la garantie finit, je lui met un cobb ap stage 1 Cool

Mon mécano disait que le mapping était à son avis meilleur pour le moteur Cool

SpeedMetal Wed 25 Dec - 14:35

Capone wrote:Comme je disais une copple de posts plus haut, les S3 s'en viendrent mon Speed

Si je réussi à mettre la main sur le STi que je convoite, sitôt la garantie finit, je lui met un cobb ap stage 1 Mon mécano disait que le mapping était à son avis meilleur pour le moteur

Merci de l'info, mais je me demande si je serai capable de revenir avec un traction avant... Un S3, c'est traction avant?Z

Et puis, pour les WRX et STi, quelqu'un qui est capable de mettre à la limite et de le garder à la limite devrait avoir assez de plaisir, même sans chipper... mais on en veut toujours plus... Twisted Evil

Capone Wed 25 Dec - 17:12

Wooo minute... la S3 pas quattro??!!?
(j'avoue que je ne suis pas au courant plus qu'il faut mais si c'est le cas, quel sacrilège!!!!)

Speed, concernant la Rex ou la 'STi de Rex, pas besoin de me convaincre.
Pour moi, pour mes goûts, mes besoins, C'EST le BEST "Al A ROUND".... PrÔÔôôôppp PrÔÔôôôpprrrRRÔÔÔôppppp (son gars et creux stock de la berline) Twisted Evil

Capone Thu 26 Dec - 15:25

Après rapide vérification...

La S3 sera quattro, 2.0l, 300hp, 280lb/ft pour un poids dans les 3100-3200lbs... MAIS pas manuelle au Canada... Evil or Very Mad

Seulement avec la 6-speed Stronic qui est apparemment très hot Neutral

Prix de lancement supposé: 44k$
Et plein d'option$ study

Je crois que ça vaut vraiment la peine de la considérer... si le gearbox n'est pas un deal breaker... Wink

Capone Thu 26 Dec - 15:41

SpeedMetal wrote:
Capone wrote:Comme je disais une copple de posts plus haut, les S3 s'en viendrent mon Speed

Si je réussi à mettre la main sur le STi que je convoite, sitôt la garantie finit, je lui met un cobb ap stage 1    Mon mécano disait que le mapping était à son avis meilleur pour le moteur

Merci de l'info, mais je me demande si je serai capable de revenir avec un traction avant... Un S3, c'est traction avant?Z

Et puis, pour les WRX et STi, quelqu'un qui est capable de mettre à la limite et de le garder à la limite devrait avoir assez de plaisir, même sans chipper... mais on en veut toujours plus...

C'est certain qu'un STi, à la base, c'est AMPLEMENT suffisant... c'est juste que le stage 1 (remapping raisonnable), avec le cobb tuning access port se fait pour quelques centaines de dollar et tu viens de passer de 290lb/ft à 345lb ... genre. Pis 305 à 335 hp, style. Laughing

Tout en ayant une fiabilité. Un peu comme un p'tit renouveau. Par contre, c'est avec Stage 2 et + que là je décroche. Faut changer des pièces, etc et la fiabilité diminue... J'aimerais mieux garder le fric pour mettre des bons pneus.

Tout ça, pour l'instant, c'est du blabla... vais être probablement obligé de changer pour un Grand Caravan ou une soporifique corolla Crying or Very sad

Simon Fri 27 Dec - 13:25

Une Grand Caravan????? affraid

Ouache. Ca, c'est du sacrilège...

Moi, le Tacoma change de mains l'été prochain... Bien hâte de voir ce que mon "pâtwon" va me laisser conduire. ML350? What a Face

Il est tout au haut de la wishlist, entouécas.

SpeedMetal Fri 27 Dec - 15:52

Je te le souhaite Simon, ce ne serait que grandement mérité. king

Cap, je crois que les gens ne savent pas vraiment ce que c'est d'avoir du power dans les mains; i.e. assez de power pour que tu sois obligé de gérer délicatement ce power.

C'est facile d'ouvrir qques secondes en ligne droite, ouvrir en courbe pour se mettre à la limite et surtout CONTINUER d'ouvrir et RESTER constamment à la limite, ça, c'est tout un autre truc.

C'est pour ça que je me dis qu'il y a TRÈS PEU de gens pour qui améliorer les performances d'un véhicule comme un STi ou un S2000 est vraiment utile, UTILISABLE.

D'autant plus que le powerband d'un STi est déjà flat et facilement utilisable sur toute sa plage...

Mais cela étant dit, par expérience, l'humain s'habitue à tout s'il se pousse constamment dans ses limites et là, ça peut être une raison valable d'en vouloir plus...

Mais sur la route avec les lois qu'on a et la façon d'appliquer ces lois qui est en vigueur actuellement...

Capone Sat 28 Dec - 16:35

Je comprends ce que tu dis et j'adhère d'une certaine façon. Pousser à la limite (pas juste pousser beaucoup... on parle de limite comme tu dis), comporte beaucoup de risques qui ne devraient se prendre que sur un circuit dédié.

Par contre, je crois que le commun des mortels aime quand il peuvent se sentir coller dans le banc ou dépasser sans aucune misère, etc...
Mais le facteur qui n'est pas le moindre est évidemment: "J'en ai une plus grosse... corvette..." Laughing

Ceci dit, lorsqu'il y a quelques années sur le rang débile pour me rendre à la job, y'a une Porsche qui se croyait et que j'ai poussé dans le luc dans les courbes, mais qui me distançait en ligne droite... jusqu'à la courbe suivante... J'ai eu la même pensée que toi.
Par contre, aujourd'hui, à tête reposé... Je me dis que c'était pas mal idiot. Les courbes, on les prenait à des vitesses que le monde normal n'oserait pas faire dans les bouts droits de ce rang. Embarassed

SpeedMetal Sun 29 Dec - 23:59

Ça arrive à tout le monde, des mauvais coups. Embarassed

Capone Mon 30 Dec - 3:40

Surtout les mêmes rabbit

Invité Wed 1 Jan - 21:13

Il conduisait une berline Peugeot avait 95 ans et faisait encore ses courses son pmu et sa cuisine ses copains passaient le voir parce qu il l aimait bien et qu il partageait un coup a boire du whisky Glenmorrangie et le rugby c était mon grand père et il s est éteint dans la nuit de dimanche a lundi ! Voilà je voulais partage son goût des autres avec vous c était un gentleman Rip Embarassed