Andros - général

zigzag wrote:Au fond, il n'a plus rien à prouver, victoire 500 miles d'Indianapolis, Champion Indy, Champion F1, 2ième des 24H du Mans, etc...
Sauf que sa reconversion après la F1 n'a pas été à la hauteur.
Comme si tout était fait tout croche...
Il erre de série en série, de remplacement en pilote invité, on se sert souvent de sa gloire pour promouvoir une course. Lui en profite, car il fait ce qu'il aime, piloter, mais il n'a pas toujours une voiture à sa hauteur, ce qui ne fait rien de bien pour sa réputation.
Il a déjà eu des courses étincelantes, des éclairs de génie et roulait comme un foudre de guerre.
Depuis quelques années, son étoile pâli, malheureusement...

Toutefois, il a encore un beau coup de volant.
La course de Montréal nous a montré que Jacques peut encore se battre, être hyper rapide et gagner.
Mais cette course a été assombri par trop de drapeaux jaune, une grosse poussette de Jacques et une victoire volée à quelques virage de l'arrivée. Puis une énorme polémique après la course et les jours suivants. Comme s'il en avait pas eu assez avec l'affaire Danica.
Même s'il a été généralement brillant durant la course, son étoile a, encore une fois, pâli suite à la polémique.

Jacques est un grand pilote, un batailleur hors pair, un as de la course, mais c'est aussi quelqu'un, je pense, qui a besoin d'un guide, d'un appui, d'une figure rassurante qui va l'orienter, le conseiller et l'aider.
Il a toujours le talent, mais sans ce guide, Jacques semble désorienté et manquer d'équilibre.
Pour que son étoile recommence à briller, il doit se retrouver un agent fort et fonceur comme Pollock, mais qui a à coeur l'avenir de Jacques et ne pensera pas juste à lui soutirer de l'argent.
Un ancien pilote? Un ami? Fugère? Panis?...etc...

Monte Cristo wrote:

zigzag wrote:Au fond, il n'a plus rien à prouver, victoire 500 miles d'Indianapolis, Champion Indy, Champion F1, 2ième des 24H du Mans, etc...
Sauf que sa reconversion après la F1 n'a pas été à la hauteur.
Comme si tout était fait tout croche...
Il erre de série en série, de remplacement en pilote invité, on se sert souvent de sa gloire pour promouvoir une course. Lui en profite, car il fait ce qu'il aime, piloter, mais il n'a pas toujours une voiture à sa hauteur, ce qui ne fait rien de bien pour sa réputation.
Il a déjà eu des courses étincelantes, des éclairs de génie et roulait comme un foudre de guerre.
Depuis quelques années, son étoile pâli, malheureusement...

Toutefois, il a encore un beau coup de volant.
La course de Montréal nous a montré que Jacques peut encore se battre, être hyper rapide et gagner.
Mais cette course a été assombri par trop de drapeaux jaune, une grosse poussette de Jacques et une victoire volée à quelques virage de l'arrivée. Puis une énorme polémique après la course et les jours suivants. Comme s'il en avait pas eu assez avec l'affaire Danica.
Même s'il a été généralement brillant durant la course, son étoile a, encore une fois, pâli suite à la polémique.

Jacques est un grand pilote, un batailleur hors pair, un as de la course, mais c'est aussi quelqu'un, je pense, qui a besoin d'un guide, d'un appui, d'une figure rassurante qui va l'orienter, le conseiller et l'aider.
Il a toujours le talent, mais sans ce guide, Jacques semble désorienté et manquer d'équilibre.
Pour que son étoile recommence à briller, il doit se retrouver un agent fort et fonceur comme Pollock, mais qui a à coeur l'avenir de Jacques et ne pensera pas juste à lui soutirer de l'argent.
Un ancien pilote? Un ami? Fugère? Panis?...etc...

Dans le mille Mr Zag.

abf1 wrote:

Pour moi y'aura impasse. Et toute l'énergie dirigé vers sa femme et un dernier coup pour partir un team en NNS et être prêt en février pour le Daytona.

Je veux bien prendre les paris !

abf1 wrote:On aurait fait quoi pendant 9 ans si on avait pas eu ça ?

Delphine wrote:https://twitter.com/search/jacques%20villeneuve Balls !!!

Communiqué MB Management/Muriel Belgy:
23 novembre 2012

Olivier PANIS s’engage pour sa 7ème saison dans le Trophée Andros avec le Team Tork-Eurodatacar

Pour cette nouvelle saison hivernale, l’ex-pilote de Formule 1 s’attaque de nouveau à la glace au volant d’une Dacia Lodgy Glace qu’il partagera avec Bérénice Demoustier.
C’est au sein du Team Tork-Eurodatar qu’Olivier Panis officiera cet hiver avec la voiture qui, l’an passé, a remporté le Trophée Andros. Il retrouve pour l’occasion Richard Tur son ingénieur avec qui il a collaboré à ses débuts dans cette compétition.

Olivier Panis : « Je suis heureux de repartir sur les circuits du Trophée Andros, c’est un rendez-vous sportif de haut niveau que j’affectionne beaucoup. Même si certains acteurs ne seront pas de la partie cette année, le plateau réunit à nouveau cette saison d’excellents pilotes d’expérience avec une relève de jeunes loups qui nous donneront du fil à retordre. Avec Richard (Tur), je suis en parfaite confiance sur le plan technique, son équipe a une grande connaissance des spécificités de la glisse. Cette saison, je partage ma voiture avec Bérénice dont je connais le sérieux et les capacités à réaliser de belles choses. J’ai hâte de me retrouver pour la première course à Val Thorens pour la conquête du titre ! »

Le calendrier de la saison 2013

samedi 8 & dimanche 9 décembre 2012
Val Thorens - Savoie (73)

vendredi 14 & samedi 15 décembre 2012
Andorra principauté - d'Andorre

vendredi 21 & 22 décembre 2012
Alpe d'Huez - Isère (38)

vendredi 11 & samedi 12 janvier 2013
Isola 2000 - Alpes maritimes (06)

vendredi 18 & samedi 19 janvier 2013
Lans en vercors - Isère (38)

samedi 26 janvier 2013
Saint Dié des Vosges - Vosges (88)

samedi 2 février 2013
Clermont Ferrand / Super Besse - Puy de Dôme (63)